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Comments
August 30, 2006
カテゴリ： カテゴリ未分類
ですが、昨日その原因が発覚しました。
出先で旋回しようとハンドルをＭＡＸに切った瞬間にストール。
これは…！！と思ってヒューズを見たら…案の定切れてました…インジェクションの。
あれ以来、予備ヒューズを常備していたので早々に交換しました。
再度、旋回しようとしたら。。。
ﾌﾟｽﾝ…。
またです。
直進してる時にはならず、ハンドルが左右どちらかに切った時のみに起きる模様。
何らかの電装リークがあるに違いないと思い…
緊急青空メンテ＆トラブルシューティング開始。
ヒューズが飛ぶ時は必ずハンドルがＭＡＸに切れた時に起きる。
インジェクションのみであり、勿論セルを押してもかかりません。
ってな事から、セルから配線を見直して～いこ～と～…
…
……
………
開始20秒ほどで原因発見(笑
これは修復時の画像なので配線を一時切ってます。
画像にある青い配線の被膜が破けて銅線がむき出しに。
ちょうど配線を折り曲げていた部分であったので、擦れor挟まって破けたのかな。
位置的にトリプルツリーあたりなので、ハンドルを切ると接触し、ショートしてしまうのだよｾﾊﾞｽﾁｬﾝ。
その場では直すことは出来なかったので、コンビニでビニールテープを買い、巻いて応急処置。
家に帰って、早々に修理。
ギボシ端子で接続し、熱圧縮チューブで圧着。
今度はハーネステープで巻いて終了。
テストしてみたところ、バッチシ直りました。
さて…フロントメンテナンススタンドを買ってはみたものの…
加工しなければ使えません(笑
Ｊトリップのアンダーステムブラケットに差し込むタイプ。
ブラケット裏側の穴が13パイから使えるのですが、ドカは12パイ。
付属の差し込む棒状の物を削る処置が必要です。
これで使えればＦフォークが外せる～。
やっと…ＯＨが出来る。
果たして一人で出来るかは不明ｗ
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