2009年12月の記事
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Ｃ６１復活
今年 １２月始にＪＲ東日本で蒸気機関車が１台復活するいいニュースがありました。現在、伊勢崎市の華蔵寺（けんぞうじ）に静態保存されているＣ６１ ２０号機が動態復活することになりました。来年１月早々には、大宮工場の方に運ばれ復活の準備に掛かるとのこと。 復活時期は、２０１１年春 現在運転中のＤ５１と同区間で運転される模様です。 １９３７年末に廃車、約４０年ぶりに復活です。 昭和４３年１２月 青森機関区、奥羽本線にて撮影したもの 青森機関区にて活躍中のＣ６１ ２０号機 この頃、青森機関区には、同形式のＣ６１ ６、１８、２４、２８号機等が停車していました 奥羽本線 Ｃ６１ ２８号機 客車７両を牽引して走行 今年は、これで更新終了とします。
2009.12.30
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今年最後の出張で
今年最後の出張は、２４日の郡山方面でした。 最近は、早めに出発し 日暮里で寝台列車「あけぼの」を撮影します。その前の通過する「北陸、能登」は、間に合いません。 この日は、茶釜のＥＦ６４でした。この機関車も来年当たり、新型機関車に入れ替えが進むかも。 寝台特急「あけぼの」 ほぼ時間通りの通過でした。 西日暮里付近 郡山駅でのＤＥ１０機関車による入れ換え作業 この時間いつものように入れ換え作業が行われています 東北線 高速コンテナ ８５７レ 郡山駅通過
2009.12.29
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丸の内ビル街にて
皇居周辺の夜景をとった後、丸の内ビル街へ行きました。東京駅中央口方面、まだこの付近は、道路工事中でもう少し整備に時間が掛かるようです。 和田倉門から、東京駅中央口方面を望む 東京海上日動ビルディング 丸の内２丁目付近の街路中は、イルミネーションで飾られていました
2009.12.28
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皇居周辺の夜景
昨日に引続き、皇居周辺の夜景を紹介します。和田倉噴水公園の噴水を東京駅周辺のビルをバックに、撮りました。大都会の雰囲気が味わえるのでは。昼間は、公園のベンチで食事をする姿も見られます。 和田倉噴水公園にて 皇居周辺は、夜でもランニングをする人が大勢います。黙々と皇居前の歩道をランニングしています。 皇居前から、東京タワーを望む 東京銀行協会ビル この造りのビルも絵になります。
2009.12.27
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光都東京・LIGHTOPIA2009
皇居外苑会場の和田倉噴水公園では、クリスマス期間（21～26日）著名人や千代田区の小学生たちが描いた明り絵が並ぶ 「アンビエント・キャンドルパーク」が行われました。大勢の人が、都心のビルをバックに公園内に飾られている明かり絵を見に訪れていました。 キャンドルの光が揺れ独特の情景です。 噴水と明かり絵 小学生が書いた絵が並んでいます。
2009.12.26
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磐越西線ベストショット
磐越西線クリスマストレイン撮影１泊２日の旅。今回は、大雪が降りいい写真が撮れました。２日目は、夕日を浴びて走るＳＬがとても印象に残りました。こんな写真が撮れると、また行きたくなってしまいます。磐越西線下り SLクリスマストレイン 8233レ 姥堂ー会津豊川間
2009.12.25
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SL X'masトレインー5
磐越西線のＳＬクリスマストレイン、雪の中の走行写真も２日目の下り列車となりました。最後は、やはり会津若松市内です。１日目は、雪で見通しが悪かったのですが２日目は、雪も止み夕闇迫る新津に向かう列車を狙うことにしました。磐越西線下り SLクリスマストレイン 8233レ 姥堂ー会津豊川間磐越西線下り SLクリスマストレイン 8233レ 姥堂ー会津豊川間夕闇迫る上空には、ねぐらに帰る白鳥が飛んでいました。日暮れの会津平野
2009.12.24
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SL X'masトレインー4
ＳＬクリスマストレインは、いったん新潟駅まで回送され、新潟駅始発となります。撮影は、新潟駅から出発した列車を新津駅待ち、新津駅に入線する列車です。羽越本線などは、大幅に列車ダイヤが遅れていましたが ＳＬ列車は、６分遅れで新津駅に入線してきました。磐越西線上り ＳＬ クリスマストレイン 8226レ 新津駅構内次は、やはり走行写真を撮る為、沿線での撮影です。前の日と同じ区間で撮ることにしました。 前の日より雪が降りやはり接近戦での撮影です。この日は、日曜とあって昨日より多くの人がこの列車の撮影に来ていました。磐越西線上り ＳＬ クリスマストレイン 8226レ 上野尻ー野沢間 このあとは、会津若松市内へ戻っての撮影です。会津平野で平地の為、雪が止み時より薄日がさすような天気となりました。場所によって、天気が大分違います。磐越西線上り ＳＬ クリスマストレイン 8226レ 塩川ー笈川間
2009.12.23
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SL X'masトレインー3
１日目のクリスマストレインの撮影を終了後、新津市内に戻り宿泊しました。２日目は、新津駅構内の撮影から開始しました。２日目も日本海側で降り続く大雪の影響で列車ダイヤは、朝から大幅に遅れが出ていました。但し、ＳＬクリスマストレインは、大雪にもかかわらず運行することになりました。新津機関区で休んでいた機関車は、新潟への回送列車に後ろに連結する為入れ換え作業中です。機関車のサボには、クリスマスツリーのカードが入っていました。客車に連結、新潟駅への回送準備完了です。新潟駅への回送は、電気機関車によって行われます。客車の後ろにＳＬを付けて新潟駅まで回送されます。 大雪の影響で、電気機関車も真っ白になっています。寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、通常５時頃停車するのですがこの日は、大幅に遅れ８時過ぎに入線しました。また、長岡駅付近で架線が切れた為、運転再開この時点で何時出発か不明とのことでした。そのお陰で、寝台特急とクリスマストレインが新津駅で同時に見られました。
2009.12.22
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SL X'masトレインー２
上野尻ー野沢間で撮影後、車で移動し会津若松市内まで戻りました。雪は降ったり止んだりで、場所が変わると時折青空も顔を出しました。磐越西線上り SLクリスマストレイン 8226レ 塩川ー笈川間下り列車がやって来る頃には、本格的に雪となり視界も悪くなってきました。磐越西線下り SLクリスマストレイン 8233レ 姥堂ー会津豊川間津川駅での停車時間が長いので、夜間撮影を行いました。ここでは、雪が降る夜でしたが暖かい為地面に降った雪は、解けていき道路は、シャーベット上で解けていました。磐越西線下り SLクリスマストレイン 8233レ 津川間
2009.12.21
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SL X’masトレイン
今年も信越本線・磐越西線新潟～会津若松間にてＣ５７がレトロ調の客車７両を牽引して走りました。 昨年は、雪が無かったのですが今年は、新潟・東北地方の大雪となりダイヤが混乱し各線区で運休・遅延が多くでました。この列車は、雪による遅延となりましたが雪の中をしっかりと走りました。雪が降っていましたが、合間に太陽も見え山は、銀世界となっていました。磐越西線上り ＳＬ クリスマストレイン 上野尻ー野沢間 磐越西線上り ＳＬ クリスマストレイン 上野尻ー野沢間
2009.12.20
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新田原航空祭にて -2
本日は、新田原航空祭で飛行したＦ－４ファントムを紹介します。模擬対地爆撃訓練による飛行車輪を出しての低速飛行２機編隊による機動飛行
2009.12.18
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新田原航空祭にて
宮崎県にある航空自衛隊基地で今回も航空祭が行われました。昨年と同様、この時期天気が安定していて今回も快晴の中で行われました。残念だったのは、小牧基地での自衛隊機Fー15の胴体着陸事故があったのでこの機種のみ飛行中止になったことです。救難捜索機U125Aの2機編隊による飛行展示こちらは、UH-60J救難ヘリコプターの2機編隊による飛行展示救難ヘリが到着前に、救難捜索機が救助する場所に物資を投下します。こちらは、Ｆ－４ＥＪ改、自衛隊導入から３５年経っていて次期戦闘機が決まっていない為、まだ数年使用されます。
2009.12.17
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宮崎市内の夜
宮崎市内に宿を取ったので、夜の市内を散歩です。昨年は、宮崎県庁がどこにあるか確認しないで行きましたが、今回は確認しておいたので行って見ました。そのまんま東こと、東国原（ひがしこくばる）知事が働いている市庁舎。赤のスポットライトを浴びた市庁舎は、鬼が島の城のようでした。市庁舎前の道路にて、道路の両脇は、立派な並木道になっていました。宮崎市内を散歩したあと、夕飯に宮崎名物のチキン南蛮定食を食べホテルに宿泊ホテルから宮崎駅方面を望む。
2009.12.16
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宮崎駅で
前日の基地の様子を撮影した後、宿泊地の宮崎駅へ。ＪＲ九州の赤い４８５系塗装車。 特急「きりしま」 宮崎駅にて今年の10月から営業運転が始まった観光特急「海幸山幸」、キハ１２５－４０１＋キハ１２５－４０２がちょうど宮崎駅に帰ってきたところに出会いました。元高千穂鉄道のＴＲ－４００型を改造して製作された車輌です。かなりお金が掛かっているものと思われます。観光特急「海幸山幸」、キハ１２５－４０１＋キハ１２５－４０２観光特急「海幸山幸」、モデルルームのような感じです。九州新幹線開業に併せて復活した、特急「きりしま」専用塗装。 宮崎駅
2009.12.15
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新田原基地に飛来
12月6日行われた新田原航空祭に展示された飛来機の紹介です。航空祭前日の午前中に、ブルーインパルスの予行演習が行われましたが、機体の調子が悪かったようで６機による編隊飛行は行われず４機での飛行となったようです。また、６日に小牧空港でＦ１５戦闘機が足を出さずに胴体着陸した影響で、７日の訓練飛行が中止り基地から離陸したのはブルーインパルスのみだったようです。夕方になり、航空祭に展示される外来機が飛来しました。昨年は、米軍の展示はありませんでしたが、今年はＡＶ－８２機とＦ／Ａ－１８ １機が飛来しました。岩国海兵隊所属 ＡＶ－８ハリアー Ｖ／ＳＴＯＬ攻撃機岩国海兵隊所属 ＡＶ－８ハリアー Ｖ／ＳＴＯＬ攻撃機ハリアー攻撃機は、垂直離着陸できるのですが通常の滑走路を傷めるので 垂直離着陸は行わないようです。小牧基地所属のＣ-１３０輸送機。入間基地所属 Ｃ-１輸送機 （国産開発の戦術輸送機）Ｆ／Ａー１８も前日飛来したのですが、上記写真を撮影した後引き上げてしまったので残念ながら撮れませんでした。また、今年は、基地南側に借りの滑走路を造っている為、工事中で工事車輌が入ってしまい撮影コンディションはいまひとつでした。
2009.12.14
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宮崎へ
一週間前になりますが、その前週の北九州行きに引続き 宮崎行きの写真を紹介していきます。羽田空港より、宮崎行きのＡＮＡ機で宮崎へ。 宮崎県の日向新富地区にある自衛隊基地で行われた「新田原航空祭」の模様を今週は紹介します。宮崎行きの羽田出発ロビーからの空港風景。 朝日が当たって、ボーイング767-300の機体が輝いていました。12月1日から期間限定で就航しているＡＮＡ 「ボーイング767-300型機」モヒカンジェットが一番奥側に駐機していました。レオナルド・ダ・ヴィンチの図案をモチーフにしたANAの社章が懐かしいです。昔撮影した懐かしの全日空 ボーイング７２７。尾翼に描かれていた社章が、復刻版のモヒカンジェットにも描かれています。 静岡上空から。 東海地方は雲に覆われ、富士山を見ることができません。
2009.12.13
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今日の厚木基地
昨日の雨も上がり天気も良かったので、久しぶりに厚木飛行場へ行ってきました。雨で空気が澄んでいた為、富士山が綺麗に見えていました。朝９時過ぎにＣ１３０輸送機が離陸していきました。午前中、ハンガーに戦闘機が並んでいましたがほとんどキャノピーが閉まっており静かなな半日となってしまいました。昼過ぎやっとＦ／Ａ-１８ホーネット ３００の「ゴールデンドラゴン」が一機だけ離陸しました。Ｆ／Ａ-１８ホーネット離陸後、２時頃になって戻ってきましたが機体に何らかのトラブルが発生し基地上空を何回か旋回した後、無事着陸しました。基地上空を着艦フックを下ろした上体で旋廻中のホーネット風向きが変わりランチェンとなり、北側より着陸しました。
2009.12.12
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築城基地航空祭ー４
築城基地航空祭の写真も本日の基地展示航空機の紹介で終わりとします。築城基地は、昨年と同様アメリカ軍軍用機の飛来は無ありませんでした。航空祭の機動飛行時、Ｆ１５戦闘機の部品が脱落しプログラム後半Ｆ１５戦闘機の飛行が無くなったのとた、天候が今一つ優れなかったことが残念でした。飛行警戒監視隊Ｅ－２Ｃ（54-3456) 背中に大きなレーダーを積んでいます。築城基地所属 Ｆ-２Ａ戦闘機、左右で尾翼のデザインが異なります。第６飛行隊創設５０周年記念塗装築城基地所属 Ｆ-２Ａ戦闘機、左右で尾翼のデザインが異なります。対潜哨戒機 Ｐ－３Ｃ
2009.12.11
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築城基地航空祭ー３
築城航空祭のメインは、やはりブルーインパルスなのですが、天候が曇り空でいまひとつ撮影条件が悪かった。やはり、青空の中の演技が一番です。離陸する為、順番に並んで目の前を通過していきます。ダイヤモンド編隊で、離陸開始。ダイヤモンド編隊で上空を通過。 雲井空なので、映りが良くない。
2009.12.10
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築城基地航空祭へー２
昨日に引続き、築城基地航空祭の模様を紹介します。Ｆ１５ ２機編隊で離陸、機動飛行を行う。エアーブレーキをかけ脚を出しての基地上空を低速で飛行中のＦ１５短時間での兵器搭載器訓練及びスクランブル発進の再現。機動飛行の為、Ｆ２戦闘機による２機編隊の離陸です。
2009.12.09
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築城基地航空祭へ
小倉で宿泊し、次の日は、朝一番の日豊本線各駅停車に乗って築城基地航空祭へ行ってきました。天気は、朝のうち太陽が出て晴れるのかと期待しましたが曇り空で撮影にはいまひとつでした。航空祭では、Ｆ１５戦闘機による機動飛行時 水平尾翼の一部が落下する不具合がありました。帰りの北九州空港で、そのニュースがでていて初めて不具合があったことに気が付きました。 部品は、畑に落下し特に被害も無かったとのことでした。航空自衛隊築城基地、管制塔。 朝は、雲が多かったのですが太陽も一時顔を出していました。Ｆ１５イーグル ２機の編隊飛行 Ｆ１５イーグルによるアフタバーナーを点火しての機動飛行 アメリカＦ１６をベースに日米で共同開発された戦闘機Ｆ２
2009.12.08
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小倉市内の夜
先週の続きになりますが、今日は小倉の夜を紹介します。 小倉市内を流れる紫川の様子です。紫川河畔にもクリスマスイルミネーションが始まり、クリスマス大作戦が行われていました。小倉城址公園につながる橋にも、イルミネーションのトンネルがあります。小倉市内にある勝山公園には、小倉城があります。かつての小倉城主、小笠原氏が茶の湯や能を楽しみ、客をもてなした下屋敷の跡。小倉駅より徒歩１０分くらいのところです。
2009.12.07
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由布院へー２
昨日に引き続き、久大本線由布院と南由布院の間で撮影した写真を紹介します。今回は、由布院駅の案内所でレンタルサイクルを借りて沿線を行き来しての撮影でした。今回は、側面が分るように場所を変えての撮影です。久大本線上り トロＱ列車 ８８８２Ｄ 南由布院ー由布院間トロＱ列車のトラ７００００形３両のうちの１両です。窓が無いのでこの時期ちょっと寒いのでは。午後から由布院岳がよく見えるようになり、すばらしい景色を堪能しました。久大本線下り トロＱ列車 ８８８３Ｄ 由布院ー南由布院間久大本線上り 特急「ゆふいんの森４号」７００４Ｄ 南由布院ー由布院間
2009.12.04
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由布院へ
小倉駅を朝早く出発し特急「ソニック２０１号」に乗車し大分へ。大分からは、特急「由布２号」で次の目的地である由布院へ。朝のうちは、曇り空でしたが午後から青空となり撮影日和。「トロＱ列車」と親しまれてきたトロッコ列車が、車輌の老朽化で１１月２９日限りで営業運転を終了です。由布院と南由布院間をキハ５８・６５形２両＋トラ７００００形３両で観光運転されていた列車です。由布院岳（豊後富士）がそびえとても景色の良い所です。久大本線上り トロＱ列車 ８８７４Ｄ 南由布院ー由布院間久大本線下り 特急「ゆふいんの森３号」７００３Ｄ キハ７１系 由布院ー南由布院間久大本線上り 特急「ゆふＤＸ４号」８４Ｄ キハ１８３系 南由布院ー由布院間久大本線下り 普通列車 ４８５３Ｄ キハ２００系 由布院ー南由布院間
2009.12.03
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九州鉄道発祥の地へー２
今日は、２回目の更新です。門司港駅周辺の夜景を紹介します。門司港駅の夜景もなかなか印象的です。イタリアのテルミニ駅を参考にして造られた駅とのこと。門司港ドラマシップ 関門海峡にまつわる歴史、文化、自然を紹介している所です。 門司港港湾から関門海峡橋 旧大阪商船ビルは、福岡県北九州市門司区港町にある歴史的建造物。 大正6年に建設された西洋建築。
2009.12.02
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九州鉄道発祥の地へ
九州鉄道発祥の地は、門司港駅です。明治２４年に九州鉄道会社が門司駅（現在の門司港駅）を開業した時、九州鉄道（現在の鹿児島本線）の基点と定めたポイントがありました。駅の構内に鉄道開業１００年を記念して０ｋｍポイントの碑が建てられています。門司港駅は、九州で最も古い木造駅舎です。駅としては、全国で唯一国の重要文化財に指定されています。外観のデザインは、左右の造りが対称的なのが特徴であるネオ・ルネッサンス様式と言われています。門司港駅舎門司港駅に隣接し、九州鉄道記念館があります。九州で活躍していた車輌が展示してあります。蒸気機関車 Ｃ５９ １ 昭和３１年門司に配属され寝台特急「あさかぜ」などを牽引していました。国産初の貨物機関車として製造され九州地区最後まで残っていたもの。「ごくろうさんよ」と親しまれていました。
2009.12.02
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北九州へー２
今日は、北九州で活躍している各車輌などを紹介します。西小倉駅は、鹿児島本線及び貨物線・日豊本線・日田彦山線の車輌が見られます。 日豊本線で走っている８８３系「青のソニック」です。大分ー博多間を走る車輌で、斬新なスタイルが人気となっています。大分から小倉まで北上した後、前後が逆になり博多へ向かいます。 日豊本線上り ソニック28号 ３０２８M 小倉ー西小倉間 こちらは、鹿児島本線で活躍中の７８７系 特急「有明」号です。 鹿児島本線下り 有明１３号 １０１３M 小倉ー西小倉間 こちらは、日豊本線の普通列車 ５５７M 行橋行です。 日豊本線下り 普通列車 ８１３系 小倉ー西小倉間 こちらは、九州で活躍する貨物牽引のED76電気機関車です。 鹿児島貨物線下り 福岡ターミナル行 ２０７５レ 小倉ー西小倉間
2009.12.01
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- 鮎釣り
- 刈谷市幸寿司本店 亀尾島川の鮎九竿…
- (2025-10-08 13:55:29)
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- 今日は何処へ行きましたか？
- ラフェット多摩でジーンズを買い求め…
- (2026-05-22 19:01:07)
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