2013年06月の記事
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房総半島
土曜日に千葉県に行ってきました。アクアラインを通って行きましたが、出発してから1時間ぐらいで千葉県に行けたのでこれからもちょくちょく行こうかと思いました。ルートは以下のように。初めての千葉だったのでとりあえずぐるっと周りました。ツーリングマップルのおすすめルートを中心に走りました。県道は走りやすかったですが、丹原林道、音信山林道、万田野林道等ははなかなか激しい道でした(´・ω・｀)まあしかし、我がbanditは海と空以外は走れると思っていますので、こんな道なんのこっちゃ…と思いながら走りました。長い林道でした。1時間は走ったかな(((っ・ω・)っ大福山展望台で休憩。ちょっと登ると展望台が。そこからの風景は…山、山、山！誰もいませんでした。次に行きます。田舎の線路。トンネル。トンネルを抜けるとそこには緑と青と白と。道の駅「ちくら・潮風王国」バイクもちらほら。船も。綺麗な海の風景と。時間も余ったのでちょっと寄り道をしていると紫陽花があったので撮影。このあと、凄まじいゲリラ豪雨に襲われました。降水確率20%だったのでカッパを持って行ってませんでしたが、他県に行く時は必需品ですね…(´・ω・｀)しかし、山間部以外は晴れており、高速を1時間も走っていると乾いてしまいました。帰りに海ほたるPAで休んで帰りました。以外に近かったしまた千葉行こ(*｀▽´*)
2013.06.30
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オイルリーク
けっこう前からエンジンからオイルが滲んでいました。エンジンのカバーを外して対処するにはオイルを抜かないといけないし…そこで、こんなものを買いました。デイトナ、リークリペア。1800円ぐらいだったかな？外側から何度か吹くだけでオイルの滲みを止めてくれるというこの商品。うむ…汚い…(´д｀)まあしかたない…漏れるよりマシか…ってことで再びマットブラックに塗装(￣д￣)ｒ遠目から見るとまだマシか(´・ω・｀)なんか、溶接したような見た目になっていますがオイルが漏れるより良いか。しばらくは様子見ですな(*´・д・)ﾉ
2013.06.22
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タイヤ交換（PR2）
前タイヤはダンロップ クォリファイア２ （Qualifire II）8600km走ってました。寿命です(´Д⊂ネットでは6000～8000kmぐらいという報告が多かった気がするので、まあまあ長持ちした方かと思います。スポーツツーリングタイヤだけあって、走りやすいタイヤでした。カーブは今まで以上にスムーズに曲がれました。（自分の技術が上がった？）とりあえず、写真です。後輪。前輪はまだもう少しいけそう。そして、NEWタイヤ。PILOT ROAD2。2りんかんで前後セット29800円＋工賃他で合計35300円でした。また夏に実家に帰るときに、相当長距離を走る予定なのでロングライフで有名なこのタイヤにしました。前輪。ビバンダム「はたして、私のところまでたどり着けるかな？」
2013.06.19
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ROAD RIDER 7月号
いつものようにコンビニへ。本棚へふと目をやる。ROAD RIDER 7月号。表紙を見て購入を決意。そう、油冷特集。買わないわけにはいかない。中を見る。実におもしろい。油冷に興味のある方は買ってみてもいいだろう。またひとつ、油冷のバイクの深みにはまる。
2013.06.17
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佐野厄除大師
会社関係の人達のツーリングクラブに参加して、栃木の佐野厄除け大師に行ってきました。東北道の蓮田SAで集合し、佐野厄除け大師へ。無料駐車場。車種紹介は後ほど。歩いて周ります。これなんだろ？その後はラーメンを食べに。おやじの店という有名らしいラーメン屋に。けっこう並んでいて、30分ほど待ちましたo(･ω･´o)味の方は・・・うまかったです。こう、スープと麺が絡んで、チャーシューがうまくて…なんて在り来りなコメントは置いといてまあ旨いのは間違いなかったです♪(*￣ω￣)vその後はガソリンを入れて、蓮田SAまで走ります。高速道路は自由走行。この赤3台はシュッといなくなりました( ﾟдﾟ)速い…手前の方からCB223SDucati 900MHRCBR1000RRDucati 900SSBMW K1200S自分TRX850ちょっと写ってないですが…SV650SW650CB1100全部で10台でした。次回は8～9月に開催予定のようです♪(*￣ ￣)/走り足りなかったので、解散後一人で秩父方面を通って帰りましたo(●´ω｀●)o途中、山の中で休憩。帰宅したのは午後9時になってました(*´д`*)ツカレタ…
2013.06.16
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志賀草津道路
行ってきました。群馬、長野県に。朝6時に出発。関越道を使い、渋川伊香保まで。道の駅おのこで休憩。「日本ロマンチック街道」というロマンチックな道を走り、品木ダムで休憩。緑の水(･ω･｀三´･ω･)いい雰囲気の山道を通過。と、前置きが長くなりましたが、いよいよ志賀草津道路に到着。素晴らしい景色( ´皿｀)素晴らしい道(´▽｀ )流石様々な雑誌等でおすすめにされるだけのことはあります。日本国道最高地点('ω'*)道の駅「やまのうち」何か地元の物を買おうと思い、おやきという饅頭のようなものと杏ジュースを購入。粒あんと野沢菜を買いましたが、他にも色々種類がありました。味はけっこうおいしかったです。帰る前に「佐久長聖高校」に行ってみました。この高校は長距離が盛んで、長距離ファンで知らない人はいない程有名な高校なので、ちょっと寄ってみました。正門もありましたが、あまりうろうろすると不審者のようなので、裏の方から写真を一枚撮って退散(((((っ´Ι`)ﾉ帰り道。どこか忘れましたが、綺麗だったので休憩がてら撮影。帰ってきたのは9時すぎでしたが、楽しい道でした。まだまだ知らない所、道を走っていこうと思います((((;ﾟｰﾟ)
2013.06.09
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リアブレーキパッド交換
タイトル通りブレーキパッドを交換しました。ネットで調べると意外と簡単そうだったので挑戦。交換したのはDAYTONAのゴールデンパッド。定価5100円程度がam○zonで3600円でした(*｀▽´*) 一応以下に手順を書きますが、万が一、億が一、これを参考に交換をするという方がいましたら、責任は負いかねますのでご自分の判断でお願いします(ﾟ∀ﾟ)（ネットには他にもわかりやすいページが山ほどあるかと思います）-壱(いち)-キャリパーのボルトを外す前にブレーキパッドのサポートボルトを緩めておきます。キャリパーを外した後だと力が入れづらく、外れないからです。水色の矢印がパッドのサポートボルトですが、カバーがあるのでマイナスドライバーで外し、6mm（確か…）の六角で緩めます。-弐(に)-赤の矢印の左側は12mm、右は14mmでしたのでメガネレンチ等で外します。外した状態です。ホースに負荷がかかるので、この状態は本当はよろしくないです(●′з`,)-参(さん)-矢印がピストンですが、これはパッドが減ってきて出てきている状態なので奥に戻さないといけません。そうしないと新しいパッドは厚さがあるので、ブレーキディスクにはまりません。なので、古いパッドを付けたままマイナスドライバー等でぐりぐりと元に戻します。（戻す前に布でピストンを清掃します）-肆(し)-ピストンを戻したら緩めておいたサポートボルトを外します。新旧パッドの比較です。前もゴールデンパッドだったので同じものですが、ここまで変わるものですね(･ω･｀三´･ω･)-伍(ご)-鳴き防止対策をします。パッドの表の角の部分を100番程度のサンドペーパーで削ります。また、パッドの裡面にグリスを塗ります。パッド用のグリス（確か2000円しない程度）もありますが、モリブデングリス（800円ぐらい）でも良いらしく、安さで選びました。接触するのは赤丸あたりだけなので、全面に塗る必要はありませんでした(ノε`*)ﾝﾌﾟﾌﾟ-陸(ろく)-後は外した時の逆の手順で組み立てるのみです。写真撮りながらゆっくりやっても１時間もかかりませんでした。店で頼むと、1キャリパー工賃1500円程度かかるので前後で3つやると約4500円の節約になります。フロントのキャリパーです。こちらもそろそろ交換かな(´･ω･`;)交換後、試しにゆっくり走って効きを確認しましたが問題なさそうです(*´ο`*)=3
2013.06.02
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