Freepage List
全て
| カテゴリ未分類
| 鉄道フリーテーマ
| ディーゼル機関車（JR・貨物）
| 蒸気機関車（日本）
| 電気機関車（JR・貨物）
| 中国の鉄道
| 気動車（JRの特急）
| 電車（JRの特急）
| 撮影地情報（JR四国エリア）
| 撮影地情報（JR西日本エリア）
| 撮影地情報（私鉄・専用線）
| 撮影地情報（JR東海エリア）
| 撮影地情報（JR九州エリア）
| 保存車輌・施設
| 海外の鉄道
| 撮影地情報（JR北海道エリア）
| 電車（私鉄の特急）
| 電車（JR・特急以外）
| 電車（私鉄・特急以外）
| 気動車（JR・特急以外）
| 気動車（私鉄）
| 電気機関車（JR・客車）
| 電気機関車（私鉄）
| ディーゼル機関車（JR・客車）
| ディーゼル機関車（私鉄）
| わが国鉄時代
2007/01/09
テーマ： 鉄道(25310)
カテゴリ： 気動車（JRの特急）
高知へ帰省するときは、いつもなら徳島から室戸岬の方へ、つまり牟岐線に沿って南下するのですが、今回は高知に用事があったため、徳島から池田の方へ、つまり徳島線に沿って西進したのち、南下しました。
普段の帰省ルートですと、徳島線はなかなか撮影できないのですが、今回、久々の徳島線訪問ということで楽しみにしていました。というのも、以前、ＪＲ四国がＳＬ阿波四国三郎号としてＣ５６を走らせたとき、撮影ポイントを探して徳島線の沿線を右往左往した思い出があるからです。
今回もそのときの記憶をたどって数年ぶりに出かけたのですが、人間の記憶というのは、いいかげんなものですね。あのときも撮影ポイントを探してウロウロしたのですが、当時の記憶が全く役に立たず、同じことを繰り返したのです。結局、最初に目標とした場所へはたどりつけず、次善の場所として下浦駅の近くにある文永板碑（ぶんえいいたび）とからめて撮影することにしました。
以前に訪れたときも、この石碑を取り入れて撮影したのですが、それがどういう謂れのあるものかについては、よく分かりませんでした。今回、改めて調べてみますと（板碑についての詳しい説明は こちら をご覧ください）、板碑というのは中世の石造供養塔の一種で、１個の石材でつくられていることに特徴があるということが分かりました。阿波の板碑は、13世紀後半以降おおむね定型化し、山形に整形された頭部とその下に刻まれた2条の横線が特徴となっており、さらに、塔身部には、仏像や種子などの標識、造立者名、造立趣旨、紀年銘などが刻まれていて、これらを囲む枠線が見られるものが一般的なのだそうです。こうした要素を備えた板碑を「阿波型板碑」といい、石井町下浦の阿弥陀三尊種子板碑（文永７年＝1270年銘）が初見だということです。
この文永板碑のそばを駆け抜けるＪＲ四国の気動車が、本日の「思い出の１枚」です。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[気動車（JRの特急）] カテゴリの最新記事
-
西日に向かって疾走する「ゆふいんの森」 2025/10/30
-
鉄橋を渡る特急「かんぱち号」 2025/10/29
-
沈下橋のある鉄橋を渡るキハ185系「ゆふ」 2025/10/28
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Calendar
Comments
まだ登録されていません
ひくまさん
原則として「月 ディーゼル機関車」「火 蒸機（日本）」「水 電気機関車」「木 蒸機（中国）」「金 気動車」「土 電車」「日 フリーテーマ（最近のエポック）」をテーマとして「本日の思い出の１枚」を紹介していきます。
Category
カテゴリ未分類
(45)蒸気機関車（日本）
(377)電車（JRの特急）
(1428)電車（JR・特急以外）
(241)電車（私鉄の特急）
(191)電車（私鉄・特急以外）
(647)気動車（JRの特急）
(877)気動車（JR・特急以外）
(396)気動車（私鉄）
(198)電気機関車（JR・貨物）
(424)電気機関車（JR・客車）
(253)電気機関車（私鉄）
(68)ディーゼル機関車（JR・貨物）
(279)ディーゼル機関車（JR・客車）
(211)ディーゼル機関車（私鉄）
(32)わが国鉄時代
(102)撮影地情報（JR北海道エリア）
(4)撮影地情報（JR東海エリア）
(4)撮影地情報（JR西日本エリア）
(13)撮影地情報（JR四国エリア）
(5)撮影地情報（JR九州エリア）
(3)撮影地情報（私鉄・専用線）
(10)保存車輌・施設
(88)中国の鉄道
(82)海外の鉄道
(77)鉄道フリーテーマ
(96)Keyword Search
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
