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2009年06月の記事
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友釣りの釣り友
先週の水曜日は、どの河川も溢れんばかりの、増水の為竿出しどころじゃなかった。今週も日曜日からズ～ット雨、何時になれば行けるのか？先月から、アユの友釣りの釣り友を釣ろうと、友釣りの道具をなんとか揃えた釣り友も行く機会がない。日曜日の天気予報も晴れではありませんが、今日を逃すと、何時機会が訪れるか、悩んだ挙句、チョイサボリ決めて、出かけてしまいました。初めてと言うこともあり、安全な場所で、しかも今釣れている場所、私自身行ったことのない、天川を覗きに、しかし本心は、先週聞いた、日置川の支流、安川です。天川は意外に近く、吉野から３０分程度で着きました。この時点で１０時頃ですが、到着すると雨ですわ、釣り客は居ましたが、水量少なく、余り流れの無い川を見ていると、どうしても日置川が気になり、そちらに変更。そのまま川沿いに下り、十津川から１６８号線、前回と同じコースです。 熊野川は上流は濁り、少し下ると薄い笹濁り、本宮大社から下は十分竿出し出来そうな感じなんですが、川は白っぽく、どうも難しそう。前と同じように、川湯温泉を通り、日置川へ。２４日の川湯温泉。２８日の同じ場所です。近くで四村川を覗いている、監視員の方が居たので、声を掛け状況を聞くと、上流は少し新苔が点き始め、これから良い感じでは？見た場所は白川状態。国道３１１線から見える、日置川上流の近露を見て回り、やっぱり安川かな？２４日の近露。同じ場所、アユの姿は見えません。そのまま川沿いに下り、途中釣り客は少なく、少し不安になりながら、オトリ店に到着。店主は出かけているようで、奥さんにきいたところ、朝の雨で少し増水、本流はもう一つのようです。昨日は安川と日置川の合流の所でよく掛っていたようです。ここで釣り友初めてのアユ釣りデビュー。今日一日で、アユの泳ぎで、今下を擦ったとか、おかしな動きがあったとか、わかったようです。次は本番ということで、釣果は最初に買ったオトリ、天然を買ってましたから。
2009/06/29
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ワンダーシビックSI引き取り手無し
少し前に紹介した、ワンダーシビックSI、どうしても解体に出すのは忍びなく、それでもどうしたもんか？業者オークションの落札記録調べても出てこない、グーネットやカーセンサーで調べても、２５Rのオートマはありましたが、SIの５速は無し。これはやっぱり、今ではかなりの希少車の仲間入りなんでしょう。ホンダ車で初めてカーオブザイヤーを取り、しかもDOHCエンジンの復活第１号車です。引き取りに行っても、全てのタイヤは空気が抜け、バッテリーは全く用を達していない。なんとか牽引して、店まで引っ張ってきましたが、やっぱり解体か？バッテリーを交換してもう一度セルを回すと、なんか掛りそうな雰囲気。何度か繰り返すと、掛ったんです！しかも良い音させてます。こうなれば、とりあえず見れるように化粧直しをしないと。しかしこんな状態。元色が本当に赤なのかもわからないほど、白けてしまってます。これを艶ありボディーに復活させるのには、少々骨折りもんですわ！先ずは、ボディー全体に、＃３０００のサンドペーパーをあてるところから始めます。上の写真はペーパーをあて終わったところの写真で、水の掛っている状態を写したのは、磨きあげると、この状態までは可能だろうと言う目安。この時点で細かな傷も削り取ってますから、側面は綺麗になるでしょう、しかしボンネットと天井は、塗装自体の完全な復活は難しいでしょう。本日はこのあとコンパンドを掛け、艶出しします。日が暮れてきたので、まだ途中の写真ですが、こんな状態に。これから後は、超微粒子コンパンドでもう一度磨きあげ、黒いところも艶がで、ボディーはもっと深い艶が復活、その後は手作業で細かな部分の仕上げ。バフ掛けで色そのものが、無くなるのでは？と少し不安はありましたが、労力で出来る範囲で暫く、プチレストアします。
2009/06/27
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コレが難しい車磨き
自分の車の手入れって、みんなどんな風にしてるんでしょうか？私の場合綺麗にするのが仕事なので、色々な車を、出来る限り綺麗に仕上げる。当然板金屋さんのお世話になることも、しょっちゅうです。初めに殆どの方が気がついていないと思う、鉄粉除去。鉄粉除去剤を水洗いしたボディーに掛けると、こんな風に赤く浮き上がり、この後、水垢取をしながら、一緒に落とします。この鉄粉、自分のには付いていないよ！と思われるでしょうが、新車から３年も経てば、余程マメに手入れをしていなければ、付いています。鉄粉が付いたまま、ワックスを掛けても、ノリが悪く、拭き取りにも時間が掛り、結果疲れます。これを除去し、水垢を落としてから、私はバフ掛けといって、磨き用の機械を使いますが、通常ワックス掛けで終了。 しかし同じ工程で作業をしても、どうしても綺麗に出来ない！磨いても、逆に艶が消えるような不思議なことが、あるんです。初めての時は何故？なんでこんなにシンドイのか、ただひたすら磨き続けるのみでした。そんな苦労してるときに、板金屋さんに教えてもらった一言。その車コーティングしてるちがうかな？そうなんや！道理で磨けないはずや。コーティングしていると水垢は取れやすく、直ぐに綺麗になりますが、やっぱり小傷は付くので、これを綺麗にしたい、古いコーティングは、所々効いていないので、結局全部除去しなくては。コレが中々難しいんです。今回もそんな車、磨いてもコンパウンドが広がるばかりで、磨けない。こんな時は思い切って、これをボディーに使うことに。今回は右端の＃３０００のサンドペーパー使用して、丁寧に磨きあげ、その後左のコンパンドで磨きあげ。まぁ～一番しんどいのには変わりないですが、今日一日では終わりませんわ！
2009/06/25
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釣り人居ません
たぶん竿出しなんて出来ないだろう、そう思いながら、他にも寄りたい処があるので、行ってきました。昨日の日記に水位情報載せましたが、本日はあの倍以上の水位のようです。諦め気分で、釣り道具を積み込み、時間も遅くなったので、ETC割引は使えないので、１６８号線を走ることに。大阪からでは、奈良方面にひと山越えて２４号線、五条市から１６８号線です。途中、十津川の吊り橋を越え、下って行くと熊野川方面へ五条からでしたら１００キロ程度ですが、常にコーナーの連続の為疲れます。夜中の雨が多い時は１時間で５０ｍｍを越えていたようで、土砂崩れでもしていないのか、心配でしたが、大丈夫でした。十津川もアユ釣りはしていますが、どこも泥水、釣りどころではありません。 普段あまり水が、今日は滝らしい滝になってました。ここから暫く走ると、十津川系熊野川ですが、完全に赤濁り、北山川まで下って見に行きましたが。こんな状態ですわ！それなら支流の四村川や大塔川はどうだろうと、また戻り。川湯温泉の前ですが、川を掘って温泉を出すようなスペースは全く無く、もう少し水位が高いと、川向いの温泉も流されそうです。この時点でアユ釣りは諦めて、今日の本来の目的の為、日置川に移動します。３１１号線を田辺方面に走ります、途中日置川の上流、近露という所から、川沿いに下れば、目的の一つがあります。いつもなら、そのまま飲めそうなほど綺麗な川もこんな色に。ドンドン下り、安川の合流、日置川本流は赤濁り、安川は笹濁りとハッキリわかれてますが、この先にも釣り人は居ません、水位が高すぎるようだ。今日はこの先にある、喫茶ヤマビコに置いてある、木作液なんですが、ココまで来なくても、何処でも売ってます。店の方に今年のアユの状況を聞くと、嬉しいことに、最高！ココ数年では一番いいよ！日置川ダム上流は、良さそうです。しかし娘が小さい頃からのアトピーの為色々試し、ここで売ってる木作液が効果がるらしいんです。ここから、私の今日の目的、以前も書きましたが、富田の水を買うこと。朝からポリ容器を丹念に洗い、でもカミさんは熱湯消毒しないと綺麗にならないんじゃないかな？そう言うから余計綺麗にし、７個洗うのに１時間以上です。久しぶりに来ると。係員の方が出て来て、殺菌しませんか？と声を掛けられ見ると初めて見る装置が。中性電界除菌機能水と書かれた物が、丁度家を出る時にカミさんが気にしていたこと。内部全体に降りかけて、３分間おき、洗浄水で２回程洗い流す。これは大事ですわ、なんぼ美味しい水でも、入れ物に菌があったり、匂いがあれば最悪、水道水飲んでるほうが安全ですから。
2009/06/24
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雨量・水位情報
まだ一度も行ってないんですが、休日と天気がうまくいきません。まぁ～梅雨ですから、毎年のことなんですが、少々の雨でも明日は行くぞ！先ほどから、大阪でも雨が降り出し、気になる、奈良県南部と和歌山県中南部の雨の量。今まで降った雨の為、川の水位も上昇途中、これから明け方にかけてもっと降るようです。このグラフのようなのが、去年よく行った河川の０時頃の水位です。通常は０ｍのラインより、少し上が丁度いい水位です。現在、雷・大雨・洪水・強風・波浪注意報が出てます。 天気が良くても休みの度に、行けないのに、何も無い時はこんな状態！少し行けないのはストレス溜まりますが、ズット行けないと冷めてきますわ。でも一度行くとぶり返しますけど。
2009/06/23
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HIDの取り付けは、安全の為？
自分の車を快適に、安全に。エンジン内部や足回り等はプロに任せて、でも個人で誰でも一目でわかり、交換すると、走行音や乗り心地が良くなったのがわかるのが、タイヤの交換です。新車から乗っていれば、タイヤの製造年月日も、車の初年度登録の少し前、（例外もありますが）中古車で買った場合、良く分からない。ただ山が有れば大丈夫と誰でも思うでしょうが、やはり古くなるとゴムの硬化の為、滑りやすくなります。見分け方は、写真はありませんが、タイヤの側面にタイヤのサイズと違う数字が４桁で並んでいます。例えば０４２５等の数字ですが、２００４年の２５週に作りましたと言うことです。昔雨の日にスリップして危ない思いをしているので、タイヤには少々神経質になります。 ヘッドライトも暗いと夜道は危険、少し前には１００Wや１１０Wのハロゲン球が主流でしたが、最近はHIDが純正でも多くなり、初めの頃は後ろにHIDの車がつくと、自分のライトが点いていないのかと思う程です。このHIDも安くなり、種類も結構増えてます。取り付けもハイエースのようにスペースも無く、ヘッドライトとバッテリーが離れている車は少々難儀します。今回は簡単な車です。球は純正と同じでハロゲンかHIDの違いだけですから、付いているのを外して取り付けるだけ。ただこんな配線をバッテリーのプラスに一か所、あとはカプラーが左右にあるので、はめるだけ。邪魔なものはとりあえず外して、アースをしっかり取れば大丈夫です。今回使ったHIDは５５Wで６０００ケルビン（明るさ）これが車検対応のギリギリだと聞いています。通常純正には４５００ケルビン、少し黄色が残った色で一番、晴れでも雨でも見やすい明るさです。６０００ケルビン以上になると、青くなり、乗ったことが無いので、どんなふうに見えるのか、わかりません。こんな風に昼でも明るいのがわかります。帰り道、とにかく明るい！ビックリするほど明るい。でもチョッと可笑しい、純正品では明るい部分と光があたらない部分がハッキリと線になる程綺麗にわかれますが、これは別れない。レンズのカットせいだと思いますが、たまにヘッドライトがやけに眩しいと思うことが、ありましたが、まさか自分が！明日はヘッドライトの調整で、少し下向きにしないと、明るすぎるヘッドライトでは迷惑。対向車を見ながら走りましたが、運転手の顔に光があたる程ではありませんが、合う合わないはあるかも？
2009/06/22
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旧車に新型カーナビ
少し前に紹介した、グロリアワゴン、やっと納車出来ました。設計は古いですが、このグロリアで平成１０年式、部品は十分調達できますが、問題発覚。ナビの取り付けなんですが、最近の車には最初からナビを取り付ける場所を確保しています。本当に最近なんです、丁度良い場所に取り付けれる車もありましたが、取り付け位置が下過ぎて見れないのも結構あります。取り付け位置には、テレビ画面の大きさが収まるツーディインタイプ（これが標準）と、シングルタイプがあります。思ったようにナビが取り付け出来ない車は、売れ行きにも響くと思いますよ。今回のグロリアが、このシングルタイプ、上にモニターを置くようなタイプだと、位置が高すぎて、視界も遮り危険です。考えられるのは、インダッシュタイプしか無理。灰皿の下の部分を外してと思いましたが、この奥はヒターがありダメ、残るは、グローボックスの中か、ダッシュの上に置く？余計可笑しい。結局収まりは、こんな具合に、ボックスの後ろ側を、本体が入るように加工して収納。本当は表に見えているほうが、カッコは良いのですが、納得してもるうしかありません。しかたないですよ、カーナビの構想を練っている頃には、このグロリアも、同じように構想されていたころではないかな？自信はありません。本当は上下に並べて取り付けするように、離しても１０数センチ、元々付いているコードでは届かない。しかしメーカーは、そんな状況にも対応していました、稀にあることを想定して作っているのはよかった、これで取り付け出来る。ただ、欲しいのは一本だけ、しかしバラ売りはしていません。そうなんです、このカーナビ全部のロングコードを購入すはめになり、金額で１６０００円程。（高い）もう少し消費者のこと考えてくれたら良いのに、自動車部品のアッセン交換のような発想ですわ！
2009/06/21
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回転寿司のようなリーズナブル！
先日カーナビの取り付け失敗で、試験の時間に間に合わず、遅刻なんて大失態をしたので、車速センサーの取り付け直しをして、早速今日は大丈夫でした。車速センサーの付いている茶色のカプラーですが、取り付け説明には、写真の左から２番目の青・黒となってましたが、実際は黄色・青、最初はココに付けて失敗。もしかしたら、赤・黒の間違いかと思い取り付けても、パルス信号は動かないので、青・茶に取り付けて、やっと正解のようです。 天満橋にある友達の店が、今日で閉店すると聞いていたので、最後の客になろうと、カミさんと二人出かけ、知っている所ですが、ナビを設定して、現地到着。バッチリあってます、細かな動きの違いは、この機種に慣れれば問題無い程度です。関西テレビの駐車場に車を止めて、友達の店で２時間近く話して、残った商品の一部を購入して、遅い食事となりましたが、あの長い商店街、何処で食事しようか？カミさんと２人、美味しいところ聞いとけばよかった、なんて話しながら入った店が寿司やです。９時２０分頃ですから、まだ店は開いてますが、何処も客は疎ら、知らないところで、お客さんの少ない店には入りづらく、歩いていると、寿司やが目につき、中を見ると満席状態。中に入ると丁度２人分のカウンター席が開いていたので、そこに案内されメニューを見ると安い。今日は夫婦２人値段も気にせず、好きなもの頼めるぞ。二人で、アワビやウニ、トロにヒラメと、頼みまくり、しかし時間が遅くネタ切れで、サーモンやハマチの腹身にサザエ等その他諸々のネタにはありつけづ、残念。１００円メニューには、マグロ・イカ・タコ・タマゴ等、３００円メニューでトロやヒラメ・アワビ等と本当に安い、しかも美味しい。子供が小さい頃は、景気も良く家族で、江戸前寿司なんて行きましたが、最近はもっぱら、回転寿司の味に慣れていた私たちには最高でした。今ネットで調べてみると、結構評判の店のようで、食事の時間帯では行列ができるらしい、納得です、あれだけ食べて２人で３０００円、値段と味と店の雰囲気バランス取れてます。JR天満駅近くの、春駒寿司さん、今度は家族で行ってこよう。
2009/06/20
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ナビ取り付け自分の車で良かった。
今日の試験が、大阪市中央区の船場の辺りです。ご存知の方は想像がつくと思いますが、とにかく一方通行だらけで、道は碁盤の目のように複雑、少し車を止めて、場所を確かめようにも、車が多く止めずらい場所です。最近の車には、ナビが付いているので、そんな場所でも困らず、到着出来ので、前日にしっかりと場所は調べず、今日、行き先セットで出発。 昨日はさほど勉強もせず、朝から必死に頑張り、ギリギリまでしてから出たのが、悪夢の始まり？一昨日に慌ててナビを取り付け、間違いやすい場所が、車速センサーの配線の位置です。車速センサーの車種別の位置は、カーナビの販売会社がサービスで記載してくれたいるので、楽なんですが、グレードによって違うのか、今回は配線の色が指定されている位置には無い。こんな場合、カプラーの絵で示されて、どの場所かも書いてくれてます。色は違うが、場所で決めて取り付け、その後は外した部分を取り付けるだけ。時間が無かったのもあり、確認は走ればわかるだろう？微妙に自車の位置がずれているようですが、少し走らないと、ピタッと合わないこともあるので、気にせず、今日の試験です。高速を走り、頭の中では、信濃橋か手前の湊町出口かな？すると難波出口を左なんて指示が出て、早いと思いながら、でもココからでも十分ですから、でも少し不安。現地近くになるとナビが！パニック状態、全く予備知識を入れて無い私の頭もパニック状態ですわ。ちゃんと調べて来ていればと、でも後の祭り。結局試験会場に到着したのは、開始後１０分遅れ、試験時間は４５分、問題数５０問。選択問題ですから、ただひたすら塗りつぶすだけ、真剣に考えてる余裕はありません。 しかし何故確認しなかったのか、パルス情報の画面を見て、動かすと数字も上がるのに、これだけのチェックをしていない自分に、ナビに頼り切っている自分に、アホですわ。 カーナビの取り付けって、始めるまえから毛嫌いしているかたが殆どですが、自分の車のステレオを交換出来れば、誰でも出来ると思います。しかし慌てて付けると今回のような、大事な時に大失態。自分の車でよかった！！
2009/06/18
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不慣れな試験とミニリフトアップ？
試験なんてこと、何十年昔に受けた覚えがあるだけで、子供の話のようですが、明日試験なんです。損害保険募集人教育と言う試験なんですが、保険代理店は５年に一度勉強しろ！ってことですは。こんなの一夜付けでOKなんて思っても、昨夜からテキスト開いて見ましたが、１０ページも読めば睡魔で、頭には入りません。今日は休みなので釣りやろうと思いましたが、流石にそんな余裕はありません。１０時から２時間、ひたすら読むだけで頭には残らない。夕方また読みだしても一緒ですわ。何十年も勉強らしい勉強したこと無いのに、突然してもあきません、ここまでダメだとは自分でも情けない限りです。この日記を書いて、どこまで頑張れるのか、自信はありません。 今日の本題はプチプチのプチリフトアップ？どこが？なんて言われて当たり前ですが、この夏の私の足になる予定の４WDです。FFベースの４WDなので、本格クロカンとは言えませんが、少しでも地上最低高を稼ごうと、ノーマルの215/65R16から215/70R16に変更しただけです。まぁ～河原を走る程度でしたら、これくらいで十分でしょう。ショックやサス等交換しても車高は上がりますが、地上最低高はかわりません、上げることにより大きなタイヤを入れることで、上げることが可能になりますから。外周で２．５センチ、アップしたのは１．２５センチと言うことになります。これでフォレスターと同程度、本当にショボイ、リフトアップ。実際乗ると、今までと変わりなく、乗り心地は少しよくなり、後は変わりなし。明日の試験を無事終わらせ、来週は、この〇〇〇〇？でどの河原に行こうか、楽しみです。
2009/06/17
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ETCの感度ってどんなもん？
ETCの出だしの頃は、取り付けの角度が難しいとか色々言ってたので、自分で取り付けは、事故の元。衛星テレビのパラボラアンテナの角度のようにシビアさが必要なんて思ってました。実際箱には取り付け角度を測る、角度の書いた目安も入ってました。しかし考えてみれば、走りながらゲートを通過するので、少々の誤差は大丈夫なんだろう？今では通過するのが当たり前、取り付けに不安はありません。ただ最近の車のには、ETCのアンテナ、機種のよってはスピーカーも、ナビのGPSアンテナ、ついでにレダー等、フロントウィンドウには様々なものでいっぱいです。 今回はこんなこと、してみました。何も付いていない、スッキリ フロントウィンドウ、しかしココにはETCが付いています。本当はダメなんでしょうが、こんな所に付けてみました。この車のハンドルの前は収納庫になっていて、都合の良いことに、アクセサリー電源も付いています。丁度ETCもアンテナ一体型しか持ってなく、こんな風に取り付け、後はこの状態で、ゲートの通過は可能なのか？まぁ～アンテナをカバーするのもあるので大丈夫だろう？ 利用頻度の少ないゲートを選び、イザ通過！以前何度か突っ込んだ事がありますが、開かん！って思っても、思いっきり突っ切る、止まるのは危険ですから。何の問題も無く通過しました。全ての車が、通過出来るのかは、わかりません、車の素材や、フロントガラスによっては、ガラスにアンテナ貼り付けても、電波をキャッチ出来ない車種もありますから、真似はしないで下さい。
2009/06/16
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昨日の解体予定車
昨日の続きですが、５年間乗らなかった車がどうなっているのか、ある程度予想はついていましたが、実車を見ると少し哀しくなります。モールより下はまだ艶がありますが、他は白く濁って、磨けば多少は綺麗になるかも知れませんが、下地もでるでしょう。予想通りエンジンは掛りません。色ボケはしてますが、凹みはありません。エンジンルームも距離は走ってますが、オイル漏れも無く、結構大事に乗っていたようです。２５年前に新車で購入して、２０年間乗り続け、視力の低下の為乗れなくなったそうです。今月中に駐車場を空けなくてはいけませんが、解体にしようか、迷っています。誰か欲しい人居ないか探していますが難しいでしょうね。
2009/06/15
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この車わかります？解体車です
電話で車を処分してもらえますか？もう５年も乗っていないので。こんな電話で、その方の家に行き、書類を渡して、印鑑証明を用意してもらえるように。駐車場は少し離れているので、場所を教えて頂、鍵と車検証を預かって、見ると、６０年式でワンオーナー、本当に平成１６年で車検は切れてます。型式がE-ATの１６００ｃｃ、私は直ぐにわかりました。当時トヨタのハチロクには敵わないものの、かなりの人気車種でした。 見れば草むらに不法投棄されているような雰囲気で、駐車場ですが放置状態です。外観は色褪せて、水洗いだけでも、色落ちしそうな？イヤ間違いなく落ちます。でも５年前なら、凹みも無いようなので、綺麗だったでしょう。勿体ない！勿体ないと言えば、使わないのに払い続けていた、駐車場代、１カ月９０００円の５年。自動車税も５年分、しかも１割アップですから。４２０００円位だったかな？今回はヒントが多すぎたかな？ おまけの写真をもう一枚
2009/06/14
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NFT社のNFベイシス
本日釣りに行こうか、朝起きてから考えよう。昨日の天気予報では夕方から雨でしたが、朝から降りそうな天気、コレを書いているこの時間は結構降ってます。仕事の都合や、天気に左右されて行けない日々が続いています。 冬の磯釣りや春や秋に少しだけしている、アオリ釣りには釣り友もいますが、鮎釣りとなると、殆ど一人で釣行となります。磯釣りを一緒に始めた釣り友を鮎釣りに誘ってましたが、中々ウンとは言わず。理由の一つが、竿が高い、かと言って余り安物も要らない。そこで今回某オークションにて落札した竿なんですが、情報がなくどんな調子の竿なのか全くわからず購入しました？（させました）NFTのNFベイシス硬中硬９０とい言う竿で、自重が２９０ｇと普通の軽さです。シャープぺンの芯が０．９ｍｍなので、穂先は１．１ｍｍくらいでしょうか。出して見ると、キズが無く使用感の無い、程度は抜群です。 NFTて知らない方も居るかと思いますが、シマノが吸収し一時はシマノのNFTとして両方売ってましたが、現在はシマノブランドのみ。ただ磯竿等では、竿の名前は継承されています。釣り友は昔から、このNFTのベイシスが好きで、現在も使い続けているので、今回の鮎竿を見せれば買うのでは？と写真を見せると、これでいい！どの道、鮎釣りもしたことないし、内容もわかれへんから、気に入った名前ならOKでした。後は足袋やら、タモ・引き舟等必要ですが、追って揃えるらしいが、シーズンは、あっと言うまに終わるから早めに揃えないとなぁ～釣り友の竿ですが、見れば使ってみたい、今日行けば使ってみようなんて思いながら、車には積んでました。釣りキチの性ですわ！
2009/06/10
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オイル交換？ガソリン交換？
ウチのカミさんの大歩危具合は、このブログで何度か書いてました。等々心配していたことをやってくれました。以前から何度かカミさんの話はしていましたが。ガソリンスタンドの事なんです。数年前からセルフｻｰﾋﾞｽのガソリンスタンドが増えて、それでもフルサービスのスタンドは何軒かあり、カミさんは少し回り道してそのガソリンスタンドを利用。しかし、そのスタンドも今ではセルフスタンドへ変更され、周りは殆どがセルフです。以前カミさんにどうやってガソリン入れたらいいのか教えてと言われましたが。その性格から、カミさんには、頼むから少しくらい高くてもフルサービスで入れてくれ！なんどかガソリン入れているあいだに、しまいには高くつく可能性大やから。１ ガソリン入れて、キャップを忘れて帰る。２ 現金入れて、つり銭忘れて帰ってくる。 （もしかすると、もう忘れた事あるかも？）３ 同じようにカードを忘れてくる。４ ガソリンを漏らせても、そのまま。そのうちボディーが変色。５ コレだけは止めてほしい事、ガソリン車に軽油を入れる。カミさんの場合、知らずに走り止るまで気がつかない。カミさん曰く、いくらなんでもそんなことアレヘン！最近はセルフスタンドで入れてましたが、私の耳に入るような失敗は無いようでした。 昨日家に着いたら、カミさんから電話でムーブのガソリンタンクはどうやってあけるのか？そんな電話でした、カミさんの車を整備中ですから、久しぶりの軽自動車に乗ってます。暫らくしてまた電話、しかし嫌な予感。電話に出ると、車がガタガタいって走らないと言う電話です。カミさんも判っていたのか、軽って軽油やな？今頃確認。夜９時頃ですから、ビールでも飲もうとしているところ、まだ飲んでませんが。一気に醒めたってこのこと？やっぱり！やってくれました。とりあえずカミさんのところまで行って牽引しようかと考えましたが、その考えは速没。そう余計高くつきます。JAFに電話して、店まで引っ張ってもらいました。でもカミさん去年の期限の切れたカードで、しかし入ってました、よかった。カミさんに聞いたら、軽やから軽油って思ってた、３年前にも同じこと言って、その時は寸前でたすかりましたが、今回は最悪。オイル交換と違いますよ、冷却水でもありません、この白さは軽油。全部抜いて、ホースに残っている分も吐き出して、何度もプラグ清掃を繰り返して、なんとかエンジンがかかりました。セルフスタンドが増えるとこんな失敗は増えるやろうなぁ～カミさん忘れたころに…全く反省の色は無し、信じられません。
2009/06/08
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エコカー減税と補助金
エコカー減税やエコカー補助金って最近うるさいほどよく耳にします。今日の朝刊の折り込みチラシには各ディーラーのチラシがいっぱい。しかもうたい文句が、ほとんどどのディーラーもエコ！減税や補助金がでるのが、インサイトやプリウスのようなハイブリッドカーだけと思っている方も多いようなので、この説明は必要です。補助金は来年３月３１日まで、限度額に達するとそこで終了、減税は３年間。しかも１３年以上使っている車を廃車解体に出して、エコカーを買えば２５万円の補助金が支給される等、当てはまる方には朗報です。（軽は１２．５万円）でも実際１３年以上使った車を解体に出して、新車を購入しようと思っている人と言うより、この条件に当てはまる人がどれだけいるのでしょう？私なら、こんな条件は止めて、補助金のみ現行の購入のみで乗用車が１０万円を２０万円にする、軽自動車の５万円を１０万円にする。こんな風にしたらもっと動きが良かったかも？しかし後が怖いけど。 先週この条件に当てはまるお客さんが、フィットを購入されました。軽自動車ですが１５年間使っての乗り換えです。このお客さん場合、補助金の２５万円、これは全て支払って後で補助されます。これに減税金額が、取得税と重量税の合計が、１１２６００円から２８０００円となり、８４６００円の減税、これに値引きが８万円です。新車金額が１３０万円のフィットですから、これだけ特になった分を車両価格に置き換えると、８８５４００円となり、この金額に通常通りの諸費用を加えた金額で乗り出し出来ると言うことです。また別のお客さんは、まだ新しい車に乗っていますが、スズキのスイフトに乗り換えたいから見積もりを出してほしい。車両価格１１７万円の車の見積もりが、減税後の込み金額が１３３万円から値引きが１５万円と補助金が１０万円ですから、実際１０８万円で乗り出しが出来ます。まぁ～みなさん安くなった分を、ナビ等のオプションで使いそれなりの値段になってますが、この位の金額の車が、減税や補助金の恩恵を受け、買い得感は凄い。確かに新車はこの１年売れるでしょうが、その後はどうなるんでしょう。今度は消費税を上げるから、今のうちに車でも家でも買いなさい、なんてことになるのでしょうか。
2009/06/06
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ヘッドライトの黄ばみ解消
メーカーによって、ヘッドライトの黄ばみには違いがありますが、最近の車の殆どは、透明のプラスチックです。新車の頃は艶もあり、無色透明なんですが、使用年月により劣化し黄ばんできます。これも車によりマチマチで酷い黄ばみのヘッドライトでは、光量不足で車検も通らない程黄ばんでしまっています。今回入庫した、７年落ちのWV車のヘッドライトも、黄ばみと傷で少々酷い状態でライトを点けても、濁ったような光かたです。まぁ～これも掃除の一環でなんとかなるかな？最初の状態です。ボディーにはキズらしいキズは無いので、余計この黄ばみが目立ちます。劣化により、表面のクリアがはげて、手で触っても、ザラザラしてます。先ず８００番位のサンドペーパーで、とにかく磨く、。中心付近は、斑にはげているので磨きやすいが、問題は端の方。ココにはマスキングテープをはり、ひたすら擦る。８００番のペーパーで磨くと、もう使い物にならない様な、擦りガラス状態です。段階で次は１５００番最終は２０００番と、ペーパー目を小さくして、また磨きます。本当はコノ状態で、クリアラッカーを吹いてやれば、綺麗に出来上がると思いますが、市販のラッカーには硬化剤が入っていないので、直ぐにひび割れるのでは？そんなことを言われ、ラッカー仕上げは、解体にする車で、今度試してみよう。コンパンドを手でも磨けると思いますが、磨きようバフを使い、磨き上げ。写真で見ると新品のように見えますが、隅々は少し残ってます。でも十分満足出来る状態です、ただ磨いただけですから、このままでは、使っている間にまた黄ばむ恐れがあります。今回は差ほど長くもたないかも知れませんが、ボディーコーティングの２度掛けで仕上げてます。ヘッドライトが綺麗だと、車全体が綺麗に見え、第一印象アップしてます。
2009/06/02
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