キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.06.14
テーマ： 鉄道(25420)
カテゴリ： 私鉄（大手）
小田急電鉄 ２００００形ＲＳＥ車：特急「あさぎり」
小田急電鉄２００００形ＲＳＥ車は、それまでＳＳＥ車で運転されていた御殿場線乗り入れ列車の急行「あさぎり」を特急に格上げのうえ運転するために導入された車両です。
国鉄との交渉によりＮＳＥ以降の車両の乗り入れが実現せず、民営化後にＪＲ東海との交渉が成立、新型車両を導入することで実現し、協定の元にＪＲ東海３７１系とともに相互乗り入れが実施されるようになりました。平成３年３月のダイヤ改正のこととなります。
当時、いつでも撮れる車両として全然マークしたこともなかったのですが、ＨｉＳＥと同様に「バリアフリー法」施行の煽りを受けての引退が発表されました。慌てて撮り始めたのは言うまでもありません。
平成２３年１０月１４日 登戸駅にて 「あさぎり４号」
平成２４年２月１９日 新松田～渋沢間にて 「あさぎり４号」
最初に撮った「あさぎり」の時は、まだダイヤ改正の概要が発表される少し前であり、まさかこの時点でＲＳＥが引退になるとは思ってもみませんでした。
２００００形ＲＳＥ車：特急「はこね」
小田急電鉄２００００形ＲＳＥ車は、それまでＳＳＥ車で運転されていた御殿場線乗り入れ列車の急行「あさぎり」を特急に格上げのうえ運転するために導入された車両です。
国鉄との交渉によりＮＳＥ以降の車両の乗り入れが実現せず、民営化後にＪＲ東海との交渉が成立、新型車両を導入することで実現し、協定の元にＪＲ東海３７１系とともに相互乗り入れが実施されるようになりました。平成３年３月のダイヤ改正のこととなります。
当時、いつでも撮れる車両として全然マークしたこともなかったのですが、ＨｉＳＥと同様に「バリアフリー法」施行の煽りを受けての引退が発表されました。慌てて撮り始めたのは言うまでもありません。
平成２３年１０月１４日 登戸駅にて 「あさぎり４号」
平成２４年２月１９日 新松田～渋沢間にて 「あさぎり４号」最初に撮った「あさぎり」の時は、まだダイヤ改正の概要が発表される少し前であり、まさかこの時点でＲＳＥが引退になるとは思ってもみませんでした。
２００００形ＲＳＥ車：特急「はこね」
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