キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.09.25
テーマ： 鉄道(27201)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系２００番台
＋ １６５系
： 高崎線 普通列車
185系 新幹線リレー号塗装 復活撮影会（ツアー）
１８５系２００番台は、昭和５６年末に上野口の１６５系の置き換え及び「新幹線リレー号」の運転に備えたものとして０番台をベースに誕生しています。
全車両が出揃い、昭和６０年３月に東北・上越新幹線が上野開業となるまでの間、急行「ゆけむり」「草津」「あかぎ」「なすの」などと共通運用となっていました。
さらに、東海道本線ほどではありませんが、１１５系の不足から夕方の普通列車にも運用されていました。
昭和５７年５月 西川口～蕨間にて
２ドア車による混雑は激しく、高校時代にアルバイトで「急行利用調査」をしていた際も、これらの列車が来る際は乗客整理を手伝わされました。
特に上野口の１６５系による普通列車は、昭和５０年３月以降のグリーン車乗務員廃止により、料金を払わずに乗車することができるようになったので、これを狙って早くからホームに並ぶ乗客も見られたようです。
写真の普通列車は１６５系と１８５系の混成で、列車番号に９１０Ｍという表示が出ています。
もちろん下り列車に有り得ない番号なので調べてみますと、上りの列車が急行「ゆけむり６号」「草津６号」で、折り返し上野駅１７：０９発８７９Ｍであるということが判りました。
私の記憶ではこれ以外に同様の普通列車がもう１本、さらに東北本線の小金井行き（４５５系）が１本ありました。
東海道線では平成２５年まで普通列車に運用されていた のとは対照的ですが、極短い期間、上野口でも１８５系による普通列車が存在していました。
なお、信越本線では横軽が廃止となるまで、１８５系による普通列車が運転されていました。
185系 新幹線リレー号塗装 復活撮影会（ツアー）
１８５系２００番台は、昭和５６年末に上野口の１６５系の置き換え及び「新幹線リレー号」の運転に備えたものとして０番台をベースに誕生しています。
全車両が出揃い、昭和６０年３月に東北・上越新幹線が上野開業となるまでの間、急行「ゆけむり」「草津」「あかぎ」「なすの」などと共通運用となっていました。
さらに、東海道本線ほどではありませんが、１１５系の不足から夕方の普通列車にも運用されていました。
昭和５７年５月 西川口～蕨間にて
２ドア車による混雑は激しく、高校時代にアルバイトで「急行利用調査」をしていた際も、これらの列車が来る際は乗客整理を手伝わされました。
特に上野口の１６５系による普通列車は、昭和５０年３月以降のグリーン車乗務員廃止により、料金を払わずに乗車することができるようになったので、これを狙って早くからホームに並ぶ乗客も見られたようです。
写真の普通列車は１６５系と１８５系の混成で、列車番号に９１０Ｍという表示が出ています。
もちろん下り列車に有り得ない番号なので調べてみますと、上りの列車が急行「ゆけむり６号」「草津６号」で、折り返し上野駅１７：０９発８７９Ｍであるということが判りました。
私の記憶ではこれ以外に同様の普通列車がもう１本、さらに東北本線の小金井行き（４５５系）が１本ありました。
東海道線では平成２５年まで普通列車に運用されていた のとは対照的ですが、極短い期間、上野口でも１８５系による普通列車が存在していました。
なお、信越本線では横軽が廃止となるまで、１８５系による普通列車が運転されていました。
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