キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.12.21
テーマ： 鉄道(27201)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
１８３系ＯＭ車：臨時特急「四万草津」
本記事は、2016-01-17に投稿したもので、当時の表現になっています。
草津温泉方面への臨時列車は昔から多く運転されていますが、殆どの列車は上野発であり、新宿方面からの発着列車が運転されるようになったのは埼京線の新宿乗り入れ開始以降からと思われます。
当ブログにおいても、新宿発着の特急列車についてまとめておりますが、まだ地元での撮影を再開する前に設定され、撮り損なった列車があります。
平成２３年１０月２２日 川越車両センターにて ＯＭ１０１編成 「四万草津」
こんな写真しか無くてすみません。
以前からこのヘッドマークが収録されていたのは知っていましたが、撮ったのはこの時が最初で最後となりました。
臨時特急「四万草津」は、平成１７年秋臨として、新宿～万座・鹿沢口間に設定されました。
９００３Ｍ 新宿０７：１８ → 万座・鹿沢口１０：２５
９００４Ｍ 万座・鹿沢口１５：１５ → 新宿１８：３７
運転日は、上下ともに 10/29.30.11/3.5.6.12.13。
同列車は名称のとおり、草津温泉と万座、四万温泉への輸送を目論んだものであり、現在の様に臨時列車の殆どが長野原草津口行きとなっていることと様相がかなり違っていたのかもしれません。
充当編成は系１８３系ＯＭ車でしたが、このヘッドマークが実際に使用されたものかどうか分かりませんでした。今回、当時のＤＪ誌から運転状況を調査することができ、実際の運転でもこのマークを掲げていることが確認できましたのでアーカイブに至りました。
平成２８年３月ダイヤ改正において、現在運転されている定期の特急「草津」でさえ長野原草津口～万座・鹿沢口間が廃止されることになってしまいました。
昔は駅旅行会でも四万温泉への企画があったくらいですが、今は列車の乗り入れを打ち切ってしまうほど寂びれてしまったのでしょうか？
本記事は、2016-01-17に投稿したもので、当時の表現になっています。
草津温泉方面への臨時列車は昔から多く運転されていますが、殆どの列車は上野発であり、新宿方面からの発着列車が運転されるようになったのは埼京線の新宿乗り入れ開始以降からと思われます。
当ブログにおいても、新宿発着の特急列車についてまとめておりますが、まだ地元での撮影を再開する前に設定され、撮り損なった列車があります。
平成２３年１０月２２日 川越車両センターにて ＯＭ１０１編成 「四万草津」
こんな写真しか無くてすみません。
以前からこのヘッドマークが収録されていたのは知っていましたが、撮ったのはこの時が最初で最後となりました。
臨時特急「四万草津」は、平成１７年秋臨として、新宿～万座・鹿沢口間に設定されました。
９００３Ｍ 新宿０７：１８ → 万座・鹿沢口１０：２５
９００４Ｍ 万座・鹿沢口１５：１５ → 新宿１８：３７
運転日は、上下ともに 10/29.30.11/3.5.6.12.13。
同列車は名称のとおり、草津温泉と万座、四万温泉への輸送を目論んだものであり、現在の様に臨時列車の殆どが長野原草津口行きとなっていることと様相がかなり違っていたのかもしれません。
充当編成は系１８３系ＯＭ車でしたが、このヘッドマークが実際に使用されたものかどうか分かりませんでした。今回、当時のＤＪ誌から運転状況を調査することができ、実際の運転でもこのマークを掲げていることが確認できましたのでアーカイブに至りました。
平成２８年３月ダイヤ改正において、現在運転されている定期の特急「草津」でさえ長野原草津口～万座・鹿沢口間が廃止されることになってしまいました。
昔は駅旅行会でも四万温泉への企画があったくらいですが、今は列車の乗り入れを打ち切ってしまうほど寂びれてしまったのでしょうか？
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