ホンダＴ３６０公道復帰

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2004年07月29日

２番目の写真のバイクがダイハツソレックス、５０ｃｃ、時速は１８ｋｍと自転車並み。
このモペットはダイハツがフランス・ソレックス社のノックダウン方式（部品輸入国内組み立て）で生産していた。結構売れたみたいだ。

最大の特徴としてＦＦエンジン、今見ても変なバイクである。
１９７４年発売当時、モペット（モーター＆ペダル）を生産していたのはホンダだけだった。
本田宗一郎は高校生もバイクが乗れると爆発的に売れると思って、モペットを生産し続けた、ダイハツも後に続いたが、免許制度は緩くなるどころか厳しくなった。

この変なバイク、実は非常に良く走ります。生存率も高く、アチコチのガレージでよく見かける。
金沢クラシックカーフェステバルにも１万５千円で１台売りに出ていた。
知人も３名の方が持っている、もちろん何十年も動かしていないので整備は必要になるが、単純な構造なので簡単。
近くに新車同様のダイハツソレックスを持っている方が居る、缶ビール１ケースで売ってくれと１０年以上言ってるが、手放さない。

新車も若干販売されている、実物はまだ見た事ない。
都会ではイタズラ盗難に遭いやすそうだ、田舎では誰も興味なし。

金沢クラシカーフェステバルで、やまやまさん奥さんが会場を颯爽と走っていた、女性に似合いそうなバイクです。

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