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富山地方気象台によれば、今年の桜の開花は3月22日。平年値(過去30年間)で最も早い。満開についても3月27日は平年値で最速だ。このまま行くと、桜は卒業式で見ることになるだろう。昨日も憂いたのだが、融雪が早い。GW合宿までに雪が残っているのか?その時に、できることをやっていくしかない。今夜は、近所の総合体育館で花見をした。身一つで行って、写真を撮るだけ。昔は家族で飲み食いして楽しんだこともある。2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 心の余裕がないと、花見も楽しめない。昨夜は、調子こいて、否、ストレスから缶チューハイを5缶開けた。サイズはナイショ。パソコンの前で寝落ちした。夜中2時に嫁さんに叩き起こされた。それで6時半に起きて出社して仕事しているのは、凄いよねw 筋肉がこわばって、右肩が上がらなかったけれど。最近撮影する写真は、記録目的が多い。あまり考えずに撮っている。コンテストに応募できるような、細かな設定を調整をしながらの登山はできないからだ。良いカメラ(Canon PowerShot G5X)を持っているのだから、もっと外に出て撮影すればいいのだ。登山時も、メモ的な撮影ではなく、アートを意識した撮影を心掛けたい。
2023/03/31
非常に心配している。通勤時に僧ヶ岳を毎日見ているが、日に日に黒くなっていく。田植えの目安となる、雪形の大入道とか見え始めているのだ。まだ3月やぜー、田植えまで1.5ヶ月あるのに、どこまで融雪していくのか。G会のGW合宿は、登山条例外の山域を検討している。新人向けの内容である。しかし、ベテランも歩いたことがない稜線である。やまやろうが提案したのだが。どこからアプローチするか。先日のカケヒさんの日帰り山行がお手本になると思うが、1ヶ月経てば融雪が進んでいるので、長くなっても登山道からのアプローチが良いのではなかろうか。これは研究会で議論することになる。雪がなかったら、結構厳しい稜線登攀になるのではないかと思っている。ロープは持っていってもいいかもね(リーダー判断だが)。写真は、女子3名を連れての、キャッハウフフの大倉山登山であるw
2023/03/30
フロントサスペンションのロアアーム交換が追加で入り、車検代合計85,000円弱。工賃が39%、部品代が29%、諸経費(保険、税金、手数料)が32%の割合だ。車検での工賃の上がりで、クルマ屋は成り立っていると言える。車検を通したからと言って、車両の状態が万全というわけではない。微妙なオイル漏れとかブレーキバッドの摩耗が指摘されている。いつかは追い銭ですかね。車検も終わりあったかくなり、ドライブに行きたい!昨日は、印象に残った旅として、敦賀から丹後半島までのドライブを挙げた。今日は、やまやろうが最初に車中泊ドライブした、能登半島一周ドライブを挙げよう(2017年5月)。一日目 二日目燃費記録によれば、この時にベストの燃費22.45km/Lを叩き出している。6年前だがいまだに破られていない。能登半島の外周は、信号も車両も少なく、定速で長時間運転がし続けられるので、燃費がグッと伸びたのだ。上記のリンク先の中にも多数ブログリンクを貼っているので、車中泊ドライブの参考にして欲しい。6年経っているから、変わっているかもしれないが。写真は、千里浜なぎさドライブウェイでのもの。まだ黄色ナンバーだね。この後で、ラグビーワールドカップ特別仕様ナンバープレートに交換しているのよ。今では当たり前になったが、当時は富山県内でも先駆者であった。
2023/03/30
今日車検を実施したのだが、仕事中に電話が入る。作業をしている中で、部品に不具合があったとか。修理しないと車検が通らないとのことなので、交換となる。2万数千円追加で、車検総額10万円コースでーす(泣)日本の車検制度は、「新車買え」が目的なんだね。好きなクルマに長く乗ろうとするほど、経費がかかる。SDGsに反すると思うが、日本経済のためには仕方ない?やまやろうは、金がかかっても、ラパンSSをこれからも乗り続けるつもり。暖かくなったので、ドライブ+車中泊がしたい。これまで「ラパンピング」と称して、何度も車中泊ドライブを楽しんできた。ラパンとキャンピングをくっ付けた造語です。その中でも、印象に残った旅が、敦賀から丹後半島までのドライブだ。金曜夜出発の2泊3日の旅。ブログネタを多数リンクしてあるが、それくらいネタが豊富で面白かったのだ。特に、伊根の舟屋は散策とスナップ撮影に最高です。宿泊もできるはず。5年前に行っているから、2023年時点どうなっているかは各自で確認して欲しい。向井酒造のお酒はお土産にしましょう。「伊根満開」は、日本酒好きなら是非飲んでもらいたい一品である。
2023/03/29
26万円くらい、ギャーwww嫁さんのステップワゴン(DBA-RK1)が19万円くらい、自分のラパンSS(ABA-HE21S)が7万円くらいかかった。それが今日と明日続けての車検となった。諸経費に部品交換代プラス工賃が上乗せされている。2台とも年式が古いものだから、交換部品が発生するのだ。ステップワゴンは、家族5人+荷物が乗るには必要なサイズであった。今後、全員で乗ってどこかに行くことは、もう機会がないかもしれない。次の車検くらいで、ダウンサイジングも検討ではないかな。ラパンSSについては、やまやろう個人的にドハマリなクルマなので、長く乗り続けたい。事実、就職してからの車歴は一番長くなった(7年、71000km)。運転していて楽しいマニュアル車。ルーフボックスを乗せたことで、アウトドア用のクルマとして完成した。スキー板以外にも乗せるものは多岐にわたるので(大型バックパック、草刈り機、丸太w)、年間を通して外すことができない。車検を通して、まだまだバリバリ乗りますぞ!
2023/03/28
富山県の週末の天気予報は、曇りと微妙。アウトドア活動はできる可能性がある。県内のスキー場は終了したので、やることは、登山かキャンプである。どちらをやるべきなのか?GW合宿に向けて体力作りと山勘を取り戻したいなら、登山である。まあそこまで山勘が必要なのかということと、自分がチーフリーダーではないから、付いて行ってアドバイスするだけなので気持ち的には楽。下準備は大して必要ないということ。個人的には、キャンプをしたい。薪が溜まってきたから、消費したい。せっかく乾燥させても、使わなかったら、また湿気てくるのだ。乾燥されている今のうちに消費しておきたい(2カゴある)。場所は決めた。あとは酒と薪をどれだけ持って行って、いつから始めるかだ。午後遅くに行くと場所が限られるし、飲み続けていると夜が遅くなってしまう。だったら、早めに始めて早めに終了するのが健全であろう。今の時期なら昼間に焚火をしても暖を取るには問題なかろう(夏場は不要なのだ)。今回の目的は、薪を消費すること、そして賞味期限の切れた山飯を消費することにある。合宿で購入した食材が、色んな事情で長らく消費されないことはよくあること。アンガス牛は焼きたいが、それ以外の食料はなるべく購入せずに、家にあるものを消費しておきたい。そうなると、マルタイ棒ラーメンを2回食べないといけないとか、ハンデ戦(何)になってしまうのだが、捨てるよりかはましだー。その他フリーズドライも余っているので、消費できるような献立にしてみようと思っている。持ち込むキャンプ道具はできるだけ減らしたい。準備と片付けが面倒くさいからだ。タープは悩ましいなあ。寒さ対策で上面または背面を覆う布地は持参しようとは思う。ここまで推敲なしで一気書き。
2023/03/27
昨年11月に馬場島で焚き火キャンプした時は、愛用の椅子を忘れた。薪カゴにサーマレストを敷いたら、絶妙な高さの腰かけになった。薪を使ってそれもなくなったら、グランドシートの上にサーマレストを敷いて地べたに腰を下ろした。そうすると何が良いかというと、焚火台の炎が近くなって、暖かいのだ。この時の気づきは、ブログに書いてある。実は、キャンプ道具に振り回されているだけなのではないのか。お気に入りのキャンプ場が、4月にオープンする(無料)。今週末はそこかなあと思っている。馬場島での、この経験があるので、椅子なし地べた座りで焚き火キャンプを試してみようと思っている。クレイジークリークのザ・チェアは必携です。現在書斎で絶賛使用中。腰回りがちょっと微妙なので、何か挟もうかな。
2023/03/26
本日の薪活は、4月以降に向けての準備なのだ。4月以降といっても来年以降ね(薪の乾燥が必要)。今年の焚火一回分は準備済みだ。2カゴ以上あるので、一晩は過ごせるはず。やるとしたら来週末になる。12月に行ったぶりの焚火だな。基本面倒くさがりなので、なるべく装備を減らしたい。テントなし車中泊で対応しようと思っている。ラパン(HE21S)でもやりようによっては、フラットな床面で快適に寝ることは可能なのだよ。テントよりも車中の方が暖かい、かつ装備も減るので、車中泊メインで考えている。天気は微妙だなー。
2023/03/25
パラコードと自己融着テープの併用だ!今日の魚津は曇り空。何となく家で過ごし、午後から薪活。二週間前に積んだ薪棚に新たに追加した。太目の材があったので、ハスクバーナで割った。目測を誤り、薪を柄に当ててしまった。柄の保護のためにパラコードを巻くというカスタマイズがあるのだが、不要派であった。でもこんな柄になってしまったら、何かを巻いておきたい。で、ひらめいた!まずは普通にパラコードを巻き付ける。末端はターボライターであぶって溶かし圧着する。このままだと使っているうちにずれてくるのだ、そこで!自己融着テープをパラコードの上から巻き付けるのだ。これはアイスアックスの防寒対策として、シャフトに巻き付けるために買ったもの。その時と同じように、巻き始めは斜めにカットして、下から上へ(刃側へ)巻き上げていく。パラコード全体を包み込んだら、末端を斜めにカットして密着させて完成。これなら絶対にずれないぞ。自己融着テープを直接柄に巻き付けてもいいのだが、テープを剥がした際に柄が汚れる可能性があった。あとはパラコードがあった方が、保護性能は高いだろう。見た目もそんなに悪くない。これでガンガン手斧が使えるぞ!ってもうかなり薪が溜まっているので、消費に回らないとならないー。
2023/03/25
雪上訓練の実施前だが、GW合宿まであと1ヶ月くらいしかない。4月の集会は2回なので一回目で計画概要発表と参加者募集。参加者のみで別日程で研究会。二回目で計画書、装備表など決めて、装備の振り分け実施。というような流れでやらないと、日程が決まらないし人も集まらない。連休自体は長いが、山行は四日間としている。登山条例エリア外を歩くので、雪山経験が少なくても参加可能にしているよ!昨年のGW合宿は参加者が4人だったね。剱岳北方稜線は、何度歩いても楽しいわ。一日目 二日目 三日目 まとめ剱岳北方稜線は、やまやろうが会社の山岳部に入って初めて本格的に歩いた雪稜である。この体験があったから、登山にはまったと言っても過言ではない。今年の計画は北方稜線ではない(近いけど)が、こういうところから入って、毛勝三山縦走から、剱岳の各尾根へとステップアップしていくことになるのだ。いわゆるSKTってやつだ。S(僧ヶ岳)、K(毛勝山)、T(剱岳)の順に山行レベルを上げていくという意味で使う。当会はSKT周辺でばかり活動している。それだけ豊かな沢と尾根があるという証左。20年やっていても、まだ行っていない沢や尾根はたくさんある。それだけ登攀対象として魅力的なのだ。最近入会した会員にも、この山域の魅力を伝えていきたい。ヤマップで出ているような定番を登るのもよいのだろうが、SKTの地形図を見ていると、キラリと光るルートがまだ残っていると思うよ。そこに光を当てるのは、楽しい作業だとは思うよ。
2023/03/24
気付けば、やまやろうもアラフィフだ。先頭に立ってワシワシ登る年齢ではなくなった。まあそれは現役代表の時にやっているからもういいや。これからは後進への指導にあたることになるかな。集会の後で、新会長と話した。合宿で同じ釜の飯を食っていない人もいるが、何となく雰囲気はつかめてきた。長年山登りをしている身としては、新人を見ていて心配なところがある。そういうところを看過せず、指摘していかないといけないねと、意見は一致した。新会長に代わり、嫌われ役になることにした。これまでの技術や経験を基にして、そこはちょっと違うよと指摘していくことにした。具体的な記述は控えるが、このままにしておくとトラブルを起こしそうなので。山岳会にしては緩いところはある。でもハイキングクラブではないのだから、締めるところは締めるよ。会則もあるわけで、それには従って欲しい。あと何年G会で登れるか分からないが、歴史はつないでいきたい。それを伝えられる最後のメンバー数人のうちの一人になってしまった。やまぶろぐを検索すれば有益な?情報は幾らでも出てくると思うが、7400記事から探すのは大変だと思うので、準会員に直接言います。
2023/03/23
G会では四訓と称する山岳訓練を毎年行っている。雪上訓練、岩登り訓練、沢登り訓練、救搬出訓練である。準会員から正会員に昇格したいのなら、まずこの四訓には参加して欲しい。訓練なくして、本番の山になんて向かえないではないか。うちはハイキングクラブとは違う。歴史と伝統、つないできた技術がある。それを、準会員にも引き継いでいきたい。個人の都合によって日程的に参加できないのは理解できるが、訓練を差し置いて個人山行に行くとかはもってのほかである(そんな人はいないと思うが)。四訓は、非常に重い内容なのだ。当会の長い歴史上、遭難事故がある。それを繰り返さないための訓練なのだ。長年登山をやっているが、訓練を通して思い出す技術もある。脳で考えずできるよう身体に覚えさせるのが一番だが、全てのテクニックをそこまで昇華はできていない。が、雪面の滑落停止と、懸垂下降は、おそらく完璧にできると思っている。命に直結する技術なので真剣に覚えようとする。そして反復練習がとても多い。懸垂下降と滑落に関しては事故が多い。それが分かっているので、自分の中では注力している。他の技術はあまり使わないので、自分の中では知ってはいるがテキパキできるかは分からない。それはよろしくないので、自分のブログや書籍を参考にして復習しておきたい。訓練に参加しなかったら、山行に連れて行けないこともある。その人のレベルが分からないから。テクニカルな山に登りたいから当会に入ったはずでしょ。だったら訓練に参加せんにゃ。当会の会員になって、山行を継続していく覚悟はありますか?特定の人物に向けての発言ではありません、山岳会の一般論です。
2023/03/22
今度の日曜日に計画されているが、偵察の結果、雪は何とか持ちそうだ。天気の方が心配か。14:56 出発。足回りはディナフットアップヒル130cmのウロコ加工板。上部の斜度はそれなりにあるので、滑落停止訓練はできそうだ。花粉混じりの雪面を転がることになるけれど。スキー登高の途中で、積雪を測っておいた。G会員に情報共有するため。元はゲレンデコースだったところ。かすかにシュプールが残っている。あとはカモシカの足跡多数。下の駐車場から見られていたと思う。「ありゃ、何しとんがけ?」と思われていただろう。こんな斜面をスキーで登るのは酔狂でしかないwww雪の深そうなところで、110cmであった(標高740m)。一日10cm融けても残ってくれそうだ。15:44 764m 尾根は近いがここで終了とする。T2 ECOのバックルを締め上げ、滑走準備に入る。ワックスを塗っていないから走らない。こんなところで怪我をしたくはないので、アルペンターンで慎重に下る。15:44 車に戻る。1時間で200mのハイクアップであった。良い汗をかいた。(゚∀゚)あわすのスキー場の最終日。リフト券が半額なので興味はあったのだが、むすめの部活の送迎が朝からあったのだ。送迎して黒部のナフコをうろついてから、建材端材を拾って庭で三等分した。庭の手入れも少し。誰のものでもない土地の用水のえざらい。アマガエルが出てきた。北庭はアケビのツルを剪定、ゴミ出しに備えて縛る。水鉢があるのだが、ボウフラが湧くだけなので、水を抜いてコケでも植えようかなと思っている。昼にむすめを迎えに行って、帰宅後に一緒に昼食(会話なし)。それから、雪上訓練地の偵察に出たという次第。家でダラダラ過ごすより、よっぽど有意義であった。
2023/03/21
今夜はG会の集会。今週末に予定されている、雪上訓練の場所について議論された。県外に移動するのも面倒くさいので、スキー場の斜面を使うことを提案した。滑落停止訓練や、支点を埋めながらのロープ登攀をするには、ある程度の積雪と斜度が必要なのだ。提案した場所は、それに見合っているとは思っている。雪があるかは知らんw担当はN村さんなのだが、参考までに最近の雪上訓練についての情報をまとめて公開しておこう。2017/04/09 極楽坂スキー場2018/04/08 極楽坂スキー場2020/04/04 成谷山北西尾根2021/04/04 シーサイドバレースキー場2021/04/25 シャルマン火打スキー場雨に降られることが多いwww滑落停止訓練で湿雪の上を転がるから雨天はあまり影響しないか。訓練の計画書はこれから確認するが、内容次第では突っ込みを入れるつもり。雪上訓練は、何のためにやるの?それは、GW合宿のためだ。雪稜歩きが主となる山行なので、雪上においてスムーズな行動ができることが求められる。ロープを出したり、急斜面で滑落する可能性もある。そういうことがあっても対応できるようにするのが、雪上訓練なのだ。ビーコン訓練は以前はこの時期にやっていたが、残雪期に雪崩に埋まることはまずないので、それはシーズン初めの方がいいかもしれない。今回の訓練には入っていないようだが。GW山行を想定した、訓練内容でいいとは思う。具体的にはアイゼン、ピッケルを用いた登下降、支点を雪に埋めながらの登高、懸垂下降。ピッケルを用いた滑落停止。訓練担当者はツェルト搬送も考えているみたいだが、そうなったらおらは復習が必要だな。
2023/03/20
負釣山登山道への側道は、工事のため鎖がかかっている。地形図221m地点(林道六谷線起点)の下流路肩に駐車する。他には、県外ナンバー車が一台のみ。8:29 気温が上がって川霧が漂う中スタート。快晴。雪があることを想定して、ワカンとバイルを持った。8:39 700mほど進んだところで林道に雪が残っている。自動車が入れるのはまだ先になる。9:02 負釣山登山口(大蔵駐車場)。静かだ。ようやく登山のスタートラインに立った。ベンチに霜が付いている。9:17 一合目。雪のない登山道を歩く。9:26 二合目。二合目を過ぎてから霜柱。9:36 三合目。標柱を境にして雪の尾根へと変わる。初雪山が白い。雪稜を歩くと、山に帰ってきた気持ちになる。マンサクの花が「お帰り」と迎えてくれたかのようだ。9:59 五合目。この先で雪が切れる。10:08 六合目。10:12 標高811m(七合目下)で降った雪が残っている。10:21 七合目。夫婦が休憩中。県外ナンバーの主だ。ドローンを飛ばそうとしていた。朝日岳が見えた。この先は再び雪稜に変わる。トレースは途中で消えた。夫婦は登頂せずに引き返したのだ。ナイフリッジ状に残る雪の上を歩いたり、わずかに見える登山道を歩いたりする。山頂直下の雪壁は手ごわい。慎重にステップを蹴り込む。過日のトレースがわずかに残っている。10:45 負釣山山頂。ツボ足で通した。純白の頂の正面には、剱岳、毛勝山、北方稜線の峰々が波涛のように連なっている。5ヶ月ぶりに、山に帰って来た。南峰ルート側に少し移動して、カップ麺を作る。風がなく日差しが降り注ぎ、至極快適な休憩時間であった。11:29 下山開始。この天気の中、山頂を独占できた幸せを嚙みしめる。美しい雪稜であった。山頂直下の雪壁では2回バックステップを使った。ピッケルは出さなかった。11:44 七合目。11:53 六合目。12:01 五合目。12:13 四合目。12:18 三合目。12:23 二合目。二合目の下部で夫婦を追い越した。12:28 一合目。12:34 登山口(大蔵駐車場)。さんさんと日が降り注ぐ中、林道をのんびり歩く。13:07 駐車地点に到着。ダクロンTシャツと薄手ウール長袖で、ちょうど良かったわ。手指はウールインナーに防寒テムレス(3L)。前回の負釣山の登山は、2022年の5月。トレランのようなものをしている。
2023/03/19
「帰って来た」という思いを強く感じた山頂であった。最後の登山から5ヶ月が経っていた。どんだけー。ヒザを痛めた時ですら、そんなに長い休みではなかったはずだ。昨年後半から精神の調子を崩してから、山に向かうことができなかった。ようやく登りたいという気持ちが湧き、行動に移すことができたのだ。ここまで長かった。登頂できて本当に嬉しかった。選んだのは、残雪の負釣山(959m)。簡単過ぎず、一生懸命でもない、程よい山行を計画した。山頂からの景色にも期待していたのだ。その期待通りの山並みを見ることができて、感動した。また、あれらの頂に立ちたいと思った。技術と体力を取り戻していこうと思う。
2023/03/19
コメリにあった、パワー補修テープ(ブラック)。3層構造(ポリエチレンフィルム、ポリエステルメッシュ、合成ゴム系粘着剤)は、本家スリーエムのダクトテープと同じ構造である。昨年7月の沢訓練・成谷(撤退)で、尻もちをついた際に穴が開いてしまった。防水バックパックなのに。家にあったリペアテープを貼ったのだが、簡単に剥がれてしまったので何とかしたいと思っていた。ピッタリ密着。色もブラックで違和感なし。バックパックの内側からも同様に貼って、防水性を高めている。コメリのパワー補修テープ(ほぼダクトテープ)は、ブラックの他に、シルバー、ホワイト、ブルーがある。ダクトテープは、登山では何かと使えるのだ。登山靴のソールが剥がれた際に巻くとか、テントが割けた時、ポールが折れた時、雨具が割けた時の補修など。山行中のトラブル時に実際に使ったこともある。携行方法としては、適当な長さをライターに巻くとか、スキーストックに巻くとかしていた。最近はしていないので、購入ついでに対応の予定。明日は、送迎ついでに登山の予定。バックパックは軽量防水パックのイグアス(23L+7L)であります。元ネタは、アークテリクスではなく、マタドールのFREERAIN 22Lと思われる。100均のストラップと、細引き追加で小改造。装備はバックパックに適当に詰めた。さあ、登頂できるか?
2023/03/18
今週末は、こどもの部活の送迎。スキー遠征も車中泊もなしだ。やまやろうの送迎担当は日曜日で、予報では天気がよろしい。富山県東部への送迎なので、そのまま低山登山を計画している。この時期の低山の状況が分からない。山に登っていないと、融雪具合も把握できず、低山にどれだけ残雪があるのかすら予想がつかない。そういう時は、やまぶろぐの膨大な山行記録に当たるしかない。2016年4月頭に、はしご登山を実施している(馬鬣山、奥馬鬣山、南保富士、二王山、城山)。南保富士(727m)と二王山(784m)には雪があったから、今登るとなると、それなりの装備が必要な気がする。山を楽しむことを第一の目的として、うまいもんでも担いで行こうかな。
2023/03/17
車中泊のメリットは、登山と違い天候に左右されないことだ。雨が降っていても催行可能なのは心強い。いつでもやれる。と言いつつも、こどもの部活送迎が入ると微妙であります。富山の土曜は微妙な天気、日曜日が良さそう。日曜日に送迎が指名されそうだ。そこでゆるゆる登山か?車中泊はどこへ行ったw本音は、土日で遠出して車中泊をやりたい。目的地は、伊根再訪とか西鯖江の西山公園とか検討していた。それはもう少し暖かくなってからでもいいのかなとは思っている。優先事項は、GW登山の体力を付けることではないかな?
2023/03/16
書きたいという思いが強いから。文章を書くことで、自分が生きていると感じられる。中2のむすめが、高校をどこにするか迷っている。絵を描くのが好きなのだが、自分の中で終わってしまっている。好きならSNSで積極的に発信すべきとアドバイスしたが、心に響いたのかどうか。やりたいことがあったら、親にあれこれ言われる前に突き進んで欲しいと思っている。若い時の勢いって、そういうものでしょ。我が家はこどもの要望に寛容なので、やってみるこっちゃでやらせてあげたい。中学三年生の元日から、日記を書き始めた。これまで中断はありつつも、日記は毎日書いている。心のモヤモヤを紙にぶつける気質はあったのだ。それがネットに移ったのが、就職してから。パソコンを友人に作ってもらい、ISDNはじめちゃんで、ピロピロピーと接続していた(分かる人にしか分からない表現だ)。2000年代初頭はSNSはなくて、無料の掲示板に、日記みたいな文章をアップしていた。本音を語る感じで。楽天ブログができたので、登録して日記を書き始めたのが、2005年8月から。以後、ほぼ毎日ブログを更新し続けている(開設から6400日超、記入率97.2%)。書いているネタは、毎回異なる。文章の使い回しはない(これは自慢)。写真も自分で撮ったオリジナル。内容が面白いかどうかは別にして、毎日書いている、書けるものなのだ。文章の中身が面白いかどうかは別にして、たまに問い合わせはあって、そこから世界が広がることはあった。毎日ブログを更新していてよかったと思う。雑誌の取材とか、地域研究の問い合わせとか、山岳会への入会問い合わせとか、やってきてよかったなーと思えることは多々ある。そういう、宝くじに当たった的なラッキーがあるから、ブログ更新はやめられない。ネット社会では何が起こるか分からない。過去記事が突然注目されることもあるだろう。だから、ブログを書いている人に言いたいのは、とにかくブログをアップすることだ。自分が読んで面白い、つまらないネタはあるが、何でもかんでもアップしておくと、後日それがどうなるか分からないのだ。駄文でもなんでも、ネットに上げておくことで、いつか誰かとつながる可能性がある。ブログがないなら、インスタでもツイッターでもいいわ。地域の知り合いを飛び越えた方とのつながりができるかもしれない。これが貴重なのだ。誰かの興味を引くために、今日もブログを書く。珍しく、書斎からスマホで書いております。ノートPCと変わらぬ書き味で、これはありかなーと。ノートPCは最近アプリの起動が遅いので、普通にサクサク進めるならスマホの方がストレスがないな。
2023/03/15
技術も知識も体力も山勘も全てリセットされた。本格的?な山歩きは、5ヶ月前であります。山に登らず、よぉ気ぃ狂わんかったのー。なん、狂うことできんほどやられとったちゃ。精神的に病んでいた。復活しつつあるが、どこへ行こう。いきなり本格的な雪山へ行こうものならプレッシャーが相当なもの。ここは尖山とかの低山をのんびり登るのが良いと思う。今の調子を確認するためにも。半日日帰り登山+カップ麺食べるくらいのお気楽山行から始めたい。写真は、2021年の酔醒山行・千石城山。しゃ、GW例会山行に間に合うがけ?と言われそうだが、春はいろいろやりたいことがあるのだ。ゆるゆると進めたい。
2023/03/14
今シーズンは、7回滑っている。近年まれに見る多さ。7回で多いのかよ、と突っ込みが入りそうだ。土日に部活の送迎があったりすると、なかなか行けない。一番大きいのは気分だけど。何もしたくないことがあるのだ。4ヶ月以上、登山をしていない。その反動がゲレマークスキーだ。7回と少ないながらもスキーには行けるようになった。次は、低山登山かな。春になったしぶらぶら歩いてみるか。今シーズンのスキー記録。2023/01/07 あわすの2023/01/15 あわすの ヒールフリーデイ2023/01/29 あわすの子連れ2023/02/11 立山山麓 テレマークスキーだョ!全員集合2023/02/23 あわすの子連れ2023/03/04 立山山麓2023/03/12 あわすの結果的には少雪のシーズン。宇奈月には行けなかった。パウダーも滑ることができなかった。県外なら、まだまだ滑れるよね。タイヤ交換してしまったから、うーむもう無理か。リフトチケットは、本のしおりに最適。記念に取っておくつもり。
2023/03/13
K2のT:NINE 130cmであります。これが、今日の春の雪にばっちり合い、楽しいテレマークターンを堪能した。今日あわすのに来た目的は、スキー場を応援したいから。寝坊してGORYU WAVESでのゲレンデjackテレマークに行けなかったという別の理由は置いておこうw緩んだ雪質。最初の試走2本はダイナミックコースを滑ったが、あとはずっとスノードルフィンコースを滑りまくっていた。ダイナミックでは斜度が緩くてストップ気味になる。急斜面のスノードルフィンが、今日はバッチリだった。板が短いから意のままに操れる。速度が上がっても操作性が破綻しない。急斜面に余裕で突っ込んでいけるのだ。板が長いとなかなか難しい。やまやろうには短板が合っている。この短いロッカーテレマークを履くと、自分のテレマークテクニックが凄く高いのだと勘違いしてしまうくらいw自由自在に板を操れる。お昼はクルマに戻って、カレーメシ。例会山行用に買ったものだが、賞味期限が近づいたので消費する。これ旨い。Wたりペアと駐車場で会う。アルペンの練習だとか。Akmrさんは、おらの顔を見ると、必ず声をかけてくれるなあ(激嬉)。カレーメシだけでは足りないので、山行用に買っていたトマトジュースをぐいっとあおる。これで午後も頑張れるぜ!あわすのスキー場は、雪の量が結構厳しくなってきた。それでもゲレンデ整備していることに頭が下がる。おそらく今シーズンラストランという思いで、スノードルフィンを滑った。速く、切れたターン、シュプールの凹凸を気にしない滑走。この板の滑走性能はやばい。アルペン滑りをしてみたが、板が斜面に負ける感じがする(ばたつく)。テレマークターンで前後差をつけることで、最適な状態になっていると感じた。試乗会やっていた。アルペン板だけだったのかな。ワンコがおったのだが、やまやろうが滑っていくと、毎回吠えられた。変な滑りをしているからかw14時過ぎ、脚の筋肉がもう限界なので、駐車場に戻る。ダイナミックコースを独占した。春スキーは気持ちよかった。寒いのは苦手。手指が冷たくならないのは有難い。テレマークスキーって本来は春のスキーだったと思う。それが道具の進歩によって、冬季パウダーランもできるようになった。今シーズンはまだ山スキーに行っていないが、実はこれからがシーズンなのではないか?金具込みで片足1.5kgと軽量。ゲレンデ滑りは、もうこれだけでいいわーと確信した板ですよ。皆さんも、中古の短い板を買って、それにテレの金具を着けてみよう。楽しいよ。世界が変わるよ。やまやろうは、この板を極めたい。
2023/03/12
タイベックシルバーであります。2m×1mで、1200円くらい。雪洞泊やその他テント泊でも使用している。湿気を避け、保温する。普通のタイベックと、タイベックシルバーがあるので、後者にしてよー。今回ウッドデッキでの七輪焼肉であったが、腰回りに巻いて快適であった。火の粉には気を付けよう。我が家の庭では焚火禁止令が出たので、炭火限定。七輪に木炭を入れて、G会館で捨てる寸前だった焚火マッチを使用する。なかなか炭が燃えない。マッチを4本も使ってしまった。物置保管では木炭は湿気ってしまうのか?個人用のお肉。鶏バックリブと付け合わせのカットぶなしめじ。もやしやきのこ類は、ソロBBQでの肉以外の食材として使用頻度が高い。骨があるので歩留が悪いが、肉はきれいに剥がれるので、まあまあの感じ。家族向けには半額牛肉。土曜日に狙って買っている。赤身肉は焼いても収縮しないからいいね。豚バラとかは、燃えて縮むだけでコスパ悪い。炭火スキレット牛肉焼きは、2回戦実施した。ほりにしをかけて、まぐまぐ旨い。おまけのぶなしめじは単独で焼いて、ほりにしをかけた。最高に旨いです。天気が良いのでキャンプ場で焚き火をしようと思っていた。テント泊は片付けが面倒だ。車中泊で十分対応できる。ので、料金払う必要があるのか?遠出するのは面倒だし、人の多いところも苦手だ。焚き火でないなら、自宅のウッドデッキで催行可能だ。結果良し!焚き火はできないと妥協すれば、毎週末に七輪BBQをやってもいいくらいだ。
2023/03/11
土日とも晴天が約束されている富山県。でも、家にいる岳人のやまやろう。今日は薪活。先日回収してきた建築廃材を薪の長さに切っていく。今日はこれだけ切った。現在乾燥させた薪が1カゴしかない。焚火を一晩楽しむなら2カゴは欲しいところ。春になったら積んだ薪の乾燥は進むだろう。頃合いを見て物置に回収しておきたい。家の前に、誰のものでもない土地がある。夏になると雑草が繁茂して草刈りに苦労するので、昨年から除草剤を蒔いている。効果は確認済み。今日見たらスギナが顔を出している。蒔き直した。家の庭と誰のものでもない土地とには、高低差が45cmくらいある。廃材置き場に半割された枕木があったのでステップとして使ってみることにした。これまで半割の丸太をステップにしていたが枕木を追加したことで高さも増え、安定感も増した。いい感じ!庭での焚火は禁止されているので(昨年はやっていたが)、今夜は炭を熾して肉を焼くつもり。
2023/03/11
2020年の総会で会長になった。ちょうどコロナ禍と重なった時期。GW山行の中止とか集会なしとか、会の活動に影響が出た。思うように活動ができなかったという悔しさはある。そんな中でも、会則を20年ぶりに改定できたことは大きな成果であった。思うように活動ができなかった中でも印象に残ったものは幾つかある。2020年釜谷調査遡行剱岳・早月尾根2021年東又谷、作之丞谷の遡行弥太蔵谷、瀬々薙谷の遡行2022年21年ぶりの大明神山9年ぶりの毛勝谷滑降再訪しているところばかりだ。それだけ思い入れが深い。新会長は、これまでのG会らしいやり方と、新時代のやり方のハイブリッドを考えているようだ。伝統も大事だが、新技術や新装備への対応も求められる。よいと思う。正会員からOB会員への異動もあって、正会員の筆頭がやまやろうになってしまった。40年、50年にわたってG会員として活動していた人が、OB会員に異動するのは、歴史が変わる大ごとである。自分は在籍20年そこそこなので、その方々から吸収したいことがまだまだある。歴史をつなげたい。運営委員では会報を担当する。記念誌発行に向けて、何か考えていかないとならない。会長の役を終えたので、自由に動いて、会の存続に陰ながら寄与していきたい。
2023/03/10
2016年3月3日に納車されたラパンSS(HE21S)、マニュアル5MT車。7年乗った。ことあるたびに記録を残している。1年経過:2017年3月3日 78100km(9200km)2年経過:2018年3月2日 87228km(9128km)3年経過:2019年3月3日 98689km(11461km)4年経過:2020年3月3日 108360km(9671km)5年経過:2021年3月3日 118228km(9868km)6年経過:2022年3月3日 128831km(10603km)7年経過:2023年3月3日 139833km(11002km)で、本日3月9日に、140000kmのキリ番ゲット。会社帰りの信号待ちで、うまく撮影できた。帰宅しても明るい。夏タイヤに交換した。魚津の街は5月の陽気で、もう雪は降らないとの判断。準備からタイヤ4本の交換、片付けまでを含めて24分間で終了。F1のように数秒で終わらせることはできないが、一人で交換して30分以内は頑張った方だと思う。空気を入れにGSに向かいその足で会館へ。明日の総会資料をウェルシアの5円コピーで印刷して再度会館に置く。夏タイヤになったので、ドライブしたい。スキー遠征?キャンプ?登山?まだ決まらないwww
2023/03/09
過去にいろいろやってきたことを懐かしんでもいいではないか。齢を重ねると、若い頃よりできることが制限されてくる。そのギャップに苦しむのが中高年ってもんだ。昔はできたのにーと。それで過去の山行記録を見返したりする。こんなこと、ようやっていたなと。10年前は、金剛堂山から白木峰ワンデイテレマークスキーでしたよ。その1 その2楽しかった(長かった)なあ。こういうガッツリ山行は再び挑戦できるだろうか。登山から長期間離れている。ヒザを痛めた後のリハビリ登山を開始した時よりも休んでいるか。このまま登山を離れる可能性もあるし、再開する可能性もある。キャンプや車中泊に転向する可能性もある。精神がまだ本調子ではないのだ。2023年度もG会には在籍するが、今後の山行の参加はどうなるか、自分でも分からない。
2023/03/08
手違いはありつつも、最終版はまとまる。Dropboxにてファイルを管理している。やまやろうが良く知らなかったために、委員のアクセスができていなかった。今はアクセス権を与えて、修正した資料をアップロードできるようになっている。夜は、資料の最終確認。一番気になるのは山行記録一覧と、行事と出来事である。山行記録は逐次追加修正して漏れはないと思っている。山名の表記は、国土地理院の地形図表記を参考にしている。「五竜岳」は「五龍岳」に変換した。「剱岳」の表記は上市町の要請に則っている。あとは、印刷して終了(のはず)。G会のDropboxにファイルを入れているが、最新の更新状態が共有されていなくて、混乱が生じていた。今は、やまやろうの最終チェック版がアップロードされている。これでいく。昨年同時期には雪稜をガッツリ登っていた。今年はスキーしかしていない。家の中で筋トレはしているが、まともに山行ができるか心配である。試しにどこかに登っておきたい。雪山?低山?
2023/03/07
富山県の週間天気予報によれば、雨の降らない日々が続く。そして暖かい。県内ゲレンデスキーは、もう終了か。滑れるうちに滑っておきたい。ロッカーテレマークが思いのほか楽しい板で、魅力をさらに引き出しておきたいのだ。それには滑るしかないのだ。12日はテレマークジャックがあってそれも気になる。ドライブ&車中泊もできる。焚火キャンプもできそうだ。やりたいことがたくさんあって悩む。今しかできないことは何か、で考えるとゲレンデスキーになるな。登山もそろそろ始めないと、GWに間に合うのか気になるところ。山の体力は確実に落ちているはずだ。低山から始めるかランニングをするか。スキーでは体力向上にはつながらないので、やっぱり登山しかないな。で、結局なにするが?
2023/03/06
昨日は運営委員が集まって、資料の確認。Dさん、ぬまつち、Nとさん、やまやろうが会館に集う。資料ひとつひとつ、一文字ずつチェックした。昨年の総会資料は訂正箇所多数でひどかったから。今年は複数名による事前チェックをしようということになった。チェックが終わったらいい時間。魚津の駅前に飲みに出る。むすめのひな祭りのちらし寿司が家で用意されていたが、嫁さんにごめんなさいした。飲み放題のあるぜんろくが第一候補。満席なので時間つぶしにいっぺいへ。串盛り合わせと生ビール2杯で移動。ぜんろくでは料理はあまり頼まず、ひたすら立山冷酒を飲む。会話はもちろん山の話だ。何を語っていたか、脳内から消えたよwww結構大事なことを話していたと思うが。集会をリモートでやったら、といういっぺいでの会話しか覚えていない。翌日曜日。うむ、身体が動かない。這う這うの体で帰宅し、着替えもできずバタンキューだった。朝食を摂ってから昼まで布団で寝ていた。天気が良いのに何もしないのは何とももったいないが、どうにもならない。午後は総会資料を修正した。あとは印刷するだけだ。紙で印刷して資料として残しておくのは大事だなと思っている。物理的に残ることで、数十年は確実に保管が可能なのだ。920さんがまとめた山行記録が会館に置いてあるが、Dさんによればとっても面白い(参考になる)らしい。やまやろうは920さんの書籍でしか山行を見ていない。それ以外にもたくさんの面白い山行があるのだろう。一度見ておこう。
2023/03/05
滑った時に「さらに自由になった」と感じた。テレマークスキーは、何をやっても許される、自由な雰囲気があるのだが、この板は自由度をさらに感じるのだ。今日は立山山麓スキー場にやってきた。トリックするなら緩斜面がいいだろうということで選んだのだが、最後まで上部ゲレンデ(急斜面)だった。K2のT:NINE 130cmにロッテフェラーのチリを移植。130cmと短いながら、スピードがめっちゃ出る。板の前後差をかなりつけないと斜面に負けてしまう。前後の荷重もシビアで、前荷重が過ぎると後ろの板が抜ける(浮く)。左ターンで何度か冷やっとしたので自分の癖が出たのだと思う。らいちょうバレーエリアのパラダイスゲレンデには深雪が残っていた。そこに飛び込んでみたが、先端が埋まることなく普通に滑ることができた。ジャンプ台もあったので、飛んでみた。着地はもちろんテレマーク姿勢、ヨシ!極楽坂エリアのジャイアントコースでは雪煙を出しながらかっ飛ばした。怖いくらい速度が出るが、ターンが容易にできるので楽しい。脚の筋肉が持たずに4時間立たずに終了。最後にユートピアゲレンデで後ろ向きに滑る練習を入れた。難しい。ロッカーテレマークは、バーンの高速滑走もエアも深雪もトリックもできる。何でもできる万能板だ。とっても面白い。ゲレンデ板はこれ一本でいいかもしれない。まだ滑りたい。お昼は駐車場でぶっこみ飯。ヒートエクスチェンジャー付きクッカーの初使用。計測したわけではないが、湯が沸く時間は早くなった気がする。いつか検証実験はしてみたい。
2023/03/04
運転していて楽しいクルマだ。ずっと乗っていたい。大事にしたい。2016年の3月3日に納車の中古。前のオーナーよりも走行距離が上回ったわ。年間走行距離を毎年記録している。2022年は、11002km走行した。7年間の平均走行距離くらいだ。このクルマが化けた(利用価値が高まった)のは、ルーフボックスを乗っけたことに尽きる。これで、アウトドア用の軽自動車として完成したのだ。スキーやザック、丸太から草刈り機まで載せることができるようになった。荷物を積みつつ複数人乗車が可能になったことで、遠征にも使った。いろいろ試した結果、車中泊フラット化が完成した。身長172cmのやまやろうが快適に寝ることができる空間が、HE21Sで作れるのだよ。フラット化に変形するのが結構面倒なので、最近の車中泊では、左後部座席を一番倒して、ギアボックスから運転席にかけて足を投げ出す感じで寝ることが多い。以外と辛くない。軽ハイトワゴンの方がシートアレンジが豊富で寝るのにも都合が良いのであろう。アウトドアが趣味だからジムニーとかハイトワゴンにしたくなるが、HE21Sの走りの良さは捨てがたい。これでずっとやっていこうと思っている。今朝の自宅の庭のふきのとう。雪と戯れるのは、もう最後だろう。いつの間にか2月も終わり、これから何をしよう。渓流釣り、春スキー、登山、山菜採り。楽しみは無限大!
2023/03/03
自分にはふたつある。ひとつは山スキー、もうひとつは遡行。山スキーに関しては、昨年の今頃にも幾つかブログを書いている。結局は行けずじまい。雪が少ないと無理な計画なのだ。計画当初は若かったので、ワンデイを考えていたが、それから20年近くが経過した。残雪は少なくなり、体力も落ちた。ワンデイは厳しくなった。テント泊でゆっくり行けないかと、昨年は考えていた。今年のGWは長そうなので、個人山行として組み込んでもいいかもね。遡行に関しては、関係者と久々に連絡を取っている。ガイド的遡行になる。自分だけが行くならハードルは低いが、沢登りができるかどうかも分からない普通の人を連れていける技術は、自分にはない。登山ガイドにお願いしたい。会員にも手伝ってもらいたいと思っているが、自分の酔狂に付き合ってくれる人はいるだろうか。行ったことのない会員なら、興味を示してくれるかもしれない。うまくそそのかしてw 高巻きと歩荷のサポートにしたい。前者は17年、後者は10年考えている。
2023/03/02
天気は良さそうなので、4時間券でも十分楽しめるであろう。金具を換装したロッカーテレマークを早く試走してみたい。ので今夜ワックスをかけた。今日の魚津は、18.4℃まで気温が上がった。もう春ですな。県内のゲレンデスキーは終盤戦だ。車中泊の旅に出てもいいのだが、まだスキーができそうなので、滑るつもり。長距離ドライブは、夏タイヤにしてからでもいいわ。今はスキーしたい熱が高い。G会の例会山行も個人山行も参加していない。秋には、成し遂げたい遡行があるので、それまでに体力とロープワーク技術を取り戻さないといけない。そろそろ、登山してもいいかなという精神状態になってきた。登山以外にもやりたいことがいろいろあって、すぐに登れないのですよ。精神的に落ち着いてきたので、これからわしわし行けるとは思っている。(゚∀゚)5年前の今頃に何をしていたかというと、日帰りで斑尾高原スキー場に行っていた。よい印象がある。この時の思い出としてはラパンSSに4名乗車して4名分の板を積んで走ったこと。結構普通に走ったので、登山にも使えるのねということで、この後は例会山行にもたびたびアプローチ車として使われることになる。林道にデポすることになるから、小さい車が求められるのだ。ルーフボックスがあることで、山クルマとしての能力が存分に発揮された。今年車検。まだ乗れる。
2023/03/01
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