ホンダＴ３６０公道復帰

発売中モーターサイクリストは戦後モーターサイクル史。「本誌秘蔵写真を公開・・・」確かに初めて見る写真だ。

第１回モーターショーは１９５４年、日比谷公園。５回までは・・ほんとに仮設の小屋に路面は砂地、今見ると・・・

最初のモーターショーは３００のバイクメーカー中３３社参加。
ホンダは第１回から出店、皇太子殿下と立ち話している宗一郎の写真は
始めて見たが、さすがに若い。

当時の雑誌記事の抜粋も載っていた。
ホンダは出てこない、この時点では、何れ消えてなくなる新興バイク屋と
思われていたのだと思う。

なかなか面白い特集だった。
第５回でスーパーカブ発売、隣のブースはスバル。
どちらも土間の貧相なブースなのだが、
スバルはスバル３６０とラビットを展示している、お隣ブースの宗一郎は
嫉妬心と対抗心で頭にきていると思う。
4輪は絶対に作り、販売したかったはずだ。

敗戦国イタリアも日本同様、
飛行機設計者は新興バイクメーカーに転職している。ベスパの車輪システムは飛行機から、
モノコックボディーも飛行機からだと思う。

パネルドアのリブなどは飛行機と同じ？

ベスパもホンダ、スバルと同じく飛行機を作っている。
ピアジオエアロの社長はエンッオ・フェラーリの息子。ドイツの三輪車メッサーシュミットも飛行機屋の設計では？