ホンダT360公道復帰

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2006年09月24日
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引越しされたmizmaさんのブログに
スポーツ360エンジンの写真は2枚ほどしかなく、皆、斜め前からの撮影。
CVキャブ搭載で、今までの写真とはずいぶん違う・・・始めて見た。

スポーツ360エンジン写真から、ベテランさんは5速ミッションだと話していたが、
確かにスポーツ360は5速ミッションだそうだ。
フランスのSクラブもリンクしている、日本語でも書いてあった。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

mizumaさんのブログにも出ていたが、試作AK/ASのダイナモの後ろに
ゴムホースが出ている。なんだろう?
誰も知らない不思議なホースだ!  いろんな推理があったが、意外だった。

eaa-fuiruta

信じられない事に・・強制空冷ダイナモだった!

オイルバスクリーナーに接続しているシュラウドにダイナモからの
ゴムホースが接続されている。これによって、キャブの負圧によって、ダイナモを強制空冷している。
そこまでするか!言うぐらい凝っている。 さすがに試作車だけみたいだ。

今回レストアされる、AK1号車、AS4号車に搭載される。
ダイナモ自体も市販車に比べると豪華な造りに見える。

まさに、幻のダイナモ復活となる。

だれも見たこと無いパーツを明日も。






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Last updated  2006年09月24日 16時15分22秒
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Re:AK/AS強制空冷ダイナモ(09/24)  
mizma_g さん
越前さん>おはようございます。こちらのエントリーに関連した画像を拙ブログにアップしましたので、よろしかったらご覧下さい!

ダイナモの配管は、ブログの方にも書きましたがホットエアーを吸わせるものではないでしょうか?
ダイナモ内部の冷却は、主にプーリー後部のフィンで行っていると思うのですが…。

(2006年09月25日 08時15分42秒)

mizumaさん おはようございます。  
越前SR  さん
AKはアンダーフロアーにエンジンがあり開発当初から
泥汚れが難点みたいでした。
整流子が密閉されてるので、整流子の冷却が主な目的の
ような気がします。
泥汚れ防止にダイナモ前方も密閉されてた可能性があります。
エアークリーナー導入ダクトに接続されているので冷気しか入りません。
まもなく実物が見れるので、今のところは
推定・・・ダイナモ冷却と書いておきます。 (2006年09月25日 09時41分02秒)

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