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たけB777
元探検部、今は各地の城跡・史跡・旧街道を探索中。
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2014/05/14
カテゴリ： 山登りと山歩き
小仏城山
小仏城山と高尾山の間の奥高尾縦走路は、「東海自然歩道」や「関東ふれあいのみち」とも重なっており、何とも豪華なルートとなっています。
東海自然歩道は「明治の森箕面国定公園」(大阪府箕面市)までの総延長約1,700km、関東ふれあいの道は首都圏の1都6県をめぐる総延長約1,800kmの壮大な歩道で、いずれもこの高尾が起点となっています。
明治の森高尾国定公園
さすがに超メジャーな歩道が重なっているとあって、道も広くて整備されており、周囲の景色も開放感にあふれていました。
高尾山へ向けて緩やかに降下をしていくと、途中で「もみじ台」と名付けられた削平地に着きました。
ここにも茶店があります。(スルーしましたが)
陣馬山方面から高尾山へ来ると、高尾山に登るというよりは、下った先に高尾山があるといった感じです。
登りらしい登りと言えば、最後の階段くらいでした。
実はこれまで高尾山に来たことがなかったため、どんな場所なのかと思っていました。
テレビ中継などではおなじみの場所ですが、ここまで徒歩で来る方がまるで奇特な雰囲気です。
高尾山の山上には薬王院の伽藍があり、上にある奥ノ院の方から順に参拝する格好となりました。
奥ノ院
高尾山薬王院の歴史は古く、聖武天皇の勅命により、744年に行基によって開山されたそうです。
本社
それにしても高尾山に入った途端、まるで降って湧いたように、急に人が増えたような気がします。
本堂
高尾山には、1号から6号までの自然研究路があって、どの道を行けば帰れるのかよくわかりませんでした。
勝手がわからないまま、人の流れに沿ってケーブルカーの駅の方へ向かうと、駅の横を抜けた先に下山道があるようでした。
途中の金比羅台の先に分岐があり、京王電鉄高尾山口駅に降りる道と、JR中央線高尾駅へ降りる道とに分かれているようです。
JRの高尾駅方面に降りる人はほとんどいなかったのですが、そのまま歩いて高尾駅まで降りて行くことにしました。
山道が終わった先は意外と地味で、普通に住宅地となって、いきなり民家の庭先に出たりしました。
さらには国道20号線(甲州街道)に行き当たり、高尾駅まではアスファルト道を行くこととなりました。
最後のアスファルトは本当に苦痛で、衝撃が足の裏に伝わってきます。
和田バス停を出てから高尾駅まで、全行程約17ｋｍ、6時間半の長い道のりでしたが、 陣馬山
天候に恵まれたこともありますが、開放感あふれる見晴らしを楽しむことができました。
小仏城山と高尾山の間の奥高尾縦走路は、「東海自然歩道」や「関東ふれあいのみち」とも重なっており、何とも豪華なルートとなっています。
東海自然歩道は「明治の森箕面国定公園」(大阪府箕面市)までの総延長約1,700km、関東ふれあいの道は首都圏の1都6県をめぐる総延長約1,800kmの壮大な歩道で、いずれもこの高尾が起点となっています。
明治の森高尾国定公園
さすがに超メジャーな歩道が重なっているとあって、道も広くて整備されており、周囲の景色も開放感にあふれていました。
高尾山へ向けて緩やかに降下をしていくと、途中で「もみじ台」と名付けられた削平地に着きました。
ここにも茶店があります。(スルーしましたが)
陣馬山方面から高尾山へ来ると、高尾山に登るというよりは、下った先に高尾山があるといった感じです。
登りらしい登りと言えば、最後の階段くらいでした。
実はこれまで高尾山に来たことがなかったため、どんな場所なのかと思っていました。
テレビ中継などではおなじみの場所ですが、ここまで徒歩で来る方がまるで奇特な雰囲気です。
高尾山の山上には薬王院の伽藍があり、上にある奥ノ院の方から順に参拝する格好となりました。
奥ノ院
高尾山薬王院の歴史は古く、聖武天皇の勅命により、744年に行基によって開山されたそうです。
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それにしても高尾山に入った途端、まるで降って湧いたように、急に人が増えたような気がします。
本堂
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途中の金比羅台の先に分岐があり、京王電鉄高尾山口駅に降りる道と、JR中央線高尾駅へ降りる道とに分かれているようです。
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最後のアスファルトは本当に苦痛で、衝撃が足の裏に伝わってきます。
和田バス停を出てから高尾駅まで、全行程約17ｋｍ、6時間半の長い道のりでしたが、 陣馬山
天候に恵まれたこともありますが、開放感あふれる見晴らしを楽しむことができました。
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最終更新日
2018/03/19 09:05:40 AM コメントを書く
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