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今回はサスペンションの話。この間、フロントフォークのO/Hをしましたが、その後乗ってみた感想は素直に反応するようになった、という感じです。これを機にサスの調整もやってみました。フロントフォークスプリングイニシャルの調整。大きめのマイナスドライバーでくるくる回して、見えた線で確認します。標準は下から2メモリで、段数が大きくなるほど初圧が高い。次はリアサス。リアショックアブソーバスプリングイニシャル左から覗くと、位置を表す丸い金属が見えます。7段階中、標準が4。数が大きいほど初圧が高い。そしてリアは減衰力も調整できます。減衰力とはスプリングの縮みや伸びの作動を制御し振動を抑える働きをする力で、減衰力が大きくなればスプリングの振動は早く収まります。車体左からリアサスの下の方を覗くとS,Hと書かれた場所があるのでマイナスドライバーで調整。標準は最強から1と1/4回転。まだまだ自分に合う調整を探し中ですが、ネットで探すと標準より少し柔らかめが乗りやすいという意見が多いですね。しっくりくる位置が決まったら報告したいと思います(゚∀゚)カスタム虎の穴4巻。サスペンションについて分かりやすく、勉強になるのでオススメです。
2013.05.28
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先週の土曜ですが、富士山からの朝日を見にいこうと思い立ち、3時に出発´ω`)ノ東名高速を使って、乙女峠に行きました。高速は車も少なく、スイスイ。1時間半程度で到着!朝日を待ちます…が、見ての通り曇り…(*´・д・)チッ仕方ないのでカメラで遊びます。そのあとは富士山を時計回りにぐるっと。途中、かっこいい銀の鳥居を見つけたので休憩(○´Д`)鳥居の奥には特に何もありませんでしたが。さて、出発し白糸の滝へ。「白糸の滝」という名前の滝は全国各地にありますね、ありきたりな…しかし滝自体はデカくて綺麗でした(o´∀`o)しかもこの時点でまだ7時なので人もいませんでした。次は朝霧高原。国道からちょっと入って草原と撮影。うーん、緑!(∩ ゜ω゜)つ国道139号あたり、ツーリングマップルでオススメだけあって綺麗。富士山の西側は晴れてました。西湖に到着。ワーオ(*´Д`)関東に来て、まともに富士山を近くで見たのは初めてだったので何枚も写真を撮ってました(゚Д゚)ホォーもうちょっと風がなかったら綺麗に逆さ富士が見えたかな(・ω・`*)結局1時間近くいたような。次のポイントに出発。道の駅「かつやま」から河口湖。国道138から。山梨県民には普通の光景なのか…山中湖へ。ギザギザ見えているのは登山道なのか(・ω・)?釣り人もけっこうおります。パノラマ台より。本日のルート。午前3時から午後3時まで、12時間のツーリングでしたがあんまり疲れませんでした。車も少ないし、時間を有効に使った感があるからか。これからも朝早くから夕方前までのツーリングをしていこうと思います(゜ε°)
2013.05.25
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という本をamazonで中古で買いました。この本、先にお値段言っちゃいましょう!定価…なんと…驚愕の…3800円!高い!ってなわけでこの本の存在は知っていましたが、なかなか買おうとは思いませんでした。しかしネットで中古で2000円だったので思わず買ってしまいました。肝心の中身はというと、歴代の油冷エンジン搭載バイクの紹介から油冷エンジンの分解写真やメンテナンス方法、カスタムパーツ等様々な情報が。まさに油冷エンジンのグラビア写真!(☆・´ω・`) 油冷エンジンのあんな所まで… ∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ ( ・ω・)ノ>゚+。:.゚ C□ / ゚。:.゚.:。+゚ / . | (ノ ̄∪
2013.05.21
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ラフ&ロードといえばバイクウェア等色々なバイク用品を作ってるところですが、横浜と川崎にショップもあります。川崎店が今住んでいる所から自転車で3分のところに(´∀`)ラフ&ロード商品はもちろん、他の用品店と同じように多くの商品があります。また、雨の日は工賃半額等おもしろいサービスも。近いんで部品交換は雨の日を狙ってこれから行こうかな(*`▽´*) スズキワールド京浜も近いし( ´皿`)ははは
2013.05.19
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グリップヒーターのグリップが擦れてきたので補強しました。補強するためのものはこれ。釣り竿なんかのグリップ用らしいです。値段は700円ぐらいだったような…サイズはいくつかありますが、40mm×0.5mm×500mmでちょうど良かったです。 補強前。ちょっと濡れてますが、雨が降ってきたので移動しました。この商品は熱で収縮するのでヒートガンがあれば便利そうですが、着火マンでも十分でした。ちょうどいい長さに切って、炙っていくだけです。面白いように収縮します( ´∀`)走ってみても特にずれるということはありませんでした。しばらくは摩耗について考えなくても大丈夫そうです。
2013.05.18
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タイトル通りフロントフォークのO/Hをしました。と言ってもスズキワールドでやってもらいましたが(´^з^)事の発端はGWの帰省途中。SAで休憩し、ふとフロントフォークを見てみると・・・漏れとる…(p'д`q*)ダストシーに亀裂入ってるし、5万km超えてるし、不思議ではありませんがこのタイミングかよ(´・д・)戻るわけにもいかない所だったので、GWはなんとかやり過ごしました。いろいろなバイク屋に電話しましたが、オイルシール等は取り寄せになるため、GW明けでないと無理とのことでした。帰ってっきて、近くのスズキワールド京浜へ。O/Hを頼みました。4日ほどで帰ってきました(*`▽´*) 綺麗になった!内訳はこんな感じ。全部で45000円程でしたがその後の調子は良し!O/Hの詳しいインプレッションは次回のツーリング後にでも(・∀・)
2013.05.16
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さて、フェリー乗り場に向かいます。途中の道の駅で休憩しつつ、大分のフェリー乗り場へ。今回のツーリングでなかなか端っこまでタイヤを使いました。フェリー乗り場の近くのコンビニでCB1300SB先輩と別れ、フェリー乗り場へ。「さんふらわーごーるど」GW終わりがけだったのでバイクは30~40台ほどいました(*´・∀・)σ乗船手続きを済まし、30分ほど待ちました。やっとこさ乗船((´∀`))19時30分出発!船内見学o((・_・彡 ・_・))o 部屋は個室。1泊なら十分の広さ。GWで割引がなく、大分ー神戸間で22500円。まあそんなもんでしょう(;´Д`)さんふらわあタオルがもらえます。その後はコンビニのカップラーメンとおにぎりと酒を飲んで早めに就寝(´つωー`)朝は7時50分ぐらいに到着さあ、関東まで走るか。GWは約2000km走り、充実したツーリング休暇でした( ´∀`)
2013.05.12
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前回の続きです。3日目。宮崎観光後に大分のフェリー場を目指します。景色のいい場所のあとは、酒の杜というところへ試飲したかった…そのあとは綾の照葉(てるは)大吊橋へ大人300円です。上からの眺めは…(((゜Д゜;)))高かった(*´ο`*)=3近くに資料館もあったので立ち寄ります。脱穀機やら昔の道具が多くありました。(゚ω゚;A) この吊り橋に行く道も綺麗でした。北上します((((((((((っ・ω・)っ ブーンおまるがわ…(´・ω・`;)綺麗な川でした。北海道のような宮崎の農道を駆け抜け願いが叶う、クルスの海?(・ω・`三´・ω・)周りはカップルだらけで男二人はちょっと場違いのようで(A;´・ω・)フキフキ近くの、日本一の柱状岩へうむ、綺麗( ´皿`)子供たちの太鼓もやってました。次回フェリー~帰宅編(o´ω'o)ノ
2013.05.09
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2日目はこんな感じで移動しました。鹿児島市内からフェリーで大隅半島へ( ゚∀゚)近い…(´・ω・`;)出発!桜島も見えます(●′з`,)このフェリーは降りてから料金を払います。佐多岬へ。バイクも多い!ガジュマルの木。近くの海で。めっちゃ澄んでる…(´ー`)なんとなく上から。綺麗な海を横に移動┏(●´Д`●)┛鯉のぼりも。次に向かったのは鹿児島・内之浦宇宙空間観測所なる所受付をして中の方に入ります(*゚ー゚)/中にはでかいアンテナやロケットや発射台も科学館らしき所もあり景色もよく、宇宙に興味ある方はぜひ訪れてみては(´▽`*)2日目はこのへんで(*´∀`)
2013.05.06
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GW5月2日から鹿児島に行ってますヽ( ´¬`)ノ2泊3日で鹿児島・宮崎を周って大分からフェリーで大阪に向かって帰ります。1日目のルートはこんな感じ。長崎から鹿児島の左側を周りました。朝の6時に出発(つA`)実家近くから大村湾の朝日。高速で熊本まで行き、いつものCB1300SBの先輩と合流。水俣から下道で鹿児島に向かいます。海が綺麗(☆・´ω・`) 途中、鑑真の像を見たり、007ロケ地記念碑を見たり男たちの大和のロケ地を見たり本土最南端の駅、枕崎駅に行ったり鹿児島市内のホテルに向かいます。本日の走行距離は500km程( ´,_ゝ`)
2013.05.04
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広島で休憩。湖近くのカフェでまったり(d゚ ω゚d)鴨もいました。夕方は織田記念陸上で5000m観戦。実は陸上好き、世界レベルの速さに驚き( ゚д゚)トップは13分16秒。1000mを2分40秒切り、100mは16秒を切るペース。速い!次の日は九州へ帰りますヽ( ゚д゚ )ノ 関門海峡。九州方面になるとバイクは少なくなってました。懐かしの佐賀金立(きんりゅう)SA。実家に到着。疲れましたε-(;-ω-`A) フゥ…
2013.05.03
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GWも始まり、土曜日にひとまず広島まで移動しました(・∀
2013.05.01
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