ブログ「鉄道幻灯館」

「夜明けのものがたり」は走り去りましたが、もう少しだけ待つと下りの特急「あしずり」がやってきますので、それを撮ってから帰ることにしました。

特急「あしずり」は高知駅以西の区間で運転されています。横に長い高知県の左の方を走るため、岡山駅や高松駅と高知駅を結ぶ特急「南風」と比べると、出会うのに一段ハードルが上がります。高知へ帰省した折にできるだけ「あしずり」を記録するようにしているのは、そうした理由からです。

新型特急 2700 系の増備により、 2000 系の「南風」は急速に姿を消していますが、「あしずり」に関しては今のところほとんどが 2000 系で、 2700 系のスジはまだ数えるほどです。この日最後のシューティングとなる「あしずり」も 2000 系で来るだろうと想定してスタンバイしていたのですが、姿を現したのは N2000 系でした。しかも、 2000 系との混合編成ではなく、 N2000 系のみで構成されています。

N2000 系は、その多くが高徳線の特急「うずしお」として運用されていたのですが、高徳線では新型の 2600 系に置き換えられ、他線区に転出したものもありますが、急速に姿を消しつつあります。この日、 2000 系との混合編成となっている「あしずり」は目にしているのですが、 N2000 系だけで運用されているのは初めて見ました。世代交代に伴い、遠隔地で最後の務めを果たしているのを見るのは心寂しいものがありますが、元気にがんばっているのを目にすることができるはうれしいものです。ボクも明日からがんばろう。列車を見送ったあと、そう思ったのでありますよ。

今日 10 月 11 日は、新橋駅付近で日本初の鉄道事故が起きた日 (1874 年 ) 、鉄道安全確認の日、安全・安心な町づくりの日、ウィンクの日（オクトーバーウィンク）、「リンゴの唄」の日だそうです。