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11月30日、曇りで時々薄日が差す天気でした本番 初日は移動する列車など混雑を予想して水戸近辺で撮りました !DLのこの場所は数人程度でしたSLは常陸大子 寄りの陸橋に行きましたが金網があり.ガードレールに乗れば可能ですがはじっこに普通に撮れる場所があり決めました1時間ほど前では誰も居ませんでしたその後も数人程度でしたが20分ほど前から徐々に増え始め .ほとんどにわか鉄?とギャラリーですがそのうち丁度.高等学校の正門前ですから授業中?の関係者や学生たちで.50人以上のてんこ盛りに なりました.そして、水戸駅の発車の長い汽笛が鳴り良い煙でやってきました興奮るつぼの鈴なりの歓声が上がりましたその光景を撮るにも身動きできず撃沈でした !その後は近場で常磐線関係の安中貨物やスーパーひたち関係の新旧 3種類が撮れましたほかにも並び関係も撮れてこれまた充実した日々を 楽しめた今日この頃です。
2012年11月30日
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11月29日、水戸から近いので行きました天気は曇り時々晴れ.JR勝田駅に到着すると旧型キハがいました.今日は1日運用に入りました早速.フリー切符を買い乗車しました車内は数人程度で終点の阿字ヶ浦駅 まで行きました途中.撮影者も少しいましたSL試運転に間違えて 来た.溢れの人かな終点で.折り返し時間の間少々撮影して駅のそばで撮影できる中根駅にしましたガラガラの車内でしたが.那珂湊駅からまだ.11:00時代にもかかわらず高校生がどっさり乗り込んできましたでもほとんど奥に入らず入り口付近で盛り上がって状態.その結果.後の人が渋滞する結果に..運転手も何も言わずに待ち受け状態でしたその結果.次で降りるのが大変でした 撮影も何とか光線がよいときに晴れて逆光の時に曇ってよい結果でした2時間ほど撮影して 那珂湊駅に行き車庫近辺を撮影しながら 一周して15:30ごろの旧型キハに乗って勝田駅に戻りました勝田駅でも JRの撮影に時間がかかり16:30ごろの電車で水戸に戻りました結果的には JRも含めて.てんこ盛りな撮影に来たかいがあったのだと思う今日この頃です。
2012年11月30日
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11月28日、天気は予報に反して曇り時々雨でしたしかし、雨は駅に向かう途中と帰る途中だけでしたまたしても玉川村に行きました !今回は定番的な場所に行くつもりでしたがあまりにも遠く?途中で引き返しましたそして.また駅近くの踏切を選びました曇りのため.ちょうど良く逆光を免れました最初は4人ほどでしたが.追いかけ組も含めて10人ほどで余裕でした試運転最終日は恒例の?招待客が乗っていると思いきや.全くふだん通りで JR関係者だけでしたやはり.この近辺だけでも.撮る場所がいっぱいあり次回 運転の 13年後?に含みを残す今日この頃です。
2012年11月28日
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11月27日、晴れ時々曇りで風が強い日々でした今日は報道関係者を乗せて運転されましたというのも、夜の NHKテレビで放送されました玉川村駅で待つ間.強風の音が鳴り響いてましたが外に出たら風の感じもなく穏やかでしたこの日は駅手前の踏切で撮影して日曜日の時に撮影をもくろんでいた落ち葉の場所に決定しました.日曜日の時はギャラリーの乱入などありそうなので後回しにしてました今回の晴れ間が重要なので実行しましたしかし.発車直前に大きな ゲリラ雲が襲いかかりほぼ撃沈と思いきや直前に奇跡の晴れ間が出ました !しかも.直前にゲリラギャラリーも出没したけど何とか木の陰にかくして難を逃れましたもう2度と撮れない場所だけに安どの気分にさらされる 今日この頃です。
2012年11月27日
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11月26日、朝の天気は曇りで.DE10の水戸駅到着してから雨が降り出しましたでもその後は降ったりやんだり状態で玉川村駅SL 到着の時に雨が降りました !そして、撮影場所では雨もやみ.本日は時刻通り発車しました東京とは違い.風もなく雨にも ぬれず素晴らしい煙で古い屋敷と黄色い 落ち葉をバックに走り去りました風もないため汽笛が 山彦に響き渡り感動ものでした今回は会津若松の乗務員が担当しており知り合いの運転手に思い切り手を振りました !この場所は.ほかに一人だけでした後追いも、テールランプが点灯しておりいうことなしです今日の天気は 1日限りの貴重な日々でした鉄もギャラリーも少なく儲けものでした水戸駅に 15時ごろ 戻り.買い物などしてホテルに戻りましたが雨も風もなく快適な日々の今日この頃です。
2012年11月26日
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11月25日、水郡線 沿線も 1日中快晴でした !日曜日とあって行楽客もあり列車も混雑してました知り合いと遭遇して玉川村に行きました駅から近い場所で車組も来ないよな場所に単独で決めました 結果的には地元一般人も含めて 10人ほどでしたしかし、発車時間になっても発車せず12分ほど遅れてやってきました紅葉と煙の競演が良い記録になりましたまたしても音鉄にはたまらない静かな山彦の汽笛が 鳴り響きビデオ向きにも絶大でした終了して駅に戻ると水道局の給水車が来て大量の水をビニールプールに入れてましたということは消防車の水だけでは足りず?急きょ.追加したのか?それが SLの 遅れる原因?その後は勝田駅に移動して港線を撮るにも雲が出て .列車も旧型はなしでしたJR関係もそこそこ撮れたので無駄ではなかったと思う今日この頃です。
2012年11月25日
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11月24日、イベント列車8620の運転から13年ぶりのC56の運転.それから 13年ぶりのC58の運転.さらに今回の 14年ぶりのC11の試運転が行われました途中.D51の運転もありましたが水戸-常陸大子の運転ということでD51は別扱いとしました天気は曇りのち時々晴れでまずまずでした全体的には鉄も少なく道路は行楽客などで混雑してましたロケーションは良いけど山影が多いのも難点でしたSL運転は早めに終わるので.ひたちなか鉄道に移動して夕闇に染まる旧型キハのおまけ 撮りが.なかなかな良かったなと思う今日この頃です。
2012年11月24日
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続いてこの日は 普段は見られない電車の 試運転三昧でしたとりあえず狙いは 鹿島貨物76レと215系 の狙いでした下総中山駅は 10人ほど集まり 期待が寄せられます...なんと、最初に Mue-trainが来ました!しかし、普通電車が 発車寸前で かぶりの撃沈と思いきや普通電車が 数秒 待ってくれて かぶりを まぬがれました今.学生や若者たちには 大人気の 電車で これはもうけ物でした!やけに 学生が多いと思ったら これ狙いのようで数人が 追いかけて 行きました 、話によると どこかの駅からタクシーを使って 撮影地に 行くとか....そして.こちらの目当ての 76レでしたが 64は JR色でしたその次には E231系.が 快速線を 走る 試運転も来ました!これも単なる 編成写真では つまらないと 思いますが偶然にも 普通電車が 行った後に ちょうど良く 並び.期待した 記録が 撮れました!やっと最後に 215系 試運転が 来ました!これは問題なく 撮れましたが 最初から1時間以上 待った甲斐が有りましたが 光線の影が 気になる 時間帯でしたしかしこの日は 多数の 国鉄色釜と言い 珍しい車両の試運転がてんこ盛りに撮れて もうけ物の 日々だと 思う今日この頃です。行こうぞ さぁ、これからだ!
2012年11月23日
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11月21日は 釜は国鉄色や 試運転電車など盛りだくさんの 日々でしたまずは.前日の鹿島貨物 72レが EF64 1006国鉄色だったので翌日のこの日.73レに予定どおり 入りました天気も 良いので 下総中山に 行きました3人ほど いましたが 最終的には 倍ぐらいかな?しかし、普段は被らないのに 釜が 遅れて きたため 普通電車に被られ 撃沈!続いて来る 1091レはEF65 2121国鉄色、この 時間帯は 成田エクスプレスと すれ違いが 有りいつも なんとかかわす ことが多い のですがこの日も 並びと 交わして 行けましたその後は 信号場に戻り いつもの チキ工臨を 狙いましたまぁ 平凡な EF65 1106国鉄色 ロングチキ でした途中で 2階建て215系の 試運転を見かけたので戻りを 狙いに また下総中山に 向かうにも次の貨物 72レの 接近して 間に合わない 恐れもあるため市川で 待つことに、すると、これまた 人気釜の EF64 1041国鉄色でした!これだけ 国鉄色が 撮れて 試運転電車も てんこ盛りに来るそうな 今日この頃です。
2012年11月22日
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普段では ほとんど 煙が出ない 場所ですがこの日は 十数年来初めて 煙らしき 感じが 出てましたやはり、毎回 同じ場所でも 天候や 雰囲気によってまったく別物に 変わるので やめられませんね今回も、10月下旬、時間、快晴の この 三つが そろって 実現したわけで 、もっと紅葉の時期の 11月になってからなど 変更されれば もう不可能な 場所でしたまた次の運転に 期待を寄せる 今日この頃です。
2012年11月22日
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只見線の試運転 最終日の 続きを もう少し....同じく.水沼の続き...そして、早戸 トンネルを撮り.滝谷.と続いて坂本に 20分ほど前に到着、すでに. 30人ほど いましたが 前日より 少し少なかったような...でも、最終的には 50人以上でしたこの日は 文句なしの 晴れで 楽観的に 待つことが出来ましたそして、ススキと青空の 間を 夕日に染めた 輝きを見せながら通過して 行きました!そして、いつもなら 若宮近辺で 撮るのですがこの日は 完璧な晴れということで 西若松の 大川橋りょうを目指して 直行しましたすでに 20人ほど 集まっていましたが まだまだ余裕でしたそして、7年ぶり?の 金色に輝き 煙を吐く 姿が現れましたフィルターや 画像処理加工のない 原色で その良さが伝わって来る 今日この頃です。
2012年11月20日
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16日に 8000F 東上線に 移動 展示回送の時 春日部にて待つ間 特急電車に 浅草 エキミセ OPEN!のマークが付いてました一瞬見た感じ 浅草の文字が書いてあるので 浅草行きとも読める 行き先 表示みたいな 感じでしたまぁこれは 浅草駅ビルが 新装オープン だそうで今後 駅ビル屋上からも スカイツリーなど 観られるかも、結局、19日は どこにも寄らずに 帰りました高崎駅近辺は 良い天気でしたが 埼玉県側は暗くなり 雨も 降ってました、ということは 8000Fの戻りの 回送は 天気が悪かったかも....まぁ今回は 上信の ついで ということで 、東武.秩父経由で寄居に 寄り道して 高崎まで 行った 次第です帰りも そのつもりで 1日延長しました結果的には 上信電鉄の適当な おまけの 電車も 多少撮れて 今回は 来た価値がある 大成果で 良かったなぁと思う 今日この頃です。
2012年11月20日
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11月18日、朝から良い天気ですが.時々雲が湧くハラハラする天気でした.2カ所目の光線の良いカーブでのゲリラ雲で撃沈 !以外の 5カ所では良い光線に恵まれ良い成果でした最後の根小屋のカーブでは撮影地バックにゴルフ場もどきの学校のグランドが新設されて撮影しづらくなりました.富岡製糸場世界遺産PR電車も活躍してました世界遺産に登録が決定すればもっと活気あふれる鉄道になるのではないかと期待する今日この頃です。
2012年11月18日
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11月 17日、雨の予報が曇り時々晴れ.午後から少し.雨が降りましたが撮影中は傘いらずでクリヤーできました夕方からは本降りの雨を予想して早めに引き上げましたが夜になって一時本降りになった程度で大した雨にはならなかったようです.新型車両が導入されるようですが.まだまだ西武鉄道の旧型車も健在でよいのですがほとんど広告車両でいまいちな感じです.広告収入が欠かせないのは仕方ないですが昨今のリバイバル復元色のブームに上信電鉄もあやかって期待をする今日この頃です。
2012年11月18日
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11月16日、久しぶりの 朝の通勤時間帯に出撃しました快速電車で 1区間 約5分ということで覚悟してました8:20ごろホームに着いたら信号機故障で遅れているとのこと.そして 15両編成で到着して超満員で乗れない...しかも発車しない...しばらく待っても動かない..仕方なく各駅停車のホームに移動.こちらもほとんど移動して超満員..何とか乗れて一駅過ぎたらのろのろ運転...そのあいだに快速電車が運転され 2本追い抜かれました..やっとついてガラガラの地下鉄に乗り換え東武鉄道直通急行に乗り 結局予定より一本遅れて春日部の到着は間に合わないと思いきや北千住で快速に乗り換え数分前に春日部に間に合いましたが..結局.回送電車は来なかった...仕方なく.先まわりに羽生に直行.結局.早めに回送電車は到着してましたそしての秩父鉄道ではお迎えの電車が来て、連結しました先回りして新郷の先で撮りましたが場所の前後合わせて 50人ほどいました.1日中. 快晴に恵まれ文句なしでしたその後は寄居まで行き.自力で発車していきましたその後は貨物列車などを撮り高崎に移動.日が沈むまで太陽が輝いているけど SL運転もなく終了せざるを得ない今日この頃です。
2012年11月16日
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幼稚園児 撮影が終わって 会津川口の ホームからは会津若松行きの キハ40 に乗る 乗客だけで 閑散と なりましたそのため. キハ40 とSLの並びが 撮れますが試運転 2日間は 手前が 国鉄色タラコ でしたが この最終日は一般色に 変わって 残念でしたそして 先に キハ40 の 会津若松行きが 発車してSLの 入替え作業が 始まり 駅構内は 封鎖となります返しの 1発目は 前日と同じ 水沼からスタート.この日は 晴れて 逆光の 程良い 感じで撮れました.この日の太陽は 確実性があると 思われる今日この頃です。行こうぞ さぁ、これからだ!
2012年11月15日
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11月14日、1118の チキ工臨が 大宮近辺で 目撃されているので これは こっちに来ると 自己判断して 出かけましたしかしながら .いつもの時間に来る前には 必ず 切り離し作業の職員が 居るはずだけど 見当たらない、時々居ないと思ったら 見えない所に居て 今日はないと 、諦めた途端に 釜が きて慌てたことも有ったので 一応 .構えて待ってると 赤い釜が見えて 予想通り やってきました、しかし、相変わらず ロンチキ でしたが 広角系レンズを 変える間もなく なんとか 70ミリで ぎりぎりでした.その後は 単機回送で 30分ほど 待機するので 誰もいない中 落ち着きすぎて 撮り すぎました!そして発車、今回は 斜めの ロゴマーク部分 を 角度に合わせて斜めに したつもりでしたが 実際に 動き出して ファインダーを覗いて 流しながら 見た瞬間 角度が 足らず 撃沈!でしたそして、後追いまで 撮影 していると 快速線に 京葉線のE233系ケヨ501編成TK出場が 並走して行きました一応、記録として 並びは 撮れましたが 30秒ほど早ければ完璧な並びが 撮れたのに.....めったにない 貴重な光景でしたその後 E231系試運転 が 快速線を走る 光景も 有りました 昔は 101系で 木更津から 中野まで.錦糸町駅は 通過の 快速運転が有り 便利でした、また新たに快速線直通で 新宿方面行きの設定を 期待したいと思う 今日このごろです。
2012年11月14日
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順番が続く 撮影会は 次から次へと 続きます今回は 会津川口が 終点なので のんびり行動ですSLの 入れ替え時間まで 構内撮影が可能 でした!撮影が終わり SLの前を 通りすぎる 姿も良い感じでした、こういうシーンは 誰も撮らず ですが こんなシーンこそ 貴重でしたがわずかしか 撮らずじまいでした!幼稚園時代と言えば 戦後の 焼け野原 の頃に 作られた歌、幼稚園の頃 良く 歌いつがれ ました、今は 歌われてないのかな?「歌の町」 佐々川浩子 ビクター児童合唱団 (原版)♪良い子が 住んでる 良い町は楽しい 楽しい 歌の町花屋は ちょきちょき ちょっきんなかじ屋は かちかち かっちんな♪やはり オリジナル原版が その当時を 思い出させる 今日この頃です。
2012年11月13日
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おまけの画像が 漏れてました、2発目の 会津坂下-塔寺は 最初に 磐梯山バックを撮りメインの 林檎とからみは 足回り 草の高さが 想定外で 撃沈!そして 公開済みの 宮下の 先のトンネル 川沿いでおまけの 客車には 幼稚園児が 遠足の 雰囲気を もたらされたました会津川口到着後は 撮影の順番待ち 状態が続きました他では味わえない 試運転最終日の 定番に なりうる今日この頃です。
2012年11月12日
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11月11日、京成電鉄運行開始100周年記念で 「 おもいでのヘッドマーク電車」が 運転されるということで出撃しました!雨の予報は 夕方から ということで 一度残念しましたがとりあえず 午後から 出かけました事前予告とダイヤは 確認してましたが 適当な時間に出かけたためか わずかな差で 幕張本郷は 間に合わず 撃沈!次の電車で 千葉中央に行き 戻って来る 記念電車を 撮りましたしかし、雨が降る直前の かなり暗い 15時50分頃で 1600増感でした右側の電車は この駅折り返しの 新京成車両で ライトをつけて停車してます、左側から の 記念電車は 単線で ちはら台からやってきます、なぜか お互いに 追突するような 雰囲気です(笑そして後追いを撮り 終了!一瞬 車内を 見たけれど. おもいでのヘッドマークらしき写真など確認出来ず .一応 100周年関係の ポスターなど 地味な感じでしたまた改めて ぜひとも 装飾内容と 表してある ヘッドマークを確認するとともに その中の 1種類のほかは 全部当時 撮影済みでまだまだ もっと撮ってある マークも 公開してほしいと思う今日この頃です。
2012年11月11日
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11月10日、早朝に 上越新幹線 長岡に出撃しました!.快晴の 東京から 熊谷まで 富士山が 綺麗に 延々と見えました例のごとく トンネルを抜けて 越後湯沢から 雨でした!しかし、長岡に 到着すると 曇り時々 晴れでしたSL信濃川ロマン号本番の最初は 宮内の 同時発車狙いでした踏切近辺に 到着すると 人も少なく 拍子抜け 状態で 余裕で撮り続けましたその後は 有名な 内ケ巻 撮影地に、20分ほど前に到着、鉄は 総勢 100人ほど?光線も良く わくわくでしたが 徐々に 雨になり 本降り状態、SL通過の時だけ 少し小振りになりましたが 白煙で 良い煙でしたその後は まだ余裕と思いきや 交通鉄渋滞で 撃沈で終了、紅葉も良く 撮影地も 良いので 運転区間の 短さを 感じない路線でした.その後は 小出側の 只見線 70周年キハ国鉄色に 移動、雨が降ったり 劇的な太陽が 出たりと 紅葉真っ盛りのロケーションと 相まって 良い記録になりました終了して 長岡に 到着すると まだ SLが 停車してましたEF64が 連結されており 車庫に入る 状態でしたが帰りの長岡発 17時07分の新幹線に 乗ってもまだ SLは 停車してましたまぁ、予定より 少し早めの 新幹線に乗れたので さっそうと撮らずに 帰ってしまったけど ちょっと心残りな 今日この頃です。
2012年11月10日
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試運転の 最終日は 前日に続いて 高田からスタートで文句なしの 快晴で 高田(公開済み)と 会津坂下と 続き柳津の Sカーブに 3日間連続で きました前日と同じ 柿狙いを 狙うも 先鉄が 立ち位置より前に いるため 諦めて 右往左往と した結果初日と同じに近い上の 場所から 撮りました!でも不思議に この場所近辺は 初日には ススキや草が 邪魔して いたのに すべて 消えてました2日目も この場所には 誰もいなかったのに草刈りした 本人?が いないとは もうけ物でしたやはりこの場所から 力行して 驀進する 姿は蒸気らしい 力強さが なんとも言えない 感情が伝わる 今日この頃です。
2012年11月09日
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ほとんど ゲリラ雲によって 各場所で 撃沈でしたが唯一. 会津坂下-若宮.では 西日が 顔出し 輝きが増しましたこの試運転 2回目も この区間は 煙が 出しっぱなしで.延々と 撮れる 場所で 誰もいませんでした、少しはずれに 数人 程度でした.広々と 撮れるので 望遠で おまけ撮りと 磐梯山バックとメイン?とした 次のコマは 公開済み、そして ギラリとおまけ撮りが 続きました、まぁ.どれがおまけ なのかわからないけど 1カ所で 色々と撮れるので もうけ物です.会津坂本で 終了する 人と、西若松に 直行する人と別れるので この場所は 意外と 少ないようですそして、この後 西若松の 大川橋りょうに 到着したら前日とはうって変わって 大勢の 鉄が 集中してました.それにしても 素晴らしい 日が沈む 寸前の 光景でしたがまたしても 直前に ゲリラ雲により 撃沈という結果 になりました3度目の正直 ということで 試運転 最終日に 期待をかける今日 この頃 です。
2012年11月08日
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11月7日、天気も回復して 水戸ホキ工臨 の 戻りもそろそろかなぁと 思い 計画 をした所 EF510 カシ釜 が水戸で 動く気配という 情報で 出撃しました!13時頃 到着の いつものチキ工臨は 国鉄色PFでロングチキで さらに長く 尻切れになりましたその停車したとき 珍しい 京葉線の E233系ケヨ501編成TK入場が快速線を 東京方面に 走行して行きましたいつもなら チキ工臨を 牽引したPFは 単機回送のため発車時間まで 待機するのですが 珍しく 奥に 引っ込んでしまいましたそして、予想通り EF510-510牽引の 水戸ホキ工臨 が 到着しました今日は DE10牽引の チキ工臨も有り その入れ替えのため水戸ホキ工臨の 押し込みは 後になり 撮影時間が 長く撮れます押し込みも終わり 単機回送 待機中に これまた珍しい209系 Mue-train 試運転 が 通過して行きましたその頃に PFチキ工臨を 牽引した EF65釜が EF510の前に入り込み 先行発車の 待機中に 76レEF64が 進入して非常に貴重な スリーショットが 実現しましたまた次の釜を 期待する 今日この頃です。
2012年11月07日
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只見線 試運転 2日目は 晴れ時々曇りでしたがあらゆる所で ゲリラ雲に 遭遇して 撃沈模様でした.会津高田、会津坂下(公開済み)柳津(公開済み)第2橋りょうは 道路工事に遭遇して 1分前に到着でした、宮下の先、と ほとんど ゲリラ雲で 撃沈でしたおまけに、会津川口の ターンテーブルでは 初日とは 時間も 大幅に遅くなり 雨も降り 散々でした、まぁ、今回2回目の ターンテーブルに 乗る姿が 撮れて一安心 でした、このターンテーブルの ペンキ塗りは1997年と書いて有り この SL復活に 使うつもり だったのか?....でも、結局 只見まで 延長運転 されることで 不要と されたようで.また今回の 運転で 復活する 結果になり この周りも新たに整備され これからも 通年運転が 行われる気配です.このターンテーブルは 調子が良いのか 数人程度で 軽々とまわってました!返しの 水沼でも ゲリラ雲に襲われ.そして滝谷、と、会津坂本には 総勢 50人以上の 激戦でしたしかし、20分ほど 待つ間は 太陽が 良い感じでしたがSLが 少し 遅れた ためか ゲリラ雲に 遭遇して 撃沈でした天気の良い日だった だけに 思い通りにいかないゲリラ雲には 散々な 日々の 今日この頃 です。
2012年11月06日
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試運転初日の 最後は 会津本郷-西若松の大川橋りょうで 終了、約 5分位前に 到着 しましたが 、珍しく 誰もいない...しかし .厳しく 暗い 状況でしたこの橋りょうは ほとんど 煙もなく つまらなく場所ですが.晴れたら 最高の 場所で、晴れる確率が めったにないのが 実情 でした!まぁ、こんな状況 ですから 遊び半分な 撮り方で翌日を 期待する 今日この頃です。
2012年11月05日
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11月4日、都内は 1日中快晴の 良い天気でした、てなわけで.午後から 水戸工臨狙いに 計画していた所EF510 カシ釜 が 単機で 向かってる との情報でこれは.間違いないとの 予想して 出撃しました予定通り EF510-510 カシ釜 単機が 到着しましたそして、ホキ6両を 連結して 入れ替え して推進で ホキを 所定の位置に 置いて 着回しします夏の時期と違って 今の時期は 光線が サイドに回らず残念ですが ホキ6両のため 良い位置で 撮影出来ましたその後は 逆向きに 1時間ほど 待機するため 光線が 厳しい状況でした、その間 76レが 64単機で 到着して 並びましたまぁ.発車の頃には 若干 光線も サイドに回り 良い感じでした今まで EF510 カシ釜 水戸ホキ工臨は 数回 ほど有りましたがなかなか めぐり合う機会が なく 今回初めての遭遇でした鉄は 数人ほどで 発車の頃は 誰もいない 独占状態でしたこの先の沿線には 結構な 人出 だったそうで 各沿線でも 光線も悪く ごちゃごちゃした 場所よりこちらは では気楽に 多く 撮れて 儲け物だったと思う 今日この頃です。
2012年11月04日
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続けて.川沿いから 緑の谷間から出て 通り過ぎて行きますこの場所は 白煙が 長引いて より雰囲気でした対岸からの 雰囲気から かぶりつきまで 楽しめましたその後は 公開済みの 早戸、そして滝谷の 鉄橋正面からは3日間とも スカで 撃沈でした!その先は 公開済みの坂本、 そして、 若宮の 逆光側から、まぁ、雨なので 光線には影響なく のびのびとした 平野を普段は 気まぐれな 煙も ずっと 出てました、かぶりつきまで 撮りましたが なんとなく 広々とした遠くの 画面が 気に入りました後にうっすらと 飯豊連邦山が 見えてますが5月頃の 晴れた日には 雪化粧と 組み合わせが可能なので 次回が 待たれる 今日この頃です。
2012年11月03日
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第2.第3橋りょうを 撮った後に 第4橋りょう あたりから並走 してます、特に 第4橋りょう を 撮影し終わった鉄が 一斉に 撤収する前に 通過すれば しばらく並走して車の流れ通りに 走って 撮れるときは タイミング良く瞬間に 並走したときは 撮って その先の 消防署の撮影場所に間に合いました(この画像が 川口到着前で 抜けてました)返しは ターンテーブルの撮影を 終えて川口の 道路橋の 先を 選びました今までの 只見から追いかけのときは 川口より先は時間が 切羽詰まって 場所探しに余裕がなかったけど今回は 余裕たっぷりで 新たな場所に 決めました(対岸ではない)この試運転初日は 会津若松行きの キハも撮れましたというのも この日だけ SLの ターンテーブル時間が 早かったため撮り終えても キハの走行に 間に合う時間でしたやはり SLの ターンテーブルを 早めの時間が 後々の行動が 出来るので 初日の時間が ベストだと思う 今日この頃です。
2012年11月02日
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おまけの撮りの続きに 古い家並みと 組み合わせ、これも タイミング良く 、白煙が 続きましたいつもなら 晴れて 光線の悪い、煙がない、草ぼうぼう、人が入る、などなど 撃沈状態でした会津川口に到着後 ターンテーブルが 初めて 使われました偶然にも 国鉄色キハが 近くに 待機してましたこの組み合わせは 試運転初日 だけで 翌日からはSLの ターンテーブルに乗る時間が 時刻変更され 遅くなりキハが 会津若松に向けて 発車の後に SLが ターンテーブルに向かう 時間に なりましたその関係で 駅ホームで キハとSLの並びが可能でしたがキハは 試運転最終日には 一般色に 変更され 撃沈でしたまぁ今回で 転車台の パターンが 読めたので 次回の運転があれば決めたいと思う 今日この頃です。
2012年11月01日
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