キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2024.08.04
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ８１（展示）
： 寝台特急「ゆうづる」
国鉄末期の５９・２ダイヤ改正で貨物列車の大幅削減が発生し、ＥＦ８０に余剰が発生すると共に、羽越本線で余剰となったＥＦ８１が大量に常磐線へやってきました。
ここで、寝台特急「ゆうづる」の牽引もＥF８１牽引へと移行することになります。
しかし、この時代は極端に駅撮り写真を撮らなくなってしまい、リアルタイムに撮影することはありませんでした。
平成２０年１１月２２日 尾久車両センターにて ＥＦ８１８６
平成２２年１０月９日 京葉車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２２年１１月２０日 尾久車両センターにて ＥＦ８１１３３
平成２３年１０月１５日 大宮総合車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２４年１１月１０日 尾久車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２７年１１月１４日 尾久車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２８年５月２８日 大宮総合車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２９年１１月１１日 尾久車両センターにて ＥＦ８１１３９
ＥＦ８０からバトンタッチを受けた昭和６０年頃から、青函トンネルの開業による「北斗星」化への発展的解消まで見ることが出来ました。
こうしたなつかしいブルトレ牽引機の展示は人気でしたが、コロナの影響で展示が中止に。さらに再開と思えば予約制や有料化での実施。見る気も失せました。
そしていよいよ、これらのカマも完全引退が迫って来たようです。
２０系寝台客車編：寝台特急「ゆうづる」
２４系寝台客車編：寝台特急「ゆうづる」
ＥＦ８０牽引：寝台特急「ゆうづる」
ＥD７５牽引：寝台特急「ゆうづる」
ＥＦ８１（展示）：寝台特急「ゆうづる」
２０系寝台客車：急行「十和田」
国鉄末期の５９・２ダイヤ改正で貨物列車の大幅削減が発生し、ＥＦ８０に余剰が発生すると共に、羽越本線で余剰となったＥＦ８１が大量に常磐線へやってきました。
ここで、寝台特急「ゆうづる」の牽引もＥF８１牽引へと移行することになります。
しかし、この時代は極端に駅撮り写真を撮らなくなってしまい、リアルタイムに撮影することはありませんでした。
平成２０年１１月２２日 尾久車両センターにて ＥＦ８１８６
平成２２年１０月９日 京葉車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２２年１１月２０日 尾久車両センターにて ＥＦ８１１３３
平成２３年１０月１５日 大宮総合車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２４年１１月１０日 尾久車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２７年１１月１４日 尾久車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２８年５月２８日 大宮総合車両センターにて ＥＦ８１８１
平成２９年１１月１１日 尾久車両センターにて ＥＦ８１１３９
ＥＦ８０からバトンタッチを受けた昭和６０年頃から、青函トンネルの開業による「北斗星」化への発展的解消まで見ることが出来ました。
こうしたなつかしいブルトレ牽引機の展示は人気でしたが、コロナの影響で展示が中止に。さらに再開と思えば予約制や有料化での実施。見る気も失せました。
そしていよいよ、これらのカマも完全引退が迫って来たようです。
２０系寝台客車編：寝台特急「ゆうづる」
２４系寝台客車編：寝台特急「ゆうづる」
ＥＦ８０牽引：寝台特急「ゆうづる」
ＥD７５牽引：寝台特急「ゆうづる」
ＥＦ８１（展示）：寝台特急「ゆうづる」
２０系寝台客車：急行「十和田」
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