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。。。さて、翌朝、2日目。7時15分に目覚ましで目が覚める。つまり、しっかりと寝れてたということだ。いや、いつものように途中目が覚めて1時間?もっと?起きてたんだけど。ってか、隣の部屋が4時に起きて、っていうか、その前に目が覚めたようで4時前に洗面所に行って、その間に4時が来て目覚ましがずっと鳴りっぱなし。それがよく聞こえるくらいの壁の薄さ。まぁ、たまたまその時間目が覚めてたからいいんだけど、自分の目覚ましが鳴ってるのかと思ったでござるよ。そのくらい身近に聞こえた(^_^;)ふとした時に、昨晩の八木アナのルックスと発言を思い返して悶絶してしまう。ゔゔ。。。そんなこんなしながら支度をしてると、ついうっかり鍵を持たずに部屋を出てしまう。トイレ・洗面所共同だとなにかと部屋を出る機会が多くて、そんな中で一度、ついそのまま出てしまい、ドアを締めた瞬間に「あぁ。。。」となった。仕方なく、浴衣のままフロントのおばちゃんのところにその旨告げに行く。まぁ、よくあるのだろう、おばちゃん「あぁ、いいのよ、いいのよ。」って感じで、鍵持って来てくれる。ただ、膝が痛くて階段登れないから、開けたら階段の上から鍵落としてくれ、と。ご親切に甘えてそうさせてもらいました。予定どおりの時間に出発。安くて良かったけど、部屋がタバコ臭いのだけはなんとかしてほしかったな。駅では土産物屋もまだ開いてないし、そうすると特にすることもないのですぐにホームへ。もうすでに乗る列車は入って来てた。懲りずに海側のボックスを確保。もう通勤時間帯も終わろうという時間なのであまり混んでない。ここから木次線乗り換えの宍道駅まで、途中松江を通過しながら1時間弱。前日海はあまり見えなかったが、今日は宍道湖がよく見える。海に近いのは塩害とか、海が荒れるととか大変だけど、湖なら荒れることも少ないからということだろうか?前回からここまでローカルのワンマン列車にいくつも乗ってきて、乗り降りのめんどくささを感じてた。18きっぷだから料金支払いのめんどうは無いんだけど、一番前の扉しか開かないとか、全部開くとか、そういうのが駅ごとに(駅の大きさによって)違ったりする。ここまであまり途中駅で降りることがなかったので、終着駅では大概全部のドアが開くのでよかったのだが、今回宍道駅は途中駅のため、緊張が走る。なので、この区間はSpotifyを聴くのは止めて、よく聞こえない案内放送に集中する。結局は、案ずるより産むが易し、全部の扉が(押しボタンの手動で)開くので事なきを得たのだが。さて、この駅で2時間の待ち。もう1本遅い列車でも間に合うんだけど、それだと木次線の出発の数分前になっちゃって駅を見たりする時間が全く取れないので、1本早いのにしました。朝どうしても起きれなければそうしよう、という次善の策として持っておきましたが、結果として発動する必要はありませんでした。で、駅に1本(2両)木次線の列車が留置されてるのを確認。(結局これが乗る列車でした。)あとは木造のホームなんかを見て、10分もすると駅は見終わった感。ぐ~ぐるまっぷさんで見ても駅の周り特段何もない、食べ物を食べたり買ったり出来るところも、徒歩5分の宍道湖沿いのコンビニしかない。まぁとりあえず、宍道湖まで歩いてみる。と、もう一度まっぷを確認すると国の重文の屋敷というのがあることに気付く。しかも駅からすぐ。行ってみる。いやぁ、しかし、まだ9時半なのに暑いなぁ。空に雲は多いのに、なぜかお陽さまのところだけ雲がない。(この後、曇りがちの天気になっていきました。)さて、お屋敷の辺りに着くと、仮囲いのネットのされた建物が。あれかな?近づくと完全に工事のためのネットがされてて全然見えない。修復工事かなにかでしょうか?残念。暑い中、道を戻って海、いや、宍道湖に向かう。湖の手前は一桁国道、9号線。交通量は多い。それを渡って湖畔に。当初はちょっと先までグルっと歩こうと思ってたのだけど、なんせ暑くてそんな気は早々に失くす。なので、駅へ戻る。途中に神社があったので、一瞬行ってみようかと思ったけど、これもやはり暑くてやめた。で、素直に駅に戻る。周りになんにも無いけど特急も停まる駅だけあって(?)待合室はエアコンが効いてる。あと1時間以上あるけど、もうここで待つことにする。「読むかなぁ~、読まねーだろーな~。」と思いながら持って来た単行本を開く。持って来てよかった(・∀・)発車時刻の20分ほど前に木次線の列車が到着することが判明。これが折り返すのか?(後で上述の通り違うことが判明。)1両で来たこの列車は結局回送で戻って行った。なんか変な運用だなぁ。そのうちに時間も近づいて来て、留置線にいた乗る車両も出てくるだろうなので、そのままホームで待つ。にしても暑い。ホームは直射日光は当たらないからいいけど。車両が入ってきて乗り込む。進行方向右側がいいと思ってたのだけど、タッチの差でボックス席を逃し、ロングシートへ。(結局左側の方がよかった。またも失敗。)この車両もボックス席2列だけで後はロングシート。もう1組ボックス席増やせばいいのに。2両編成だが、終点の備後落合まで行くのは前の1両だけ。さらに、ワンマン運転なので、途中駅では前の車両の運転士に近い一番前の扉からしか降りれない。2両目のドアは開かず、1両目の後ろのドアは乗車用。この車両が入ってきてから、さっき言ってた松江方面からの1本後の列車が来た。つまり、1本後ので来ると、入線には間に合わない、いい席を取れる確率が限りなく下がるということだ。その列車からの乗り継ぎの人もかなりいる。地元の人も含めて、かなりの人数を乗せて出発する。席はほぼ満席。想像してたのよりかなり多い。最初のうちはまだ人気の濃い地域を中国山地を登っていくので、ただのよくある中山間地の景色で、それほど見どころがあるわけじゃない。なかなか乗客が減らない。途中、木次駅だけは全部の扉が開くというので、そこで多く降りるのだな、と予想したのだが、結局木次駅では自分の乗ってる車両からは全く降りず、むしろ乗ってくる人がいた。全然当てが外れた。その後所々で地元の人が降りていくがさほどには減らない。そして、多くの駅舎が進行方向左側にあるので写真が撮れない。そんなこんなしているうちに切り離し駅である出雲横田に着く。ここではいくらか人が降りたが、切り離される後ろの車両から移動してくる人もいて、プラマイゼロくらい。結局全然乗客は減らなかった。1車両に30人ほども乗せてこの駅から出発することになった。いつもこのくらい乗ってれば、廃線なんて取り沙汰されないんだろうに、18きっぷの時しか来れなくてスイマセン。この駅では20分ほど停車。とはいえ見るものといえば切り離し作業くらい。後は席に座ってポケGoしてました(^_^;)(だいぶ山の中なのにちゃんと電波入ったので出来た。 以前よりだいぶ電波環境が改善した感じがする。)さて、結果的にわかったのですが、ここから先は実需はほとんどない観光客だけの路線。もう、人がほとんど住んでないというか、いや、人自体はこんな山奥でも住んでないことはないんだけど、鉄道には乗らない、ということですな。一番の見所は出雲坂根駅の三段スイッチバック。この駅ではトロッコ列車との行き違い待ち合わせでまた20分ほど停まります。その間に駅前の“延命水”を汲みに行く。。。。2日目は長くなりましたので、後半は明日書きます。
2023年08月31日
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さて、そんなわけで、結局もう一回行くことにした18きっぷの旅。今日から1泊2日です。準備はまぁ、ほとんど全部前回と同じ。今回は前回より2時間近く早い出発。まぁ前回が芸備線の時間に合わせたので18きっぷの旅にしては遅かったのですが。前回最寄り駅に着くまでにすでに発生した靴擦れは対策済み。と言っても、前回靴擦れが発生した一番短い靴下を履かないようにして、絆創膏をたくさん用意した、だけですが。さて、今日は、通勤時間帯の出発なので混んでるかと思いきや、立ってる人が多少いるかな?くらい。自分ももちろん座れまして。で、岡山到着。今日は実は岡山でレール&レンタカーの発券をするというミッションがある。そのために少し早いので出て来たのでした。みどりの窓口に行って発券してもらう。再来週の家族旅行のチケット。山陰の、今日行くのとまた同じような場所へw行きは高梁川側の眺めがいい&午前中の陽の当たらない進行方向左側をリクエスト。帰りはきっと寝てるだろうから、これも陽の当たらない同じく進行方向左側、今度は高梁川が見えない方になります。係員さんがそのまま発券しようとするので、「あ、いや、乗車券は岡山からじゃなくて。。。」慣れない人はそのまま発券されちゃう人もいるだろうなぁ。っつか、普通、特急券確定した後に乗車券の区間確認するのは当たり前だけどな。だいじょうぶか?JR西?しかしこれだけでもう4万近い。再来週はお金のかかる旅になりそうですorzなんとか無事に今日の旅出発前のタスクが終わったので、さて、最初の列車に乗り込みましょうか。最初は津山線。ホームに行くと折返しの列車が入ってて、もうお客が乗ってる。が、ボタン押してもドアが開かない。どういうこっちゃ、こりゃ? と思ってたら、長い編成で来たのを切り離すためにドア閉めてたようで。昔はこういうの、ちゃんと案内放送してくれてたと思うんだけど、最近はすっかり無くなって、“自己責任で”みたいになっちゃいましたね。不親切。こういうので鉄道使うのイヤになっちゃう人もいると思うんだけど。さて、乗って、地図見て景色が良さそうだった進行方向左側のボックス席に座る。と、なんか多くの人がボックス席の反対向きに座ってる。えっ?もしかして進行方向が考えてるのと違うの?ぐ~ぐるまっぷさんに確認すると、ありゃ、ホントだ。進行方向が逆なんだ。じゃあ、通路挟んで反対側に座りたいが、もう空きはないorz 仕方ない。とりあえず向きだけ逆に座り直す。で、いざ出発。この路線の場合、どっちか側の風景がとってもいい、とかそういうことはないようだ。どっち側でもそれなりにいい。ただ、途中の鄙びた駅の駅舎は左側が圧倒的に多い。なので、やっぱ左側がよかった。。。津山までおよそ2時間。なかなかに趣のある路線であった。この路線の駅は途中の小さな駅でもホームが長い駅が多い。昔は長編成が走ったのだろうか?津山は花見の時にクルマで一度来てる。まぁ、その時来た街中は駅から少し離れてる、駅と街の間に川がある。津山で乗り換えの時間が1時間ある。時間は11時前。出来ればここでお昼を食べておきたいがさて、うまいこと開いてる店が駅から歩ける範囲にあるか?11時から開くという店があるが、それでは遅い。10:50にはお店に入りたいのだ。1時間あると言っても、逆に1時間しかない。モタモタしてるとあっという間に経ってしまう時間なのだ。11時前から開いてる、そして駅から徒歩圏内のお店が見つかったので、そこに行く。これで開いてなかったらお昼は抜きだ。駅からは歩いてほんの2,3分。果たして。。。開いてた(・∀・)夜は飲み屋になる、夫婦でやってる小さなお店。こんなお店がぐ~ぐるさんに拠ると朝8時から夜の21時まで通しでやってるという。本当だろうか?でも、この時間にやってるということは本当なのかもしれない。で、当地名物のホルモンうどんをいただく。鉄板で具、麺、ホルモンを焼いていく。最後に全部を皿によそって出来上がり。うん、いい味だ。ただ、昨日歯医者で仮詰めしてきたところなので、ホルモンが噛み切れない(^_^;)仕方なくある程度噛んでは飲み込む。時間の制約もあるのであまりゆっくりと噛んでるわけにもいかないし。優しいご夫婦がやってるいい店だった。もし機会があれば夜にも来てみたい。さて、食べ終わって駅に戻る。時間はまだあるので、ゆっくりと戻る。駅に着くと、乗る列車はもう入ってる。乗ると、学生さんを中心に、思いの外乗客は多い。当然好きな席を選ぶことも出来ず、空いてるところに座る。ロングシートの進行方向右側に座ったのだが、結果的にはあまり良くなかった。途中の駅が大方進行方向左側に駅舎があるので、味のある駅舎の写真があまり撮れなかった。路線自体は程よく山の中で、いい感じだった。この列車は途中の智頭駅までで、そこで乗り換え。そこからも地元の人と、うちらみたいな旅行客が半々くらいで結構な数の乗客。また座る側をしくじって、いい方の反対側であまり駅舎の写真が撮れなかった。この件については今日はことごとくツイてない。この列車の終点、鳥取駅までは1時間もない。そしてもう、山区間から抜けていくので、辺りの景色も趣きが無くなっていく。で、鳥取到着。県庁所在地駅、つまり県で一番大きな駅だろうに、今時自動改札じゃないのがとても新鮮だった。ここでもまた1時間。当初はなにか食べようと思ってたのだが、まだホルモンうどんでお腹が減らない。駅のセブンイレブンでコーヒーを飲む。考えてみると、明日は大きな駅での乗り継ぎが無いので、お土産を買うタイミングが無い。なので、まだ旅は始まって間もないが駅のお土産屋で少しお土産を買っておく。コーヒーを飲んでるうちにそろそろいい時間に。ホームに上がるともう列車は来てる。折返しの始発だからかな。海側のボックス席を確保しようと思うも、あれ?どっち側が海だ?また“進行方向どっちだ”現象に陥る。ぐ~ぐるまっぷさんで周りの建物等から向きを確認する。今日の泊まりは米子で、ここから3時間かかる。3時間かけて鳥取県横断という形になる。3時間乗り換え無しの1本。しかしこの間、あまり海が見える箇所はなかった。残念。ちょっとだけ見えた海さらに、途中の小さな駅で25分も停まる!その間に反対側からの鈍行と入れ違い、さらに上下特急1本づつをやり過ごす。さすがに山陰“本線”だけあって、単線だがほぼ全ての駅に上下線があり、さらにさっきの25分の駅には上下線間にホームの無い通過線まであるのだが、そんだけ各駅で行き違いできるのに、ここで25分も待たないといけないのだろうか?その後も10分程度の待ちが何度か発生。全く待ち無しで走れれば、2時間で着くだろう。米子に近くなってやっと少し海が見えた。で、到着。 17時半。境港線の鬼太郎列車とか見てきて、ここでもまた駅の土産物屋で少し買う。前回の三次と違い、今回は駅から宿が近い。歩いて5分。だから、先にチェックインしてから飯に行く。宿は1泊3000円。前回よりさらに1000円安い。前回と違って、狭いながらもちゃんとした部屋なのだが、タバコ臭い。最初のうちはあまり気にならなかったが、臭いのせいで寝付きが悪いし、翌朝は部屋にいるのがイヤだった。窓が開けられれば開けたいのだが、開けると隣のビルから見えるような位置なので開けられない。やれやれ。今時吸わない人のほうが多いんだから、いくら3000円とはいえ、喫煙と禁煙は分けた方がいいんじゃないか?風呂は当然の共同。トイレも。久しぶりに湯船に浸かった。前回の部屋(?)は冷房の効きが悪かったので湯船には入らなかったので。夕飯は、再来週にガッツリお金のかかる旅行が再度あるので、今日は安く済ますことにしたのだが、普通に夕食を食べれる店がない。どうしても飲み屋になってしまう。なので、できるだけ安く飲めそうな店にしておいた。最初、駅の近くにある店が良さそうだったのだが、行ってみると開いてない。まぁ、地方の店なんてそんなもんだよ。で、別の、都会にもよくある今風安飲み屋に行く。会計時に、ぐ~ぐるの口コミを書くと15%もoffとのことで、当然書く。悪いことは書けないので、それなりに。部屋に戻って削除したwこれで飲み代は2000円強になった。これで今回の旅はお土産を除くと2日で約10000円。飲み屋では、Lの字型のカウンターの入口入ってすぐの短い辺のところに座らせられたのだが、長い辺の角に近いところ、つまり自分に一番近い場所で若い妙齢の女子が一人でビールを飲んでる。後で彼氏でも来るんだろうから気にしないでいたのだが、来たのは女友達。んで、さっきからいる娘の方が話の内容から小さな声では話してるがここまでは聞こえてしまうのだが、「やりたい、やりたい」っていう話をずっとしてる。で、気になって見ると、昔の八木アナのような顔立ちの、派手じゃないけどイイ女。正直好みだ。その好みのイイ女がずっとやりたい話をしてるのだ。オッチャン、どうしていいかわからなかったyo.さて、八木アナに後ろ髪を引かれたが、15%引いてもらって深酒せずに帰ってきて、風呂入って寝ました。。。。と言っても、前述のとおり、タバコの臭いで眠りが浅かったんだけど。これにて1日目終了。明日の2日目に続きます。
2023年08月30日
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8月に入ってから奥歯が痛くなりまして。数十年前に詰めたところなんですが、噛みしめると鈍く痛い。耐えられないほどではないんだけど、まぁ、心配事はベトナムに行く前に解消しておいたほうがいいだろう、と。で、先週初めて行って来まして。最初のうち先生も「なんでだろ?」と首をひねってたんですが、そのうちに分かって、詰めてあるのがビミョウにカタカタと動くようになってて、そのせいだと。で、外そうとするも一部まだしっかりとくっついてて外れない。なので、壊さないと治せないということで、壊すことに。で、壊して外したら詰め物の下がいくらか虫歯になってて削ることに。が、今日はもう時間が無くて出来ないという。午前の一番最後くらいの時間の予約で、しかも、前に時間のかかる患者さんがいて、先生が見てくれたのが予約時間から1時間も経った頃。今日は時間がないって、どういうことだろうな?午後は休みでなにか用事があるのだろうか?よくわからないがこっちは一回多く来なきゃならない。今日削って型取ってくれれば次回で終わりなのに次回削って型取るので、もう一回来なきゃならない。で、それが今日。今日も押してる。なんだかエラい患者さんの後ばかりに来ることになっちゃってるようで。今日は待ったの30分くらいだったかな?先生が診て、「神経取りますか?」と訊かれる。ここの先生、神経取るの好きなのか、他にも神経取られて帰りに受付で「今日は神経取ったので云々」と言われてる人が複数いる。まぁ、それだけヒドくなってから来る人が多いということなのかもしれないけど、今まであんまりこんなに“神経取る”って頻繁に聞く歯医者に当たったことがない。当然「出来れば取らない方がいいんですけど。」と答えて、取らないことにしてもらう。削るのには麻酔をかけるんだけど、なんかあんまり麻酔が効いてきた感じがしない。まぁ、痛かったら伝えればいいから、いいか。結局特に痛くなく、削り終わってしまった。で、型取って終了。一週間後には出来てくるとのことで、昔より2,3日早くなった気がする。後は、時々被せ物が全然物が噛み切れないとんでもない形のやつが来ることがあるので、それさえなければ無事に今回十数年ぶりの歯の治療終了となります。
2023年08月29日
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最近はなんかもう、衣類を新品で買う気も起きないし、ツレも古着を安価に買うのに喜びを見出しているので、古着屋でばっか買い物をしてます。もちろん“ヴィンテージ”なんかじゃなく、安く買えるお店ばかり。狙いはだいたい500円以下です。で、そういうところに何回も行って買い物をして気付いたのですが、古着屋ってダメですね(^_^;)何がダメかって言うと、“どっかしら変な服しか売ってない”。古着屋に服を売るのって、買って、気に入らなかったから売るわけですが、今まで、人によって好みは違うから、ある人が嫌いな服も、他のある人は好き、だから古着屋が成り立ってる、と考えてたのですが、売ってる服のほとんどが“どっかしら変”なのを見て、考えが変わりました。どうも、服に対する気に入る、入らない具合いというのは、人によってそんなに大きな差があるわけでは無いようだぞ、と気づきました。だから、売れ残ってる服は自分が見ても変だし、みんながそう思ってるから売れ残ってる。だから古着屋にはみんなが好まないような、“変な服”しか売ってない。これが古本屋とかだとちょっと違って、面白いと思っても一回読んだらもう読まないから古本屋に売る、とかという行動もあるわけですが、洋服はそんなこと無い。気に入った服は、もう古着屋にも売れないくらいまで着倒すわけですよ。だから、買ったもののやっぱ気に入らなかった服とか、福袋に入ってたけどいらないのとか(これもやっぱ基本は“変だから”いらないわけで。)、あとは、どういうルートで入ってくるのかわからないですが、最近はまだ一度も着られてないような、新古品みたいのも多いですね。普通に売ってたお店で売れなかったらこういうところに流れてくるのか?まぁ、どれを取っても、何かしら“難あり”なんですよね。そんな数多の難アリ商品の中から、まともなものを見つけ出そうとする。でも、そのまともなものもやっぱどっかしら変なんですよ。もう、着古されてヨレヨレで、3回くらい洗濯したら終わってしまいそうなのとか、よーく見たらあぁ、やっぱここ変だわ、とか。あと、なぜか、小さいサイズの服ばかりがありますね。何でなんだろ、あれ?小さい人だけ需要より供給の方が多い、ってのも理解できないわけで。この辺も、上記の、“どっかのお店から流れてきた新古品”なんですかね?それなら特定のサイズが余っちゃって、っていうのも納得できる。と、まぁ、そんなわけで、安い古着屋での衣類の購入はなかなかに難しいのでした。かと言って、そんな古着の数倍もする新品を買う気にもならんしなぁ。。。
2023年08月28日
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8月の頭に初めて18きっぷの旅に行って来た日記を書きました。で、その時に、「次はどうするかなぁ。思ったよりあんまりいい景色や風景も見れないもんだしなぁ。」と思いまして、「もういいかなぁ。」と思いまして。そうなるとまだ3日分残ってた18きっぷ、使える期間があと1ヶ月ほどだったわけですが、個人的な感覚ではもうさっさと処分しないと買い手がいなくなる、と思いまして、さっさとヤフオクで売ってしまったのでした。それと並行して、“もし行くとしたら”のコースだけは考えまして、1泊2日で行けるコースは列車の時間含めて作ったのでした。で、そんなこんなしてるうちに、「やっぱ行くかなぁ。今行かないと 下手したら生涯もう行くチャンス 無いかもだしなぁ。(大袈裟)」と思い直しまして、そこから2日分が残ったチケットをヤフオクで探し始めたのでした。ところが、調べてみてわかったのですが、あれって、「残り日数が少ない方が、1日当たりの単価が高く落札される」もんなんですね。なので、2日分を買おうとしても、先日3日分を売って入手した金額に近い金額でしか落札できない。1日当たりの単価にするとかなり割高になる。当然5日分を正規に買ったよりも1日当たりの単価はかなり割高になる。で、なんか買う気を少し失いまして。そのうちに、「あぁ、じゃあ、3日分買うか。」と思い直しまして。3日分だと、自分が売って手にしたお金(ヤフオクの手数料等引かれて手にしたお金)に近い額で買える。まぁ、それよりは多少高くなってしまうんですけどね(^_^;)2日分の単価は3000円くらい、それに対して3日分は2400円くらいでした。1日分余っちゃうけど、坂出まで行きたい用事があるので、その時に使おう、と。坂出往復だと18きっぷの1日分の金額には満たないんだけど、2000円近いからまぁいいか、と。と、まぁ、そんなわけで、結局3日分を買い戻したのでした。結局使い残した3日分をそのまま持ってたよりも数百円多く払った形になり、何やってんだか(^_^;)という事になりましたが。と、言うわけで、切符が手に入り、ツレに恐る恐るもう一回行ってもいいか訊いてみるとOKが出まして。「ベトナム帰ったらもう行けないからね。」とのことで。スイマセン。と、いうことで、今週の水木、8月の最終日30-31日で再度行ってまいります。ルートは津山線ー因美線ー山陰線ー木次線ー芸備線ー福塩線ー山陽線で、一番の目当ては木次線、それを中心にルートを組みました。今回は遂に、山陰側まで山を超えて参ります。さて、どんなことになりますやら。また結果を報告します。
2023年08月27日
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ハイ、本日付けで当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数が199.2名様に到達しました。前回199.1名様に到達した日からかかった日数は6日ということで、前回の199.0→199.1は0日での即日到達でしたので、それと比べちゃうと6日も多くかかっての到達、という形になります。今回は6日と、最近にしては割りとかかりましたね。まぁ、とは言ってもたったの6日です。相変わらず好調と言えると思います。この間の日別訪問者様数は200名様台が3日、300名様台が3日ということで200名様台が多く、これを見るとさほどに順調でもない感じとも言えます。まぁそれと300名様台が程よくミックスされて、最近としてはオーソドックスな日数に収まりました。この間の1日当たり平均訪問者様数は、(7036×199.2-7030×199.1)÷6≒326.4名様と前回の即日到達の時と比べると、400名様近い減となっています。各種指標については、以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1500000まで推定あと282日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと28日・開設からの経過日数 7500日まで あと464日・総日記投稿数 5000まで あと326件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 38日・(連続日記投稿日数 5000日:2026年から表示)前回の199.1の到達日から今日までの間に“トータルアクセス数 1400000”と“連続日記投稿日数4000日”の節目が到達しましたので、今日現在の一番早く到達しそうな節目は1日当たり平均訪問者様数 200ということになり、推定到達日は9月の25日頃です。その次の節目は開設からの日数に対する日記記入率2/3で、到達日はこちらは固定で(計算に間違いがなければ)10月の3日となります。1日当たり平均訪問者様数 200は、今日のように6日とかかかると推定到達日は後ろ倒しになりますので、今後、開設からの日数に対する日記記入率2/3に並ばれる、または逆転される場面もあるかもしれません。また、ここ最近到達した2つの節目、“トータルアクセス数 1400000”と“連続日記投稿日数4000日”について、“トータルアクセス数 1400000”の方は新しく“トータルアクセス数 1500000”という節目を設けまして、現状300日近く後に到達の推定です。今までこの節目の推定到達日の計算には1日の訪問者様数を400名様としていましたが、昨今の訪問者様数の現状を鑑みて350名様に減らしました。これにより、ここ最近はずっとこの節目は毎回々々後ろ倒しでしたが、今後はだいたいいいところになるのではないかと思っています。また、“連続日記投稿日数4000日”の方は、次の節目となる“連続日記投稿日数5000日”はまだ1000日先、3年近くも先になるので、当面数字は示さず、また近くなってきたら表示していくように、ということで、上にも示したように、2026年になったら表示したいと思います。それまでこの連続投稿が続いているかどうか(^_^;)ということで、今回は2つ節目が到達したのに伴っていろいろと変化がありました。さて、次回以降はどうなりますことやら。それでは、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月26日
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最近は中小を中心に鉄道・バスなどの運輸業で「乗務員が足りなくてダイヤが保てない。」事態があちこちで起こってる。こういうのも結局、待遇が良くなくて新しい人が入って来ないってことだよなぁ。うちの周りにも「ずっと運賃100円に据え置き!」っていうバス(だけじゃないけど)会社があるけど、そこの社員募集の要項を見ると、「昭和かよ!?」って思うほどの低賃金に長時間労働。そうですか、運賃も昭和だけど、待遇も昭和ですか。運賃が昭和なのは利用者は嬉しいだろうけど、待遇が昭和のままでは人は集まらないし、集まっても“その待遇でも働く”レベルの人しか来ないことになって、運送業なんかでは今度は安全を保つのが難しくなりそうですよね。今時運賃は倍にしてもいいと思うんだけど。それで、例えば定期の割引率を調整するとか、交通弱者への補助金を市や県と掛け合うとか、そういう方が健全な在り方かと思うのだけど。そのうちに、「乗務員が集まらないので事業休止します。」なんていう会社や路線も現れるのでしょうかね?ニーズがあるのにそれに応えるように走らせられないなんて、どっかおかしいですよね。
2023年08月25日
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ハイ、本日付けで本ブログへの連続日記投稿日数が4000日に到達いたしました❢4000日。。。約11年ということになりますが、そう、この“毎日投稿”を始めたのが、ベトナムに行ったその日、2012年の9月11日からだったのでした。そうか、もうすぐ“連続投稿11年”もやってくるんですね。そして、その日から始めて、コツコツと進めてきて遂に4000日となったわけでした。いやいや、長いですね。当初は自分でも「いつまで続くだろうか?」と思っていたのですが、結局ここまで続きました。そして今後もまだ当面の間は続ける予定です。こうなってくると、今度はなかなか、さてどこで止めるか、というのが難しくなってきます。自分にとっても納得の行く、「それじゃ、止めても仕方ないな。」と思えるきっかけが何か無いとなかなか止められなってしまいました。一体いつまで続けることが出来るのでしょうか?キリのいいところで5000日続けたらとか?いや、もっとキリがいい10000日?。。。いやいや、そんなことよりも、この楽天ブログがサービス終了になって終わるのが、一番ありそうな感じがしますけど(*´艸`*)というわけで、どこまで続くもんだか見届けていただきたく、今後ともよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月24日
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暑かった今年の夏もさすがにもうそろそろ暑さが和らいでくる頃じゃないのだろうかと希望的観測をしているのですが、ここいらはそれでも上がっても35,6℃くらいまでで、それ以上、38℃だ40℃だっていう凶暴な暑さにはならなかったのですが、それでも暑いは暑い。そして、なぜだかわからないのだが、ここ最近、お盆の頃からこっち、気温は最高でも35℃に届いてないみたいなのだけど家の中にいても暑くて汗がダクダク流れる。それまでと部屋の中の温度は変わらないはずなのに、汗の吹き出し方がヒドい。腕から吹き出した(文字通り吹き出す)汗がすぐに肘まで流れてボタボタと落ちていく。何なんだろうか、これは?気温はそれまでと同じくらいかいくらか低いくらいのはずなのだが。湿度の関係だろうか?(ちなみに昼間はエアコンを点けてない。)そして、これに合わせて暑さに負けそうになってる感がある。言ってみると、夏との我慢比べに、今までなんとか我慢してきたのについに根負けしつつある感じである。これはどうすればいいんだろう?ホントに夏バテになってしまうんだろうか?今日は雨が降って涼しいのだが、明日以降はまた元に戻ってしまうんだろうか?また汗ダクダクで肘から絶え間なく滴ってきて夏に負けそうになるのだろうか?っていうか、いい加減そろそろこのクソ暑いの終わってもらえないのだろうか?
2023年08月23日
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うちのガスはLPGなのだが、毎月20日にメーター見に来て、即日料金がわかる。で、今月分はついに、やっと、3000円台に落ちた。先月からだとほぼ半減。市の補助で1000円下がってるのだけど、それは先月もなので、とりあえず気にしないで話を進める。やっとここまで下がりましたか。冬の最中に1万円間近までなって、そこからなかなか下がらなかったのが、ここに来て先月の半分に急に下がった。しかし、夏と冬でそんなに使用量が違うだろうか?料理に使うのがそんなに極端に3倍も違うとは全く思えないし、風呂だって、うちは真冬でも湯船にお湯を貯めずシャワーなので、そんなに違うとは思えない。違いがあるとすれば元の水の温度。5℃を40℃にするのと、20℃を40℃にするのではうん、まぁ、倍近い違いがあることになるのでしょうかね?それでも料金が3倍違うとは。。。ちょっと前に、『不透明なLPGの料金』ということで、「賃貸住宅のエアコンやウォシュレット等の住宅内備品をLPG業者が取り付けて料金で回収してる。」という話があって、行政が止めるように指導する、という話があったのですが、それが効いてるのだろうか?これをやると、見た目の家賃は下がり、その料金が借りる時にはわからないLPGの料金で回収されることになる。だから、これが(まぁまずそんなことが行われてるのが驚きだが)規制されれば、ガス料金は下がるわけです。まぁ、そもそも、どんなに小さな業者でもLPGの料金も都市ガスと同じように行政からの認可が必要なようにすればいいんだと思いますけどね。
2023年08月22日
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ハイ、というわけで、本日付で当ブログの開設以来のトータルアクセス数が1,400,000に到達いたしました❢ブログを開設したのが2004年の5月なので、20年弱(!)をかけての到達。年に7万くらいということですか。あ゙、今の1日あたりの平均訪問者様数が200弱なので、当たり前ですね。さて、そして、前回、1,300,000を記録したのはいつだったもんジャらホイ?と探してみたら、昨年の9月23日でございました。かかった日数は335日、1日当たりを計算してみると298.5と、300にわずかに足りない、という結果でございました。開設以来の1日平均と比べると1.5倍くらいですね。ちなみに、平均300で到達するためには、333.3日で到達しなきゃならないわけで、実質333日ということで、あと2日早く到達していれば、300に乗ってたわけですね。残念です。と、いうことで、次の節目は1500000ということになるわけですが、うーん、最近好調で、過去最高の1日訪問者様数を昨日記録したりしたところではありますけど、平均でいうと1日当たり300くらいで推移していますので、次回の目標は平均300乗せ、つまり、333日以内での到達、としますか。と、すると、来年の7月22日までに到達する必要があるようです。がんばりましょう。。。。ちなみに、上記リンク先の1,300,000に到達した時に書いてますが、前回、1,200,000名様到達から1,300,000名様に到達するまでにかかった日数はなんと!たったの208日だったようで、あ゙あ、今回の方が、だいぶ時間がかかったようなのでした(^_^;)
2023年08月21日
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えーと、今日はまたちょっと珍事が発生いたしまして、それと同時に、想像もしなかった大きな記録が生まれました。まず、当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数199.0名様と199.1名様に同じ日の間に到達いたしました。前回198.9名様に到達した日から199.0名様到達までにかかった日数は4日と、198.8→198.9の時よりも1日多い日数での到達、そして199.1名様の方は0日で到達、ということになりました(^_^;)と、言いますのも、本日の訪問者様数が1380名様 でして、これが実に、2020年03月05日に記録した1273名様を上回る、本ブログの1日の訪問者様数の歴代最高記録になってしまったのでした( ゚д゚;)うへぇ、ビックリ。まさかの歴代最高記録が発生するとは。一昨年の秋だったかな?どうも運営側さんの方で訪問者様数のカウント方法を変えたようで、それまで1日に500名様、600名様も割りと頻繁に発生してたのが、急に少なくなって、一時期は逆に100名様台が頻発して、この開設以来の平均1日訪問者様数の数字が全然上がらなくなった頃から比べると、全く夢のようです。この間の日別訪問者様数は200名様台が2日もあり(^_^;)、そして300名様台が1日と、ここまではごくごく普通どころか、あまり順調じゃない、数字が進まない状況だったのですが、今日の1380名様でそれらが一気に吹き飛ぶどころか、2つの節目が一気に達成してしまったのでした。この間の1日当たり平均訪問者様数は199.0名様の方が、(7030×199.0-7026×198.9)÷4≒374.7名様と前回よりも60名様近くの減でした。199.1名様の方は到達日数が0日ということで厳密には計算できないのですが、(7030×199.1-7030×199.0)として計算すると、≒703.0名様となるわけで、上記の前回よりも330名様近く増えて倍増近くになっていることになります。各種指標については、199.1名様到達の時点での計算で、以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1400000まで推定あと 1日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと31日・開設からの経過日数 7500日まで あと470日・連続日記投稿日数 4000日まで あと 4日・総日記投稿数 5000まで あと329件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 44日このところ“トータルアクセス数 1400000”と“連続日記投稿日数4000日”がずぅーっと抜きつ抜かれつしていたわけですが、今回、“トータルアクセス数 1400000”の方があと1日となったことで、先に到達するのがほぼ確実になりました。明日、213名様の訪問があれば到達することになりますので、最近は滅多にない、訪問者様数が100名様台、などということがない限りは明日、先に到達しそうです。で、“連続日記投稿日数4000日”の方の到達日はこちらは固定で、8月24日に達成となります。この2つのデッドヒート、当初は“トータルアクセス数 1400000”に“連続日記投稿日数4000日”が追いついて来て、そのまま抜き去っていくかと思われたのですが、8月に入ってからのこの1000名様連発等で、逆転しての勝利となりました。すごかったです。と、いうことで、いやぁ、今回は驚きの記録が発生してしまいました。そして、8月に入ってから、1日の訪問者様数が4ケタ、1000名様の大台を超えるのはこれで3回目となります。8月01日 1029名様8月13日 1199名様8月20日 1380名様発生するインターバルは短く、訪問者様数は多くなってきています。これらが等比級数で短く、また多くなっていくと仮定すると、次は4日後の8月24日に1573名様というとてつもない数字を記録することになるんですけど、まぁ、そんなことはあり得ないですね(^_^;)と、いうことで今日は、大記録の発生と、それに伴って2つの節目の同日達成という驚きの結果が生まれました。さてさて、次回以降はどうなるでしょうかね?さらなる記録が発生するや否や?その辺に注目しながら、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月20日
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「どこそこにはほら、こんなに菌がいっぱい!」「便器より汚い(菌が多い)。」とかみたいに不安を煽る広告は昔っからありますが、じゃあそれで、健康被害は発生してるんですか?って話ですよね。日本中ほぼ全員がスマホをいぢってて、ロクにスマホの“除菌”なんかしてないのが大多数なのになんでみんなピンピンしてるんですかねぇ?もちろんスマホに付着してた菌から感染して病気になったという事例が全くないとは言いませんよ。でもそういうのはそもそも体が抵抗力を失くしてるところにたまたま菌が乗り移った元がスマホだった、っていうだけの話で、仮にスマホが除菌されていたとしても、そういう人は遅からずどっかかしらから感染するもんですから。多くの“病原になる菌”ってのはそういう、弱った人をこれ幸いと攻撃するものですから。というわけで、世の中の“除菌”製品には「本当にそれ必要か?」というところから考えていくようにしましょう。まぁ、クレベリンみたいなもっと酷いもののありますが、それはまた別の話ということで。
2023年08月19日
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昨日、クルマにいろいろと異変というか、異常が出てきて、あと2ヶ月ほど保ってくれるかなぁ、心配だ、という日記を書きましたが、実は自分の身体の方にもちょっと異変が発生していまして。。。ただ、こちらは良い方向への異変でして(^_^;)一つは、先日風呂上がりに肘を触ったら、なんかボロボロしてる。なんだろう、垢がよく取れてなかったのかなぁ、とボロボロ落としてたら、なんか随分取れる。ちょっとあまりにも取れ過ぎだなぁ、と思いながら、ひとしきり取れ終えたところで肘を触ってみると、アラ、ずいぶんツルツルしてる。で、分かったのが、ずぅーっと昔から、ホクロみたいな感じでちょっと黒っぽくなって出っ張った部分が肘にあったのですが、それが落ちてる。キレイに無くなってる。あら、これは不思議。こんなこともあるんですねぇ。あとはこれが定着するのか、また発生してきちゃうのか、観察です。さて、もう一つは、もう10年くらい前からでしょうか?耳たぶの後ろ、耳たぶの付け根と頭の皮膚との境くらいにちっちゃいけど結構出っ張ったイボがあった。自分からは見えない位置ではあるけれど気になるし、他人からどう見えてるのか、気持ち悪かったりしないだろうか?と思っていて、ベトナムにいた時は東京に戻った時に絶対に取ろう、と思ってたのですが、いざその段になると、「まぁ、いいかなぁ(^_^;)」と、結局そのまま放置していたのでした。それが、こちらは取れてはいないのですが、明らかにしぼんでる。ほっそりとして頑張って引っ張れば取れそうなくらい。まぁ、取って出血してもイヤなので、今のところはまだ様子を見てるだけなのですが、これだけしぼんでくれば、そのうち勝手に取れちゃうかもしれない。こちらも何が原因でこうなったのかわかりませんが、とにかく良さげな現象です。まぁ、こちらはもうちょっと様子を見て、なにか面白い変化があったら、また報告するかもしれません。あと、これ以外には、こちらは良くない方向なのですが、左膝が曲げると痛くなってしまって。でも、関節というよりも筋のようなので、安静にしてれば直るかもと、お医者にも診せずに様子を見ています。まぁ、このくらいなら今のところ普通の生活には大きな支障はありませんし。と、いうことで、身体にもいろいろと異変のある今日この頃なのでした。
2023年08月18日
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今乗ってるクルマは言わずと知れた(?)ここに引っ越してきた時に必要に迫られて買ったやつなわけですけど、いよいよベトナムへの帰還(?)がもうすぐになってきて、乗るのもあと2ヶ月くらいなんだけど、装備がいろいろと壊れてきてる。まず、後ろの席の窓についてる巻取り式のシェードが片方巻かなくなってしまえなくなりました。ずっとシェード出しっぱなしにしとくしか無くなってしまいました。次に、前の席についてる日除け。一度運転してる時に横からの西日が眩しいなとそっちの方に回したらなんかプラプラして使い物にならない。なんだ、これ?と思いながらまぁ仕方ないかと元に戻しといたんだが、その後また陽が眩しくて下ろしたら落ちてきました(^_^;)取り付けてる根本のところのプラスチックの部品が斜めに2つに分かれてて、初めからそういうもんななんだと思ってたら、そんなことはなくて、割れてたのでした。買ってから割れたのか、最初から割れてたのかは不明です。ちなみに、助手席側のも割れてます。こっちは乗る人もいないので触らないようにしてます。と、こんな感じで、今のところはアクセサリー類だけなのでいいのだけれど、こういうのが発生してくると、そのうちに大きいのがドカンと来るよね。やっぱりちゃんとメーカーのディーラーみたいなところで買った方が良かったのかなぁ。でも、長く使うつもりなら多少高くてもそうする目はあったけど、今回は元からそんなに長く使う予定がなかったから、値段最重視で選んだからなぁ。車検まではまだ1年あるけど、長く使うつもりなら今の時点で点検に出して、壊れたところも直してもらうんだけど、上述のとおり、元からそう長くは使わない予定だったからそんな費用もかけたくないし。と、いうわけで、あと2ヶ月、お願い、大過なく保って!最悪路上で動かなくなったりとかしないでね。クルマで長距離行ったりするのもちょっとためらってしまいます。ガソリン代も高いしね。
2023年08月17日
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ハイ、本日付けで当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数が198.9名様に到達しました。前回198.8名様に到達した日からかかった日数は3日で、なんせ前回の198.7→198.8の時は“0日到達”でしたので、それと比べちゃうと3日多くかかっての到達でございました。今回も絶好調と言っていいたったの3日での到達でした。うーん、相変わらず好調ですねぇ。以前、20日とかかかってたのからすると、夢のようです。“たったの”3日ですからねぇ。願ってもない数字で御座います。この間の日別訪問者様数は200名様台が1日、300名様台が1日、そして400名様台が1日ということで、数字だけ見るとそれほど良くないのですが(200名様台があるし)、その200名様台も限りなく300に近い数字、そして400名様台も限りなく500に近い数字、ということで、この結果となりました。この間の1日当たり平均訪問者様数は、(7026×198.9-7023×198.8)÷3≒433.0名様と前回よりも110名様以上の増となっています。各種指標については、以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1400000まで推定あと 9日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと38日・開設からの経過日数 7500日まで あと474日・連続日記投稿日数 4000日まで あと 8日・総日記投稿数 5000まで あと333件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 48日さて、このところずぅーっと抜きつ抜かれつしている“トータルアクセス数 1400000”と“連続日記投稿日数4000日”は今回は前回と逆転し、“連続日記投稿日数4000日”の方の先になり、到達日は8月24日となります。“トータルアクセス数 1400000”の方はちょっと後退して8月25日が推定到達日となっております。また非常に短い日数、たったの3日で到達いたしました。そして、2つの節目が同時に10日を切ってきました。もう、ほんのすぐに到達しそうなところですが、このところの好調さが持続できるのであれば、次の、“199.0”の方が、先に到達しそうです。このところの好調さが持続できるのであれば、ですが。さて、次回はどんな感じになるでしょうか?好調を持続するのか?はたまた。。。ということで、その辺に注目しながら、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月16日
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建物の設備で一つ、すんごく納得がいかないことがあって。トイレの換気扇って、なんで上についてるんでしょうかね?皆さん身をもってご存知のとおり、トイレの臭いというのは基本的に下の方から発生するものである。なのに、換気扇は天井についてる。つまり、部屋の下の方で発生した臭いをわざわざ上に引き上げて、部屋全体に充満させ、その過程でその臭いを鼻に貼り付けて行くのである。これっておかしい。明らかにおかしい。非論理的である。「下から出た臭いは下から吸うべきである。」つまり、トイレの換気扇は部屋の下の方につけるべきなのである。さすがに床に換気扇を取り付けるのは設備の維持上、メンテ上、あまりいいとは言えないので、壁に、できるだけ床に近い位置の壁につけるべきである。そうすれば、下の方で発生した臭いが部屋中に充満することはない。下で発生した臭いはそのまま下で適切に室外に排出されるわけである。天井につけてる場合は天井裏のダクトスペースから直接外に出せるだろうけど、壁だとそうはいかないので、天井裏までのダクトスペースが必要になる。でも、トイレの換気扇ごときに必要なダクトの大きさなんてたかが知れてて、その大きさのダクトを天井裏まで持っていくために便器の裏のスペースの一部を犠牲にするなんて、それに対するメリットと比べると、全然大したことじゃない。(なお、わざわざ自分の部屋の天井裏に 持って行かなくても、下の階の天井裏を 使えばそのダクトスペースも最小で 済むわけだけど、まぁ、それは、 理解が得られるのかどうか、よくわからない。)今度、そういう建物設備の設置に携わることがあった時にはこれを提案したいけど。。。まぁ、取り合ってくれないでしょうねぇ。どっかの建設会社の研究室で実験をやってみてくれないでしょうかね?必ずや、効果があると思うのですけどね。
2023年08月15日
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今日は近畿地方を台風が縦断してて、こちらもその影響でずっと雨。風は時折ちょっと強く吹くくらいで、それほどでもなかった。そんな中、お買い物やらでちょこっとクルマで外出したのですが、こんな天気なので、気温は30℃に達しない。28℃くらい?このくらいの気温で、しかも雨降りだと、クロックスみたいの履いて外に出ると、ちょっと薄ら寒いくらいに感じる。この辺が一つ、体感温度の分かれ目なのかもしれない。まぁ、雨で足元が濡れることの影響もあるだろうけど。だから、あと5℃も気温が下がれば、まぁとりあえず快適になるのだ。この台風が行っても気温はもう元には戻らない、もうそこまでは上がらないみたいなのでもうちょっとの辛抱だ。とりあえずは2,3℃下がりそう。それで一息はつけそう。もうあの暑さは戻って来なくていいからね。さようなら、今年の夏。また会う日まで(って、ちょっと早いか。)
2023年08月14日
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ハイ、本日は珍事が発生いたしまして、当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数198.7名様と198.8名様が、同日に到達いたしました。前回198.6名様に到達した日から198.7名様到達までにかかった日数は6日と198.5→198.6の時よりも1日多くかかっての到達、そして198.8名様の方は0日で到達、ということになりました(^_^;)まぁ、198.7名様の方は至って普通、6日で到達ですから前回よりも多くかかってるしこれだけだと段々と日数がかかるようになって来てるように見えたのですが、なんせ今日の訪問者様数が1199名様と\(◎o◎)/惜しくも1200名様の大台には乗りませんでしたが、歴代の1日の訪問者様数第3位まであとたったの33名という、非常に多くの訪問者様数でした。この間の日別訪問者様数は200名様台が3日、300名様台が1日、400名様台が1日、そして今日がギリギリ1100名様台でした。 200名様台が1日増えて、300名様台が1日減ったという、あまりよろしくない展開だったのですが、本日で帳消しになりました。この間の1日当たり平均訪問者様数は198.7名様の方が、(7023×198.7-7017×198.6)÷6≒315.7名様と前回よりも20名様強の減となっています。198.8名様の方は到達日数が0日ということで厳密には計算できないのですが、(7023×198.8-7023×198.7)として計算すると、≒702.3名様となるわけで、前回よりも400名様近く増えていることになります。各種指標については、198.8名様到達の時点での計算で、以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1400000まで推定あと 10日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと41日・開設からの経過日数 7500日まで あと477日・連続日記投稿日数 4000日まで あと11日・総日記投稿数 5000まで あと336件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 51日このところずぅーっと抜きつ抜かれつしている“トータルアクセス数 1400000”と“連続日記投稿日数4000日”ですが、今回は“トータルアクセス数 1400000”の方がまた頭一つ抜きん出て、8月23日が推定到達日となっております。そして、“連続日記投稿日数4000日”の方の到達日は8月24日となります。いやぁ、先日、1日の訪問者様数がかなり久々に1000名様を超えたかと思ったら、今日はそれをさらに超えまして、8月に入ってから2度目の1000名様超えとなりました。夏休み効果なのでしょうかね?理由はわかりませんが、とにかく絶好調です。さて、こうなると、次回以降はどんな感じになるか?また1000名様オーバーや、歴代ベスト3に入るような数字が記録されるか?といったあたりに注目しながら、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月13日
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原油などの資源価格が上がって、それに伴って家庭の光熱費が上がってみんな四苦八苦してるわけですが。世間では「エアコンを点けっぱなしにしてるのと、外出時や必要が無くなったら消すのでは、どっちが電気代が安いか?」なんていうのが、もう何年もずっと話題になってたりしますが、そこで疑問に思うのが、“どうして家庭の光熱費は家の中で 分かるようになっていないのか?”現状光熱費を算定するための基礎になる測定用のメーターって、家の外にあって、供給側の係員が見に来て確認しやすいような場所にあるわけですが、まぁ、それはそれでいい、必要なんでしょうけど、なんで家の中で、使ってる方はわからない、測られて、請求書が来てからやっと分かるなんて、そりゃ20世紀の技術では仕方なかったかもしれないけど、今や、あんなメーターの表示装置を家の中につけるなんて簡単にできるでしょ?なんで使う側がリアルタイムでわからない、飲み屋でお会計しないといくらだかわからないようなシステムに、未だになってるのか、と。メーターの指し値と、料金体系から家の中で今現在までの今月の料金がいくらか分かる、そこまでは難しいというんなら、せめてメーターのリアルタイムの指し値は家の中で確認できるようになってるべきではないのか?そうすれば、上記の「点けっぱなしの方が安いのか?」問題なんかは、各家庭で確認することで直ぐに解決と思うんですけどね。どっちかの方が有意に安いのか、その家庭のエアコンの仕様や、電気契約の内容にに依るのか。まぁ、そうじゃなくても、「今月今までいくら使ってるか?」なんて、当然のように視認できるべきだと思うんですけどね。新築する家にはそういう設備をつけるべきだし、既設であっても取り付けるべきではないでしょうか?どの設備をどういう風に使うと節光熱費に効果があるのか?なんかが明確にわかるようになるので。
2023年08月12日
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学生時代の友達や会った人にはサイコパスなんて一人もいないのに、世の中に出ると、くさんいることに気付く。会社でも、自分と仲のいい人にはいないのに“会社の中”にはたくさんいる。これはどういうふうに考えればいいんだろう?組織の中では“サイコパスほど出世する”とか、“サイコパスじゃないと出生しない”などとも言われる。類は友を呼ぶ、で、サイコパスはサイコパスを選んで引き上げる、逆に、うちらのようにそういう方面とは縁がない人間は、サイコパスには選ばれないようになってるんだろうか?うん、そうな気がする。しかし、自分の周りにはいないけど、社会にはたくさんいるサイコパス。それまではどこにいたんだろうか?自分とは違う世界で生きてたんだろうか?組織に入って、“使う、使われる”環境が、元々あったそういう気質を育てていくのであろうか?ホント、不思議なのである。彼らはどこから湧いてきたのであろうか?
2023年08月11日
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休みの日には日に2杯程度コーヒーを飲む。挽いた豆を買って来てそれで淹れるんだけど、フィルターセットしたりするのはめんどくさいので、コップに直接豆を入れて飲んでる。で、暑くなる前はそんな感じでホットコーヒーを飲んでたんだけど、暑くなってからはわざわざホットコーヒー淹れて冷やして、なんて手間はめんどくさいので、ペットボトルのコーヒーを買ってきて飲んでる。それで思ったんだけど、ペットボトルのコーヒーはまだコーヒーの味がすると思うんだけど、缶コーヒーは全くコーヒーの味はしないと思う。ので、全然飲む気にならない。あれはなんだろう?香りがしないからだろうか?いや、ペットも香りはしないよなぁ。なんか、缶コーヒーは何か別の得体の知れないものを飲まされてる感じがする。ペットや缶のコーヒーになんて大したものは望んでないんだから、真面目にコーヒー100%で一生懸命頑張って少しでもうまくしようとするよりも、別のものや香料なんかを入れてもいいから、うまいコーヒーっぽい味にしてくれた方がいい、その方が満足度は高いと思う。少なくとも自分はその方がいい。本物かどうかはともかく、味と香りが「あぁ、コーヒー飲んでるんだな。」と思わせてくれた方がいい。いやしかし、ホント、缶コーヒーってなんであんなに不味いのよ?なんか、缶の、金属の味がする感じがするんですよね。何なんでしょうか?あの変な味の原因は?
2023年08月10日
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最近思うのですけれども。。。最近はJR各社の「鉄道に対する愛」が非常に希薄な感じがする。最近は、というか、年々希薄になって行ってる感じがする。これはきっと、今の幹部、というか、社内全体をとっても今ではもう、JRになってから社員だけになって、そのJRになってからの社員はそもそも、「鉄道事業はこの先斜陽だからその他の事業を発展させて頑張ってね。」という前提で入社してきて、そちらの事業をずっとやって来て、鉄道事業になんか全く関わってない社員も多く、そういう中から幹部になっている人も多く、そうなるとそういう人たちは“鉄道会社”に勤めてる意識が希薄で、鉄道事業なんて、“大して儲からない事業分野の一つ”くらいの意識しかなくて、だから、公共事業である意識はなくて、「鉄道事業も採算性で考えて儲かるところだけ やるべきだよね。」と考える向きが多くなったからだと思う。だからやたらと「あっちの路線もこっちの路線も儲かりません。どうしましょうか?(止めましょうか?)」と言ってくるんだと思う。路線として需要がなくて、国や当該地域を巻き込んで議論した結果廃止になるのは仕方ないとしても、私が思うには、“鉄道会社はその時でもギリギリまで鉄道を残す方向”で頑張るべきだと思うのである。だって、廃止して代替バス事業とかになるんだったらその事業を鉄道会社がやる必要はないし、まぁ実際ほとんどやってもいないんだけど、“鉄道会社”がどんどん廃止になる方向で頑張ってどうするんだ?と思うのである。そんなにどんどん路線を廃止して、儲かるところだけやるんなら、じゃあ、JR以降に線路を剥がしたり用途を変えたりしてその土地を別の“儲かる事業”のために使うのは筋違いだろ?と思うのである。そんなに儲からない路線を廃止したいんなら、そういう土地は国に返せ、と思うのである。そもそも国鉄をJRに改革した成果、つまり、言うことを聞かない労働組合の人達の追い出しははもう終わっていて、最近は上記のような“弊害”ばかりが見えてきたので、そろそろまた国の事業に戻したらどうだろうか?折しももう間もなく国鉄が存在した期間を、JRになってからの期間が上回るというではないか?公共事業、地域の足としての機能が果たせないのならそろそろ国の事業に戻してやり直してはどうだろうか?そして、そっちもまた年月が経つと構造腐敗してくるんだろうから、今後は40年毎とか、50年毎とかずつ、国の事業と民間事業の間を行ったり来たりして“民間企業としての利益を出す意識”は持たせながら、一方で“鉄道は公共事業である意識”も維持するようにしたらどうだろうか?なにか、鉄道会社が一番先頭に立って、「鉄路廃止だ!廃止だ!」と言ってるのがとても違和感があるのである。
2023年08月09日
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えー、昨日まで18きっぷの旅の日記を書いていたので今日書いてますが、昨日付けで当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数が198.6名様に到達しました。前回198.5名様に到達した時からかかった日数は5日と、なにせ前回はたった1日での到達だったため、それと比較しちゃう4日多い日数での到達ということに一応なります。しかし、たった5日での到達は十分に順調です。今回はどうなることかと思っていたのですが、このくらいでの到達となれば御の字でございます。この間の日別訪問者様数は200名様台が2日、300名様台が2日、そして400名様台が1日でした。ここ2日が200名様台なのが気になります。この間の1日当たり平均訪問者様数は、(7017×198.6-7012×198.5)÷5≒338.8名様と前回よりも550名様以上も減となっていますw各種指標については以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1400000まで推定あと 17日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと48日・開設からの経過日数 7500日まで あと483日・連続日記投稿日数 4000日まで あと17日・総日記投稿数 5000まで あと342件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 57日このところ抜きつ抜かれつしている“トータルアクセス数 1400000”と“連続日記投稿日数4000日”は今回は並びました。双方ともが8月24日の到達予定となっております。今回は前回、前々回の狂騒が落ち着いて、5日での到達ということになりました。5日でも十分に好調なのですが、今回は、昨日今日と直近の2日が200名様台と減少気味なのが気になるところです。というわけで、次回もこのくらいで踏みとどまれるかに注目しながら、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月08日
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※ 昨日からの続き、 福山駅到着場面からです。さて、福山で乗換。時間は14時。外はガンガンに暑い。ホームは直射日光が当たらない分いいものの、乗り換えの10分待ってるのも辛い。ってか、なかなか列車が入って来ない。乗ってから分かったが遅れてたみたい。ホームで何のアナウンスも無かったな。ローカル線に数分の遅れなんかどうでもいいのか。出発もいくらか遅れたようだ。さて、数駅で神辺に。隣りのホームにある乗換改札を目指す。前を年のいった夫婦が同じルートを急いでるのでついていく。改札に駅員がいるのかと思ったら無人だった。まだ6分は経ってないな、と思い、切符を買おうと自販機を探してると「発車する。」とのアナウンスが。切符を買わずに慌てて乗り込む。そういえば、神辺の到着も数分遅かったのかもな。井原鉄道の列車は、またも1両。ロングシートで、出入り口は前後にしかないので全部繋がったロングシート。んで、窓には日除けのためか、半透明の黒の網の目のシールが貼ってあって、ハッキリ言って外が見えない。とても残念な感じだ。窓に日除けがついてないのだろうか?だけど、こっちはそれよりも、乗り換え時の料金の払い方で頭がいっぱい。結局、降りる時に整理券と一緒に料金を払うようだ。乗る時整理券取らなかったけど、始発駅だから大丈夫だろう。始発駅でも整理券があったのかはわからない。乗り換えた後は整理券取るの忘れないようにしないと。バスの整理券と違って存在感無いんだよな。んで、こっちは出来ることなら総社まで通しで乗りたいわけだが、乗換駅で一度料金を払わなきゃならない。料金は長距離低減されてるから、途中で区切ると総支払額が多くなってしまう。今回の場合は100円ほども高くなる。別に乗換駅で外に出るわけでもないのに理不尽だな。これなら直通列車やめて、全部途中で乗り継ぐようにすればその分儲かるじゃん。 さて、乗り換えに途中の一番大きい駅である井原で乗り換えるか、終点であるもう一駅先まで行くか悩む。Navitimeは井原乗り換えを勧めてて、その方が絶対いいんだろうけど、それだと総運賃が20円高くなるwで、結局、終点駅まで行くことに。終点駅で降りて乗り継ぎを待ってるのは自分を含めて4人。それに、後からお客が2人来る。意外に多い。この駅は駅舎が無い。待合室も無い。暑い中この人たちが狭いホームの屋根のあるエリアの中でじっと乗り継ぎ列車を待つ。駅は、各ホームと外がこの跨線橋で繋がってるだけ。駅舎は、無い。もうちょっとなにかあるかと思ったけど、何もない駅だな。暑いし、外に出てみる気にもならない。ここの駅はそれでも2つのホームに3線ある。総社方には引き上げ線?車庫?が数本。そのうちに、待ってるのと違うホームに列車が入ってくるアナウンスが。ちょっと焦ったが、まだ出発時間まで間があるから、乗る列車だったとしても、着いてから対応すれば大丈夫だろう。ってか、他の人たち全然動く気配ないし。総社方の引き上げ線(車庫?)そしたら引き上げ線から列車が来た。んで回送で神辺方面に出て行った。待ってる方々はみんな分かってたのだろうか?みんな一見さんじゃないのだろうか?それからしばらくして乗る列車がやって来た。整理券を取るのを忘れないように乗り込むと、今度は普通のボックス席の車両だった。各ボックスに1組ずつくらいの乗客。今度は外も普通に見えるが、相変わらず長閑で特に見どころもない景色が続く。わざわざお金払って乗らんでもよかったなw今度の車両はボックスシートの上に普通に外が見える。しかしこの路線は全線高架で線路がいい。国鉄末期に高規格で作られた路線だ。総社の一つ前の清音でもJRに乗り換えられるし、その方が当然運賃も安いんだけど、そうすると総社まで一区間伯備線に乗らなきゃならなくて、また何十分だか一時間だか待つのがイヤなので(もうめんどくさくて調べてもいない。)、総社まで乗ってった。総社では吉備線(桃太郎線)は0番乗り場から。出発までまだ20分あるけど、もう入線してた。そう来なくっちゃ。早速乗って中で涼む。もうここまで来たら帰って来たようなもんだ。出発しても相変わらず特段目を引くような風景はない。そりゃ、そうだ。この辺何回もクルマで通ってるし。学生がたくさん乗ってくる。夏休みだけど、部活とかでたくさん学校やらどこやら行ってるんだな。途中で吉備津神社の大きな鳥居が見える。あぁここ、初詣で来たな。じきに岡山に到着。さっさと隣のホームのマリンライナーに乗り込む。混んでて座れない。(途中妹尾で幸運にも座れた。)と、そんなわけで帰って来た。当初の計画より2時間早く。後半、各駅で1本づつづらして駅構内見回るの止めたから。それまでで、見回ってもそれほど見ものがないことがわかったのと、昼飯タイムを取り止めたから。家に帰って夕飯を食べたらどっと疲れが出た。列車乗ってるだけなのに疲れるもんだな、と思ったけど、後から考えたらこれは寝不足のせいですね。2日目は乗り換えが多くて、計8回でした。乗り換えの心配が多くて気疲れしたのもあった。まぁとにかく、初めての18きっぷの旅1泊2日、無事に帰ってまいりましたとさ。また行きたいかどうかはこれから考えます。なんせ、期待ほどいい景色や風景は見れなかったから。鄙びた各駅に降りでも出来ればまた違うんだろうけど、乗ってるだけでは限度があるな。あとはやっぱ、先頭車張り付きで外見るのが一番いいな。疲れるけど。2日間の旅を書くのに4日分の日記を使ってやっと終わりました。とりあえず、これにて終了。
2023年08月07日
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※ 昨日に引き続き、 今日は2日目の前半になります。。。。さて、2日目。順調にスマホの目覚ましで目が覚める。5時半。睡眠時間は5時間くらい?寝てる途中で目が覚めて、「随分寝た感じだけど今何時?」って見たらまだ1時半だったりとか、意外にグッスリと眠れてる?出かける準備をする。水は“レクリエーションルーム”みたいなところに用意されてたウォーターサーバーで調達できた。今日は500mlx4本で出発。まだビールも1本残ったままだ。昨日あったコーヒーが無いかとフロントに降りていくも、片付けられてて朝は無いようだ。残念。いや、もしかしたら、まだ早すぎて無いのかも。朝食会場も開いてないしな。チェックアウトして6時半前に出発する。列車の時間は7時過ぎだ。平日だけど、この時間ではまだ通勤も始まってませんな。順調に駅に到着。通勤が始まってないのと同様、駅員もまだいない。7時からですと。仕方ないからそのまま中に入ル。7時になってもまだ入線して来ず、駅員が出てきたので入鋏してもらう。ん~、なんか昨日から、ここの駅員は感じ悪いなぁ。そのうちに列車が入線してきたので乗り込む。ここの駅はホームが低い、昔の“汽車タイプ”だ。車両の下、車輪部分が見えてる。ホームが低い。乗り口が高い。子供は一苦労だろう。今日の車両もボックスとロングの混合。ボックスの、朝日の当たらないと思われる方(右側)に陣取る(正解だった)。しかしなぁ、もうこの辺からはもうほとんど“山間部”は通らない。列車自体は高度を下げて行ってるんだろうけど、大体ずっと、民家のあるところを通ってて、時折周りを木に囲まれた部分を通るだけなので、見どころがあまりない。せいぜいが、各無人駅の出で立ちを見るくらいしか見どころがない。なので、昨日は外を見るのに一生懸命で聴く気にならなかった音楽を聴きながら行く。広島に近くなってきて、マンションなんかも増えてくる。その前から乗客も増えてる。さすがに広島の近くは通勤圏になってるようで、“あの芸備線”も結構な本数が走ってるよう。だから、仮に備後落合近辺が廃止になっても、三次から広島の間は残るだろうし、でもそうなると福塩線の塩町口はどうするの?とか、そもそも芸備線廃止になったら木次線が盲腸線になっちゃうわけで、廃止になるならそっちの方が先だよな、などと。さて、広島駅。朝飯を食べようとあちこち探すもパッとしない。朝9時に開いてる店はないのか?次の列車まで1時間強。のんびり食べてたりするとあっという間に時間が無くなるので、あまり遠くには行きたくない。ファストフードもフレッシュネスしか、しかも駅から数分歩いたところにしか見当たらない。マックも駅近くにない。なんでですか?広島の人はマック食べんとですか?そろそろお土産も買っておきたい。駅ビルのお土産エリアはこの時間でももう開いてた。が、こちらもパッとしない。仕方なくもみじ饅頭にしたよ。しかし、もみじ饅頭っていろんな菓子屋で作ってんだな。どこかの店の専売特許じゃないんだ。八つ橋みたいだ。もう何にも食べないで行くか、ラチ内のモスでポテトとコーヒーだけにしようかと改札入ったら、立ち食いソバ屋が目に入る。あぁ、ここでいいや。食べ終わって、次の呉線のホームに降りる。期待に反して結構ギリギリまで入って来ない。折返しだけど、折り返し時間5分くらいしかないぞ。で、出発。最初は当然広島近郊の町の景色。海が見える頃から景色が変わることを期待したけど。。。さして変わらずw そして見える海も所詮は瀬戸内海。どこまで行っても海の先にもまた陸地(島)が見えて開放感がない。しかも、海岸は高度に利用されてて“自然のままの海岸線”なんか全然ない。すっかり期待外れだった。呉を過ぎたら景色も変わるかと思ったら、むしろ海から遠ざかって見えなくなっちゃったw広という駅で乗り継ぎ。なんか一文字の駅が多い。30分くらいあるので、外に出てみようかと思ったら、有人改札は閉まってて、通路も通せんぼしてある。改札手前にあるインターホンで言って通してもらうのかな?めんどくさいからやめた。そしたら、一度改札から入ってきたおばちゃんが、困った様子でインターホン押してる。「順番にお繋ぎしますので。。。」とか言ってるとこを見ると駅の事務室と繋がってるんじゃなくて、どこかのセンターと繋がってるようだ。この辺の、“時間限定で駅員のいる駅”には、各駅にこのインターホンがついてる。おばちゃんは、乗る列車がもう入って来てると思って改札入ったら違う列車だったから一度外に出たいと。「有人改札から出ろ。」と言ってる。あの通せんぼ、押せば動くのかな?おばちゃんは「ICOCAはどうすれば?」と訊くと、また有人改札から入れ、と。なるほどね。さて、列車が入ってきて乗り込む。なんかもう段々どうでもよくなって来ててよく覚えてないんだけど。。。あ、いや、今思い出した。瀬戸大橋線と同じく、進行方向によって背もたれを倒すタイプだ。よって、2人席の窓側(海側)を一応確保。広から乗った列車。倒れ込み防止(?)のカバーが出っぱなしなのが面白い&かっこいい。相変わらず海は見えない。ぐ~ぐるまっぷさんに訊いたら、竹原を過ぎたら見えて来そうだ。で、それまで待つように乗ってたら、眠くなってくる。睡眠時間短かったからな。ってことで、ウトウトしてたらいつの間にか海が見える区間に入ってた。半分くらい見逃したな。結局この路線は竹原~三原間だけ乗ればいいな。三原に近くなってやっと海らしい海が見えた。この列車は山陽本線の糸崎という駅まで行く。そこで乗り換え。乗り換え時間は3分だけど、同じホームに乗り換え列車が待ってる。そして次の駅で外国人も含めて観光客がたくさん乗ってくると思ったら尾道だった。高校の修学旅行の自由行動で行ったな。まぁ、ワシは計画立てるのには関わらずについてっただけだったけど。呉線に乗ってる頃から行程を見直してて、昼飯を食べるために時間を設けた駅が、神辺ではちょっとまずい。周りに手頃な店がない。で、昼飯を福山に変えようと電車の中で行程を見直す。が、そのうちに、そもそも昼飯食べなくていいな、と思い直してさらに変更して、全体の工程を前倒しにした。そうすると、神辺での井原鉄道への乗り換えが6分しかない上に、井原鉄道内で乗り換えが発生する。なので、今度はきっぷ持ってない状態で6分で乗り換えられるのか調べる。JRからの乗換改札があるようだが、切符持ってなくても使えるのか?全然情報が出て来ない。でも、JRでは直通切符は売ってないらしいので、乗り換え改札使えるんだろうと判断する。6分での乗換は?「3分でも行けるんでは?」という書き込みがある。6分あれば行けるんだろう。2日目の前半はここまで。さて、神辺での乗り換えはどうなりますか?続きは明日になります。
2023年08月06日
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※ 昨日からの続きで1日目の後半、 備後落合駅でドライブインに遅い昼飯を 食べに行くところからです。駅から降りた前の道はちゃんと国道で、道を渡るのにクルマの行き過ぎるのを待つ必要がある程度には往来がある。なんというか、走る列車が少ないから“秘境駅”みたいな扱いだけど、客観的に周りの様子を見ると、“人跡未踏の地”みたいな感じではない。昔、SLが走ってた頃はこの駅に100人以上の駅員がいたそうだし、駅前に旅館も商店もあったらしいから、ま、今が寂れてるからって、寂れてるのは駅、鉄道だけの話なんだな。ドライブインまでの道はなんと驚いたことに、ちゃんと全線歩道がついている。駅から歩く人が多いからなのだろうか?ドライブインまでの道にはちゃんと歩道がついている。これは駅に向かう側を向いて撮ったもの。そして、朝の最寄り駅まで歩いたの以来の本格的な歩きで、また靴擦れが痛くなってきた。ベトナム製絆創膏がもうすっかりズレてしまってる。このままではドライブインまで保ちそうもないので、途中で貼り替える。10分少々歩いて無事にドライブイン到着。時間も3時過ぎだし、他にお客はいなかった。お店のおっちゃん、おばちゃんがテレビ見て和んでるところにお邪魔する形に。申し訳ない。お店の名前が「おちあい」なのは、お店の人の名前。。。ではないと思う(^_^;)「お客が来た!」って慌てた感じだったけど、あの駅利用する人は、この時間帯にこういう形で来ること、結構あるんじゃないのかな?名物の“おでんうどん”は夏季はお休みなので、普通に生姜焼き定食をお願いした。広い店内に薄暗い照明。あぁ、いい感じですねぇ。絆創膏の付きが良くなるように、食べてる間、靴下を脱いで靴擦れ部分の汗を乾かす。で、1枚では心もとないので、もう一枚貼り足す。食べ終わって、もうちょっとここにいたい気もするけど、他にお客もいないし、駅に戻ることにする。たくさんあったはずの絆創膏も残り2枚になってしまった。宿泊地はそれなりの町なのでそこで買い足そう。それまで保つだろうか?帰り道の途中で、行きは足の痛さに気を取られて気付かなかった、道路の上を渡る木次線の線路、その手前に遠方信号機を確認。さらに少し歩くと、場内信号機も確認。歩いてきた道の上に木次線の線路木次線の遠方信号機。。。だと思う木次線の場内信号機。。。だと思う駅に戻る途中に駅前の小さな広場から下の川に降りれる通路を発見。あそこから川に降りれるのだろうか?駅に着いて、待合室内のいろんな掲示物を見る。両線区のダイヤも貼ってある。それ見てたらあることに気付く。乗る列車は出発の1時間も前に到着するんだ。時間を確認するともう数分で到着する。これは、その勇姿を収めておかなければ。と、いうことで、その頃にはもう、川に降りるのは忘れてしまっていて、ホームに出て待つ。近づいてくれば音がするかな、と思ったけど、姿を表すまで音は聞こえなかった。慌てて動画を回し始める。ホームに着くまで回し続け、お客が降りてくるところを。。。あれ?一向に降りてこない。回送。。。じゃないよね?どうやら、ここまで来るお客はゼロだったよう。さっきの賑わいとは打って変わった様子だった。なるほど、これが真の姿かw今のところ、他に乗るお客さんも見当たらないので、もうちょっとその辺を見回ってから徐ろに乗り込む。またボックス席に陣取って、他に乗客が来るものなのかどうかを気にしながら待つ。結局、他にお客はいなかった。自分一人だけを乗せて出発。昼の一便以外はこんな感じなのだな、と思った。ここから三次駅までの道中は、備後落合を出てから次の駅までが深い山の中を下って行って趣深い。この夏の暑い時期、線路の間からも草が元気よく生えてきていて、線路の間が真緑だ。線路までもが草に覆われてるかのように見える。そして相変わらず、車両が植物に叩かれる。登ってきた時よりもさらにヒドイような。。。屋根にも当たってる。架線がないからそれでもいいんだな。備後落合を出て2駅目でやっと女子高生が一人乗ってくる。その2駅目くらいからはもう、あんまり山という感じはなくなっていて、至って普通の田舎の景色。あぁ、もう、興味深い区間は終わってしまった。その後もチラホラと制服の学生が乗ってくる。福塩線との合流地点の塩町駅を過ぎるとさらに“町感”が出てきて、すっかり秘境ではなくなる。そして18時半に三次到着。到着直前に雨が降り始めた。降りる頃にはかなりの降り。町とはいえ山あいの町だから、夕立も降りやすいんだろう。予想してなかった。折り畳み傘は持って来てるけど。さて、夕飯なのだが、特段有名なものがあるわけでもなさそうだし、あとは“飲むか、飲まないか”だけ。食堂があったのでそこで食べながらビールでも飲めばいいか、とも思ったが、結局本格的に飲むことに(^_^;)ぐ~ぐるさんと相談した結果、地元のローカル店は価格も含めて当たり外れが大きいので、無難に目に付いた養老乃瀧にする。と、その前に、絆創膏を買いに行かなきゃ。ホテルまでは歩いて1kmくらいあるのだが、途中にセリアの入ってるショッピングセンターがある。駅からの順番は養老乃瀧→セリア→ホテルの順。けど、ショッピングセンターは19時半には閉まってしまうようで、飲んでからでは行けないので、仕方なく先に行く。駅にいるうちに明るくなってきて、「おっ、止んだかな?」と思ったが、駅を出るとまだ結構降ってる。仕方なく折り畳み傘を開く。夕日が照っているので、虹が見える。虹が掛かっているのがお分かりいただけるだろうか?セリアで絆創膏を補給し、ホッとする。当初はそこのスーパーで水物も補給しようと考えていたのだけれど、500mlx5本持って来た水は1本しか減って無いし、さらに2本持って来たビールに至っては飲む気にならず、全く消費してない。ホテルでも水は補給できる可能性があるし、そもそもあと4本あれば足さなくていいだろう、ということで買わずに飲みに行く。ショッピングセンターから出ると雨は止んでいたので、養老乃瀧のカウンターに落ち着いてから、まだ濡れたままだけど傘を仕舞う。軽く飲んで終わりにしようと思ってたのに、ここの養老、黒牛に陸奥八仙なんか置いてるもんだから、つい両方飲んじゃう。しかし、広島県って、ホント、カープなんだな。備後落合から乗ってきた車両もカープラッピングで風情無いことこの上無かったし、店のテレビでも中継やってる。カープが勝つと割り引きもあるそうだ。飲み代は結局4000円にもなってしまった。高くついた。やっぱ食堂でビール飲んだ方がよかったな(^_^;)ホテルへの道中、線路を超えるところがあって、車道は上にオーバーパスするのだが、人道は線路下を通ってるところがある。人気の無いだろうこういうところを夜暗くなってから歩くのイヤだな、と思ったのだが、特に何もなかった。地下人道もキレイにされてて、不安はなかった。こういうところがちゃんとキレイなのが、日本の民度なのだと思う。地元の人たちがキレイにしてくれてるんだろう。ありがとうございます。程なくホテルに到着。今回取った部屋はカプセルのような、キャビン?どんなんだろ?実は私、カプセルとか、この手の部屋に泊まったことがありません。それもあって今回この部屋にしてみました。フロントは最近の安いホテルにありがちな外国人の方。ちょっとしゃべってることがよくわかりませんでした(^_^;)浴衣はフロント横から持ってく形。他のものは後から追々でいいだろう。あとここ、コーヒーとラーメンまでは最近のビジネスホテルではよくサービスあるけど、日本酒とワインまである。地元の酒造メーカーから提供されてるよう。風呂入ってから取りに来ましょう。さて、部屋。予約時に二段のベッドの上か下か選べたのだが、どういうことかと思ったら、ベッドと同じくらいの幅の居室部分は普通の高さがあって、ベッド部分が2つの居室に挟まれてて、こっちからは下部分が使えて、向こうからは上部分が使えるという仕様。なるほど、そういうことですか。これはベッドからの出入り考えたら明らかに下の方がいいですな。居室部分はドアじゃなくて、アコーディオンカーテンなので、音出すと近隣に丸聞こえなのが、イマイチ。そして、後から隣のカーテンに隙があったので覗いたら人がいなかった。上のベッドを使う人はいないということ。よかったよかった。茶色い部分が二段になってるベッド部分。その両側のアコーディオンカーテンが下の段と上の段のそれぞれのベッドの居室部分。狭い居室のスペースに傘を干して、さて風呂に。当然風呂は大浴場。部屋に個別の空調はなく(カーテンの上が開いてる)、ベッドの頭部分に吹き出しはあるんだけど、すんごく弱くて全然使い物にならない。なので、湯船になんか入っちゃうといつまでも暑いので、入らず、かなりぬるめにしたシャワーだけにした。さて、風呂から上がって、酒とラーメンはどっちが先だろうか?などと考えながら取りに行く。パブリックスペースに飲食できる場所はなく、「部屋で召し上がって下さい。」だそうだ。行ってみると、“なくなり次第終了”のラーメンは既にスープも片付けられててなくなってた。遅かったか。ではお酒を。日本酒と赤ワインを持って部屋に戻る。もう既に飲んできてるわけだし、さっき風呂から上がってから、冷蔵庫で冷やしといた持って来たビールも1本片付けたので、先に飲んだ日本酒は飲めましたが、赤ワインの方は途中でイヤになって捨ててしまいました。これがわかってたら、養老乃瀧行かなかったよ。歯磨きして寝る。歯ブラシは洗面所に用意してあって取り放題。いや、取らんけれども。ちなみに歯ブラシもヘアブラシも風呂にもここにも取り放題で用意されていました。スマホとかカメラとか充電しながら寝ようとするんだけど、なぜか眠れない。なぜ?お目当ての子と枕投げしたら眠れなくなった中学生みたいだ。向かいの部屋から大きないびきが聞こえる。よくお休みのようでうらやましい。そのまま12時が過ぎてから、やっと眠りに入ル。明日は5時半起きなのに。。。と、いうことで旅程の1日目が終了。明日の日記で2日目が始まります。
2023年08月05日
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2日連続で節目に到達してしまったので話の日付がグチャグチャになってしまっていますが、昨日から今日にかけて、18きっぷの旅に行ってまいりました。先日、行きたいなぁ、という日記を書いたのを実行に移した格好です。今日からその記録を書くのですが、なんせ長くなりますので、2日分を4日に分けて書いていきます。今日はまず、1日めの前半ということで。。。1泊2日で伯備線から芸備線に乗り、広島まで行って呉線に乗って、ちょっとだけ山陽本線と福塩線を経由して、井原鉄道に乗り、吉備線(桃太郎線)で岡山まで帰ってくる、というルートです。まぁ、一番の目当ては芸備線。営業係数2万超えという、常に「廃止か?」と話題になる線区に乗りに行こう、と。で、先日の時も書いたけど、ルートを調べてた時には途中、東城~備後落合間が落石で運休、バス代行になってた。まぁ、それはそれでいいかな、それもいい経験だろう、と思ってたのですが、直前に調べてみると、アラ、先週から運転再開してる。で、それが、Yahooの記事だったので、JR西のお知らせでも確認しようと見るのだが、なぜかどこにも載ってない。なぜ?ホントに再開したの?まぁ、どっちでも大勢に影響はないのでどっちでもいいか。さて、出発。本来なら出来るだけ早く出発して、できるだけ行けるところまで行くのだろうけど、なんせ、新見からの芸備線が“1日に3本”しかない。1時間に3本じゃない、1日に3本だけ。朝に1本あった後は、13時過ぎまでない。それに合わせると、10時頃に家を出発しても間に合っちゃうのだけど、まぁ、新見で駅の観察などしようと少し早く、9時に出る。うちの最寄り駅まで歩いて10分。が、ここでもう早くもトラブル発生。足のかかとが靴擦れ(>_
2023年08月04日
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思いがけず2日も連続で節目に到達してしまったので、話としては一昨日の話になってしまうのですが、怪獣にヒマワリを見せに、そして海遊びへと行って来ました。ヒマワリは、県の最西の方のヒマワリ畑でお祭り中ということで、そこに行って来ました。いやぁ、言わずもがなではありますが、暑い暑い。地面に近いところを歩いてる怪獣は余計に暑いでしょう。んで、ヒマワリですが、怪獣、ほとんど興味を示しませんでしたね。梅雨明け以来ロクに雨が降ってないので、地面もカラカラ、ヒマワリさんたちもお陰でうつむき加減ですね。これでは映えないですね。と、いうことで、興味なさそうだし暑そうなので、早々に退散しまして、ショップなどをちょっと覗いてからお昼を食べに。ここらは土地の名の付いたラーメンがあるようなので、それを食べに。ラーメン屋さん、というか、喫茶店みたいな作りのそこは、夜は居酒屋にもなるようでしたが、サービス良くエアコンが寒いほどに効き過ぎてまして、まぁ、ラーメン食べるのにはいいのかな?(写真なしです。スマソ。)さて、次は海。。。と思ったのですが、時間はまだ12時過ぎでガンガンに暑い。それに、海に行ったってどうせ2時間くらいでお開きになるから、そんなに早く行く必要はない。なので、どっかで時間をつぶそう。来る途中で“カブトガニ博物館”があるのを発見してた。そこに行ってみよう。入場料が520円。ビミョウに高い。カブトガニだけの博物館なんてそんなに大量の展示もないだろうから、2~300円くらいを予想してたんだけど。まぁ、ここまで来て仕方ない。時間もたっぷりあるし、入りますか。展示は、まぁ、こんなもんかな、という感じ。ツレに“なんで日本はカブトガニにそんなに興味があるんだ?”と訊かれる。あぁ、そうか。カブトガニが天然記念物の日本と違って、東南アジアでは食べますので、そんな感想というか、疑問も当然。向こうには食べられるくらいたくさんいるのだろうか?ちなみに食べても大してうまくはないそうです。さて、そんなことで時間を潰して、いよいよ海へ。時間は15時。気温は高いけど、お日さまは多少は傾いたのでいいでしょう。たっぷり日焼け止めを塗って、いざ海へ。ここの海は水が茶色くて汚いなぁ、と思ったら、どうも泥成分が多いみたい。そして、波打ち際に近いところに山からのキレイな水が沢山湧き出してていい感じだ。だから、波打ち際にプールを掘っても、最初は濁ってるんだけど、1分も経つとその水で泥が流されるのか、水が澄む。それにしても、瀬戸内海は“海”と言ってもどこに行っても沖が島で塞がれて見えて開放感がないですな。怪獣、海はお気に入りのようで、永久に遊んでる。結局17時になり、ツレの方がもう帰りたくなって、怪獣にお願いして帰ってもらう。こんなに好きなら海水浴シーズンのうちにもう一回来よう。休日は知らんが平日だと全然空いてるし。まぁ、海の中まで入るわけじゃないので海水浴シーズン過ぎてもいいんだけど。クラゲが結構いた。ミズクラゲ。刺されても、気にならないくらいらしい。そうか、安心した。と、いうわけで、帰りにスーパーでまたカツオのタタキを買って帰って家で飲みましたとさ。
2023年08月03日
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えーとw本日付けで当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数が198.5名様に到達しました。前回198.4名様に到達した時からは。。。えーとww たった1日での到達となり、たった2日で到達した前回よりもさらに1日少ない日数での到達となりました。昨日に引き続いての到達となってしまいましたw昨日、“次の198.5も順調に行けば3日程度で到達すると思われます”と書いたのですが、いやいや、それどころか、たった1日で到達してしまいました。実は、なんせ昨日の訪問者様数が文字どおり桁違いだったので、昨日の終わりの時点で1日の平均訪問者様数は198.46まで達してしまっていたのでした。なので、実際には“1日半で到達した”くらいの感じでしょうか? まぁ、何はともあれ、いつもどおりのフォーマットで考えた場合、“1日での到達”となりました。この間、というか、1日だけ、今日の日別訪問者様数は400名様台でした。それで昨日のアドバンテージと合わせて到達してしまいました。この間の1日当たり平均訪問者様数は、(7012×198.5-7011×198.4)÷1≒899.6名様というとんでもない数字になっており、前回より350名様以上も増えております。各種指標については以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1400000まで推定あと 21日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと51日・開設からの経過日数 7500日まで あと488日・連続日記投稿日数 4000日まで あと22日・総日記投稿数 5000まで あと347件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 62日前回、“連続日記投稿日数4000日”が、“トータルアクセス数 1400000”を抜き去って次の節目となったところだったのですが、なんせ1日で到達してしまった事で、また順番が逆になってしまいましたwと、いうことで、今日現在で次の節目であるトータルアクセス数 1400000の推定到達日は8月23日、その次の節目の連続日記投稿日数4000日の到達は、固定で8月24日となります。という訳で今回はなんとも驚きのたった1日での到達でした。今回はアドバンテージもありませんので、次回は普通に数日かかると思われます。というわけで、次回はどのくらいの日数で到達することになるか、その辺に注目しながら、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月02日
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えーと、完全に状況がバグってるんですが。。。本日付けで当ブログの開設以来の1日平均訪問者様数が198.4名様に到達しました。前回198.3名様に到達したのはホンの一昨日。そう、たった2日での到達、前回より3日少ない日数での到達となりました。いやー、どうしちゃったんでしょうか、これは?たった2日での到達なんて、現行の“0.1刻みで達成するごとに報告”の形式にしてからは当然ながら初めてのことです。この間の日別訪問者様数は(と言っても2日だけの結果ですが)、500名様台と、そしてなんと!1000名様台が1日づつ、という結果でした。正確には1029名様だったのですが、これは、歴代の訪問者数の多かった日の第3位まであとたったの200、という数字でした。ホント、何が起こったのでしょうか?この間の1日当たり平均訪問者様数は、(7011×198.4-7009×198.3)÷2≒548.9名様という数字になり、前回よりは200名様以上も増えた数字となっております。各種指標については以下のとおりとなっております。・トータルアクセス数 1400000まで推定あと 23日・1日当たり平均訪問者様数 200まで推定あと55日・開設からの経過日数 7500日まで あと489日・連続日記投稿日数 4000日まで あと23日・総日記投稿数 5000まで あと348件・開設からの日数に対する日記記入率2/3まであと 63日前回、“連続日記投稿日数4000日”が、“トータルアクセス数 1400000”を抜き去って次の節目となり、「今後は、この差が開いていく方向になる予定です。」と書いたのですが、今回の結果を受けて、2つの節目の到達(推定)日がまた並んでしまいました。両方とも8月24日の到達予定です。という訳で今回は、驚愕の“訪問者数1000名様突破”で、驚愕の“たった2日での到達”になりました。この結果で相当のアドバンテージを持っていますので、次の“198.5”も、順調に行けば3日程度で到達すると思われます。さらに、この、1000名様、という膨大な訪問者様数がこの後どうなるか?などに注目しながら、今後もまたよろしくお願いいたしまするるるm(_ _)m
2023年08月01日
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