Toronto Subway

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2017.08.24

カテゴリ： Canada

今日は、トロントの地下鉄について書いてみよう。

言わずと知れた、大都市に欠かせない交通機関だ。
ここトロントも例外ではない。

まずは路線図を見てみよう。TTC公式より引用。
https://www.ttc.ca/

2017年現在、路線数は4本。2番線と3番線が一続きなので、実質3本だ。
見ての通り1番と2番がメインとなる。
僕もまだ3番は乗ったことがない。4番も1月にIKEAに行った時のみ。
一応それぞれ名前はあるが、基本的に番号で呼ばれる。

しかもBloor、Yongeともに人通りも店も多いストリートである。
西の方の乗り換え駅も、人の乗り降りは激しい。
なおSpadina駅の1番線と2番線のホームは歩いて数分ほどの距離がある。
1番線の北西から来て2番線の西に行く（あるいはその逆）の場合を除き、
乗り換えならSt.George駅を利用したい。

カナダ最大の都市という割には、シンプルな路線である。
人口規模の違う東京やニューヨークはもとより、ロンドン、パリ、ベルリン、大阪、名古屋あたりも
より路線数が多く、また複雑に絡んだルートとなっている。
（Blackは上述の都市は全て訪れている）

実のところ、今ちょうど数十年規模の大拡張工事が進行中だ。
この2017年には、1番線の北西側（現在はSheppard West止まり）が延長される。12月に開通予定。

果たして完成は何年後になるだろうか。
予定は予定、特にこういうのは当たり前のように遅れるからね・・・。

最終的にはどんな路線図ができるのか、相当先の話になるだろうけど楽しみだ。
公式も予定を出しているだろう。
またそれとは別に、個人によるファンタジー路線図がいくつも存在する。

料金はシングルチケットが$3.25(約280円)、トークン（TTC専用コイン）を買うなら$3（約260円）。
どこからどこまで乗っても一律この料金だ。
2時間以内なら1度限りバスorストリートカーに乗り換えできる。
地下鉄に2度乗る場合は2回払うことになる。
ちなみに、2016年はトークン1枚$2.9だった。2017年1月より現在の料金に。
6年連続の値上げらしい。

1か月有効なメトロパスは$146.25。必ず月初めから月末までの期間となり、月途中で買っても月末で切れる。
計算上、49回以上乗れば元が取れる。
週5で働いているなら、通勤だけで44回ほど乗ることになる。微妙に足りない。
まあ買い物などで寄り道したり、週末に出かけたりもするので結局買う方が得だけど。
これ書きながら思ったのは、2月だけはトークンで乗る方が得かもしれないということ。
日数が少ない上、寒くて出かける気になれないというのが理由だ。

こちらは7月のメトロパス。Canada Day記念の特別デザインである。

乗り心地は・・・まずまずではなかろうか。
札幌地下鉄の乗り心地のよさには及ばないが、あれはむしろ別格と言っていい。
トロントでも特に大きな問題を感じることはない。
数分程度のストップは頻繁にあるけどね・・・週に1度か2度は。
ラッシュアワーの2番線はかなり混雑するが、聞いた限りだと東京よりはまだいいとのこと。
平日でも19時くらいになれば普通に座れる。

そういえば、ニューヨークのようにパフォーマーが乗り込んできたりはしないね。

おまけ。Blackがこの10か月近くで乗り降りした駅を思い出せるだけ挙げる。

(1)Union, King, Queen, Dundas, Wellesley, Bloor-Yonge, St.Clair, Davisville,
Eglinton, Lawrence, North York Centre, St.Andrew, Osgoode, St.Patrick,
Queen's Park, Spadina, St.Clair West, Eglinton West, Lawrence West

(2)Kipling, High Park, Dundas West, Lansdowne, Dufferin, Ossington,
Christie, Bathurst, Spadina, Bay, Bloor-Yonge, Castle Frank, Donlands,
Coxwell, Woodbine

(4)Bessarion

重複を除いて全部で33駅。現時点で全69駅なので、半分弱といったところだ。
数だけならもう札幌を追い抜きそうなほど多い。

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