うなきちrail

鉄道のおもちゃ、形状がカッコよく見える車両や、優等列車が多く製品化されます。
子供に受けるには、実際そういう車両です。営業戦略として当然のこと。

プラレールでも昭和時代は、国鉄私鉄問わず特急列車ものが多く製品化されていました。

そのような優等列車の中に紛れ、日常で乗れる車両も、わずかながら製品化。
この「地下鉄電車」は、昭和40年代生まれの自分が小さい時から販売されています。
銀色の車体は、まだ鋼製塗装車両が大多数だった時代、都会的な洗練された車両に見えたのもあるのでしょう。


商品名は「地下鉄電車」です。明らかに、営団千代田線。
貫通扉には、営団マークがあります。行き先は「代々木上原」。
朧気な記憶ですが、自分が所有していたプラレールは、運転台窓シール、窓ガラスだけではなく、運転士さんが乗っていました。
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【中古】 タカラトミー プラレール 地下鉄
シルバー電車 千代田線 6000系 鉄道 電車 日本製 （CF4） ​

（元の記事： 常磐緩行線 2001～2003年頃 ）

先頭車の全体像。


電池は単2を使用します。


中間車。
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【中古】KATO Nゲージ 営団地下鉄 千代田線6000系 基本 6両セット 10-1143 

後尾車。
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カトー 10-1144 営団地下鉄千代田線 6000系 4両増結セット ​

以前の記事、 プラレール　営団有楽町線7000系 と並べてみました。
有楽町線がまだ、営団成増（いまの地下鉄成増）から新富町までしか開通していなかった頃、沿線に車両基地がなかった有楽町線車両は、綾瀬への回送列車が多く設定されていました。


さらに、 プラレール　東京メトロ副都心線7000系 も一緒に並べてみました。
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【中古】マイクロエース Nゲージ 東京メトロ7000系
副都心線 後期型更新車 ベビーカーマーク付 8両セット A3592
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高校生の頃、通学でこの6000系にはたくさん乗りました。常磐緩行線ですが、運用の関係からか、営団車に多く乗ることに。まだ06系など登場していない頃の話。なにせ、自分が小さい頃は、まだ5000系も6000系に混じり、走っていた時代です。

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【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (1265-1269)
鉄道コレクション 営団地下鉄 5000系 千代田線非冷房車 5両セット A
【A】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい
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【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (1265A-1269A)
鉄道コレクション 営団地下鉄5000系千代田線・非冷房車 5両セットA 事業者限定版
【A´】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい/外箱傷み
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