ホンダT360公道復帰

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やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは!! 11月も残りわずか。季節の…
Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス jazzBer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…
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情報ありがとうございます(AJ)@ Re:シライハウス jazzBer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…
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2004年11月25日
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カテゴリ: T360の資料
SAZ・46さんからの続編。

  17.ウィンドガラス部より水もれがないか

 当初販売した車には、この懸念があるもの、多少あったかとも思いますが、現在の車はウェザーストリップの変換を行って水もれは全くなくなっています。


  18.軽四輪としては値段が高いが

 4キャブレター、D.O.H.C(ダブルオーバーヘッドカム)その他高度の品質をそなえた車の為、小型四輪車並の性能が得られ、他車と比較すると値段では多少高くなっていますが、耐久性に優れている為、事故がなく、維持費も少なく、その上中古業界での下取り価格も高く、更に、2年5万キロの保証車であると云うことからみると、むしろ格安であると思います。



17番の水漏れの話は始めて聞いた。
鈴鹿サーキットの帰路、豪雨だった。それでも水漏れなし、

今時、国産車の水漏れは皆無だが、輸入車では今でもあり、悲惨な話も聞いているので昔はあったのかも。

スバルサンバー軽トラで30万円、34、9万円はチョット高いかも。
ただし、サンバーなどは空冷2気筒2サイクル、4気筒DOHCエンジンでは比べようも無い、
バーゲンプライス。
34万円はエンジンだけの値段と言われていたのはホントだと思う。

コニーライトバンは34万円だった。この凝ったクルマならこの金額は妥当と思う、それでも2気筒空冷4サイクルなのでT360とは勝負にならない。

メーカーは採算度外視してクルマを造る時がある、トヨタのプリウス、日産のGTRなどはそうらし?
ホンダはスーパーカブの儲けを全てT360に注ぎこんだ。

>維持費も少なく、その上中古業界での下取り価格も高く、
この話は情報なし、不明。

2年5万キロ保障は実話。





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Last updated  2004年11月25日 14時21分42秒
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