キハ１８１つばさ
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2023.04.26
カテゴリ： 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ５８１２２牽引
： お座敷列車「白樺」
１２系余剰客車を種車とするお座敷改造が進み、長野（長ナノ）にもこれに漏れず導入されることになった訳ですが、それまで種車のイメージのまま竣工するものばかりであった中、クリーム地に黄緑色という、まるで電車のような配色に度肝を抜かれたものです。また、スロフの一部窓を固定化しサロン室を設けるなど、その後のジョイフルトレインの個性化に与えた最初の例と言えるでしょう。
昭和６０年５月頃 与野駅にて ＥＦ５８１２２牽引 １２系お座敷「白樺」
当時は、塗色変更による一新化を毛嫌いした私ですが、１２系お座敷列車の中でも、この長野車だけは大変お気に入りの存在でした。
しかし、ＥＦ５８の撤退後、いわゆるジョイフルトレインを追いかけているような暇も無く、その後黄緑がやや薄暗い色に塗色変更され、さらには秩父の１２系のようなダークグリーンとなり、そのインパクトのある個性的な印象が薄れてしまいました。
そんなこともあって、これ以降同車の写真を撮っていないようでした。フィルムチェックもしていますが、これ以外の画像は出てきません。お気に入りの塗色だっただけに、カラーで撮っていなかったのが非常に残念です。
１２系余剰客車を種車とするお座敷改造が進み、長野（長ナノ）にもこれに漏れず導入されることになった訳ですが、それまで種車のイメージのまま竣工するものばかりであった中、クリーム地に黄緑色という、まるで電車のような配色に度肝を抜かれたものです。また、スロフの一部窓を固定化しサロン室を設けるなど、その後のジョイフルトレインの個性化に与えた最初の例と言えるでしょう。
昭和６０年５月頃 与野駅にて ＥＦ５８１２２牽引 １２系お座敷「白樺」
当時は、塗色変更による一新化を毛嫌いした私ですが、１２系お座敷列車の中でも、この長野車だけは大変お気に入りの存在でした。
しかし、ＥＦ５８の撤退後、いわゆるジョイフルトレインを追いかけているような暇も無く、その後黄緑がやや薄暗い色に塗色変更され、さらには秩父の１２系のようなダークグリーンとなり、そのインパクトのある個性的な印象が薄れてしまいました。
そんなこともあって、これ以降同車の写真を撮っていないようでした。フィルムチェックもしていますが、これ以外の画像は出てきません。お気に入りの塗色だっただけに、カラーで撮っていなかったのが非常に残念です。
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Re:ＥＦ５８１２２牽引：お座敷列車「白樺」(04/26)
mairio さん
いつも楽しみに拝見させていただいております。
懐かしい写真が多く、たくさんの思い出が蘇ります。
ありがとうございます。
122がナノ座を牽引するのもめずらしいことですが、122が与野に来ていたことに驚きました。
思わずコメントさせていただきました。これからも楽しみにしております。 (2023.04.26 09:19:09)
懐かしい写真が多く、たくさんの思い出が蘇ります。
ありがとうございます。
122がナノ座を牽引するのもめずらしいことですが、122が与野に来ていたことに驚きました。
思わずコメントさせていただきました。これからも楽しみにしております。 (2023.04.26 09:19:09)
Re[1]:ＥＦ５８１２２牽引：お座敷列車「白樺」(04/26)
キハ１８１つばさ
さん
mairioさんへ
コメントありがとうございます。
いつも見ていただき、大変うれしく思います。
お座敷列車は年寄り向けの団臨が殆どでしたので、長野から温泉もないような都心への乗り入れは少なかったと思います。
もう記憶が薄いので、１２２号機なら東北本線と思っていたのですが、この頃のＥＦ５８は田端へ移管されましたので、高崎でＥＦ６２からバトンタッチしてきた可能性もありますね。
走っている線路が武蔵野線ではなく東北貨物線であり、ちょうどつくば万博の開催時期と重なっていますので、ＥＦ５８で田端操車場まで行き、そこでＥＦ８１又はＥＦ８０によって土浦・水戸への万博団臨として運転されたのではないでしょうか？
当時は与野駅勤務で局報が見放題。ダイヤ情報に頼る必要がありませんでしたが、逆に全体行程を把握していないので、ボヤっとした記憶しかないのです。
１２２号機は、この後、国鉄末期に静岡？に転属となり、ＪＲ東海へと継承されました。
まだまだ未掲載写真がたくさんありますので、今後ともよろしくお願いいたします！ (2023.04.27 22:36:02)
コメントありがとうございます。
いつも見ていただき、大変うれしく思います。
お座敷列車は年寄り向けの団臨が殆どでしたので、長野から温泉もないような都心への乗り入れは少なかったと思います。
もう記憶が薄いので、１２２号機なら東北本線と思っていたのですが、この頃のＥＦ５８は田端へ移管されましたので、高崎でＥＦ６２からバトンタッチしてきた可能性もありますね。
走っている線路が武蔵野線ではなく東北貨物線であり、ちょうどつくば万博の開催時期と重なっていますので、ＥＦ５８で田端操車場まで行き、そこでＥＦ８１又はＥＦ８０によって土浦・水戸への万博団臨として運転されたのではないでしょうか？
当時は与野駅勤務で局報が見放題。ダイヤ情報に頼る必要がありませんでしたが、逆に全体行程を把握していないので、ボヤっとした記憶しかないのです。
１２２号機は、この後、国鉄末期に静岡？に転属となり、ＪＲ東海へと継承されました。
まだまだ未掲載写真がたくさんありますので、今後ともよろしくお願いいたします！ (2023.04.27 22:36:02)
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