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カテゴリ： ベスパカー・アペ
TL1T.TL2T.TL3T.TL4T. TL6Tとなり、戻ってTL５． そして現行のＺＡＰＣ８０となる。
型式の違いは詳しくは知らなかった。２Ｔから輸入されてるみたいだが、実物は見たこと無い。
我がアペはＴＬ３Ｔ、成川商会からテスト用に４台輸入された１台らしい。ハンドチェンジでサイドブレーキに真ん中の黒いバーは手動スタータ
左足はワイパー、あれを踏み込むとワイパーが動くが、結構・間抜けな装置。
イタリア使用がape Ｐ50（働き蜂） 英語圏ではape（猿）なので輸出用はvespacarと呼ばれる。
国内でこのエンブレムは４台だけだと思う。
緑のＡＰＥはパリからシベリア横断して東京・鹿児島と走りぬいた現行アペ、今でも新車で買える。
型式はＺＡＰＣ８０．
新型だけあって、頑丈な作りで・・・世界一周も可能。比べると手前の３Ｔはペラペラの作りで時代を感じる。
エンジンはベスパと共通なのでベスパ乗りさんなら違和感がないはず。
初めての方には・・・・かなりくせの強い乗り物なので、
楽しいと思う？
新型は２灯だが旧型は１灯ヘッドライト。
三輪車は絶滅して長いので、１灯はバイクと勘違いされる。
幅があるので危険である、２灯が安全。
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