2009年10月の記事
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「陳情、役所や大臣に遠慮なく」 福島社民党首が強調
「陳情、役所や大臣に遠慮なく」 福島社民党首が強調asahi.com 2009年10月31日21時12分より日本では陳情というのはどうしても癒着に見られがちだ。福島瑞穂も独自色を出すために必死なのは分かるが、もともと財界とのつながりも無い上に、実質的な発言力の弱い政党党首がこういうことを言っても、「票」に繋がるようなことにはならず手間だけ増えると思う。
2009年10月31日
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思いやり予算
米軍駐留経費、首相が日本負担の減額検討NIKKEI NET 10/29 (22:05)日本の防衛予算換算で考えれば割合も低いし、イージス艦間1隻分の値段であれだけの兵力がいてくれるのなら、思いやり予算もありだと感じていた。日米同盟に悪い影響を与えず、アジア諸国に間違った外交シグナルと受け取られないなら、減らせる費用は減らしたほうがよい。でも普天間基地などいろいろある中では、日米同盟堅守のため現状維持にしたほうがよいのでは？？
2009年10月29日
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逆コース
民営化で更迭の元局長、郵政改革推進室長に“復権”（2009年10月27日20時18分 読売新聞）国民新党の影響だろうが、民主党は郵政民営化を戻すことに熱心だ。郵政民営化自体は世論調査などでも国民の反対は少なかったはず。ただその過程でかんぽの宿などさまざまな問題が出たことが批判されているわけで。なのに民営化に反対した人物をあえて持ってくるような「逆コース」をとっていくと結局今までの政権と同じ、と国民に見られるリスクが高すぎる。国民新党や社民党との関係を重視するより、参議院では苦労してでも筋を通すほうが政権運営もしやすいだろうし支持率も上がると思うんだが。
2009年10月28日
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水先案内人は何してたのやら
海自護衛艦とコンテナ船が衝突、炎上…関門海峡また護衛艦との衝突事故だが・・・関門海峡は狭い上に交通量が多く激しく混むことで有名だから、水先案内人無しには海峡に入れなかったはず。（護衛艦は軍艦なので別）水先案内人がいながら衝突事故を起こすとは、どこに原因があったのかと思う。思いっきり個人的な予想では、「くらま」は「あたご」と違って、艦暦も古いから乗組員もある程度慣れてるはず。それに「第2護衛隊群」所属だから関門海峡を通るのに警戒しないはずもないし。可能性としては、水先案内人も乗せずに韓国コンテナ船が海峡通ったか、水先案内人と船長の連携がうまく行かなかったか、あたりでないかと予想する。
2009年10月27日
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記事のタイトルのつけ方
首相、献金問題「私がしたわけでない」NIKKEI NET (10/27 21:40)アンケートの質問の仕方と同じく、記事のタイトルのつけ方も内容以上に読み手に影響を与えるものだが。全文をぶら下がりから引用すればこの回答だが、この記事の抜き方だと責任逃れに終始している印象を与える。「うん。総理がされたのか、ということであれば、私がしたわけではありません。しかし、確かになぜ秘書がこういうことを行ったのか。それはまだ必ずしも本心というものが見えていないものがあります。その中で、私は今日の所信でも申し上げたように、捜査に全面的に協力を申し上げる、従って、私の資金を管理している、あるいは、鳩山の家といってもいいかもしれません、資金を管理しているところから必要な書類というものを全部持って行ってもらって、そして調べてもらっている過程であります。その中で今お話があったようなことも出てきているんだろうと、そのように理解していますが、私は当然のことながらそのことに関して、一部始終を存じているわけではありません。捜査に協力をして全容が解明されることを期待したい、とそう思っているばかりであります」
2009年10月27日
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幸福実現党の得票率が減っている
神奈川・静岡の参院２補選、民主勝利 鳩山政権に弾みNIKKEI NETより前回幸福実現党は、前の衆院選で神奈川1区と2区に候補者を立てなかったので、1区、2区を除く神奈川全体でみると以下のようになる。1区、2区除く神奈川全体有権者数：6432688 投票者数：4390830 投票率：68.3%幸福実現党の小選挙区得票合計：65242したがって、投票者数で見れば1.49%、有権者数で見れば1.01%の支持を得た計算になる。が、今回の参院神奈川補選を見ると・・・有権者数：7268748 投票者数：2084161 投票率：28.67%幸福実現党の得票：24793単純に得票数が減っているのみならず、投票者数で見れば1.19%、有権者数で見ると0.34%と得票率もかなり落ちている。 普通、組織票は投票率に影響されないものだが、組織票中心のはずの幸福実現党はぶれが多すぎる。これは前にも幸福実現党の比例と小選挙区の得票のずれ で書いたように、幸福実現党の得票は実は支持者以外の投票（ジョーク？なのか、適当に名前書いただけなのか）によるものが結構ある、ということでなかろうか。なお前回衆院選での、神奈川の選挙区毎の結果は以下のとおり。（データはザ・選挙様ページより抜粋しました。） 神奈川1区 有権者数 420265 投票者数 286784 投票率 68.24% 神奈川2区 有権者数 424028 投票者数 289602 投票率 68.30% 神奈川3区 有権者数 407479 投票者数 265185 投票率 65.08% 幸福実現党得票 2206 神奈川4区 有権者数 331102 投票者数 239184 投票率 72.24% 幸福実現党得票 3505 神奈川5区 有権者数 447549 投票者数 313855 投票率 70.13% 幸福実現党得票 4448 神奈川6区 有権者数 374762 投票者数 262991 投票率 70.18% 幸福実現党得票 5790 神奈川7区 有権者数 411728 投票者数 282016 投票率 68.50% 幸福実現党得票 7731 神奈川8区 有権者数 376393 投票者数 266575 投票率 70.82% 幸福実現党得票 4246 神奈川9区 有権者数 299255 投票者数 204855 投票率 68.45% 幸福実現党得票 3055 神奈川10区 有権者数 484482 投票者数 317163 投票率 65.46% 幸福実現党得票 5746 神奈川11区 有権者数 394396 投票者数 268666 投票率 68.12% 幸福実現党得票 2375 神奈川12区 有権者数 367535 投票者数 245080 投票率 66.68% 幸福実現党得票 2056 神奈川13区 有権者数 453308 投票者数 305272 投票率 67.34% 幸福実現党得票 6588 神奈川14区 有権者数 430105 投票者数 290123 投票率 67.45% 幸福実現党得票 2713 神奈川15区 有権者数 454639 投票者数 311163 投票率 68.44% 幸福実現党得票 3341 神奈川16区 有権者数 430198 投票者数 290845 投票率 67.61% 幸福実現党得票 4166 神奈川17区 有権者数 427538 投票者数 298113 投票率 69.73% 幸福実現党得票 4067 神奈川18区 有権者数 342219 投票者数 229744 投票率 67.13% 幸福実現党得票 3209
2009年10月26日
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カスタマーでない方の、CRM
機長ら議論に夢中？米の旅客機、上空で１時間連絡つかず朝日新聞2009年10月27日11時6分よりノースウェストは、やはりこういう会社なんだなといういまさらながら感じた印象。CRMがしっかりしてない組織だと、こうしたあり得ないようなミスが起きてしまうんだろう。※CRMというと、通常カスタマー・リレーションシップ・マネジメントを指すが、航空業界ではクルー・リソース・マネジメントを指す。CRMがまったくできてない反面教師としては、JALだろう。JALは123便事故や「機長、やめてください事件や酔っ払い機長墜落事故などCRM不足の事故を連発している。やや脱線だが、日本航空123便事故はハイドロ・クオンティティがオール・ロス（＝操縦不能な状態）なのに最後まで舵が効いてると思ってラダー操作をし続けたり、オキシジェン・マスクを使うべきと航空機関士が複数回進言したのに、最後まで酸素マスクを使わないなど、機長の判断のまずさも事故原因のひとつと思っている。CRMができているクルーなら、なんとか海に不時着まで持っていけたかもしれない。そうした意味で、最近保守費もケチり始めた上にパイロットの連携もうまくいってない日系航空会社には不安を覚える。全日空はトラブル連発だし、JALは大赤字でコストカットが始まるし。
2009年10月25日
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枝野幸男 外しか
事業仕分け会合、民主新人参加に党が難色「勉強第一で」2009年10月24日10時6分 朝日新聞この記事の書き方と新人議員が原因としか読み取れないけど。どう考えても政策通として名高いが、小沢一郎の敵である枝野幸男をたたくためだろう。枝野幸男は経歴・実績に比して非常に冷遇されている立場にいるが、「事業仕分け人」を土台に発言力を増す恐れがある。彼はそれだけ分析ができる人間であるし。ここは新人と距離を置かせて、「事業仕分け人」も徐々に骨抜きにして枝野幸男の発言力を削ごうという作戦と見た。
2009年10月24日
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幸福実現党、参議院補欠選挙（神奈川）に立候補
参議院補欠選挙が10月25日にあるが、私の住む神奈川選挙区は今回補欠選挙の対象。そして、幸福実現党もちゃんと立候補してくれてました。一昨日、選挙公報が届いたので読んでみたが、今までは書いてなかった「いじめ問題」を表に出したのは、今までのアピールでは保守層を取り込めなかったから、ほかの層にもアピールしよう、という戦略か？根本的に支持されない原因は「幸福の科学」への忌避感があるのに、そこは払拭できてないのは相変わらず。ほか、選挙公報で面白かったのは自民党候補の広報で【野党】というのが目立つようになってたこと。共産党は「建設的野党」と書いてるのに、自民党の【野党】だけ強調しているのがすごく目立つ。
2009年10月16日
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警察発表丸写しする記者と、実名報道のあり方
国際結婚破綻、わが子の略取容疑で逮捕された米男性釈放（2009年10月15日22時31分 読売新聞）前半部分は記者クラブでの警察発表丸写しし、後半部分は海外報道を適当に切り貼りしたら、こういう記事ができるという見本だな。新聞も「どこまでを報道し、どこまでは報道しないか」の判断をしっかりすべきなのに、問題の経緯を認識しながら、夫しか実名報道しなかったかのはまずいんでないか。日本国内に限定すれば、夫は犯罪の被疑者であるわけだが、国際的に見れば元妻こそが誘拐犯。夫は犯罪状態を自力救済しようとしたに過ぎない。これが国際結婚でなければ、夫は逮捕されることは無いのだから。今回の場合は元夫の名誉も考え、実名報道する必要は無かったと感じる。
2009年10月15日
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洋服の青山がビキューナスーツ発売と言うが・・・
「神の繊維」から生まれた500着限定スーツビキューナがオーダーメード以外で、しかもこんなありえない値段で売られるはずが無いと思って見ると、ビキューナは1％。確かにビキューナはスーツなどでは割合はかなり低くなるそうだが、1％ではわからないのでは？？それにこうした超高級生地を、この程度の値段で提供できる仕立てと混紡させる素材で使ってしまうのは、生地に対する冒涜としか思えない。相当、混紡させる素材はケチってるんだろう。
2009年10月15日
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羽田・成田「一体で活用」 前原国交相と森田知事合意
羽田・成田「一体で活用」 前原国交相と森田知事合意この記事読むだけでは、結局今までの国土交通省の方針通りとしか読めないが。横田も含めて一体で活用、と言ったならともかく、騒がれるほどでもない印象。
2009年10月15日
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前原国交相：「羽田をハブ空港に」 来年１０月、Ｄ滑走路完成機に
前原国交相：「羽田をハブ空港に」 来年１０月、Ｄ滑走路完成機に成田は東京から離れていて不便すぎるし、首都圏にハブ空港が必要という議論もわかる。ただ、本当の意味でのハブ空港は拡張したとしても羽田の規模では実現できない（国内線だけで「D滑走路」増加によるキャパの半分近くを奪われてしまう）から、羽田をハブ空港にというのは論理として自己破綻してるが。前原氏は前にも堀江メール問題でちゃんと裏付けとらなかったという「前科」があるから、こうした大きな話をちゃんと積み上げていけるのか、不安に感じる。
2009年10月13日
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データの中身を見抜けない記者
「腕時計をしない人」は増えている？腕時計出荷量が3分の1、ということが強調されているが・・ これは「国内出荷量」であって、海外からの輸入を含めていない。 携帯を時計として使っているという理由以外に、 中国からの格安品の輸入などほかの要因を見抜けていないのは、 あまりにも記事を書く人間として稚拙。
2009年10月11日
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石原知事、五輪招致１５０億円「痛くもかゆくもない」
石原知事、五輪招致１５０億円「痛くもかゆくもない」150億円を夢の一言で済ませるとは。それに殆どの人が、東京オリンピックを招致してほしいと思ってなかったはず。大手メディアがこうした世論調査をしなかったのは、東京オリンピック承知の妨げになるからだろう。結局石原慎太郎一人の夢のために150億円使ったわけで、リコールもののことだと自覚してるんだろうか？
2009年10月10日
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民主党幹事長より、内閣法制局長官のほうが格上です
法制局長官の答弁禁止 国会改革で小沢幹事長小沢氏は、前に閣議を重視してそこが最終決定になるといっていた。だが、そもそも幹事長は閣議の構成メンバーではないが、内閣法制局長官は閣議の構成メンバー。日米安保条約の解釈など、内閣法制局長官の答弁がそのまま政府公式見解として墨守されているケースも多いなど、ある意味普通の代議士どころか、大臣クラスの答弁よりも内閣法制局長官のほうが重いといえる。小沢氏は自民党からの叩き上げだから、こうした筋論はわきまえていると思っていたが。政治家主導というスローガンのブレーキをかけるタイミングをつかめないままなんだろうか？
2009年10月07日
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ニトリ＝発汗商法？
１１月も値下げ、ニトリ社長「社会貢献だ」（2009年10月6日19時38分 読売新聞）値下げを社会貢献、というのには違和感を覚える。お客様に喜んでもらうため、というならまだわかるが値下げ＝社会貢献と直接つながるものではないだろう。所詮はスタンダード石油が一時行っていた発汗療法と同じで、敵を倒すために価格競争という手段をとっているのに自己正当化が過ぎるんでないか？
2009年10月06日
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～三菱MRJ～ YS-11の轍を踏まなければよいが
NIKKEI NEWS (10/02 17:16)より航空宇宙産業は技術立国として生きるうえで重要なんで、三菱MRJにはぜひ成功してほしいと思う。とりあえずMRJの受注が大量にきたようだが、航空業界では買い手側が強いのが常道だから、YS-11のときのように買い叩かれて無ければいいんだけど。あとはYS-11を放り投げた記憶が業界でどれだけ薄れているか。飛行機はシリーズ化していくことでメーカーにもユーザーにも価格メリットが出て行く。こうした小型機だとパイロットの訓練コスト、整備コストがシリーズ化されることで共通化されるメリットはかなり大きいが、MRJを放り出さない、という保証が無いのが航空会社がオプション発注すらまだ少ない理由だろう。
2009年10月02日
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- 私の好きな声優さん
- お知らせ：YouTubeに 声優・豊嶋真…
- (2026-06-25 16:16:47)
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- これまでに読んだ漫画コミック
- 『女帝の手記』文庫版1～5巻を読んで
- (2026-10-08 14:21:26)
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- 最近、読んだ本を教えて！
- 「本日は、お日柄もよく」原田マハ
- (2026-10-10 14:10:30)
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