キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2023.08.07
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
ＤＤ１６１１
当時の小海線はキハ５２や５８ばかりで、特に変わった路線ではありませんでしたし、アンノン族と言われたミーハーどもが集まるところなんか行きたくもありませんでした。
たまたま全国的にも貴重になったＤＤ１６型が客車を牽くということもあり、何となく連れられていった感じです。
「パノラマ八ヶ岳号」は、ＤＤ１６がヨ＋ヨ＋ヨ＋オハ４６＋ヨ＋ヨという６両編成を牽いて運転されています。昭和６０年頃に緩急車の連結が廃止されたため、大量に余剰となった緩急車をこう言ったイベント列車として活用する例が見られ始めた頃だと思います。
撮影は、平成６１年８月ですが、残念ながら何故か日付の管理がされていませんでした。入場券も購入していませんので、特定できません。前後のコマからするとお盆休みくらいのようです。
確か夜行日帰りで行った記憶があるので、１日に２往復していたと思われます。
当時は大量に余った客車や緩急車（車掌車）が活用され始めた頃。ヨ８０００は１ボックス４人分しか席がなかった筈なので、どのように乗せていたのでしょうかね。
貨物列車の廃止で既に貴重な車両になっていたＤＤ１６１１も動態保存のごとく使用されてきましたが、２０２１年１２月２７日に廃車、翌年に解体となったようです。
当時の小海線はキハ５２や５８ばかりで、特に変わった路線ではありませんでしたし、アンノン族と言われたミーハーどもが集まるところなんか行きたくもありませんでした。
たまたま全国的にも貴重になったＤＤ１６型が客車を牽くということもあり、何となく連れられていった感じです。
「パノラマ八ヶ岳号」は、ＤＤ１６がヨ＋ヨ＋ヨ＋オハ４６＋ヨ＋ヨという６両編成を牽いて運転されています。昭和６０年頃に緩急車の連結が廃止されたため、大量に余剰となった緩急車をこう言ったイベント列車として活用する例が見られ始めた頃だと思います。
撮影は、平成６１年８月ですが、残念ながら何故か日付の管理がされていませんでした。入場券も購入していませんので、特定できません。前後のコマからするとお盆休みくらいのようです。
確か夜行日帰りで行った記憶があるので、１日に２往復していたと思われます。
当時は大量に余った客車や緩急車（車掌車）が活用され始めた頃。ヨ８０００は１ボックス４人分しか席がなかった筈なので、どのように乗せていたのでしょうかね。
貨物列車の廃止で既に貴重な車両になっていたＤＤ１６１１も動態保存のごとく使用されてきましたが、２０２１年１２月２７日に廃車、翌年に解体となったようです。
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