2025年02月の記事
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Girl's Day2025 ヘリは2人いた？(・・?
発端はこんな記事から(・o・)Girl's Dayの元祖メンバーチャン・ヘリ、芸能界の闇を暴露「育ててあげるから彼女になれ」GsDのヘリがこの時期になって記事になるという珍しさ。でも何か違う。そもそもヘリはイヘリであるから、チャンヘリって何者やねんとなる。写真を見てもヘリとは似ても似つかない。そこで記事を読み進めると、チャンヘリとはチャレジョバヤの直前に脱退したジインのことだと分かる。ヘリはチャレジョバヤ発表後にGsDに加入したので、ジインと活動期間は重ならない。Wikipedia＿ヘリ (Girl's Day)Girl's Dayの元祖メンバーイ・ジイン、活動名をチャン・ヘリに変更…BIG DADDYエンターテインメントと専属契約を締結同じグループ内でファーストネームが同じというと、SS501のキムヒョンジュン（リダとマンネ）が代表例だ。但しこの2人はハングル書きすると綴りが異なる。同様にKARAジヨンとT-ARAジヨンも異なる綴りだ。Lovelyzには同じ綴りのスジョンが2人いる（Babysoulとリュスジョン）。なのでGsDにヘリが2人いても特段不思議はないのだが、違和感は大いにある。綴りが同じなのか異なるのか分からないが、日本語で検索すると両方出てきたりするので紛らわしい。慣れるしかなさそうだ。GsDは日デが当初目論見から大きく遅れたため、実際にこの目で見たのは2011年の日韓交流おまつりと同年の渋谷O-EAST単独ライブだけである。渋谷では握手会にも参加した。近年活発に芸能活動をしているのはヘリだけのようだが、いつかKARAやLovelyzのように同窓会的な歌手活動でもやってくれればと期待している(^O^)／Don't forget me
2025.02.20
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☆★☆ブログ開設6800日記念(3/4)☆★☆ 特別支給の老齢厚生年金−３ 年金証書
年金事務所で特別支給の老齢厚生年金について相談し、指示どおりに誕生日を数日過ぎた頃に請求書類を郵送して約1ヶ月の3月5日、郵便受けに年金事務所からの定形郵便が投函されていた。これは支給決定に関する書類に相違ないヽ(=´▽`=)ﾉ開封するとやはり想像どおりで、厚生労働大臣の押印がなされた「国民年金・厚生年金保険年金証書」であった。年金の種類：老齢、受給権を取得した年月：令和7年1月、支給決定日：令和7年2月20日、支払開始年月が令和7年2月、年金額が1,533千円ほど、加入期間489月、等々書かれている。繰上げ繰下げなどはないのでここにはゼロが入っている。まだ通帳は確認していないが、近いうちに振り込まれるものと思われる(∩´∀｀)∩
2025.02.19
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少額硬貨の製造は必要か
放言で知られる某国の大統領が、少額硬貨の製造をやめるべきだと放言したことで、日本も1円玉を廃止すべきではないかとの議論が起きているようだ(゜レ゜)現金レス化で減る1円玉 昨年の製造わずか51万枚 欧州では少額硬貨廃止した国も1円玉が注目されたのはこの世に消費税が登場し、100円で買えた物が103円出さないと入手できなくなったことに端を発する。そして今や税率10％となり、一方で依然として直接税は取られまくっている。当初言われた直間比率は是正されず、いたずらに間接税のみが増えるだけの世となって実質所得はダダ下がりだ。消費税を廃止すれば1円玉なんて明日にでも廃止できるとのコメントには共感しかない。話が長くなるので消費税のことは一旦置いておいて、昔と今で大きく違うのはキャッシュレスの普及度合いだ。首都圏のJR私鉄地下鉄ではICカード利用時の税込み運賃を1円単位で設定し、多くの場合現金で切符を買うよりも安くなっていて、キャッシュレスの利便性を認識させるのに寄与している。一方で医療機関で現金以外不可のところが多いのは、医療費の点数計算の結果本人負担額が10円単位となっているからだし、現金オンリーの中小零細の商店は最初から税込単価のところが多いだろう。さらに税込み103円が110円になったことで、1円玉の出番は大きく減少した。ベトナムは通貨としてのコインがほぼ流通しておらず、現時点の最小額面通貨は1,000VND紙幣である。日本円にして6円相当だが紙幣なのだ。近年QR決済も増えているようだが、ベトナム国民は多種類の紙幣を駆使して取引を行なっている。一方クレカ社会となった韓国では500KRW以下のコインが流通し、最小額面通貨は10KRWだ。しかし請求額が10KRW単位のところに釣銭の生じる現金を出すと、鬱陶しそうに「カードは？」と言われてしまう。釣銭用のコインを用意していないのかも知れない。100KRW未満のコイン消滅も間近に感じる。ベトナムや韓国ではインフレでニーズが減少して少額通貨が淘汰されたようだが、日本ではスキームを煮詰めてお上主導でエイヤッと決めないとうまくいかない。もちろんベトナムのようにコインを全廃するのは不可能なので、1円単位の取引は小切手や振込を含めたキャッシュレスに限定し、通貨使用の場合は請求額を10円単位に切り上げる首都圏電鉄方式が妥当だろう(・∀・)
2025.02.18
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ハグ会でキス→警察沙汰に
除隊したBTSのJINが昨年6月に接触イベントを開催したところ、参加者の一人がハグの際にキスを試みたという。BTS ジン、ハグ会でキスされそうに？一部ファンの行動に非難の声それから8ヶ月経った今になって被疑者？が特定され、韓国の警察は本件を立件するとのことだ(´・ω・`)BTS ジンにハグ会でキス…韓国警察が50代の日本人女性を立件へ一言で言って違和感を禁じえない。数ある接触イベントの中でハグ会を選択する必然性が見えないのだ。JIN自身の希望によると記事にはあるが、それを止めるのが運営のあるべき姿ではないかと思う。1,000人というとJINクラスのイベントとしては多くない人数だが、アクシデントなく粛々と進めるために運営の注意力が維持できる限界を突破していなかったのか、検証が必要だろう。個人的にはたとえ少ない人数であってもハイタッチ会程度にとどめておくべきだったと感じる。警察沙汰になったことには驚きしかない。かつてあったAKBの握手会における事件などとは違い、当初はキスが既遂か未遂かもはっきりしなかった。ファンやネチズンが被疑者を特定するよう警察に圧をかけたようだが、事務所の意向もその線に沿ったものだったのだろうか。横紙破りを阻止できなかったことは事務所的には失態に相違ないが、事務所の意向として警察に動いて欲しかったとは思えない。ファンやネチズンの圧力は相当なものだったと想像される。総じて企画が甘かったことは否定できないので、最終的にはJIN若しくは事務所の意向で立件せずといった流れになりそうだ。今後の接触イベントはこうしたことが起こり得る前提で企画し、アーティストの意向といえども無闇に通すべきではない。アーティスト事務所ファンの三者にとって、誰一人得をしないのが明らかなのだから(｀・ω・´)
2025.02.17
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セントレア20周年
中部国際空港セントレアが2005年の開港から20年となった(^_^)「コロナ前の就航便数に」中部空港 開港20周年!常滑の“観光や食”とのコラボ 代替滑走路の整備で旅客数2000万人を目指す開港20周年を迎えるも…苦戦が続くセントレア 全国の国際空港の中で“ひとり負け”状態 国際線便数はピーク時の7割止まり 打開策は“巨大なみそ桶”！？新千歳空港国際線の道民利用がインバウンドに比して極端に少ないことは日記に書いたとおりだが、東海地方もまた庶民レベルで海外旅行が一般的なレジャーになり切れない土地柄である。所得水準は高い方なのだが、日常生活を質素に送り冠婚葬祭を派手にやるという生活様式なので、旅行に限らずレジャーへの支出が少ない。この辺を改めるには新千歳同様のテコ入れが必要だろう。もう一つ。インバウンドの行き先として東海地方は選ばれにくいようだ。中国路線の戻りの遅さが乗客減に繋がっていることから想像するに、セントレア国際線はビジネス需要優勢と考えられる。ビジネスとなるとオンラインで済むやり取りが今更オフラインに戻るか？という疑問が生じる。となるとビジネス以外でも利用してもらう方向に舵を切るのは正しい。巨大味噌樽で目を引くのも悪くないが、インバウンドにとって魅力的な目的地や周遊ルートの開発が何よりも必要だろう。松本在住時は国内線国際線ともに複数回利用しており、好きな空港の一つだ。捲土重来を期待する(*^0^)
2025.02.16
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今日の日記は非公開−４６６
何卒ご容赦をm(_ _)m
2025.02.15
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道民は海外旅行をしない傾向にあることが裏付けられる
出入国在留管理庁の統計によるとそうらしい(´・ω・`)北海道民の海外旅行、全国7地域で最下位 昨年の新千歳出国日本人、訪日客の6％止まりヤフコメ欄には道民にはそこまで経済力が無いとか、成田羽田から出国する方が多いから当然とか色々書かれているが、やはり国内旅行を含めどこへ行くにも飛行機利用がデフォルトになってしまうため、レジャーとしては敷居が高くなってしまうことが要因として大きいように思える。これは心理的な要因なので、LCC利用などで運賃が多少安くなっても、新幹線札幌開業までは変わらないだろう。海外ともなるとさらに腰が重くなって、直行便の飛んでいない先には乗り継ぎ不可避であり、心理的な距離感はさらに遠く感じてしまう。コロナ禍のさなかにパスポートを更新したが、ガラガーラだったのは当然としても、北海道を代表するパスポートセンターとしてはやけに狭いと感じたものだ。道民のパスポート取得率は想像するにかなり低いと思う。かくしてインバウンドばかりが国際線を利用することになるわけだが、こうした片方向需要の構造は修学旅行を多少増やした程度では変わることはない。道民の生活様式そのものに関わる問題だからだ。解決のためには道民の可処分所得を大幅に引き上げることから始まって、一人旅が楽しいと思えるような人材を育成するような施策まで、あらゆる方向のテコ入れが必要だ(´ε｀；)
2025.02.14
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今日の日記は非公開−４６５
何卒ご容赦をm(_ _)m
2025.02.13
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園バスの行く末は(´・ω・｀)
認定こども園（幼稚園保育園）の園児送迎を担う運行管理会社から受託契約の終了を通知され、園側が憤っているというニュース(・o・)「何の前触れもなく…憤り」送迎バスが運転手不足で“契約打ち切り”に 園・保護者ら困惑横浜と川崎など30園超 園バスの運転手派遣を来月打ち切りこうした契約の場合まず間違いなく有期契約で、契約終了の何ヶ月前までに双方から申し出がなければ同条件で1年間延長することができる旨の条文になっていることが多い。運行管理会社側は契約書の定めに基づいた期限内に、延長不可との通知を園側に行ったのだろう。民事契約とはそういうものだし、妥当としか思えない。しかし園側のコメントは絶対にいないと困るとか憤っているとか、自らの立場のみを振りかざすばかりに見える。彼らにとって2024年問題とは対岸の火事にしか見えていなかったのか。それは経営者としてあまりにも無責任じゃなかろうか。自分が幼稚園に通っていた頃もバス通園だったが、園長先生がハンドルを握っていた記憶がある。もちろん幼児教諭は誰かしら乗っていて、園児と出迎えの保護者の対応に当たる。以来園との接点がなく現在に至るが、園長クラスがキャラバンやローザなどを運転できる免許を持たなくなったのか、車両維持管理のノウハウを園長クラスが持ってないのか単に業務多忙なのか、何であれ世の趨勢が委託に流れたものと想像される。AIによる自動運転に適した運行形態だと思うが、技術的裏付けはまだこれからなので、過渡期を乗り切るためにはマンパワー頼りとなる。だが現状の待遇が悲惨なので、高齢者が年金を受給しながらハンドルを握る以外の人材が供給されない。団塊の世代は免許返納を強いられており、あとは移民受け入れくらいしか打開策はないような気がする。ヤフコメ欄は保護者なり園スタッフなりが免許を取って運転するか、保護者自身がマイカーで送迎するか、委託費を大幅アップするかの三択しかないという論調だ。自分もそう思う。ただ移民受け入れには長い年月が必要だし、免許取得は費用負担の問題、マイカー送迎はすべての家庭が対応可能ではないこと、委託費増額は園の経営を直撃しかねないこと等々が想定され、困難であることは分からないでもない。だが4月以降園が送迎ジプシーになったとしても、それは園側の責任に帰結する問題だ。社員食堂の運営委託などもそうだが、もう安価な委託費でコトが済む時代は終わったと認識せねばならない(－－〆)
2025.02.12
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TV番組にシマエナガ
土曜日のゴールデンタイムの番組で、バードウォッチングをしないと見られないシマエナガが取り上げられることを番宣CMで知った。で普段見ない番組にチャンネルを合わす(・▲・)香音が北海道で“シマエナガ団子”の撮影に挑戦『嗚呼!!みんなの動物園2時間SP』画像検索シマエナガ団子というのは、集団で行動する特性を有するシマエナガが防寒のために押しくら饅頭のように身を寄せ合うことで、これの撮影はとりわけ難度が高いとされる。この番組の目的も団子撮影に集約されているわけだが、むしろ爆弾と呼ばれる翼を閉じた状態で真下に移動する様がインパクト強いと感じた。団子にこだわらなければ、お茶の間にシマエナガの愛らしい姿を届けるという目的は、十分達せられているのではないか。今シーズンの北海道はしばれるような寒さにはならないことが多く、それだけでも団子の可能性は下がる。今後も生態系を荒らさない範囲で、動くシマエナガの姿をお茶の間に届けて欲しいヽ(=´▽`=)ﾉ
2025.02.11
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大腸内視鏡検査2025−２
札幌市中心部の雑居ビルの一角にそのクリニックはある。正直言って必要となる床面積ギリギリで、待ち時間を過ごすのが快適ではない。そのせいか医療事務や看護のスタッフが狭い場所に蝟集しているように見える。訊かれたことに答える際も、すぐ脇で別のスタッフが全然違う用件で会話しているので、意思疎通が苦痛になる。検査着への着替えも薄手のカーテンのみで仕切られた一角で行う。ロッカーはなく衣類と手荷物は看護スタッフに預けて保管してもらう形。何とかならないのだろうか(´・ω・`)肩への注射と超音波検査を行った後、手術台のような場所に上がる。脇腹筋肉痛は消えていないので、アイタタタと唸りながら指示に合わせてポーズを取る。いよいよ内視鏡の挿入だ。やさしくしてね(^人^;;大腸を遡ってゆく内視鏡。前回東京で受けた際はもっとスムーズに進んだような気がするが、こちらで想定したような進み方とはちょっと違う感じなので、ウーとかアーとか声が出て落ち着かない。そのせいで呼吸が整わない。ただ最奥部に到達した後は呆気なく抜かれた。ポリープ等の異状は全くないとのこと。ヤレヤレである┐(´д｀)┌着替えた後にドクターからの説明。内視鏡と超音波の結果をはじめとして、初診時の採血の結果もほぼ平常値の範囲内だった。とすると脇腹の痛みは筋肉痛由来であると確定し、整形外科領域の治療が必要ということになるが、10日分の漢方薬を処方される。ツムラ60番桂枝加芍薬湯。若いドクターだったが説明は丁寧にしてくれた。会計まで終わったのは14:45くらいだった。クリニックで7,370円、調剤薬局で800円である。7年前が24,800円なのでやけにお安いが、この時は5箇所もポリープ切除しているので、今回は点数でいうと2,458点の3割負担でこのお値段になる。今後は整形で脇腹痛の治療に入る。
2025.02.10
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大腸内視鏡検査2025−１
前回の内視鏡検査は2018年で日記に書いている( ･ั﹏･ั)大腸内視鏡検査2018腹回りが筋肉痛のようなそうでないような痛みが続いたため消化器内科を受診したところ、大腸内視鏡検査を勧められた。この検査自体2018年以来だから7年近く経っている。前回はポリープ5個を切除しており、タイミング的にも好適と考え受けることにした。13時に来院をとのこと。前日は食事制限という程ではないが、一部品目にNGがかかる。これが地味に面倒で、カップうどんの細かな刻みネギを一つずつ取り除く作業など、いったい自分は何をやっているのかと思う。当日朝飲む下剤は1800mlで、これを1時間で飲み切れという指示。しかし1時間10分ほどかかってしまった。飲み始めからここまで便意はもよおさなかったが、10分後に急にキターーー。以後何回かトイレに往復して出すべきものを出す。12時過ぎに落ち着いたところで出かける準備を始め、13時前にクリニックに到着した。続きます
2025.02.09
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毎年恒例の…(｡ŏ﹏ŏ)
2/11の新千歳空港は吹雪で118便が欠航し、1650人が空港泊を余儀なくされたという(ﾉ∀`)【猛吹雪】118便が欠航した新千歳空港で約1650人が一夜明かす「振替便も満席と言われた」早朝から受付カウンターは大混雑今季最多118便欠航「体バキバキ」観光客らが新千歳空港で一夜 12日朝もカウンターに行列「めちゃめちゃしんどい…」新千歳空港１１日に１１８便欠航 観光客ら１６５０人が空港で一夜今回JRは遅れながらも動いていたようで、ターミナルビルが陸の孤島となったわけではないが、翌日便のキャンセル待ち狙いの人などは、いったん札幌あたりに戻って出直すと出発が遅くなってしまう。なので空港泊をゼロにはできない。これだけの人数になったのは雪まつり最終日という事情が間違いなく影響している。1/31−2/2の東京往復でもこうなる可能性はあったので、無事帰って来られれたのは偶然そうなったに過ぎない。便数が今ほど増えていなかった頃はある程度計画的な除雪作業ができていたが、今は除雪のために滑走路を1本塞ぐと欠航不可避だ。新幹線の早期開業が待たれる(･ัω･ั)
2025.02.08
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雪まつりではK-POPのライブも
大通会場7丁目でのアイドルイベントは土壇場で中止となったが、さっぽろ雪まつりではK-POPのライブも外部会場で行われている(ﾟ∀ﾟ)第75回さっぽろ雪まつり16thK-POP FESTIVAL2025Wikipedia第1回は2009年というから、昨日今日始まったイベントではない。目を引くのは歴代出演アーティストたちの顔ぶれで、キムボムスやシャイニーRAIN等々の一線級が登場している。2016年にはBTSも来ている。首都圏でも関西でもない地の厳冬期のイベントとは思えないほど、主催者側の力の入れようは並ではないと分かる。さすがにコロナ禍では配信になったが、今年はZeppで有観客ライブとして行われる。中止になったアイドルイベントも来年以降は基本的にこうした形を取るべきだろう。できれば大通会場至近のカナモトホールあたりを使えるとベストだが、先の日記に書いたとおりつどーむ会場や大和ハウスプレミストドームでもいい。雪まつりを見に来た客がふらっと立ち寄れるスタイルに郷愁を感じる向きもいるだろうが、もうアイドルイベントは見る側も周到な準備をしてから行くものになっている。外部会場での有料イベントになったからといって、文句を言うドルヲタさんもいないと思うのだ( ･ั﹏･ั)
2025.02.07
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中山果奈さんついに晴れ舞台へ
おはよう日本のメインキャスターに就任するとのこと(^_^)中山果奈アナ NHK朝の顔に抜てき 4月から「おはよう日本」メインキャスター 次期エース期待の表れ彼女のことは2021年に一度日記に書いている。中山果奈さん夕方のほっとニュース北海道を見ていると、18時半くらいに数分の全国ニュース枠があって、そこで見かけることが多い。なのでどうしても硬いニュースが題材になることが多く、軟らかめのニュースで柔和な表情を見たい視聴者としては物足りなかった。しかしおはよう日本のメインとなると、硬軟取り混ぜて扱うことになるので、首都圏ネットワークで見られたような彼女なりの明るさも、存分に見ることができるだろう。4月が待ち遠しいヽ(=´▽`=)ﾉ
2025.02.06
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あのモビリーデイズが何と北海道でも(ﾟ∀ﾟ)
広島の広電グループが中心となって開発されたキャッシュレス決済のモビリーデイズ。運用が始まりPASPY終了を前にして悪評紛々といったところだが、このシステムを広島以外で導入する奇特なバス事業者が現れた。しかも広島から遠く離れた北見市の北海道北見バスであるΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ広島県外では初 北海道のバス会社が「MOBIRY DAYS」導入へ広島と北見は当然ながら地域的な繋がりは全く無いし、JRも北見エリアにKitakaは導入されていない。今は独自システムでキャッシュレスに対応しているそうだが、その代替としてもSAPICAでなく広島でしか使われていないシステムを入れる決定には驚きしかない。ただこのニュースでは「全国の事業者が視察に来ている」とのこと。ホンマかいなと疑問に思うが、北見バスは広電側から提案を受けて決定に至ったそうだから、広電グループの営業活動の成果なのだろう。PASPYは結局広島都市圏以外には広がらなかったので、今度は飛び地でもいいからスケールメリットを追求しようという目論見と想像される。西鉄のnimocaが函館で展開したのと同じ理屈だ。北見バスと広電グループでは事業規模が大きく異なるが、逆に北見バス程度の規模であればこそ、このシステムもうまく地域事情にフィットするかも知れない。北見では広島よりもバスユーザーの高齢者比率は高いものと思われるので、現地で軟着陸できるよう広電側には尽力いただきたいものだ(｀･ω･´)ゞ
2025.02.05
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大通公園は狭過ぎる
春節休暇と重なってインバウンドがうじゃうじゃ湧いているさっぽろ雪まつり2025だが、大通会場7丁目のステージで2/8にアイドルが出演する無料のイベントが計画されていて、開演の直前又は直後になって想定外の人出を理由に中止されたとのこと。同様に2/9についても中止となった(´・ω・｀)アイドルイベント、開始5分後に公演中止 「安全の確保が難しい」と判断 ファンからは賛否両論公的機関がイベントごとを計画する場合、細かな詰めが甘くて不評を買ってしまうことはままある。3年前に小樽市でファイターズ選手が参加して行われるイベントの際も、先着順に整理券配布のはずが土壇場で抽選に変更され、配布の現場が炎上してしまった。先着順のはずが土壇場で抽選に変更されて現場は炎上>_<今回のアイドルイベントもドルヲタさん界隈では名の知れたメンツだったようで、広くない区画に夥しい数の群衆が集結し、ただでさえ人通りの多い一方通行路が瞬時に機能不全に陥った姿が目に浮かぶ。こうしたステージイベントは何年も前から大通会場で行われてきたとのことで、今回はたまたま主催者の目論見以上に人気者が揃ってしまったということだろうか。ただ有料のネット視聴権が売られていたとすると、ある程度例年以上の人気は想定していたはず。とすると7丁目の会場が夥しい数の群衆をさばくのに適していたかの検討が甘かった、と考えるのが妥当に思える。YOSAKOIソーランにしてもそうだが、公共の場である大通公園をイベントごとで塞いでしまうことには慎重であらねばならない。次回以降はつどーむ会場か、それこそ大和ハウスプレミストドームを使ってやればいいのに、と思う(；´Д｀)
2025.02.04
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時間が余り過ぎる帰札の日の過ごし方
日曜日の便で帰るのだが、最安便を選んだので20:30発である。往路便が地下鉄の始発でもほぼ間に合わない07:50発なので極端だ。なので芝公園駅近くのホテルをチェックアウト時間の11時前に出て、あとはいかに時間を潰し気味に動くか、という行程になった(´・ω・`)で体調が思わしくない。前日は誕生日だったというのに、どういうわけか腹の周りが筋肉痛状態になっていて、脇腹に力が掛かるような体勢の変化を伴う動きがあると痛みに見舞われる。それが嫌ならずっと同じ体勢でいればいいのだが、最低でもトイレには行かねばならないので無理な相談だ。少しでも痛みを和らげようと思い、ホテルから徒歩10分ほどのマッサージ店に狙いを定める。ほぐりら運良く12時丁度くらいの時間に予約が取れたので、小雨模様の寒い中を歩く。途中でなか卯を見つけたのでここで昼食とするが、店内のお客さんはゼロ。店員も覇気がない対応で萎える。数軒先の吉野家はなかなかの賑わいだったのが好対照。大門駅至近のお店到着。雰囲気重視の店内で、ハンドケアとドライヘッドスパも付けてもらって、2時間ほど施術を受ける。あっという間にタイムアップとなったが、その際に言われたのが背中が相当硬くなってるということ。自分で筋トレをするといいですよと言われるが、こういうのは続ける自信がない。1万3千円ほど支払って店を後にする。時間はたっぷりあるので蒲田からバスで羽田に行こうと思う。浜松町から山手線と池上線で蒲田へ。夕食用の惣菜をグランデュオで仕入れて東口バス乗り場に出たが、今までと様子が違う。日の出経由萩中経由ともに空港ターミナルまで行く便は極端に減らされていて、事実上1時間2本の直行便しか選択肢がない。今後は予め時刻表を調べてから乗る必要があるだろう。バスは立つ人はいない程度の混み方。第一ターミナル北ウイング1階の椅子に腰掛け、グランデュオで買ってきたものを食べる。この時点ではアルコール類は飲まない。食べ終えたら荷物を預けずに制限エリアに入りサクララウンジへ。これで年度内に付与されたラウンジ利用権は全て使い終えたことになる。グラスビールを3杯飲んでも時間が余るので牛乳もいただく。ようやく搭乗口へ。単通路機だ。今回選んだのは普通席の最前列で、すぐ前はもうクラスJである。夜遅くの到着なのでJRやバスは本数が減り、極力早くシャバに出たいので荷物を預けることなくドセンに陣取った次第。効果は絶大で22:32の大谷地方面行きバスに間に合った。帰宅したのは23時台の日付が変わる少し前。長い一日が終わった┐(´д｀)┌
2025.02.03
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今日の日記は非公開−４６４
何卒ご容赦をm(_ _)m
2025.02.02
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クレカタッチの遅さについて
こんな記事が出された(๑´•.̫ • `๑)交通系ICカードの代わりにクレカでタッチ...反応遅すぎ！ イライラ解消する超スピード改札の実現性このスピードの違いは以前から指摘されていたことであり、首都圏のターミナル駅などでSuicaやPASMOを全廃してクレカタッチに置き換えるというのは、現状無理筋であるというのがファイナルアンサーになっている。今回の上京でも全ての電車バスで手持ちのSuicaを利用した。ところが復路便で新千歳空港に降り立って大谷地行きの空港バスを待っていると、既に交通系ICカードに対応していた中央バスの車体にもクレカタッチの読み取り機が設置されているのに気付いた。北都交通の車両は従前からクレカタッチ対応だったが、中央バスは昨年春になって一部路線で導入したとのこと。北海道中央バスの空港連絡バス等でクレジットカードやデビットカード等の タッチ決済による乗車サービスを開始します ～新千歳空港連絡バス・高速あさひかわ号でサービス開始～これはいい機会だと考え、手持ちの楽天カードVISAで乗ってみることにした。初めてのクレカタッチである。乗車時は交通系IC読み取り装置の下にクレカタッチ読み取り装置があってそちらにタッチする。うーん遅いｗ。体感的には5秒くらい押し続けていたような気がする。これホントに大丈夫かと心配になり始めた直後くらいに電子音が鳴って無事通過。心臓に悪いｗ降車時の読み取り装置は何故か腰をかがめないとタッチしづらい位置にあって、この姿勢で5秒間ルールを強いられるのは何とかして欲しいと思う。今までこの路線では紙の回数券を買って1枚ずつ使っており、今回はたまたま回数券販売窓口がクローズしている時間帯だったので使う機会を得た次第だ。なので今後も空港バスでクレカタッチを使うかというと否で、回数券が入手できなかった時でも中央バスならSuicaが第一候補に挙がるだろう(´・ω・｀)
2025.02.01
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