キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2026.02.26
テーマ： 鉄道(27193)
カテゴリ： 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
「北斗星」用寝台客車：オハネフ２５０番台
（ ＪＲ東日本
・北海道）
もちろん、「北斗星」（特にＪＲ東日本編成）でも開放寝台のオハネは連結されていました。しかし、編成両数が短い割に、改造されたオロハネ・スハネ・オハ・オシといった車両の比が大きいため、ＪＲ東日本編成で開放オハネとオハネフの割合は３：３でほぼ同数、ＪＲ北海道編成についてはオール個室化から開放オハネが連結されないなど、オハネフの割合が非常に高い、ブルトレ史上でも珍しい例と言えます。
さらに形式で見ると、「北斗星」用の緩急車ではオハネフ２４や１４系スハネフ改造の車両も見当たらず、オハネフ２５の１００番台もない、ほぼオハネフ２５０番台オンリーとなっていました。その後に改造で オハネフ２４５００番台 が誕生したこと既にお伝えしています。
昭和６３年１０月１０日 「北斗星６号」？ ＪＲ東日本編成
運転開始からそれほど経っていない頃。当初からヘッドマーク付きで運転されていたため、あまり後部を撮ることがありませんでした。
※貫通幌がまだ改造されていないところに注目です！
写真を大きしてみると、個室寝台はオロハネとオロネのみで、殆どが開放Ｂ寝台です。
牽引機のＥＦ８１もまだローズピンクのようです。
平成１９年５月４日 「北斗星２号」 ＪＲ北海道編成
後部の列車写真を撮ったのがほぼ２０年後。既に２往復化されています。
平成１９年９月４日 尾久車両センター
待機状態の「北斗星」。
「北陸」との並びも過去物語。
平成２１年５月３日 オハネフ２５５
平成２１年７月４日 ＪＲ北海道
平成２０年３月ダイヤ改正において「北斗星」は１往復化、後部に顔を出すオハネフ２５は北海道編成のみとなってしまった。１号車（カニ次位）にはＪＲ東日本のオハネフ２５も連結されており、中間車の開放オハネ２５は連結されなくなった。
臨時「日光」とのすれ違いも懐かしい。
平成２１年９月２３日 回９５０２レ
ＥＦ６５１１１５が牽引する訓練運転列車。
ほとんどの場合、テールマークは「北斗星」が掲出されていた。
平成２２年１月２３日
上りの後部を捉えるには、常に逆光となるのであまり撮ることが無かった。
平成２２年１２月２５日
平成２４年２月５日 オハネフ２５５
冬の便りを乗せて上京する「北斗星」。オハネフはジャンパー・栓受けが沢山あるため、雪が絡まりやすい。
平成２４年３月の改正から編成が逆向きになってしまい、さらに定期「北斗星」廃止によってオハネフ２５０番台が運用から撤退しまったため、良い条件で撮ることが出来なくなってしまいました。
もちろん、「北斗星」（特にＪＲ東日本編成）でも開放寝台のオハネは連結されていました。しかし、編成両数が短い割に、改造されたオロハネ・スハネ・オハ・オシといった車両の比が大きいため、ＪＲ東日本編成で開放オハネとオハネフの割合は３：３でほぼ同数、ＪＲ北海道編成についてはオール個室化から開放オハネが連結されないなど、オハネフの割合が非常に高い、ブルトレ史上でも珍しい例と言えます。
さらに形式で見ると、「北斗星」用の緩急車ではオハネフ２４や１４系スハネフ改造の車両も見当たらず、オハネフ２５の１００番台もない、ほぼオハネフ２５０番台オンリーとなっていました。その後に改造で オハネフ２４５００番台 が誕生したこと既にお伝えしています。
昭和６３年１０月１０日 「北斗星６号」？ ＪＲ東日本編成
運転開始からそれほど経っていない頃。当初からヘッドマーク付きで運転されていたため、あまり後部を撮ることがありませんでした。
※貫通幌がまだ改造されていないところに注目です！
写真を大きしてみると、個室寝台はオロハネとオロネのみで、殆どが開放Ｂ寝台です。
牽引機のＥＦ８１もまだローズピンクのようです。
平成１９年５月４日 「北斗星２号」 ＪＲ北海道編成
後部の列車写真を撮ったのがほぼ２０年後。既に２往復化されています。
平成１９年９月４日 尾久車両センター
待機状態の「北斗星」。
「北陸」との並びも過去物語。
平成２１年５月３日 オハネフ２５５
平成２１年７月４日 ＪＲ北海道
平成２０年３月ダイヤ改正において「北斗星」は１往復化、後部に顔を出すオハネフ２５は北海道編成のみとなってしまった。１号車（カニ次位）にはＪＲ東日本のオハネフ２５も連結されており、中間車の開放オハネ２５は連結されなくなった。
臨時「日光」とのすれ違いも懐かしい。
平成２１年９月２３日 回９５０２レ
ＥＦ６５１１１５が牽引する訓練運転列車。
ほとんどの場合、テールマークは「北斗星」が掲出されていた。
平成２２年１月２３日
上りの後部を捉えるには、常に逆光となるのであまり撮ることが無かった。
平成２２年１２月２５日
平成２４年２月５日 オハネフ２５５
冬の便りを乗せて上京する「北斗星」。オハネフはジャンパー・栓受けが沢山あるため、雪が絡まりやすい。
平成２４年３月の改正から編成が逆向きになってしまい、さらに定期「北斗星」廃止によってオハネフ２５０番台が運用から撤退しまったため、良い条件で撮ることが出来なくなってしまいました。
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