キハ１８１つばさ
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2023.01.14
テーマ： 鉄道(27208)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
キハ５６系：臨時急行「ニセコスキー」
ただし、単独編成ではなく、主体は札幌駅８：１０発の定期急行「らいでん２号」（９０２Ｄ）への併結運転となっていたようです。全ての区間において併結されていることを考えると、体裁的には単に増結されただけと言えます。
同年の公社時刻表によると、昭和５６年３月２９日までの土休日は、「ニセコスキー」（札幌～蘭越間）と「岩内スキー」（札幌～小沢間）を「らいでん２号」に併結すると記してあります。
定期急行「らいでん２号」は、札幌～倶知安間が急行運転であり、倶知安からは普通列車（１５２２Ｄ）となっていました。臨時急行「ニセコスキー」についても、このまま途中の蘭越駅まで併結されていたようです。
余談ですが、前述のとおり臨時急行「岩内スキー」も全く同じ期間に併結されており、こちらは小沢駅で切り離し後、岩内線内を９２７Ｄ定期普通列車に併結して終点の岩内まで運転されていた。
昭和５６年３月 札幌駅にて
向かって左側のキハ２７１による列車が急行「らいでん２号」「ニセコスキー」「岩内スキー」です。右側にも急行列車が停まっていますが、「らいでん２号」の３５分前に発車する「えりも２号」か、５０分後に発車する季節急行「すずらん２号」か、今となっては不明です。
珍しい列車なのでサボの写真も撮っていました。専用にあつらえたサボではなく、「急行」のサボを白塗りしてマジックで書き替えているようです。ローマ字表記の部分が「ＥＸＰＲＥＳＳ」のままになっているのはご愛敬。
なかなか巡り会うことは難しいキハ２７のトップナンバー。
その後に札幌圏へ行ったのはＪＲ化後であり、冬場にも行っていなかったので、同列車がいつ頃まで運転されていたのかは不明です。
ただし、単独編成ではなく、主体は札幌駅８：１０発の定期急行「らいでん２号」（９０２Ｄ）への併結運転となっていたようです。全ての区間において併結されていることを考えると、体裁的には単に増結されただけと言えます。
同年の公社時刻表によると、昭和５６年３月２９日までの土休日は、「ニセコスキー」（札幌～蘭越間）と「岩内スキー」（札幌～小沢間）を「らいでん２号」に併結すると記してあります。
定期急行「らいでん２号」は、札幌～倶知安間が急行運転であり、倶知安からは普通列車（１５２２Ｄ）となっていました。臨時急行「ニセコスキー」についても、このまま途中の蘭越駅まで併結されていたようです。
余談ですが、前述のとおり臨時急行「岩内スキー」も全く同じ期間に併結されており、こちらは小沢駅で切り離し後、岩内線内を９２７Ｄ定期普通列車に併結して終点の岩内まで運転されていた。
昭和５６年３月 札幌駅にて
向かって左側のキハ２７１による列車が急行「らいでん２号」「ニセコスキー」「岩内スキー」です。右側にも急行列車が停まっていますが、「らいでん２号」の３５分前に発車する「えりも２号」か、５０分後に発車する季節急行「すずらん２号」か、今となっては不明です。
珍しい列車なのでサボの写真も撮っていました。専用にあつらえたサボではなく、「急行」のサボを白塗りしてマジックで書き替えているようです。ローマ字表記の部分が「ＥＸＰＲＥＳＳ」のままになっているのはご愛敬。
なかなか巡り会うことは難しいキハ２７のトップナンバー。
その後に札幌圏へ行ったのはＪＲ化後であり、冬場にも行っていなかったので、同列車がいつ頃まで運転されていたのかは不明です。
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