キハ１８１つばさ
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2026.07.05
テーマ： 鉄道(27280)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
２５３系１０００番台：東武鉄道直通特急「日光」
同年３月の東日本大震災により交代が遅れましたが、以来東武直通特急として活躍してきました。
あれから１５年、「 エクステリアデザインの変更 」と称し、赤のイメージから青のイメージへと変化しました。
２編成しかないため交代での入場となりますが、第一陣のＯＭ－Ｎ０２が令和８年６月１２日の団体列車より運用を開始。翌日からは定期運用に入りました。
これにより、ＯＭ－Ｎ０１が運用から離脱・入場となったため、従来色の赤い２５３系は消滅することとなりました。
プレスを見返したところ、ＯＭ－Ｎ０１編成のデザイン変更後の走り出しが秋頃となっていましたので、夏休み期間中まではまだ現行色のまま運用されるようです。
今回は、２５３系１０００番台旧色の特急「日光」をまとめました。
平成２３年９月３日 「日光２３号」
平成２４年４月１日 「日光４２号」
平成２４年５月５日 「日光１号」 栗橋～新古河間にて
平成２６年１０月２５日 「日光１号」
平成２７年５月６日 「日光１号」 栗橋～新古河間にて
平成２８年１０月１０日 「日光１号」
平成２８年１１月６日 「日光６３号」
平成３１年４月２９日 「日光１号」
令和２年６月１２日 「日光８号」 新宿駅にて
令和４年２月１０日
１８９系彩野編成：東武鉄道直通特急「はちおうじ日光」
４８５系：東武鉄道直通特急「日光」
１８９系彩野編成：東武鉄道直通特急「日光」
４８５系：東武鉄道直通特急「きぬがわ」
１８９系彩野編成：東武鉄道直通特急「きぬがわ」
同年３月の東日本大震災により交代が遅れましたが、以来東武直通特急として活躍してきました。
あれから１５年、「 エクステリアデザインの変更 」と称し、赤のイメージから青のイメージへと変化しました。
２編成しかないため交代での入場となりますが、第一陣のＯＭ－Ｎ０２が令和８年６月１２日の団体列車より運用を開始。翌日からは定期運用に入りました。
プレスを見返したところ、ＯＭ－Ｎ０１編成のデザイン変更後の走り出しが秋頃となっていましたので、夏休み期間中まではまだ現行色のまま運用されるようです。
今回は、２５３系１０００番台旧色の特急「日光」をまとめました。
平成２３年９月３日 「日光２３号」
平成２４年４月１日 「日光４２号」
平成２４年５月５日 「日光１号」 栗橋～新古河間にて
平成２６年１０月２５日 「日光１号」
平成２７年５月６日 「日光１号」 栗橋～新古河間にて
平成２８年１０月１０日 「日光１号」
平成２８年１１月６日 「日光６３号」
平成３１年４月２９日 「日光１号」
令和２年６月１２日 「日光８号」 新宿駅にて
令和４年２月１０日
１８９系彩野編成：東武鉄道直通特急「はちおうじ日光」
４８５系：東武鉄道直通特急「日光」
１８９系彩野編成：東武鉄道直通特急「日光」
４８５系：東武鉄道直通特急「きぬがわ」
１８９系彩野編成：東武鉄道直通特急「きぬがわ」
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