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2024.02.02
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テーマ: 鉄道(25420)
キハ20系 キハ2177 :函館本線?



車内レイアウトがキハ20と同様でデッキがないため、構造的に寒冷地には向かなかったようです。
そのため84両の製造にとどまり、翌33年からは耐寒・耐雪性能が強化された酷寒地向けキハ22へと製造がシフトされることになります。



昭和56年3月 札幌駅にて 普通列車に運用されるキハ2177

基本はキハ20ですが、二重窓やエンジンカバーなど耐寒装備がされています。
写真でもお判りのとおり、既にキハ40系も導入されていますので、キハ21にとっても晩年の時代の写真ということになります。

昭和57年までに殆どの車両が廃車され、昭和59年に最後の1両の廃車によって幕を閉じることになります。


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最終更新日  2024.02.02 11:44:44
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Re:キハ20系 キハ2177:函館本線?(02/02)  
jiyma21  さん
こんにちは。
確かにキハ21、あまり活躍の場を見ませんでしたね。
今日もポチ支援させていただきます。 (2024.02.02 14:01:06)

Re[1]:キハ20系 キハ2177:函館本線?(02/02)  
jiyma21さんへ
写真を撮った当時はこの形式を知らなかったように記憶しています。確か、中程に寄ったドアの左右にデッキ仕切りのようなものがあったような記憶があります。極寒地には不向きなスタイルでしたね。 (2024.02.04 13:42:57)

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