PR
Keyword Search
▼キーワード検索
Calendar
Category
.....
(2)バイクの紹介
(47)メンテナンス
(57)Touring
(94)Touring Item
(19)メンテナンスTool
(54)Community
(44)SUZUKI GAG
(53)HONDA TLR200
(36)HONDA TLM220R
(75)YAMAHA SEROW225（1KH）
(26)SUZUKI GSX750E4
(45)YAMAHA SEROW225（4JG5）
(38)HONDA スカッシュ
(14)BMW R90/6
(62)HONDA シャリィ50（K2）
(105)KAWASAKI ゼファー400
(70)HONDA TLM50
(81)HONDA TLM50／２号機
(23)YAMAHA TY50
(130)発動機
(14)SUZUKI RH250
(45)XL125S改TLR125
(125)MOTO GUZZI V7Racer
(56)HONDA タクト／AB07
(19)HONDA GB250クラブマンE型
(52)HONDA Dio Fit
(1)HONDA シャリィ50（K2-3）
(1)HONDAスーパーカブ90
(50)YAMAHA TY125
(85)ZX14R
(1)HONDA フォルツァ
(10)HONDA XLR250R
(12)SUZUKI GN125H
(6)ボンゴフレンディー／KD-SGL5
(93)フィットRS
(14)デミオ
(7)その他の四輪
(11)アクセラ
(1)ブロンプトン
(4)ガレージ
(16)キャンプツーリング
(4)Comments
2013.10.11
カテゴリ： SUZUKI RH250
注文しておいたRH250のパッドピンと座金が届いた。チェーンスライダーは欠品となっていたが、ブレーキ関係の部品はまだあるようだ。
買って置いたゴールド・フレンのセラミックカーボンパッドを組み込もうとするが、ピストンが固くて戻らない。圧力を逃がす為に、マスターのタンクの蓋を開けて押し込むが戻らない。ゴムを当てて色々な工具で試すが動かない。あまりこじるとピストンに傷が付くので、後でめんどくさくなるがフルードを抜くと、すんなり戻った。
適合が心配されたパッドを純正のニッシンパッドと比べてみたら、ゴールド・フレンは両側に耳が付いており形状が少し異なるが、パッドピンが通る穴の位置は同じなので、キャリパーに組み込む事ができた。パッドピンにグリスを塗って締め込み、ピンの頭の回り止めをするために、最後に座金の耳を曲げる。PLを見ると座金は２となっていたので２つ注文したが、１つで大丈夫なようなので１つは未使用とした。
スズキ純正のパッドピンと座金
買って置いたゴールド・フレンのセラミックカーボンパッドを組み込もうとするが、ピストンが固くて戻らない。圧力を逃がす為に、マスターのタンクの蓋を開けて押し込むが戻らない。ゴムを当てて色々な工具で試すが動かない。あまりこじるとピストンに傷が付くので、後でめんどくさくなるがフルードを抜くと、すんなり戻った。
適合が心配されたパッドを純正のニッシンパッドと比べてみたら、ゴールド・フレンは両側に耳が付いており形状が少し異なるが、パッドピンが通る穴の位置は同じなので、キャリパーに組み込む事ができた。パッドピンにグリスを塗って締め込み、ピンの頭の回り止めをするために、最後に座金の耳を曲げる。PLを見ると座金は２となっていたので２つ注文したが、１つで大丈夫なようなので１つは未使用とした。
スズキ純正のパッドピンと座金
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[SUZUKI RH250] カテゴリの最新記事
-
スズキRH250をドナドナ 2021.04.19
-
RH250の復活 2021.03.25
-
困ったもんだの燃料タンク 2021.03.07
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
