ホンダＴ３６０公道復帰

トヨタ超小型車の試験運転が始まったそうだ。
アイロード、最高時速４５ｋｍ、電気なので航続距離５０ｋｍ。
今年発売されるそうだ、お値段は１００万以下らしい。
i-rodoの広告やブログはたくさんあります 。、

写真を見るとブルーナンバーが付いている、今走ってるのはミニカー登録車。
モーター出力をミニカー基準に合わせ下げてると思うので、
超小型車の区分が出来れば、さらに実用的になる。
このままではアペと同性能。


同じくブルーナンバーのアペ、こちらも一人乗りだが荷物が積める。
無給油で２００ｋｍは走れる、故障しない、たぶん値段も同じぐらい、
i-rodoとアペ、どちらが良いか？　環境を考えればＥＶだが趣味性は薄い。
アペが断然面白い。

非常に暗いヘッドライトなのでミニカーの夜間走行は避けたい。

i-rodoを見るとヘッドライトは１個になってる、
１灯は狭い道のすれ違いは危ない、相手方は三輪車とは知らないのでバイクかと思い
近づくと予想外の乗り物なのでビックリして急ハンドルを切る。
三輪車は幅がある、現在は三輪車などほとんど知らないのでバイクと勘違いする。
ヘッドライトは２灯が良い。アペには安全上ＬＥＤライトも増設している。
最新ＬＥＤ懐中電灯なので明るい、ヘッドライトより明るくて単三乾電池。
乾電池に負けてるヘッドライトも情けない。
写真のアペは名古屋のガレリア・ルーチェさんの「ローマの休日」展に展示中。
５月１１日まで開催、アペ見た事ない人はゼヒ見学を。入場無料 。