キハ１８１つばさ
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2023.03.11
テーマ： 鉄道(25409)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１０１系：特別快速「あきがわ」
その「ホリデー快速あきがわ」も２０１系→Ｅ２３３系と進化しながら運転されてきましたが、令和５年３月ダイヤ改正において青梅線青梅以遠及び五日市線のワンマン化が実施されることにより、これを機に廃止になってしまうとのこと。
ホリデー快速あきがわ 運転終了
中央線の臨時快速は中央快速の車両を共通で使用しており、昭和４６年７月の運転開始以来、長らくの間１０１系電車が使用されていました。
名称としては、青梅線への「おくたま」「みたけ」と五日市線の「あきがわ」があり、今回はこのうち新宿～御嶽を結んでいた特別快速「あきがわ」をご紹介いたします。
昭和５６年 三鷹駅にて 特別快速「あきがわ」
臨時快速は７＋３の１０両編成で運転され、７両側が「おくたま」「みたけ」、３両編成が特別快速「あきがわ」として武蔵五日市まで乗り入れていました。
写真の１０１系は何故か方向幕が白地となっており、良く見ると助士席側窓の内側にタテ書きで「新宿」と書いた紙が貼ってあります。首都圏で使用されていた１０１系に「新宿」の方向幕が設備されていなかったとは考えづらく、また時代的にも関西の車両が転属してきたとは思えません。一体何があったのか？気になるシチュエーションですね。
１０１系：特別快速「みたけ」
その「ホリデー快速あきがわ」も２０１系→Ｅ２３３系と進化しながら運転されてきましたが、令和５年３月ダイヤ改正において青梅線青梅以遠及び五日市線のワンマン化が実施されることにより、これを機に廃止になってしまうとのこと。
ホリデー快速あきがわ 運転終了
中央線の臨時快速は中央快速の車両を共通で使用しており、昭和４６年７月の運転開始以来、長らくの間１０１系電車が使用されていました。
名称としては、青梅線への「おくたま」「みたけ」と五日市線の「あきがわ」があり、今回はこのうち新宿～御嶽を結んでいた特別快速「あきがわ」をご紹介いたします。
昭和５６年 三鷹駅にて 特別快速「あきがわ」
臨時快速は７＋３の１０両編成で運転され、７両側が「おくたま」「みたけ」、３両編成が特別快速「あきがわ」として武蔵五日市まで乗り入れていました。
写真の１０１系は何故か方向幕が白地となっており、良く見ると助士席側窓の内側にタテ書きで「新宿」と書いた紙が貼ってあります。首都圏で使用されていた１０１系に「新宿」の方向幕が設備されていなかったとは考えづらく、また時代的にも関西の車両が転属してきたとは思えません。一体何があったのか？気になるシチュエーションですね。
１０１系：特別快速「みたけ」
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