2015.01.19
テーマ： 自動車の燃費(1023)
カテゴリ： 車のデータ
今日はアクアねたでなく、昨日息子のフィット3 13G Lパッケージを運転したので、そのことについて。
走り出しもなかなか速く、サスペンションはアクアよりも柔らかめで乗り心地もまずまず。
後部座席は使わなかったので、その広さを享受することはありませんでした。
運転席に座った時、天井はアクアよりもやや高め、フロントからのビューもアクアよりもやや広めと言った感じでしょうか。
ハンドルですが、ホンダ車特有の軽さです。カーブを曲がる時はトヨタ車のように少し重めのほうが安定性があるのですが、しっかりと握っていなければフラフラします。この点はアクアのほうが優れているかなと感じました。
外気温は10℃ほどでした。
さて興味のあった燃費ですが、モニター表示で 25km/l でした。
アクアならば、30km/lは超えられた範疇ですが、それにしてもなかなかいいですね。
走り出しもなかなか速く、サスペンションはアクアよりも柔らかめで乗り心地もまずまず。
後部座席は使わなかったので、その広さを享受することはありませんでした。
運転席に座った時、天井はアクアよりもやや高め、フロントからのビューもアクアよりもやや広めと言った感じでしょうか。
ハンドルですが、ホンダ車特有の軽さです。カーブを曲がる時はトヨタ車のように少し重めのほうが安定性があるのですが、しっかりと握っていなければフラフラします。この点はアクアのほうが優れているかなと感じました。
外気温は10℃ほどでした。
さて興味のあった燃費ですが、モニター表示で 25km/l でした。
アクアならば、30km/lは超えられた範疇ですが、それにしてもなかなかいいですね。
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ミスターマネー
最近はハイブリッドカーアクアの低燃費化活動を主体にしています。過去にはウォーキングダイエット、フレグランスに関することを書いています。
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