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(27) 2017年08月10日
カテゴリ： ベスパＰＸ２００
坂道でシフトダウンしたら突然エンジン空回り。
後輪ハブのスプラインが飛んだ（摩耗した）。
ツルツルになったスプライン。
スプラインが摩耗してもワッシャ（２ｍｍ）分の山は完全に残ってるので
ワッシャを外せばしばらくは走れる。
宇賀神さんに土曜日のお昼に注文したら、
翌日のお昼には到着、早い！！
交換開始、
作業としたら簡単だが、猛暑の中のガレージは大変。
ナットは２４ｍｍ、プラグレンチは２１ｍｍなので
２４ｍｍなど車載工具に入ってない、次回から常備する。
簡単な作業。
問題はトルク、手締めで最初の線、インパクトで右の線（マーク）
約１０度ぐらい、こんなものなのか？不明
もっと締められるが絞め過ぎ怖い、塩梅が解らない
試走したら状態最高。
こんな重要なボルトが、なんで逆ネジでないの。
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