2014年10月の記事
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出向者と飲み会
私の出向者との飲み会。結構な人員で驚きました。色々あるものの、やはり中国の仕事は面白い。来年の業務希望はどうしようかな？
2014.10.31
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暖かいということは・・・
明日は天気が崩れるようだ。ちょうど中国から帰国しているメンバーとの食事会だ。移動がちょっと面倒かな。
2014.10.30
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今朝は寒かった
今年一番の冷え込み。住んでいる三河地方も気温は下がり、会社付近で朝８時で６℃でした。そろそろヒートテックステテコの出番かな。
2014.10.29
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心折れる？
仕事の段取りをやって、何とかオンスケで進める目処が出てきた矢先、他のプロジェクトの仕掛かり遅れの対応で設備製作会社の取り合いになっている。もしそちらに仕事の優先が移ったとしたら、心折れてしまいそうだ。段取りを押えて進めているのに、段取り遅れの方が優先となるのはおかしい世界だ。おかしい状況の尻拭いだけが回ってくるのかな？
2014.10.28
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ゴルフスクール３２回目
３２回目、８ヶ月受講しています。今日は録画レッスン。自分の打っている姿勢を客観的に確認できます。以前の動画では、頭が上下してお尻が前に出ていました。今回は頭の上下は殆どなくなりました（ｇｏｏｄ！）。でも相変わらずお尻が前に出て窮屈になり、腕が手羽先になり曲がっています。プロは腕がしっかり伸びてフォローが出ています。（プロの動画と比較できます）バックスイングはそこそこ、ダウンスイングがスイングプレーンより高い位置から帰っています。それは前に出て窮屈だから。もっと左足の踏み込みを前方ではなく、後方に向けるくらいを意識して（右膝を左膝の後ろに押し込むくらい？）次回は練習をしたいと思います。また、頼んでいたドライバーのグリップ交換が終わっていたので、最後の１５分ほどはドライバーも打ってみました。感じは上々。バックラインありのグリップに替えたので（以前はなし）、手の中で回ってしまうことがなくなりました。まだまだしっかり打てませんが、以前よりは球に当たるようになりました。右脇を絞める意識を持つと、ある程度は球に当たるようになりだしました。いい方向です。次回の練習前にユーティリティのグリップ交換も頼もうと思います。
2014.10.27
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Ｍａｙ Ｊ．
関連会社のイベントでＭａｙ Ｊ．のライブがあるので、妻と一緒に行ってきました。実際の出演は３０分ほど。唄は上手ですね、やっぱり。オリジナルの歌が売れるとよいですね。「Ｌｅｔ ｉｔ ｇｏ」は英語版だけでした。アンコールで日本語版を歌ってくれるかと思いましたが、違う曲でした。来年も行くのかな？
2014.10.26
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浜名湖ＨＭＳ中級コース受講
秋晴れの中、中級を受講。上級も開催していたが、１０名で上級常連の面々と走り続ける自身がなく中級に参加。レンタルしたバイクはＣＢ６５０Ｆ。中級で５台中４台を確保していました。クラスわけが変わってから上級でもＶＴＲやＣＢ４００Ｆが借りれるようになり、上級メンバーはこぞって４００Ｆを借りていたからかも。４００Ｆは私も一番走り易い。前荷重でも破綻することなく、前に進む（転がっていく）タイヤと効き過ぎないエンブレ（６５０Ｆはエンブレが結構効いて失速することがある）で、ロックツーロックでターン可能。イントラさんは、メインをＮ田さん、サブをＮ村さんのＮ＆Ｎコンビ。Ｎ田さんは封印系の練習が多く、今回も定番の封印。最終的にはインに身体を入れる走りをするためのもの。何回かやって、４００Ｆでできるようになってからは、一気に走りが変わった気がする。やっぱり４００Ｆはいい！今日はトリップを戻し忘れて、完熟走行後から４５ｋｍほどでした。ほどほどに疲れて心地よい感じでしたが、帰り（もちろん行きもそうでしたが）はバイクだった。次回の予約は８日のオフ初級だが、ＫＲｉＳＰも予約を入れたので、どちらに行こうか思案中です。
2014.10.25
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縁側
以前は私のハンドメイドのデッキがあったのだけど、メンテナンスもせず放置していて腐って危なくなっていたので、リフォーム店に依頼してデッキを作りなおしてもらいました。写真向かって右のモカ色の部分がそれ。金銭的な部分もあり、以前の半分の大きさ。スペースも狭くなり、ハンガー掛けもなくなったので、突っ張り棒をつけました。また、リビングの前には組み立て式のアルミ縁側を取り付けました。既製品でサイズもあまり選べず、ちょっと微妙なサイズです。
2014.10.24
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３連休
明日は休みます。ゴルフの練習に行って、あわせてドライバーとユーティリティのグリップを交換しようと思っています。
2014.10.23
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忙しいのか？暇なのか？
今日は（も）早く帰るつもりだったのだが、社内教育などを受講していたら、その後の仕事が玉突きで遅れていき、結局午後９時半頃の帰宅となった。教育を受けているくらいだから暇なんだろうな。
2014.10.22
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今日も早く帰りました
夕方４時から社外(でも社内イベント)でイベントに出席し、その後仕入れ先との打ち合わせがあったので、そのまま帰宅しました。最近、楽しているなぁ。
2014.10.21
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ゴルフスクール３１回目・・・実は振替え済
普段月曜日の夜はゴルフスクールに参加していますが、週末に時間があり振替えていました。で、今日東海地方は雨、期せずして振り替えがいい方向へ。先週は台風、今週も結構な雨で、２回ともバンカー＆グリーンの屋外練習場の予定だったので、そのままなら２回とも通常の打席練習になっていた。昨日はバンカーでも、いわゆる目玉になった状態の対応方法を教えてもらいました。基本、出すだけのポップショット。ヘッドを１１時側に回してグリップして、エッジを立てて打ち込んで良し、というもの。通常のエクスプロージョンショットよりは打ちやすい。ロングパターは、２ｍ以内に寄せればよい。２ｍ以内なら毎日パターマットを使って練習すれば、９０％は入るようになるとのこと。練習の帰りにマットを見に行きましたが、２ｍもあるマットを出したりしまったりするとは思えず、使わないだろうという判断で買いませんでした。練習の量で決まるとは思いますが、中々難しいですね何処にお金を掛けるかは。
2014.10.20
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気温下がってきてます
今日の午後はバイクで足助方面へ、いつもの道の駅「どんぐりの湯」までの往復１００ｋｍ。暑いかなと思いながらもジャケットとパンツはメッシュを止めてグローブのみメッシュでしたが、平戸橋を越える頃から手が寒くなってきました。道の駅に向かう途中も、気温表示は２０℃、１７℃など結構低い。Ｋ社のカントリージーンズライドをはいていたのだが、結構冷える状態になっていました。次は少なくともメッシュグローブは止めよう。
2014.10.19
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スライダー装着完了
予定通りバイクにスライダーを装着しました。締め付けトルクは、たぶん４５Ｎｍ、ねじ切るのが怖くてまずは４０Ｎｍ辺りで締めてから、再度調整をして４５Ｎｍくらいで締めました。私の持っているトルクレンチはＫｇｍ仕様がベースで目盛りが切ってあるので、Ｎｍに場合は数値が半端な小数点になる。まぁ、安全係数も見込んでの数値だと思うので、許容範囲内には締め付けることができていると思う。スライダーそのものは、お世話にならないのが一番ですが・・・。
2014.10.18
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国内コースデビューが決まりました
大袈裟に書きましたが、職場の部内コンペにやっとエントリーされ、めでたく案内が来ました。ということで来月後半に日本国内のコースデビューします。７ヶ月スクールに通った成果が確認できるかな？
2014.10.17
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バイクカバーが来た
ボロボロになっていたバイクカバーが、先日の台風でもうカバーの役目をほぼ果たさなくなった。ネットでワイズギアの純正カバーを購入した。週末はスライダーをつけたり、カバーを替えたり忙しい？
2014.10.16
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寒い！
今朝は一気に気温が下がった。会社内でも作業着を着ていないと寒いくらい。エアコンは入っているのだが、現状では冷やす方向のようだ。窓が開かないので常に温調が必要だが、この時期は難しい。
2014.10.15
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吹き戻し
台風一過で青い空が目に沁みるくらいでしたが、大変風の強い１日でした。いつもの工場への出張で高架の道路を走る機会が多かったのですが、風に押されてフラフラと走ることになり、大変怖い思いをしました。ゆっくり走ればよいのですが、周囲のトラックやバンなどが中々ペースを落とさせてくれません。まだまだ弱い自分を感じつつ、流されて（風にも）走っていました。明日はもう落ち着くのかな、この風も。
2014.10.14
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台風がまた来ています
今回は愛知県直撃コース。今夜中には通過予定だが、バイクが風に煽られて転倒してはかなわないので、先ほどレーシングスタンド+フロントブレーキ輪ゴムロックをしてきました。明日は台風一過でいい天気かな。
2014.10.13
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ゴルフスクール３０回目
本当は月曜日の夜が正規だが、台風が近づいていることもあって今日に振り替えました。サンド＆パター練習日です。先回のサンド＆パターと同様な説明を聞いて、同様な練習をしました。今回はクリーブランドのサンドを使いました。ヘッドは黒なんですが、練習後は地金が出て、一部銀色となりました。来週も同様にサンド＆パターとのこと。
2014.10.12
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浜名湖ＨＭＳ上級受講
浜名湖ＨＭＳが１０月からコース名が変わり、オン中上級が上級となりました。上級として初めての受講。天候も暑くもなく寒くもなく、いい感じの状態。２０名の参加者、レンタルも今日から解禁となったＣＢ６５０Ｆ。ＣＢ４００Ｆの排気量アップ版といったところ。非常に乗りやすいが、エンブレが結構効くので、身体の動きとマッチングが今一歩でしたが、徐々に慣れてくるとＣＢ４００Ｆより速く走れそうです。Ｎ村イントラに言わせると、「楽して練習にならない」。といってもまだ乗ったことがないとのことでした。とりあえず直近の予約は６５０で入れましたが、２０１４年型の１３００が解禁になるのも近そうなので、そうなったら借りてみるのもよいかも。ともあれ、６７ｋｍほど走行。往復もＭＴだったので、合計２００ｋｍ以上走りました。キャンプにはでないので、次回は２５日です。
2014.10.11
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晴れの特異日
１０月１０日といえば、言わずと知れた晴れの特異日。自分の記憶でも、天気がいいことしか覚えがない。週末はまた徐々に台風の影響で雨になるようだ。明日のＨＭＳはＭＴで移動しよう。
2014.10.10
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暇
仕事が暇に近い。午後７時には帰ることが出来てしまう。会社全体で言えば、忙しい人が多く、ほとんどの人は夜９時前後まで働いている。楽をしているので文句はないのだが、忙しい人の仕事を代われるほど能力もない。中途半端な立ち位置だ。
2014.10.09
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寒暖差
朝一と日が出てからでの寒暖差が大きい。朝食を食べている時に窓が開くと正直寒いが、会社の駐車場に駐車して歩き出すと結構暖かい。夜も結構暖かく、朝は上着を着ていったが、帰りは上着を着ると暑いくらい。前の週末は雨の中でＨＭＳに参加して風邪を引いてしまったようだが、またそんな感じになりそう。気をつけないと。
2014.10.08
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スライダーが届いていますが
実は５日にＭＴ－０９用の樹脂スライダーが届いていました。開封をして取説を読んでみると、バラシや取り付けについてはサービスマニュアルに沿って実施する旨の記述があり、締め付けトルクなどの表記が一切ない。ＲＩＺＯＭＡなどのインプレを読むと「締め付けトルクが４５Ｎｍと書いてあり・・・」などきちんと記述があるみたいだ。当然、記述があると思い購入したので、少しびっくりしている。バイク雑誌の記事で、締め付けトルクを変えると車体の挙動が良くなった、というような表現があり、それは３２Ｎｍだったらしい。なので、４０Ｎｍくらいで締まっていれば問題ないと思われますが、サービスマニュアルを買っても良いと思っています。週末にＹＳＰに金額を聞いてみよう（現物は置いてあったのを確認しています）。
2014.10.07
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ゴルフスクール２９回目
アイアンは６番までは何とか真っ直ぐ近くに飛ぶようになった。ドライバーは全然ダメ。身体が先に行ってしまうので、遠心力が生まれないということらしい。顔を後ろに向けるくらい体（左肩も含め）堪えるということをコーチから言われました。５０ヤードも飛ばなかったのが、１００ヤードくらい飛ぶこともあるようになりました。基本地を這うような球しか飛びませんが・・・。これからは半分はドライバーの練習と思ったら、２週続けてバンカー＆グリーンの練習だそうです。週末は自主錬だな、やっぱり。
2014.10.06
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レインボー浜名湖ＨＭＳバランス受講
台風が近づく前だけど、すでに雨降りの中受講してきました。バランスはたぶん１年ぶりくらい。１０名のクラスですが、キャンがあり９名でした。レンタルしたのはＮＣ７５０Ｌ、初めてです。低速系なので半クラが続くのですが、なかなかいい感じでした。ＣＢ系より低速は乗りやすいと思いました。一本橋は最長２０．５秒でした。過去はたぶん４００で２７秒くらいまでだったと思います。基本の低速系の練習で２２ｋｍほど走り、最後の４５分は８の字の練習でした。通常でも低速でもどちらでも可だったので、低速で５回くらいターンしたら、通常の８の字を練習しました。ＮＣ７５０Ｌは、最初に乗った時からオーバーステアな感じで、少しハンドルを切ると一気に切れ込みます。個体差なのか不明ですが、しっかりインに荷重するとクルッと回るのですが、やりすぎで内に倒れて転倒しました。トータルで３５ｋｍほど(正確に覚えていません)だったと思います。今日は１日雨だったのですが、クシタニの新しいレイングローブを下ろしました。(新しいものを使ったから転倒した？)アウトドライというメンブレンを使用しており、１日使っても基本雨の染み込みを感じませんでした。何回か外したりはめたりしたので、手そのものが濡れていた分はありますが。レインウエアは自前のものでしたが、購入して１０年以上経っているので、防水はほぼ効いていない状況でお尻がべたべたにはなりました。次回は１１日の上級。延期になっているＣＢ６５０Ｆのデビュー予定です。楽しみです。
2014.10.05
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レバー交換とＭＴ－０７試乗
やっとレバーが入荷して、交換に行きました。リコールの改修とあわせて１時間と言われ、その間にＭＴ－０７の試乗をしました。ＭＴ－０７の試乗した感触ですが、ＭＴ－０９のＢモードが４００ＣＣだとすると、０７は２５０ＣＣの感覚。シートの形状が良く、丁度クルッとターンしたい時に荷重する(お尻が乗る)ところにシートあり安定して小回りができる感じです。更にハンドルより前にほとんど何もない(０９はメータがあるけど、０７はハンドル中央)ので、更に慣性が少なくクルリとターンできる感覚です。乗りやすいけど、０９に比べると低速が少ない(当然ですが)ので３回ほどエンストしてしまいました。０９の話に戻りますが、実際２時間ほどかかって、レバー交換とリコール対策の施工が終わりました。レバーを替えたら少しレバーの角が気になりますが、操作性は良くなったかな。特にクラッチレバーは曲がって操作しにくいのもあったので、とても使い易いです。元々クラッチ操作がいらないくらい、ギアに入りが良いのですが、きっかけに軽く切るイメージで操作するとスパスパとギアが入ります。見た目もフロントサスの色(ゴールド)に合わせているので、浮いた感じもないと思います。次に乗るのが楽しみです。
2014.10.04
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週末
週末になりました。今日は雨の予報が外れて良い天気でした。明日もいい天気で、バイクの修理は問題なくできそう。日曜日がなぁ・・・。
2014.10.03
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まだ台風
週末に向けて日本に台風が近づいてくる。今週末は久しぶりのＨＭＳオンのバランス。小降りで済むといいのだけど。
2014.10.02
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レバーやっと入荷
今日の夕方ＹＳＰより電話があり、やっとビレット・レバーが入荷したとのこと。早速この週末に交換をお願いした。あわせてリコール修理も実施予定。後はハンドガードどうしようかな。
2014.10.01
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- ミニカー大好き
- Auto World フォード F-150 ラリアッ…
- (2025-11-30 07:49:02)
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- ＢＭＷ
- G21、５回目のオイル交換。
- (2024-09-13 22:55:06)
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- ☆★バイク★☆
- ヤマハ ギア 2サイクル 製作開始…
- (2025-11-29 17:54:07)
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