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2006年03月の記事
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花菜リンファーストライブ！無事帰還(￣^￣ゞ !!
渋谷！しぶや！シブヤ！今年に入ってから何回目？の渋谷・・・・・・・ＤＵＯミュージックエクスチェンジまで行って参りましたＯ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪花菜リンのファーストライブ楽しみにしていたファーストライブ・・・・・。怪我をしていても、これだけは譲れない！痛みはあるが、オールスタンディングじゃなければ最後までもつはず。１５０番台のチケットなので結構前の方で見えるはず・・・・・。待てよ？オールスタンディングだったら・・・・・・耐え切れるかなワシの足。会場に入ってみると・・・・・・・・Σ(〃゜ ｏ ゜〃) ハッ!!椅子が無い・・・・・オールスタンディング決定(ノ_-;)ハア…早い番号なので会場入りも早い・・・・と言うことは、長時間立ちっぱなし決定です(ノ_-;)ハア…ライブスタートまで約５０分待ちです。定刻の６時になりました。音楽も止み、会場が暗くなってくるとだんだん盛り上がってくる感覚。((o(^∇^)o))わくわく♪((Ｏ(〃⌒∇⌒〃)Ｏ))♪ドキドキは最高潮w(￣▽￣;)wワオッ!!花菜リン登場トウジョウ! (・____________________・)ノ" ビローン湧き上がる歓声そして拍手キャーゞ(^o^ゝ)≡(/^ー^)/"""パチパチ痛みは花菜リン登場で癒えていきました。もう、何だか良く解らないモードに突入Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪約２時間、花菜リン漬け・・・・・・・歌いました・笑いました・弾けました。アルバムの曲はほとんど歌ってくれました。その上、インディーズ時代の「虹色の風」と「トゲと花」・・・・・個人的には「トゲと花」が良かった。ジャズバンド調でいいお酒が飲めそう。インディーズシングルの鴨話は笑いました。ジャケットイラストが中心に鴨が描いてあるんです。花菜リンも「なんで鴨なんやろね～」と言っていました。ちゃんと「でもジャケット好きなんですよ～（笑）」とフォローしてました。フォローになってるような、なっていないような(T▽T)アハハ!「トゲと花」は３月２９日発売の「やさしさに包まれたなら」のカップリングで収録されてるようなので、実のところそちらが楽しみだったりします。あっと言う間の２時間が過ぎてしまいました・・・・・・・・さて、終了したので帰るか・・・・と１歩踏み出したとき”ピキッ”と足に来る痛み・・・・・・ジンジンと痛みが増してくる。会場を出たときには激痛へと変化(* T-)アダダダ足を引きずりながら会場を出ました。道玄坂を下る元気も無く、少し休める（座れる）ところで休憩・・・・・(ノ_-;)ハア…何かその痛みが花菜リンのライブに行って盛り上がってきた証のようで、少し誇らしげに思うのと良く頑張ったワシ・・・・・と少しは自分を褒めてあげようと思います。あ～楽しかったよ。今度はアコースティックライブやる予定とのこと。ギター１本で弾き語りライブをするので、そっちも行こうと思ってます。しかも、神奈川でもライブやる！って言ってたしＯ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪近くはいいねv(*'-^*)ｂぶいっ♪デモね、昨日のライブは渋谷でやったのね。遠くは北海道・福岡・大阪・名古屋と地方の方々も来場していた。すごいパワーを感じました。骨折で行ったワシよりもすごいパワーですな(T▽T)アハハ!
2006年03月26日
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植村花菜ファーストライブ
もう・・・・・・・ｏ＞＜)ｏモォォォォ～ッ!!((o(^∇^)o))わくわくと♪((Ｏ(〃⌒∇⌒〃)Ｏ))♪ドキドキでたまりません。今日は植村花菜ちゃんのファーストライブの日v(*'-^*)ｂぶいっ♪怪我人行って参ります(￣^￣ゞ !!痛みをこらえて行って参ります(￣^￣ゞ !!楽しみだな～大阪のファーストライブも盛り上がったそうなので、東京も負けじと盛り上がろうぜぇ～って言っても・・・・・花菜リンのファンは何となくおとなしい目の人が多い（まぁアイドルじゃないしね、関西のおばさんテイストなもんで(●￣▽￣●;)ゞぽりぽり）。後、数時間・・・・・・・ウワー暴走しそうですギャァ!! γγγミ☆⌒ヽ(*゜ロ゜)ノ帰ってきたら又報告書き込みします。１度でもいいから花菜リンのアルバム聞いて欲しいなぁ・・・・・・。完全なファン心理なんですがね(T▽T)アハハ!
2006年03月25日
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ヤッター世界一
思わず仕事をやめてテレビで観戦しましたジーッ (＠￣＿￣) ・・・・・ヤッター世界一ですよ。ワールド・ベースボール・クラシックでキューバを１０対６で下して世界一ですよワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪もう、興奮しすぎで何だか解らなくなってきてます。足の痛みなんてどこかへ・・・・・行ってないです(。--)ノ ハーイ６回と８回のキューバの猛攻はすごかった。アット言う間に１点差まで追いついてしまう。実際の力ではキューバの方が上だったように感じる。ですが、勝ちを手にしたのは日本。チームジャパンなんです。野球の神様は日本が好きだったんですねv(*'-^*)ｂぶいっ♪うれしすぎて何書いてるか解らなくなってきました。やったね日本！ありがとう日本！すごいぞ日本！感動をありがとう。最後に・・・・・メキシコ万歳！こんな感じで締めくくりたいです。
2006年03月21日
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まだ(* T-)アダダダ
かれこれ怪我してから１週間が経過しようとしてます。でもね・・・・・痛いんです。激痛は無くなったけど、足首がず～っとジンジンしてるo(;>△
2006年03月21日
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激しいリタイヤ・・・・・・・・果たして２．４リッターは正解？
マレーシアGPを観戦（TVでね）して思ったことは、近年まれに見るエンジンブローによるリタイヤ率。８０年代後半から９０年代初頭までは白煙を噴いてエンジンブローリタイヤはよく見た。また、リタイヤ理由のエンジンって言うのが多かった。近年では他の要因によるリタイヤ理由が増え。特にハイドロリック（油圧系統）や電気系統・・・・・・・・・等々とリタイヤ理由が多い。ミッショントラブルといっても、近代F1では油圧・電気とたくさんの要因が多いのでどこがって見分けにくい。ですが、昨日のマレーシアは違った・・・・・・・・・見るからにエンジンって言うのが多かった。２戦連続使用したエンジンはセパンのストレートで全開にされ、高温多湿の環境で酷使されレース中にブローしてしまう。ひどかったのは、予選中のR・シューマッハのエンジンブロー。計測ラインを越えた瞬間・・・・・ボーン！寂しくコース脇に。セッション３までいけるタイムを出しておきながらエンジンブロー( p_q)エ-ン。グリッドは後方に沈むことになってしまった(ノ_-;)ハア…エンジンの耐久性に？が付いたのはフェラーリ。バーレーンGPのフィニッシュライン通過と同時にレッドブルのD・クルサードがエンジンブロー。セパンでは４台中３台がエンジン載せ換えをする始末Σ('◇'*)エェッ!?高温多湿だから壊れたは理由にならない。何か他のファクターがありそうでならない。とにかく今シーズンのフェラーリエンジンは微妙。調子が良かっただけに惜しまれるのはウィリアムズのN・ロズベルグ。３位スタートで序盤F・アロンソに抜かれるものの、５位を死守。ですが、コスワースにも魔の手が・・・・・・・・６周目エンジンブロー。激しく右バンクから白煙・・・・・・・・・リタイヤ。チームメイトのM・ウェーバーもハイドロリック系でリタイヤ。チャンスだっただけに惜しまれる。やはり強かったのはルノーチーム。ミス無くレースをマネージメント。追いつけるチームはいなさそうですね。予選でミスしても最後は上位に顔を出すあたり、さすがはチャンピョンチームですね。ホンダやマクラーレンにはもう少し頑張ってもらいたいものです。
2006年03月20日
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マレーシアGP予選(￣^￣ゞ
セパンサーキットで開催されてるF1マレーシアGP。先ほど予選が終了、トップ１０の顔ぶれを見てびっくりです。リアルタイムラップチャートを見ながら仕事していました（ほとんど仕事に手がつかないけど）。セッション１でやはりスーパーアグリの２台は落ちてしまいました(ノ_-;)ハア…トロ・ロッソとミッドランドがそろって落ちました。セッション２バトン、フィジェラ、アロンソがそれって３３秒台に到達。ラップチャート上位に顔を出しているのはウィリアムズの２人。昨日のプラクティスでもトップタイムを記録するなど、調子の良さはバーレーンに引き続きって感じなんでしょう。このセッション走行しなかったフェラーリのF・マッサは予選最後尾スタート（エンジン載せ換えによる１０番後退）になりました。ホンダのR・バリチェロもトラブルによるエンジン交換で１０番後退を余儀なくされる。セッション３トップ１０での走行なのだが、トヨタのR・シューマッハがセッション２後半でストップ。エンジン交換になるようで１０番後退が決定。この時点でのスターティンググリッドは後方に沈んだマシーンはすべて４番手アップのグリッドを確保。（D・クルサードもエンジン載せ換えで１０番後退 あぁややこしい）琢磨は１７番井出は１８番グリッドを確定させました。２０分間のセッション３では、なかなかタイムアタックするマシーンはおらず終了８分程度から各車アタックに・・・・・・。好調ウィリアムズの２台がラップチャートのトップを独占する中、J・バトンとG・フィジケラが３３秒台に突入。まさにセッション２と同じ流れ。予選開始前にエンジンを載せ換えたフェラーリのM・シューマッハはチャートで４番を記録すれど、１０番後退なのでグリッドは１４番確定。元気のいいウィリアムズは３番にN・ロズベルグ、４番にM・ウェーバーが入る。非常に元気がいい２人なので決勝レースが楽しみでならない。気になるのは８番手（グリッド７番）に沈んだF・アロンソ。どうしたのか？セッション１と３は３５秒台と振るわず・・・・・レースで波乱がありそうです。久々のPPのG・フィジケラに拍手パチパチパチ o(^ー^)o☆o(^ー^)oパチパ テストでは良かっただけに、バーレーンのハイドロトラブルは痛かった。後２０時間程度で決勝スタートです。どこが来るのか？スーパーアグリは完走できるのか？楽しみは尽きません。
2006年03月18日
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会社でお留守番
ワシの１８０SXは会社の門番のように駐車場に佇んでます(ノ_-;)ハア…早く乗ってやりたいけど強化クラッチの反発力で、足の痛みが倍増するのを嫌って乗ってませんo(;>△
2006年03月18日
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意外な発見
我が家の猫 ゴマちゃんが面白い行動をしたのでその報告を。剥離骨折の影響で湿布を足に貼り付けていますが、寄って来てクンクン“(￣*) (*￣)”クンクンするんです。湿布のミントやハッカ臭いのは平気と言うか、好きなんです。はがした湿布で喜んで遊んでます(ノ_-;)ハア…「( #` ￢´#) ノコラ!何で臭いんだ」と言う感じで、猫パンチを繰り出してますバキッ!!( ￣ー￣)＝○()￣O￣)アウッ!ミント系の飴をなめてると寄ってくるんでやはり好きなんですね。花粉飴の強烈ミント飴の香りが好みのようです。変っているのか？解らないのですが、ミント系の臭いって動物嫌うよね多分・・・・・(・・。)ん?
2006年03月17日
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えっと・・・・・折れてるって(T▽T)アハハ!
やはり病院行って来ました。もちろんワシ自身の運転でε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!細い道で対向車がかっ飛んでくるは、左足でブレーキ使えないは・・・・・。いつもの運転は出来ない。まぁ病院が混んでると思い、雑誌を購入。病院へo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪あれよあれよと言う間に診察室へ(・・。)ん?案外空いてるのね～サッサと診察してもらいます。「(・・。)ん?どうした？」ワシ「いや～昨日こけまして・・・・・左足首(* T-)アダダダ痛いです」主治医「ちょっと診せてね～・・・(￣ ￣;) うーんレントゲン」あっさりレントゲン室に運び込まれ、レントゲン撮影。待合室で数分後・・・・・・・診察室へ再度突入o(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪「(￣ヘ￣;)ウーン・・・・・折れてるな」あっさり。「痛いって言ってた部分が剥離骨折だな。腫れてるし様子見るか・・・・」と言う現実です。んで、湿布をもらい「痛かったら痛み止め出すから、来なさい」とのこと。はじめから出してくれ・・・・・・イタイ・・・~(>_
2006年03月15日
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実は・・・・・怪我人です。
昨日の夕方の出来事なんです。裏の倉庫の中を物色（探し物してたの）していて、倉庫から出てくるときに出口で足を踏みはずした挙句、落下地点にエアークリーナーボックスが落ちていてつまずき・・・・・・左足首をひねり、激痛と聞きなれない音をかもしだしながら倒れました。倒れた？と言うより飛びました(T▽T)アハハ!痛み(* T-)アダダダのあまり声も出ず、その場（キャロルとサンバーバンの間）でのたうち回ってました。痛いときって声出ない・・・・・・・・( p_q)エ-ン久しぶりに痛みで涙出ました。帰宅も１８０ＳＸの強化クラッチを踏むことが出来そうも無いので、代車のミラでε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!帰宅すると家族に「あんた・・・・・あのうるさい車じゃないの？」と。コケテ左足が痛いことを告げると、コケタワシが悪いとか注意力散漫だとか・・・・最後には「馬鹿でね～」で終了(。--)ノ ハーイ痛みが激しくほとんど寝てません。鎮痛剤を飲んでも効果が無いようです。一応、出勤してきました。な～んにも出来そうも無いし、病院でも行ってくるかな～。どうしましょε-(ーдー)ハァ
2006年03月15日
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あそばせながらＦ１でも。
あぁ何て面白いんだ今シーズンのＦ１(T▽T)アハハ!面白すぎる！特に予選。ノックアウト方式って言うけど、３回のパートに分かれていて１回目で５台が消え・・・・・２回目には７台～９台が消え。最終の３回目はトップ１０によるタイムアタック...((((=・o・)ノ ゴーゴー♪これがいい。セッションで走行中は全体タイムの１１０％（トップが仮に１分で走行したら、１分６秒を下回っての走行はノータイムとなる）ルールが適応されるし、予選トップ１０に入らなかったドライバーのマシーンには決勝スタート前までに給油が自由に可能になる。トップ１０のマシーンに関しては、１周につき２．５キロ（３～３．５リットルほど）の給油が可能になる。トップ１０は最終予選でポール争いやタイムを出す為にガソリン搭載量を軽くしてアタックしたい。そうなると必然と決勝でのピットストップ１回目が早くならざるを得ない。タイヤ交換が可能になった今シーズンからすれば、長いスティント（距離ね）を走ることが有利に働くファクターが少なくなりつつある。フレッシュタイヤを履いてコース上を周回していた方が有利になる可能性もある。バーレーンＧＰでは前者の選択したものが有利に働いた。ルノーのＦ・アロンソはフェラーリのＭ・シューマッハに対してのロングスティント＆短いピットワークで勝利をつかんだ。昨年の作戦に今年のエッセンスを加えた、すばらしい作戦で勝利をもぎ取った。マクラーレンのＫ・ライコネンは予選での大クラッシュでのノータイムで最後尾スタートを余儀なくされるが、すごい作戦に撃って出ました。１ピット作戦Σ('◇'*)エェッ!?ロングに定評のあるミシュランタイヤを信頼しての選択だったのであろう（それしか勝ち目ないか・・・・）。昨年の圧倒的な勝利はミシュランタイヤのロングディスタンスが可能であったから、性能が落ちなかったから出来たこと。ハードコンパウンドをチョイスして、マクラーレンとＫ・ライコネンの速さが加われば３位でのゴールはうなずける。後半、ホンダのＪ・バトンとのバトルになりましたが、バトンが勝負に出れないほどライコネンのマシーンは良かった。もし、予選で前に居たら優勝はライコネンだったかも・・・・・・・・・・・。バーレーンで光ったチームはやはりウィリアムズ・コスワースＯ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪注目していただけにうれしいです(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^)ウレシーーー!!Ｍ・ウェーバーとＮ・ロズベルグの両ドライバー頑張りました。２台でポイントゲットしたチームはマクラーレン（３と５位）とウィリアムズの２チームのみ。完走してしかもポイント圏内って言うのがすごい。ロズベルグ（次からはニコって書く）が１コーナーでスピン、フロントウイング壊してピットして最後尾まで落ちての７位フィニッシュ(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪すごいぜニコ！しかもレースでのファーステストラップ（１番速い周回）まで獲得。これからが楽しみなドライバーですね。ウェーバーも速さには定評があるだけに、このチームの２人のドライバーには大注目です＼＿( ・_・)ハイ ココテストニデマスヨー。まだ、１年の始まりの１レースです。でも、何事にも変えられない１レースになりました。例年、開幕戦はサバイバルでつまらないって言うのが定説になりつつあっただけに、いいレースを見させてもらいました。今シーズンも←・・・・・・(・ω・。) ジーッと観戦していきます。そして、このブログに思いの丈をぶつけていきます。えーっと 黒猫ジジ♀さんから携帯バトン頂いたので・・・・・。うーんと Ｑ１機種は？？Ａ・ドコモのＰ２５１is 古いですなＱ２色は？？Ａ・ガンメタ？黒？そんな感じＱ３メ-ルの着信音は??Ａ・普通にピロピロ音。内臓されてる音のままです(T▽T)アハハ!Ｑ4電話の着信音は??Ａ・大塚 愛のＳＭＩＬＹ 結構長く使ってるお気になの！Ｑ5今の携帯の良い所は??Ａ・うーん・・・・・・・扱いやすい。何せ古いですから(T▽T)アハハ!Ｑ6今の携帯の悪い所は??Ａ・うーん・・・・・・・あまり無いけど、そろそろ機種変かな？Ｑ7待ち受け画像は??Ａ・(￣∇￣*)ゞエヘヘ 植村花菜ちゃんで～す。しかも自作です。Ｑ8サブ画面は??Ａ・飼い猫のゴマちゃん 寝てる図。Ｑ9一日の受信量は??Ａ・電話は仕事が絡むと大変な量。メールは最近トンとありません。１時期は多かったのですが・・・・・・・(ノ_-;)ハア…（深く突っ込まないように）Ｑ10回す人を決めて!Ａ・ＯＴＯＴＯくらいしかいないよぉ。受け取れゴラアァ以上っ(￣^￣ゞ ケイレイ!!
2006年03月14日
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期待していないのですが
F1バーレーンGPが開幕しました。たった今、金曜日いや！今年初の走行が終わりました。期待・・・・・・できるわけも無いのですが・・・・・・してはいけないのでしょうが・・・・・・・・スーパーアグリの２人はラップチャートのどん尻ε-(ーдー)ハァため息しか出ませんぜハァハァε-(。_。;)ノ┃木┃タイム的には琢磨が１”３８”１９０井出が１”４０”７８２トップタイムはBMWザウバーのテストドライバーのクビカが１”３２”１７０おいおい・・・・・なんで６秒落ちよ( ´△｀)アァ-どうにもならないのかねアロウズの旧車では・・・・・・・(/・_・＼)アチャ-・・
2006年03月10日
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１８０SXの友達はリトラでFR
ロードスターが仲間に加わりました。白いロードスターでワシと同じように下品なリア羽根(T▽T)アハハ!足回り・ロールバー・ブレーキ等々と改造は一通り済んでいるので、あとは走りこむだけの仕様ε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!友達が乗り込んで印象は・・・・・・・・・「狭い・・・・・・・お前（ワシのこと）良く乗れたな」あぁ～ワシはオデブちゃんですよ(○｀ε´○)プンプン!!でもねフルバケだって座れるし、閉所恐怖症じゃないもんね！ちっくしょ～ワシの方がロードスターうまく動かせるのに・・・・（アムロ風に）。エンジンパワーが無い分だけ重量は軽いので、そこそこ走ってくれます。峠ではダウンヒルマシーンかな？登りは・・・・・・・・パワー不足だよな(T▽T)アハハ!OTOTOも遊びに来ていて、ロードスターを見て・・・・・・・「みんなリトラでFR・・……(-。-) ボソッ」あまり気にしてなかったけど、そうね。これでFC3S遊びに来ていたら４台よ。何だか時代錯誤なのか・・・・・この時期にしてFR人口増加Σ('◇'*)エェッ!?どうなってんだ？ワシの回りは・・・・・・・・ε-(ーдー)ハァ
2006年03月06日
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少し走りについて
FRに乗り始めてからずいぶん考えることが増えてきました(●￣▽￣●;)ゞぽりぽり あまり柄ではないのですが・・・・・・・。FFや４WDを長く・・・・・いやほとんどそのレイアウトでしか走っていなかった（白セル君は峠は行かなかったので却下）。ですので、リアタイヤが駆動して攻め込んだことが無いo(｀⌒´*)oエッヘン!走れば走るほど、だんだん頭がこんがらかってしまってうまく走れません。全然速く走れない。挙動をつかむのがやっとで、テールブレイクさせないようにさせないように慎重な運転になってしまって・・・・・・安全運転です(o゜◇゜)ノあぃ。ワシの頭の中では理想としている走りがある訳で、そこに近づく努力はしているつもりです。早めにアクセル開けて、全開領域のままコーナーまたはクリッピングポイントを駆け抜けるε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!しかも慣性で少しだけテールスライドをさせて、０（ゼロね）または少ないカウンターステアで抜けて行きたい・・・・・・・・(夢)○Oo。。φ(#__)ｏ...zｚZＺのようなことを言ってる気がする。走りこんで、その領域まで入り込みます(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪頑張って走りを完成させます(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪FRで高い次元でコントロールできれば、別の車種になっても速く走れると確信してます。もっと勉強ですな(T▽T)アハハ!
2006年03月03日
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久々にエンジンルームを見ると
ごくごく普通に通勤しか使用していないので、そんなに悪くないだろうと思いエンジンルームを確認してませんでしたΣ('◇'*)エェッ!?久々に見てみる事に(￢д￢。) ジーーーッ冷却水が少ない・・・・・・どこかで漏れてる？リザーバータンクに保水しておきました(T▽T)アハハ!これで大丈夫o(｀⌒´*)oエッヘン!たまには確認しなさいと車から言われた気がした本日でしたヾ(＠>▽
2006年03月02日
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FR・FR・FR・FR・・・・・・・・・
ここに来て回りが何故だかFR憑いてる（字間違えたか？）('_'?)...ン?ワシが１８０SXに乗る前はOTOTOのSA22CくらいしかFR車はいなかった。SJ30ジムニーも普段はFRだけど除外します。んで、ワシの１８０SXとS13が増え（この時点ではニッサン有利）。ジムニー乗りが車検が切れることを理由にユーノス ロードスターに乗り換え予定（平成４年式 ハードトップ仕様 筑波サーキットでレースしていた車輌）。改造多数、給排気にロールバー足回りとやることなし(ノ゜ο゜)ノ オオオオォォォォォォ-今日も黙って乗ってしまいましたε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!! パワーが無い（１８０SXと比べてね）ので、どこで踏んでも・どこから踏んでもぜんか～いです(T▽T)アハハ!NAのエンジンサウンドに負けてしまって、ついつい全開率が上がってしまうε=ε=(/*~▽)/キャー。お尻が出てもコントロールできるから楽しいＯ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪何をしても言うこと聞いてくれるので楽(＞▽＜)きゃー♪もう少しパワーがあると、もっとも～っと楽しくなってしまうかも・・・・・・(。・・。)ポッそして、本日またしても・・・・・新たなFR車が加わりました。なんとFC3Sで～すＯ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪白いFCでイニシャルDの高橋涼介のようなFCです♪FRで５速マニュアル軍団が出来上がりつつありますΣ('◇'*)エェッ!?しかも、現時点ではマツダ車有利な展開・・・・・・・。。。o(゜^ ゜)ウーン。ニッサンだけじゃなくトヨタだって三菱（スタリオンやランタボ）だってあるじゃない（ね～な）。とりあえず、FRのパワー勝負ではワシの１８０SXが１番ъ( ゜ー^)イェー♪速さでも１番になりたい・・・・・・と唐突に思ってしまった(￣∀￣*)イヒッ頑張りますよｐ(*^-^*)ｑ がんばっ♪
2006年03月01日
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