2016年03月の記事
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箱根旧道を歩いて登る 箱根湯本あじさい橋から旧街道入り口
元の衝動はこちら。旧道を自転車でかれこれ20回以上は登っているのだが、気になってしょうがなかったのが、旧街道の入り口と、ハイカーの一団。この道を行けばどうなることか、危ぶむなかれ・・・・そろそろ著作権に触れるか・・・・イヤ、もう切れているかとにかく、旧街道が気になってしょうがない。ちょうど機会があったので、歩いて登ってみることにした。箱根湯本駅まで電車。自走も考えたが、時間と体力を考慮して断念。うーん、大人ぁ。駅から歩道橋をわたってすぐのあじさい橋。健脚なので右折。ホタルのいる川をたどると行き止まり。引き返して山側を登る。早雲寺まではいい感じの土の道。が、早雲寺から旧街道入り口までは、箱根旧道そのもの。写真はホテルはつはな前。旧道唯一の信号前と言ったほうが分かりやすいか。いつもは、それでも時速15km/h以上で進む道を時速5kmで進む。結構ストレスが貯まる。まあ、普段見えない景色が見えるといえば見える。南風荘って、こんなに広かったんだとか、桜、こんなにあったんだとか。速度に応じた風景って、あるんだね。嫌になるくらい見なれた旧道を進んだ後、やっと魅惑の入り口。場所は大天狗神社カーブ手前の左側、といえば分かりやすいか。なんか、長いな。土の道は気にならなかったが、いつも自転車で通る旧道を歩くのは辛い。旧道じゃないルートもあるのかもしれないけど、方向音痴には見つけられなかった。続く。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.31
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嫌というほど足をつきながら箱根旧道を登る
もうね、芦ノ湖に着く頃には本当に嫌になっていたんだけどね。箱根旧道を自転車で登っていると、ところどころに口を開けているイケない世界への扉。ヒルクライマーは足をついちゃいけないのだが、おもいっきり足をつかないと入れない世界への扉。そう、箱根旧街道への扉。憧れの丸太橋 憧れの石畳 そうか、江戸時代の人もこの石畳を歩いたのか。感慨深いなぁ。 って、オイ。さっきのは偽物かよ。憧れの階段車道を遠回りせずに最短距離で登れる。 憧れの階段・・・・もういい。斜度がキツイ。 詳細はまた。 ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.30
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700C一輪車
先日、車で走っていると、対向車線側の歩道に自転車に乗っているらしき人を発見。視線の端で追っていると、何か変。動き的には自転車の横移動なのだが、なんだろ、姿勢が直立すぎる??ちゃんと確認しようと、よそ見(オイオイ)ん?車輪が一つしかないぞ・・・何かに後輪が隠れているのかとも思ったが、タイヤの真上に人が乗っている。え、一輪車?あれ、でも、タイヤが見慣れたサイズ。多分、700cくらいはあるよな?後で調べてみると、700c一輪車というのがあるそうで・・・うーん、珍しい物を見た。というか、公道を走っていいんだっけ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.29
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平地で抜かれて 坂で抜いて 平地で抜かれて
走っているとロードバイクに抜かれることも多いのだが、速度の近い人に抜かれると困ることがある。いや、こういう輩は論外として。当然、普通の人は加速して抜いていってはくれるが。たいてい抜かれるのは平地なのだが、その先に上り坂があったりすると、坂の途中で追いついてしまうことがある。坂はリズムなので、無理に速度を落とすと、気持ちの悪いことになる。失速とまでは行かないが、なんか、こう、モヤモヤするというか、ウズウズするというか。(全然わからないかな)とにかく、坂は自分のペースで登りたいので、抜き返してしまうことがある。と、次の平地で・・・・・そう、抜かれますよね。しかも、なんか、抜かした背中が不機嫌。まあ、そうでしょうね。すみませんね。競う気はないんですけどね。元気があるときは、次の平地も頑張って無理して先行するんだけど、(で、攣るんだけど)100km、150kmの帰りだったりするとね。200kmの帰りは抜かれっばなしだから心配ないんだけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.21
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明日21日は湘南バイシクル・フェス2016 in 平塚競輪場
明日21日は湘南バイシクル・フェス2016です。仕事で行けないし、休みでも多分行かないけど、一応備忘録として書いておきます。場所は平塚競輪場。試乗でバンクの中を「一周」出来ます。距離は400mです。短いです。えっ、もう終わり? となること必須です。試乗車のブースの位置によっては、バンクまで押して歩く距離と、バンク1周の距離が同じくらいです。性能を見たいという人には不向きですが、乗り心地がわかればいいという人には、試乗車の回転が早いのでおすすめ?です。用品の販売もあったかな。在庫処分みたいなブースもあって、安バーテープを買った記憶が。あとは、グルメフェス。ガールズケイリン好きの人・・・はもうチェックしてますよね。行かれる方は楽しんできてください。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.20
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コケるよね
昼過ぎまで雨だったが、午後はいい感じに太陽が出できた。気温も高く、上着無しでも自転車に乗れそう。なんか、春だねぇ。夕方、少し暗くなりかけてから買い物に出る。ライトを点けて住宅街の道を走っていると、道の真中に何か落ちている。ん、手袋かな?近づいてきて、よく見ると・・・・・カエル?手のひら大の結構大きいカエルがちょこんと座っている。いや、田舎じゃないとは言わないが、一応住宅街。近くに池とか見た記憶はない。何故、カエル??まあ、土の地面は豊富にあるので、冬眠からさめてどこかに行く途中なのだろうが、手のひら大のカエル、踏んだらコケるよね。多分、いい感じにスベるよね。正面からならいいけど、コーナーでフロントタイヤで踏んだらコケるよね。前に、川沿いの道でつぶれているのは見たことがあるけど、住宅街の中はちょっと想像できなかった。冬眠明けの季節、気をつけましょう。(いや、そうそうないとは思うが)ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.19
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なぜ自歩道を走らないのか といわれてもなぁ
どこかの掲示版でトラック運転手が、(自転車は)なんで自歩道がある道なのに車道を走るのか、みたいなことを書いていたのだが・・うーん、じゃあトラックは一般道があるのに、なんで高速道路を走るんだろう?なんで生活道路があるのに、バイパスを走るのだろう?ココ(ブログ村ロードバイクカテゴリ)で書くのは釈迦に説法だが、自転車なりの移動速度(7.5km/h以上)を享受しようと思ったら、自歩道の選択肢はないよね。イヤ、安全のために、徐行でいいからそれでも（自歩道を)自転車で移動したいという人は別だが。要は、応用力というか、想像力というか。同じ「乗り物」に商売として乗っているわけだから、その乗り物相応の速度で移動できないと意味が無いことは、少し考えれば分かりそうな・・・・いや、分かる人、相手の立場に置き換えて考えられる人は、自転車にイライラしたり、掲示板に書いたりしないんだろうけど。ん? 自分は大丈夫か??ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.17
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路上駐車を避けるハンドサインって危なくない・・・?
なんか、またハンドサインのことなんだけど・・・はい、飽き飽きしている人は飛ばしてください。自動で録画される自転車がキーワードの番組。某番組の中で、自転車のハンドサインについて触れていた。路上駐車車両を避けるハンドサインを紹介。この前知ったばかりの手を斜め下に出すサインが紹介されていたがえーっと、斜め下に手を出すのは停止の合図では・・・・・?小学生の時の記憶がある普通の人は、あー、路上駐車があるからこの自転車は止まろうとしてるんだな、と思うのでは?いいのか?こんな紛らわしいサインをTVで広めちゃって?減速のサインもそうだけど、もともとあるサインと同じものを使うのは危ないんじゃないかな。え、掌の角度か違う?手の動かし方が違う?分かるのか?車しか運転しない人に。車を運転している人に伝えようとしているんだよねぇ。え、出した時の状況でわかるって?路上駐車車両の手前で、先行する自転車が後ろを振り向いて、斜め下に停止のサインを出して、止まった。おかしくないよね。路上駐車車両の手前で、先行する自転車が後ろを振り向いて、斜め下に停止のサインを出して、えっ・・・右に進路変更?わっ、避けられない。あー、ぶつかっちゃった。なーんて、裁判になったらどっちの主張が認められるんだろう。小学校で習った手信号をかたくなに信じ、自転車乗りの流行を調査していなかった車の運転手に重大な過失がある、とはならないよね、絶対。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.16
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よくTVで見る自転車事故のドライブレコーダー動画
事あるごとにTVで放送される、自転車事故のドライブレコーダー動画。ネタが少ないのか、あー、これみたな、というのがよくある。で、間違いなく3回以上見ているのが、右側走行の自転車が左から出てきて、車に衝突するというもの。(歩道から出てきたようにも見えるが・・・)そりゃ、"車道の"右側走行はいけないよな。どんどん文句言っていいよ。いいけどさ、ぶつかっているドライブレコーダーを積んだ車、一時停止の標識があるのに停止線で停止していないよね。"車が"一時停止を無視しなきゃぶつからなかったんじゃないの??自転車は"車が"一時停止するものと思って突っ込んじゃったんじゃないの??いや、画的にいいのか、使用料が安いのか、編集が面倒なのか知らないけど、この動画はどうかと思う。どうしても使いたいなら、せめて、使うたびに"車も"違反してますけど気にしないでください、この番組の目的は自転車の違反を糾弾することです、とテロップを入れるとかね。ココらへんが、自転車乗りか自転車乗りじゃないかの視点の違いなんだよね。TV業界にはいないのかね、自転車乗り。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.12
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備忘録 自転車イベント 新宿 横浜マラソンもあるよ
今週末に新宿で自転車イベントがある。新宿バイシクルフェスタ2016と思ったら来週じゃないか？まあ、備忘録として残しておこう。いつも気付くと終わってるからな。2016年3月19日（土）10〜16時 2016年3月20日（日）10〜16時試乗もあるみたい。今週末といえば、13日(日)が横浜マラソン。交通規制があるので、横浜にライド予定の方はご注意を。と、間違って自分が行ってしまわないように書いておく。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.11
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自転車がコケても避けられる距離 「思いやり1.5m運動」
愛媛県が「思いやり1.5m運動」というのを始めたのだそうで。自転車を追い越す車に、1.5m以上空けるか、徐行することを呼びかけているそうで。法律で、追い越す際は安全な距離を空けることと決められてはいるが、具体的な距離がわかりにくいため、1.5m以上と定めて呼びかけているそうで。えーっと、自動車学校で1〜1.5mって教わったのはワタシだけ??(追記:特に規定はないそうで・・講師の独自解釈? 常識的な距離?)というか、教わってなくても、この自転車が横に倒れたら、最低でも1mはいるよな、と考えられる人が車を運転していると信じたい。箱根に向かう途中、路線バスが追い越していったのだが、側方距離は30cmくらい。(イヤ、安全な距離だと言い張るのかもしれないが)対向車もいないのに、なんとしても中央線ははみ出したくないらしい。当然、徐行の速度ではない。(イヤ、徐行だと言い張るのかもしれないが)バスを運転しているのは「運転士」「士」資格をもっている人でもこれだからね。一般の「運転手」「運転者」にそれ以上を求めるのは無理かな。「思いやり1.5m運動」頑張って全国に広めていただきたい。そうか、写真に写っている看板を幅1.5mに拡大コピーして、右手に持ちながら走れば自然と1.5m以上・・・・・「無理やり1.5m運動」・・・・ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.10
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ハンドサイン 無理して出さなくても・・・
前回の続き。結論から書くと、道交法で定められたサイン以外は、伝わるか伝わらないかわからない他人に出すよりも、安全、円滑な運転に注力すべきじゃないかな、と。善意でやっているのだとは思うが、特に減速とか、右左に寄れとか、ちゃんと１人で公道を走っているロードバイク乗りが、周りの状況を見て判断できない訳ないじゃない。集団で、無茶な車間距離で走っているなら見えないから必要なサインかもしれないけど、公道で、しかも他人に、そこまでへばりつく人っていないと思う。公道で、他人からのハンドサインを期待しいる人もあまりいないと思う。というか、そんな人は公道を走っちゃいけないと思う。サインを出さなきゃって思い込んでしまっている人もいるかもしれないが、右、左、止まれの他は出す義務すらないので・・・右、左、止まれも出せなくても、安全のためなら問題ないので・・・どうでもいい慣習(にもなってないか)よりも安全第一でいきましょう。という余計なお話でした。あ、障害物有りは出しても良いかも。(運転に絶対の自信があるならね)なぜなら、万が一突っ込んじゃった時の被害が大きいから。でも、伝わらないと意味がないので、叫んだほうが良いかな。あとは、大げさに避けるとか。先に踏んで転んで見せるとか?イヤイヤイヤ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.09
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ハンドサインはどこまでなら伝わる?
視力1.0、サングラスありで、さあ、何ｍ先のハンドサインが読めるか???って話ではない。100人ロードバイク乗りを並べて、どこまで正しくハンドサインが繋がるかって話でも・・・・いや、近いか。前に思ったり、更に前に思ったりしていたのだが、ハンドサインって、他人にどこまで伝わるの?ハンドサインは、情報伝達の手段なので、発信者が意図を持って出しても、受信者が意図を理解して受け取らないと全く意味が無い。小学校で、自転車の手信号を教わらなかった人はいないと思うので、その範囲ならば、意図は理解できて不思議はない。いや、忘れている人もかなりいるだろうけど。道路交通法で決めている?例として出している?のも、小学校で習った手信号、ハンドサインだ。☆左折あ、わかりにくいけど図はありません。画が下手だし、借りるのは権利処理が面倒なので。右手をLの時に曲げる。右手が使えない時は左手をまっすぐ左に伸ばす。☆右折左折と逆。☆止まる手を斜め下に出す。以上。国民の共通認識は以上。道路交通法が求めるのも以上。ただ、走っていると、知らない人に、なんだろう? ってハンドサインを出されることがよくある。最初に戸惑ったのは減速。手を斜め下に出しているので、あー、止まるんだな、と理解して構えていると、なかなか止まらない。んーっと、斜め下にしたままなんか上下しているようだけど・・・あ、また加速し始めた。何だったんだろう。停止。なんか背中に手を回してるぞ。ストレッチか?荷物をとりたいけど空振りしてるのか?あれ、なんだ、止まったぞ?右によれ、左によれなんか背中に手を回してうねうねしてるぞ。なんだ、かゆいのか?手が攣ったか?ん、ハンドサインの一種か?次のアクションを見れば分かるかな、あれ、なにもしないな。何だったんだろう・・・・イヤ、仲間内で秘密のサインとして使う分にはかまわないが、秘密のサインを赤の他人に出されてもねぇ。謎を解いて、理解して、行動に移す、なんて時間的余裕はないんだよね。で、学んだ。とりあえずハンドサインらしいと思ったら減速。交通の流れに逆らったとしても減速。そのために後ろの車が戸惑ったとしても減速。減速していつでも止まれるようにしておけば間違いはない。万が一、知らない急ブレーキのサインだったり、バックのサインだったりしたら困るからね。あ、いや、多分善意で出してくれているので悪くいう気はないんだけど。自分はどうしているかというと、右折、左折は出す努力はしている。一応義務なので、危険のない範囲で。右折サインは進路変更の時以外は出さないけどね。右折時には使うことはまずない。交差点で二段階右折するときに、右折の合図出して左によったら危なくてしょうがないからね。法律上はそうしなきゃいけないけど、安全優先で許されるはず。停止は・・・基本は早めに減速して出さずにすむなら出さないで済ませている。出さなきゃいけない場合は、妥協して背中に手を回している。車には斜め下にしないと伝わらないんだけど、サインを送る相手がほぼロードバイク乗り限定なので。ロードバイク乗り相手に、斜め下にすると多分減速のサインと間違われるので。なんかモヤモヤするが仕方がない。いや、後ろに回すのはちょっとかっこいいと思った時期もあったのだが、やっぱりなんか違う気はしている。うーん、長いな。続く??こんなのあるんだね。車相手にはいいかもしれない。安全性に重点を置いたLEDグローブライト!DOPPELGANGER(R)(ドッペルギャンガー) LEDグローブライト DA050GL[ブラック×オレンジ]/DA051GL[ブラック×ホワイト] 【手信号 方向指示 合図 バイク 自転車 サイクル 安全 手袋 道路交通法 夜間 マナー】ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.08
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昨夜よく眠れたかが気になって夜も眠れない
パルセンス。心拍計付活動量計。当然常時付けてないと意味が無いし、長期間続けないと自分の体の変化の傾向なんてわからない。 エプソン PS-500B PULSENSE 脈拍計測機能搭載活動量計 液晶表示こんな重くてかさばるもの、絶対数ヶ月でつけなくなる、と思っていたのだが、なんと、まだ続いている。面倒で乳バンド心拍計を付けないで自転車で出かけた時に、ふと心拍が気になって、あ、パルセンスはつけてたんだ、ってあらためて気づくくらい、日常に溶け込んでいる。何故??うーん、理工系だから?理工系は数字に弱い。いや、数字になるものに抗う力が弱い。無駄にパーツの重さを量ってみたり、体重の変化を記録してみたり。今まで普通には測れなかったものが測れるようになるのは楽しくてしょうがない。その数字から傾向を分析してフィードバックして・・・・・とか、最初は考えるんだけど、面倒くさがりなので結局大したことは出来ない。普段の生活では、昨日眠りが浅かった気がするけど・・・とか、明け方目が覚めた気がするけど何時だったんだろう・・・とか、この程度の階段で心拍90超えるんだ・・・とか、フィードバックではなく、ただの数値確認。自転車に長い距離乗るときは、心拍ベースでペースを決めたりするので、しっかりフィードバックはしているけど、腕につけたパルセンスは見れないので、乳バンド+サイクルコンピュータのお世話になっている。うーん、パルセンスは結局活躍していないような。まあ、楽しいのでいいんだけどね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.07
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箱根旧道のセブンイレブンに自転車ラックが設置されていた件
今年二度目の箱根。今日はいい天気で、久しぶりに用事もないのに、見事に寝過ごして11時過ぎの出発。いやー、R134のロードバイクの少ないこと少ないこと。対向車線を走るロードバイクの多いこと多いこと。完全に時間帯がずれてるな。とりあえず小田原まで行って考えたのだが、箱根以外行くところがない。前回はファミリーマートの視察に行ったので、今回はセブン-イレブンによってやるか、と上から目線で、いつもの入り口左側に自転車を立てかけようと近づいていくと・・・おー、自転車ラックだ。注意書きは伊豆でも見たけど、子供が遊びたがるのかね。場所が完全に死角になるのが気になるが、まあ、箱根まで来てバイクを盗む奴もいないだろ。灰皿が近いのも気になるが・・・・まあ、贅沢は言えないか。ライドの休憩で、コンビニの外でなにか食べている時に煙草の煙とか、ほんと、勘弁して欲しいんだよね。多分、風向きは考えて灰皿を設置しているんだろうけど、いつも同じ方向じゃないからね。えーっと、あ、いや、自転車ラック。助かります。ありがとうございます。いつも右側に止めている人は気づかないかもしれませんが、ありますよ、自転車ラック。登るときにファミリーマートを確認したが、こちらにはなかった。がんばれ、セブン-イレブン(のオーナーさん)今日は珍しく、誰も抜かず、誰にも抜かれず(時間が遅いんだよ、気づけよ)まったりと1時間で登坂終了。毎回思うけど、あのつづら折りの、登ってきた道が下に見える風景って、いいよね。登るモチベーションの一つになりつつある。芦ノ湖でちょっと休み遊歩道を抜けて仙石原。イートインスペースを期待して、寄ったことのない仙石原のファミリーマートでお昼。残念、イートアウトスペースしかなかった。まあ、でも、机と椅子があるのは有難い。冬は無理だけどね。小田原のあんぱん屋に寄ろうと思ったが既に閉店(だから時間が遅いんだって)大磯のパン屋も閉店(だから・・・)家につく前に暗くなってくるし・・・それなりに楽しめたけど、箱根まで行ってコンビニしか寄ってないって・・・ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.06
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熊よけの鈴を熊のためにもなると言い張る 「きづかせベル」その3完結
さて、もう一回でまとまるのかな・・・・例えばその一歩道のない狭い道路を歩いていて、後ろから自動車のエンジン音がしたら、気づいて譲る。よね。いや、譲らなきゃいけない訳ではないけど。最近はハイブリット車が増えてきて、音がしない(イヤ、小さい)こともあるのだが、これに気づかないのは・・・しかたがないよね。譲れなくても・・・しかたないよね。じゃあ、音のしない(イヤ、小さい)ハイブリット車が、歩行者の安全のために、円滑な交通のために、クラクションを小さい柔らかい音で鳴らしながら近づいてきたら・・・・ムカつくよね??あ、いえ、ちょっとイヤな気持ちになりません?じゃあ、じゃあ、音のしない(イヤ、小さい)ハイブリット車が、歩行者の安全のために、円滑な交通のために、立てたワイパーにつけた「きづきベル」を鳴らしながら近づいてきたら・・・・例えばその二壊れかけで走るたびに泥除けがガタガタ音を立てる自転車が後ろから近づいてきたら・・・自然に気づきますよね。狭かったら譲りますよね。いや、譲らなきゃいけない訳ではないけど。たまたま鍵のキーホルダーに鈴のついた自転車が後ろから近づいてきたら・・・自然に気づきますよね。意図的に歩行者に気づかせるために買った鈴をつけた自転車が後ろから近づいてきたら・・・自然に気づき・・・自然に・・・自然??自然に "気づいて" 自転車に道を譲ってくれるのは歩行者の善意なのでありがたく頂戴すればよいのですが、"気づかせて" 善意をかすめ取るために、それ用の道具を買って装備するのは・・・・どう感じますか? まあ、どんな意図でつけているかはその人によるでしょう。鈴マニアかもしれないし、鈴マニアかもしれないし、鈴マニアかもしれないし。ただ、一番言い訳にしそうな「お互いのため」は、優先権のない自転車乗りがいうことではないと思います。歩道では自転車は、待ちましょう、止まりましょう、押して歩きましょう。「本当に自然に」気づいて譲ってもらった時にはお礼を言いましょう。なんか、すみませんね。こんなおかしな考えの人もいるということで笑ってやってください。熊よけの鈴は人間の利益だけのためのものなのに、間違って出てきて駆除されないですむから熊のためでもあるんだよ、とこじつけてしまうエゴ。レジャーにでかけているのに、そこで生活している熊に避けることを強いるエゴ。あ、いえ、忘れてください。 ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.05
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「きづきベル」の微妙な立場 大儲けの夢が・・・
なんでこんなことに気づいたかというと・・・・軽快車に乗っていると、ベルが緩んでいるのか、走ると小さくチリチリ音がする。お、これはきづきベル代わりでいいじゃないかというか、もともとこんな機能のベルがあれば売れるんじゃないかどうせロードバイクのベルなんて鳴らす機会がないんだから、下向きにして、中に何か入れれば、きづきベル兼ベルの出来上がりおー、天才じゃん、大儲けじゃん。と、ここまで妄想してふと我に返った。警音器としてのベルを手で鳴らそうと、振動で鳴らそうと一緒だよな。警笛ならせの標識もなく、危険でもないのに鳴らしちゃいけないよな。そうだよな、こんなこと誰でも思いつくから、問題がないならもう商品化されているよなぁ。んーっと、あれ?きづきベルはいいの?警音器には当たらないの?ベルが別についているからいいのか?でもなぁ、警音器としてのベルだろうと、きづきベルだろうと、聞く人からは同じだよなぁ??音が優しかろうが、小さかろうが、意図的に鳴らしているなら後は聞いた人の感性の問題。少なくとも歩道では、警音器であろうがなかろうが、歩行者に意図的に自転車の存在を気づかせて、歩行者に道を譲らせてはいけないよな、と思った次第。まあ、たまたま音が出るだけで意図的じゃない、とか、歩行者が自主的に譲っているんだから、とか、都合よく取りたくなる気持ちも分かるのだが・・というか、そう取ると自分にはとっても都合がいいことは分かるのだが・・・間違いなく、あのチリチリ鳴らして、どけどけって自歩道を走り回る「ロードバイク」って乗り物、ムカつくよねぇ、って思っている人はいる。どちらの主張に分があるかというと・・・・ね。あ、もう少し続きます。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.04
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湘南海岸サイクリングロードで「きづきベル」はマズいんじゃないか?
茅ヶ崎から江ノ島まで続く、海沿いのサイクリングロード?正式名称は「湘南海岸・砂浜のみち」というらしいが、「湘南海岸サイクリングロード」とも呼ばれている。 ここは自歩道だ。 江ノ島に行くときに通ることがあるのだが、たまにロードバイクできづきベル? カウベル? 鈴? をつけて走っている人がいる。きづきベルって、歩行者に対する気遣いでつけている(つもりでいる)人が多い、というか、ほとんどの人はそうなのだと思うが、自歩道で使うのは・・・・・どうなのだろう??歩行者がベルの音で自転車の接近に気づいて、安心して何のアクションもせず、そのまま歩ける・・・・・ならいい。"歩行者が" 気づいて避ける、"歩行者が" 自転車に道を譲る、が現実。だよね。明示的に鳴らしていないという言い訳にはなるかもしれないが、暗黙で鳴らそうが明示的に鳴らそうが、結果に変わりはない。自歩道で、歩行者が、自転車からの働きかけで道を譲らされる??・・・・・・・・おかしいよね。他のサイクリングロードが自歩道なのかどうかは知らないが、少なくとも自歩道「湘南海岸サイクリングロード」では、きづきベルはマズい気がする。他のサイクリングロードも自歩道だと、やっぱりマズい気がする。と、いうか、歩行者より自転車優先の道ってあるんだっけ? あぁ、変なことにきづいてしまった。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.03
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安いロードバイクを買ったら後悔しそうなこと
自転車屋で眺めていると、ふつーに10万円を切るロードバイクがおいてある。しかも目につくのはメリダ。REACTO400のコストパフォーマンスを体験してしまうと、もしかして、エアロ効果とか考えなければ、10万以下でもそれなりに満足できるんじゃないかとも思える。もし、自分が一台目で10万円以下のロードバイクを買ったとして、3台のロードバイクをそれなりの距離乗ってきた経験を踏まえて(なんかおもいっきり矛盾しているが)、何に後悔しそうかを考えてみた。1. ブレーキが効かなくて怖い。これは確定。というか、10万円台前半のロードバイクで2台も経験しているので、10万円以下限定の後悔ではないのだが。大抵シマノのSTIを使って釣っておいて、ブレーキアーチがテクトロ製ってオチなので、とりあえずシマノ製に交換できればなんとかなる。いや、SORAとか、CLARISの効きって知らないけどね。105のブレーキアーチと互換性あるんだっけ?105に出来るなら問題ない。2. 剛性が足りなくて、坂の下りが怖い。これは、下りで速度を出すからいけないんだが。下りは絶対に飛ばさない、って人は後悔しない。流石に平地で剛性が足りないほどひどいものは売らないだろう。SCR1(定価は10万円台)で怖いと思った箱根の下りが、RFX8(定価は20万円台)で怖くなくなって、REACTO400(定価も買値も10万円台)で余裕になったので、値段だけじゃなくて設計思想とか、素材とか、年代による進化もあるとは思うけど。3. 頑張って踏んでいるのに進んでくれない。これはぁ、どうかな。回転系は値段がもろに効いてくるので、後悔しそう・・・かな。まあ、比較する物が無ければ気にならないので、一台目なら問題ないかも。4. 変速が遅くてイライラする。これもコンマ何秒を争っているわけじゃないしな。他を知らなければ問題ないんじゃないかと。と、いうことで、ブレーキだけ交換して、他のバイクに試乗しなければ、10万以下でも満足出来るのではなかろうかと。・・・・・・・・・・・・・・・・・・無理だな。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.03.01
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