ホンダＴ３６０公道復帰

講習会参加の皆様、二日間大変ありがとうございました。

福井出発午前３時半、トヨタ博物館到着７時半。
６時間の予定が４時間で着いてしまった。（下道新記録かも？）
早朝は道路がら空きなのでスピードが出る。

往復６４０ｋｍ、2/3は高速使ったので燃費は１６ｋｍ以上だった。
故障した場合、高速道だと修理できない。
ＡＫの高速走行はリスクが高いと思ってた。
何処まで走っても１０００円なら
絶対に高速が良い。次回からは高速道優先。

１０時集合の２時間半前では早すぎ。
博物館駐車場では収蔵車のエンジンテストしてたので、退屈はしなかった。

１０時前には皆さん集合、なんと１６名。
バックヤード見学が主体なので、台数が凄い。
何回かに分け後日紹介。

バックヤードはこんな感じ、詳しい説明があるので勉強になった。

担当者の方には　大変お世話になりました。感謝！！

トヨタ博物館をゆっくり見学すると丸一日必要になる。ガイド付き館内ツアーあり、資料室もある。一日楽しめる。

トヨペット・カスタムスポーツ。
雑誌で知ってたが実車は初めて。

昨年の糸魚川(日本海ＣＣＲ）　総合優勝車と同じファッセルベガ。
なんでこんなマイナーな車種を知ってるの？
実は、昨年の糸魚川では同じホテルだった。
愛車の横にこのクルマ、何だ？・・・スペルが読めない、なので印象深かった。

一番台数が多いのは２０００ＧＴ。
右はトライアル車、一番有名な２０００ＧＴ。

今週末はトヨタ博物館恒例のクラシックカーフェスティバル。

これは参加したいと思っているが、毎年、当地のＦＴＰとバッティング。日がずれればな～

博物館から近くのＡＫオーナーさんのガレージ訪問し昼食。

ＡＫのほかにも凄いバイクが何台も、パーツのコレクションも凄い。
世の中には凄いマニアさんが多い。
ありがとうございました。

もう一箇所（ここも凄いらしい）訪問の予定だったが、
浜名湖ではＢＢＱが始まっているそうなので、
全車、名古屋ＩＣ～浜松西ＩＣ経由で宿までドライブ。

３時前には宿に集合できた。

バーベキューはうなぎ。白焼きして、わさび醤油で食べる。
こんな食べ方は初めて、これは実に美味い。
宿の夕食もうなぎ・・・・

今回の幹事である　 復活ＡＫさんとお友達さん
ありがとうございました。