ブログ「鉄道幻灯館」

1 日のうちに、いろいろなアングルで撮影ができないか。イベント列車のように限られた回数しか撮影できない場合でも、バリエーションを増やすべく努力をするのですが、普段着姿の場合はある程度肩の力を抜くことができますので、バリエーションカットに挑みやすい気がします。カーブ一つとっても、イン、アウト、それぞれの俯瞰、と角度を変えれば楽しみは倍増します。

アウトカーブが続きますが、定番の正面からのアングルを狙うことにしました。現地を確認して思ったのですが、今の時期特有の木々の繁殖によりカーブの後方が緑に覆われてしまいます。「やくも」は 4 輌の基本編成に、 2 輌もしくは 3 輌が増結されて運転されており、朝夕の編成は 6 もしくは 7 輌となることが多いのですが、乗客が減少する日中のスジは 4 輌の基本編成となることが、撮影を繰り返すうちに分かってきました。

そんなことを思いながら待つうち、カーブの向こうの木立から「やくも」が姿を現しました。 1 、 2 、 3 ……と数えていくと、 4 輌のあとには車両がついていません。基本編成です。これでアウトカーブのなかに編成がきちんと収まる、と喜んだのですが、先頭車輌が貫通扉つき車です。特急マークは薄っぺらいし、扉もなんだかなあ、でうれしいような、うれしくないような気分で走り去る列車を見送りました。

撮影地 ： 伯備線生山～上石見

今日 7 月 3 日は、ソフトクリームの日、通天閣の日、七味の日、波の日だそうです。


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