2015年10月の記事
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エッセ納車
予定より１週間早く、エッセが納車になりました。電車で中古車屋さんまで行き、帰りは自力で運転して帰りました。車屋の営業担当さんが「大丈夫ですか？」と心配してはくれるけど事務所の前に置いたエッセを、店舗の出口までは出してくれないのね、売り物の車がぎっしりおいてあって狭いよここ、と思いながら無事に店から出て、ちゃんと帰ってきました。ガソリンスタンドへも行きました。最近はセルフの所が多いらしい、それは難しそうだから人がいる所がいいね、と言いながら、今後一番行くであろう近所のスタンドへ。人がいる、ラッキー♪と思って入ったら、セルフでした。取り敢えず、敷地に入って考え込んでいたら、こちらへどうぞと身振りで指示されたのでそこへ入りました。その後、店員さんに「初めてなんです」と伝えて、一から十まで教えてもらってガソリンスタンドデビューを果たしました。ガソリン入れてる時って、気化しているガソリンがもやもや見えて超コワい。その勢いで、近所のショッピングセンターへ行きました。兄との練習でもペーパードライバー講習でも車庫入れまでは至らなかったので超久しぶりに車庫入れしました。切り返し１回で入りましたよ。なかなか大したものじゃない？買い物している間、しばらく緊張と興奮が抜けなくてポーッとしてました。ショッピングセンターから帰る時はもう６時過ぎだったので、夜間運転も経験。駐車場から出る直前くらいに、ん？ライト点けてなくない？と気付いて点灯。ライトのスイッチ探して完全に停止していたから、後ろから車が来ていなくてよかった。帰ってから、マンションの駐車場で車庫入れしたんですが、こっちは大変でした。３段の機械式駐車場の中段で、狭いし、薄暗いから実際以上に狭く感じるし切り返して切り返して切り返してようやく半分くらい入れたら、ガリガリって。ええ？何が？私にはよくわからないけど左のタイヤ擦ってるの？と思ったら、家族がアンテナ立ってるよ、と。テレビが見れるナビが付いてるから、そのテレビのアンテナなのかな？アンテナ寝かせないと天井にひっかかるんですね。てゆーか、アンテナがあること自体、気付いてなかったよ、私。時間かけてようやく車庫入れ完了。自分ちでスムーズにできるようになったら、どんな駐車場行っても困らないなと思いました。車屋さんから乗って帰ってくる時はめちゃくちゃ緊張して大変だったけど、車って思っていたより楽しい。昔、免許を取ったばかりの時は「乗らないと乗れなくなっちゃうから」という理由で父の車に乗っていて、それほど楽しいと思ったことはなかったんですよね。でも、今は動物病院に行きたいとか、ショッピングセンターに楽に行けるとかやりたい事が明確にあるせいからなのか、それがかなう感じが楽しい。自分の車、というのもあるのかも？父のはマニュアルのスポーツタイプだったのが、オートマで可愛いエッセですしね。エッセの横顔ってちょっと猫に似てる♪これからは動物病院へ行くために毎週乗ることになります。乗っている人達はみんな『慣れだよ』と言います。頑張って乗って、慣れてもっと運転が楽しくなるといいな。(^^)おまけこのエッセのために、可愛いシートカバーを千趣会で買っておいたんですが、納車で引き取りに行ってみたら、まさかのカスタムシートで型が合いませんでした。購入を決めた時に１回見ていたんだけど、そこまで覚えてなかった。リアシートだけでもと思ったら、ヘッドレストがないタイプでこちらも合わず。無念の返品です。純正しかないのかしら。高いんだけど。結局、黄色の純正シートを買いました。このコロンとした台形が可愛い。横顔が猫に似てるし。
2015.10.24
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「定年ゴジラ」 重松 清
１９９８年０３月 講談社より２００１年０２月 文庫化（「帰ってきた定年ゴジラ」を追加）開発から30年、年老いたニュータウンで迎えた定年。途方に暮れる山崎さんに散歩仲間ができた。「ジャージは禁物ですぞ。腰を痛めます。腹も出ます」先輩の町内会長、単身赴任で浦島太郎状態のノムさん、新天地に旅立つフーさん。自分の居場所を捜す四人組の日々の哀歌を温かく描く連作。「帰ってきた定年ゴジラ」収録の完成版。（裏表紙 紹介文より）定年退職したかつての企業戦士達、今はヒマをもてあますおじさん４人の物語。主人公・山崎さんは42年働いた会社を定年退職したばかり。開発から30年経って、しかし今なお開発中のニュータウンに暮らしています。開発してすぐに購入したので、山崎さん宅は築30年くらい。毎日２時間かけて丸の内まで通勤していました。仕事ばかりの人生で、これといった趣味はなし。現在の日課は散歩。その散歩の途中で、やはり定年した藤田さん、引退組としては先輩の古葉さん、野村さんと知り合います。藤田さんは数ヶ月違いで定年した、いわば定年の同期。このニュータウンの開発責任者でした。古葉さんは町内会長。現在は二世帯住宅にしようとしているが、嫁と姑の相性が悪くモメている最中。野村さんはかつてはマッハ通運の部長で、西日本への進出のため10年の単身赴任後引退。家庭の中で浦島太郎状態になっており、自分の居場所をうまく見つけられない。そんな彼等の風采のあがらない悲哀、物寂しさと、人情や温かさなどが描かれます。時代的には少し前になるのかな？山崎さんが神武景気（1954～1957年）を社会人として経験していて、42年の勤続なので2015年の今なら80歳くらい？まだ年寄りが今よりもしっかりしていて、多少は威厳もあった頃の世代でしょうか。章ごとに、１つの小さな事件が起きては解決しながら話が進みます。全部で８章あります。 定年ゴジラ ふうまん きのうのジョー 夢はいまもめぐりて 悠々自適 くぬぎ台ツアー 家族写真 帰ってきた定年ゴジラどれも人の心の機微を描いたもので、重松清らしい話という印象を受けました。
2015.10.20
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レゴ アンダーカバー コンプリート
レゴ ムービー ザ･ゲームが終わって、もう一度アンダーカバーがやりたくなりニューゲームで再開していました。以前のデータが99.9％で、どこが未クリアなのかわからずに終わってしまったので今度こそコンプリートを目指します。10/5からスタートして、寄り道は一切せずに取り敢えずエンディングを目指します。エンディングまで行ってないと、レックスの変装が手に入らず、フリープレイでできないことが残るんですよね。１週間くらいでエンディング。この時点で達成率19.5％。うーん、まだまだだあ。ここから攻略サイトを確認しつつ、先に赤ブロックの『レゴスタッド すいよせ』『レゴスタッド10倍』『レゴスタッド８倍』『レゴスタッド６倍』を獲得。それからシティチャレンジが、どの町で何があり、クリアするとどのメダルが手に入るかの一覧表を印刷して、取ったものをチェックしながら進めることに。まずはチェリーツリーヒルズから。２～３日かけて全部のシティチャレンジをコンプリート。最後のメダルがちょっとわかりにくい場所で、手に入れた時にアレ？ここって全然覚えがない。もしかして以前のデータでも取り損なったのってココ!?と思って、見に行きました。違った。取ってあった。(T▽T)ここだったらコンプリートだったのに。諦めきれなくて、どこだったんだろうねえ、シティチャレンジじゃなくミッションのどっかだったんじゃないの？なんて家族と喋りながらあっちこっちの町の達成率をちょんちょんつついて見てたんです。あった!! Σ(￣□￣;）アルバトロス刑務所のミッションが100％になってない!!前に捜した時に、全ての町のシティチャレンジもミッションも確認した筈だったのに見落としていたみたい。どこかさえわかれば、クリアするのは簡単です。やったーーーーーー!! コンプリート達成!!!コンプリート特典のスーパーミニフィギュアを手に入れました。ミニフィギュアって何だろう？小さくなるのかな？と思ったら、逆だった。チェイスが巨大化しました。でも見た目が変わるだけで、特に効果は変わらないみたい。車に乗った時に、三輪車に乗る子供みたいでちょっとおかしかったけど。な～んだ、じゃあセーブして終わろうっと思って、変身ブースに入って出てみたら…。いきなりどこか違う場所に移動させられて、目の前の噴水から青いスタッドが次から次へと無限にあふれ出してくる。場所を確認したらキングスコート、ここの噴水の中央にチェィスの銅像が建てられてお金無限湧き。噴水の中をくるくる回ってお金を集めました。9,999,999,999でカンストするかなと思ってそこまでやったんですが、桁あがった。うん、もういい。目が回って酔いそう。というわけで、2013年11月2日以来ほぼ２年ぶりにコンプリート達成です。やったね！(^^)v
2015.10.17
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ペーパードライバー講習
土曜日の10:00～12:00の２時間でペーパードライバー講習を受けました。株式会社ウインクリエートというネットで見つけた会社です。自分の車がある人は自分の車でできるそうですが、私はまだないのでレンタカーになりました。レンタカーを借りた状態で、10:00ちょっと前に家の前まで来てくれます。ブレーキに鉄製のステッキみたいのが取り付けてあって、もしもの時にはそのステッキを押して手でブレーキをかけてくれる、という仕組み。まず、後方確認をして運転席に乗り込むところから。その後、講習前に注意事項とか契約書とか書類の手続きを終了させます。そこから講習開始。まずは車の設備の説明から。運転席側で操作できるドアのロックや窓の開閉。ハンドル周りにあるウインカー、ワイパー、ハザードランプの動かし方。アクセルとブレーキの位置。シートの位置調整。サイドミラーの合わせ方と死角の説明。これを説明するともう「じゃあ、走ってみましょうか」。アクセルの踏み方。まっすぐ踏むんじゃなくて、つま先を少し外側に向けて親指で踏む感じで、と。カクカクしないスムーズなブレーキのかけ方。ブレーキのある辺りが右のタイヤの上だから、そこに気を付けていればセンターラインを超えませんとか、曲がる時は車の中央が行きたい方向に向かっていれば自然に曲がれますよとか。いろいろ指導されながら、車の少ない休日の工業団地の中を３～４周くらいクルクルと。それから、大きな通りに出て車線変更。私、これ昔から苦手で。最初はハンドルに手を添えてくれて、タイミングを計ってくれます。以降はタイミングを指示されて、自分で。入るコツを教えてもらいました。ウインカー出して「入りたいんです」の意思表示をしたら、ミラーで後方の車を確認。この時、絶対に減速しないこと。距離を詰めてくれるようなら入れてくれるつもりはないが、距離をつめない、あるいはむしろ空けてくれるなら入れてくれるから、速やかに入りましょう、と。なるほど。車線変更も意思疎通が大事なのね。目からウロコでした。最終的には自分でタイミングを計って入れるようになりました。結局、２時間の講習中に、目的とする動物病院までの往復と、納車の時に乗って帰って来なくちゃいけない中古車屋さんまでの往復、近くのショッピングセンターまでの往復を走らせてもらいました。途中で、私が路上を通過しようとしているのに、スーパーの駐車場から出てこようとした車と接触しそうになるというハプニングが！私もブレーキを踏みましたが、講師の方も隣で手動ブレーキを押して回避。超ドキドキしましたが、講師の方が「僕とほぼ同じタイミングでブレーキ踏めてましたからいい練習になったと思えばいいですよ」と言ってくれたので、ちょっと安心。ちなみに、出てきた車は恐らく、私が駐車場に入ると思ったんだろうとのこと。スーパーは通り沿いの左角にあって、出入り口は交差点の手前５～６ｍくらいの場所。私は左折でウインカー出してたから、駐車場に入るんだと思い込んだようです。「でも信号が青になってこっちが加速している（駐車場に入ろうとして減速ではなく）のはちゃんと見てればわかるはずなんですけどね」というのは講師の方の弁。ただ自分が悪くなくても、こういう事はあるものなので気を付けましょう、と。うん、いい勉強になりました。２時間走って、結構ちゃんと乗れるんだなと思えて安心しました。あとは慣れるしかないですね。それでも不安がいっぱいだったのが、納車が楽しみと思えるようになりしまた。講師の方は丁寧で感じが良くて、でも言うべきことはちゃんと言う人で信頼でき、安心して乗れました。講習料14,000円＋レンタカー代6,000円で、高いなあと思っていましたけど、それだけの価値はあったと思います。
2015.10.17
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中古車購入
中古車で、ダイハツのエッセを買いました。車は以前から、あったら便利だろうなとは思っていましたが、運転に自信がなかったし、維持費を考えるとタクシーを使った方が経済的なので購入には至りませんでした。今回思い切ったのは、この夏からみけにゃんの週１回の病院通いが始まったこと。病院は自転車で15分くらいのところ。往復するだけならタクシーでもよかったんですが、１年中通うとなると繁忙期（特に犬の狂犬病予防注射やワクチンの頃）の待合室がつらい。犬の吠え声や、一部のテンション高い飼い主さん達の話し声で、みけにゃんが怖がりそれでなくても病院がイヤなのに、大きなストレスになってしまうんですよね。そんな時、自分の車があれば車の中で待てる。というわけで、思い切って自分の車を持ってみることにしました。近い距離しか乗らないので、維持費が安く小回りのきく軽。ウチのマンションは機械式駐車場で車高制限があるので1550mm以下の車種。当然ＡＴ車、修復歴なし、５年以内の製造、50万円以下、取扱販売店が県内で価格ドットコムで検索してみました。３台しかひっかからない。軽は乗りつぶす人が多いので、あまり安く出ないそうですよ。その中から、市内の販売店で扱っていたエッセにしました。エッセという車は知らなかったんですが、23年まで製造販売していた車だそうで、その後継車がミライースらしい。年式が23年7月で、走行距離３万km、色は白。点検の記録簿がついていて、通常車検で必要な点検以上の複数項目を点検してあって販売店の人が「前の人はずいぶん丁寧に扱っていたみたいですね」と。見た目（特におしり側）も可愛いし、悪くないかなと思って決めました。カーセンサーの３年間の無料修理保証を付けたので、支払総額は少し高くなりました。あと、販売店が保険の代理店もやっているというので、その場で保険も入りました。いろいろ比較して探せば安くできるのかもしれないけど、それは乗り始めてぶつけたりこすったりしないとなってから考えればいいや、取り敢えずは保障がしっかりしたヤツで、と思って。３年の長期契約にすると、保険を使っても等級の判定が３年後に行われるまで保険料が上がらないと言われたので、それにしました。なにしろペーパードライバー歴が長いですからね。先週、兄に頼んで運転の練習をさせてもらって、教習所レベルで動かすのはできるとわかりました。でも、路上でどのくらい走れるのかはまだよくわからない。ペーパードライバー用の出張教習を申し込みました。補助ブレーキが着いた車で、行きたいコースで練習させてくれるようなので動物病院までの往復と中古車屋さんまでの往復を頼んでみようかと。納車が店頭納車なんですよ。いま最大の課題は、買った車を乗って帰ることです。頑張らねば。
2015.10.11
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レゴ ムービー ザ･ゲーム フリープレイ終了
9/27からフリープレイをやっていたのですが、終わりました。フリープレイなので、どんな順序でやってもいいのですが、一応ストーリーモードに準ずる形でやりました。ストーリーモードとの違いは、セリフがないことと、操作キャラを自由に選べること。キャラはほとんどワンダーウーマンでやっていました。この人、便利なんですよね。空を飛べて、戦闘力が高く、ブーメランでレゴを壊すとスタッズが飛び散らず。フラットブッシュ渓谷くらいまでは、自力でいろいろ探してわからなかったら攻略を見る、としていたのですが、何だか途中から面倒くさくなって、以後は最初から攻略みながら漏れなく効率的に取っていくようになりました。とりあえずボリュームがないから、コンプリートしときたい気持ちはあるけどやっていてそれほど楽しくもないから、さっさと片付けたいとも思っちゃって。全部コンプリートで終了です。全体的な感想としては、アンダーカバーがすばらしかったから期待してたけどてんで期待外れって感じ。まずバグが多い。バグが多いのはアンダーカバーもだったけど、こちらも相当ひどい。発生するべきイベントが発生しないとか、ハマった状態で動けないとか、その位置に立ったら押すべきボタン表示が現れないとか。操作性が悪い。アンダーカバーと同じゲーム会社が作ったとは思えないです。ひどすぎる。マップが狭い。これは好みによると思いますけど、ムービーはハブとなる狭いエリアがあり、そこから各ストーリーへの出発地点が用意されている、という仕組み。ハブからハブへの移動、ストーリーへの移動のたびに、長いロードが入るのが面倒。ただ、バグで進めなくなることが多いので、狭いエリアの方がリセットやり直しやすいというメリットもありますが。アンダーカバーは広大な１つのマップで、各エリアの移動にロードが入らなかったんです。その代わり、ゲームスタート時のロードはハンパなく長かったですけど。その広大なエリアを車種を変え、自由にドライブする楽しさ。車によってちゃんと走行性能が変わるのもおもしろかった。ストーリーがつまらない。まあアメリカ人の感覚で作られているので、アンダーカバーもよく言えばにぎやか、悪く言えばうるさいキャラがわーわーやってるストーリーではあるんですが、それでもちゃんとストーリーがあったんです。ムービーはキャラの言っていることがよくわからないし（映画見てないから？）、最初が常にハブスタートになるので、マップの特性を理解するまでは何でまたここにいるの？ここ、さっきもやらなかった？とストーリーが理解しにくかった。ボリュームがない。同じ値段だと、ボリュームがないと損した気分になりません？(^^;とまあ、どうしてもアンダーカバーと比較してしまい、イマイチ感が漂うのですよね。アンダーカバー、もう１回やろうかな？あれ、99.9%でコンプリートしていないんですよね。後から攻略見ながら全部回ったけど、どこがクリアできていないのかわからなくて。バグ、あまり発生しないといいけど。(^^;
2015.10.05
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