キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.09.01
テーマ： 鉄道(27197)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
４５３系・４５５系：急行「ときわ」
私の年代で言うと、この他にも「もりおか」「そうま」といった列車も設定されていましたが、特にヘッドマークも付いていた訳ではなし、必然的にカメラを向ける回数は極端に少なかったと思います。
それでも、気動車急行以外に撮った写真が２枚ほどありましたので、写真を大～きくしてご紹介したいと思います。
昭和５６年５月 新松戸駅にて
列車番号の札が無くて、列車名が特定できません。急行列車はこれが困るんですよね。特に常磐急行は、殆どの列車が全く同じ編成なんですから。まあ、多分、本数比からして「ときわ」でしょうけどね。
２両目のＭ’車の屋根肩ルーバーが小さく、先頭車の雨どいが乗務員ドア上まできていることから、クモハ４５３＋モハ４５２であることが判ります。
昭和５７年１０月１２日 荒川沖～土浦
国鉄に入社した年ですね。同じく仕事の不規則な東武社員の友人と平日でも良く撮影に行ったものです。
この頃の常磐線は、５８３系「ゆうづる」「みちのく」、気動車急行、気動車荷物、ＥＦ８０客レ・貨物と、まだバラエティーに富んでいて面白みはありましたね。ただ、ロケーションを良く知らない地域だったので、余り足が向かなかったのも否定できません。
この写真も遠くて列車番号が判りません。これも多分「ときわ」でしょうけどね。
この写真、スキャニングするまで判らなかったのですが、画面左側のカーブ立ち上がりから対向の急行列車が来ているんですよね。逆タイミングで撮っていればすれ違い写真も望めたんでしょうけど。
こちらは、最後部クハの形式は判別付きませんが、電動車ユニットはルーバーの形状から４５５系のようです。
常磐線への撮影回数は少なかったですが、時代的にネタが沢山ありましたので薄まってしまっても仕方なかったですね。そんな中でもこうして急行列車の当たり前の時代を撮っておくことが出来て良かったです。
欲を言えば、カラー写真が１枚も無かったのは残念です。
キハ５８系：急行「奥久慈」「ときわ」
マル鉄コレクション館『 時刻表ネタ 昭和５５年 水郡線を走った急行「ときわ７号」 』
私の年代で言うと、この他にも「もりおか」「そうま」といった列車も設定されていましたが、特にヘッドマークも付いていた訳ではなし、必然的にカメラを向ける回数は極端に少なかったと思います。
それでも、気動車急行以外に撮った写真が２枚ほどありましたので、写真を大～きくしてご紹介したいと思います。
昭和５６年５月 新松戸駅にて
列車番号の札が無くて、列車名が特定できません。急行列車はこれが困るんですよね。特に常磐急行は、殆どの列車が全く同じ編成なんですから。まあ、多分、本数比からして「ときわ」でしょうけどね。
２両目のＭ’車の屋根肩ルーバーが小さく、先頭車の雨どいが乗務員ドア上まできていることから、クモハ４５３＋モハ４５２であることが判ります。
昭和５７年１０月１２日 荒川沖～土浦国鉄に入社した年ですね。同じく仕事の不規則な東武社員の友人と平日でも良く撮影に行ったものです。
この頃の常磐線は、５８３系「ゆうづる」「みちのく」、気動車急行、気動車荷物、ＥＦ８０客レ・貨物と、まだバラエティーに富んでいて面白みはありましたね。ただ、ロケーションを良く知らない地域だったので、余り足が向かなかったのも否定できません。
この写真も遠くて列車番号が判りません。これも多分「ときわ」でしょうけどね。
この写真、スキャニングするまで判らなかったのですが、画面左側のカーブ立ち上がりから対向の急行列車が来ているんですよね。逆タイミングで撮っていればすれ違い写真も望めたんでしょうけど。
こちらは、最後部クハの形式は判別付きませんが、電動車ユニットはルーバーの形状から４５５系のようです。
常磐線への撮影回数は少なかったですが、時代的にネタが沢山ありましたので薄まってしまっても仕方なかったですね。そんな中でもこうして急行列車の当たり前の時代を撮っておくことが出来て良かったです。
欲を言えば、カラー写真が１枚も無かったのは残念です。
キハ５８系：急行「奥久慈」「ときわ」
マル鉄コレクション館『 時刻表ネタ 昭和５５年 水郡線を走った急行「ときわ７号」 』
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