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『壁ぎわ税務官 4』 ―税金とお友達― 佐藤智一(著) コミックブレーン推進委員会(脚本) BIG COMICS 1999年7月1日 税金の支払いを意図的に避ける者がいる。 根元に行政への不審、不満を抱くものたちだ。 特別徴収官・鐘野成樹は、そんな事情をよく把握した上で、しっかり取り立てる。 CONTENTS Phase.26 視察のグルメ Phase.27 税金とお友達 Phase.28 ご利用は計画的に Phase.29 夜空に輝く税金 Phase.30 神様ヘルプ Phase.31 トロイの木馬 Phase.32 税務官は痛まない Phase.33 仰げば尊し Phase.34 夜を生きる女 Phase.35 万馬券が来た!?
2016年09月30日
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朴正煕氏は第5~9代大韓民国大統領。 日韓併合後の朝鮮半島に生まれた。 日本名では高木正雄。 大邱師範学校経て学校教師を務めていたが軍人を志して日本の影響下にあった満州帝国の軍官学校(士官学校)に志願入隊した。 卒業後は成績優秀者が選抜される日本の帝国陸軍士官学校への留学生となり、第57期生として日本式の士官教育を受けた。 帰国後、満州軍第8団(連隊)副官として八路軍や対日参戦したソ連軍との戦闘に加わり、内モンゴル自治区で終戦を迎えた。 バリバリの軍人エリートだ。 自分にも他人にも厳しい朴元大統領は朝鮮民族にも厳しかった。 自著『国家・民族・私』で、次のような言葉を遺している。 「我が半万年の歴史は、一言で言って退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった」 「姑息、怠惰、安逸、日和見主義に示される小児病的な封建社会の一つの縮図に過ぎない」 「わが民族史を考察してみると情けないというほかない」 「われわれが真に一大民族の中興を期するなら、まずどんなことがあっても、この歴史を改新しなければならない。 このあらゆる悪の倉庫のようなわが歴史は、むしろ燃やして然るべきである」 朝鮮史における事大主義と属国性を自覚し、自著『韓民族の進むべき道』で韓国人の「自律精神の欠如」「民族愛の欠如」「開拓精神の欠如」「退廃した国民道徳」を批判し、「民族の悪い遺産」として次の問題を挙げている。 事大主義 怠惰と不労働所得観念 開拓精神の欠如 企業心の不足 悪性利己主義 名誉観念の欠如 健全な批判精神の欠如 欧米の植民地主義に立ち向かう日本と植民地化された朝鮮の比較で自民族の欠けたるところを認識したのだろう。 朴正煕と後妻の陸英修の長女として生まれたのが朴槿恵第18代大統領。 育ちの良いエリートの現大統領には、父・朴正煕元大統領のように自国の経済発展のために日韓の国交を正常化したような度量はない。 闘うことは好きでも引くべきところを知らぬ点では、日本人と共通していると言えようか。 親中派の朴現大統領のもと、韓国にとって中国は最大の貿易相手国であり、国債の最大保有国となった。 今、韓国は引くに引けない立場に自らを追い込んでしまった。
2016年09月30日
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『壁ぎわ税務官 3』 ―絶対な女― 佐藤智一(著) コミックブレーン推進委員会(脚本) BIG COMICS 1999年2月1日 札岡県税務課、特別徴収官・鐘野成樹。 奴の行くところに税金があり、税金の支払いの滞るところに人間ドラマがある。 誰からでも、鐘野は税金を等しく徴収する。 まるで税金の徴収が人生の喜びでもあるかのように。 CONTENTS Phase.17 余りものの公務員 Phase.18 徴収実務レポート Phase.19 強く生きる女 Phase.20 税と愛は多めに Phase.21 不士合わせな結婚 Phase.22 あたたかな母の懐 Phase.23 絶対な女 Phase.24 折り紙の父 Phase.25 税のある芸人 行政考察官? 思えば、これが、この恐ろしい物語の序曲だったのです。
2016年09月29日
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Galaxy Note 7 復活の日 サムスンの、スマホの旗艦機種、ギャラクシー ノート 7は高スペック。 その凄さに発売当初大人気。 えっ、韓国での販売再開日を9月28日から10月1日に延期。 Galaxy Note 7 SAMSUNG 2016年8月販売開始。 爆発的人気で品薄が報じられたサムスンのスマホ、ギャラクシーノート7。 日本ではどこが取り扱うかさえ決まっていなかった。 そうこうしている内にバッテリー不良による爆発が報じられた。 電池はサムスン自社製。 9月2日に米韓など10カ国で250万台規模のリコール実施を発表。 中国でも爆発事故は確認されたが、サムスンは、今回問題となったバッテリーとメーカーが違うとし、リコール対象外としていたが、中国当局や航空会社の対応の影響もあり、中国でも一部製品の回収を行うと発表。 9月10日、バッテリーの欠陥が判明したギャラクシーノート7の使用中止を、ウェブサイトで消費者に求めた。 各国の航空会社はギャラクシーノート7の機内持ち込みを禁止。 回収を急ごうにも、爆発の可能性があるため、輸送手段に航空機を用いることもできない。 サムスン製スマホ販売再開も不安払拭ならず? バッテリー交換後の新品でも異常が… 2016年9月26日 夕刊フジ バッテリー爆発問題で揺れる韓国サムスン電子の新型スマートフォン「ギャラクシーノート7」。 韓国では、交換した新製品でも急速な放電や発熱などの異常が生じたと報じられた。 28日から新製品の販売も再開する方針だが、消費者の不安を払拭できるか、課題は残る。 YTNテレビは、ギャラクシーノート7の所有者が新品に交換したところ、バッテリーが急速に減り続け、一晩中充電をしても10%を超えない状態になったと報じた。 別の消費者も、交換後の新製品で急速にバッテリーが消耗、発熱もあったという。 ギャラクシーノート7は8月に韓国や米国などで発売されたが、充電中にバッテリーが爆発したとの指摘が相次いだ。 サムスンは9月2日にリコール方針を発表。 19日から交換を始めていた。 同社は、問題を指摘されたバッテリーとは別のバッテリーを搭載した製品を韓国で28日に再開すると明らかにしたばかりだったが出ばなをくじかれた形だ。 …(略)… 香港で1件、中国本土で2件爆発事故が報告されたが、サムスンは「外部からの加熱」と説明。 ユーザーによる虚偽報告と判断されており、韓国メディアは9月20日付で「虚偽の爆発報告を行った中国の消費者に対し、サムスンが法的措置を検討中」と報じた。 事実はどっちなどと詮索するよりも、安心な日本製のバッテリーに交換しておくれ。 発火恐れでバッテリー交換 パナ、自転車用2788個 2016年9月26日 産経ニュース だめか・・・・・・。
2016年09月29日
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昭和30年代に誕生した大洋漁業(現マルハニチロ)のさば水煮缶詰は、当初、海外向け商品「フラワームーン」の名で知られ、現在では「月花」として広く国内で販売中。さばに含まれるDHA・EPAが注目され健康食品としてあらためて注目されます。さばのブランド月花シリーズに新たに「さんま」と「いわし」をラインナップ。旨み溢れる味わいが、さんまといわしでも味わえるようになった。いつでも食べることができ、いつでも美味しい。 道東沖で漁獲された130g以上の大型の脂ののったさんまを使用。シンプルに塩のみで味付けした商品。煮魚の臭みはないのでそのままお食べても美味。素材としてサラダやパスタ、味噌汁にいれてもOK。
2016年09月28日
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『壁ぎわ税務官 2』 ―カウントダウン― 佐藤智一(著) コミックブレーン推進委員会(脚本) 小学館 1998年10月1日 札岡県税務課、特別徴収官・鐘野成樹。 税金を払えない、もしくは払わない人間の心に潜む"ずるさ""やましさ"をかぎわけ、何がなんでも取り立てる。 借金を抱えて自己破産した物からも、政治家からも、税金の時効から逃げようとする者からも、容赦なく取る。 CONTENTS Duty.8 変わりたい男 Duty.9 同業相憐れむ Duty.10 カウントダウン Duty.11 純粋な地方税 Duty.12 銀の羽根 Duty.13 苦情件数ゼロ!! Duty.14 貧困なる愛情 Duty.15 行政改革する男 Duty.16 こkではないどこかへ
2016年09月28日
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『壁ぎわ税務官 1』 ―取り立て屋― 佐藤智一(著) コミックブレーン推進委員会(脚本) 小学館 1998年6月1日 主人公は札岡県税務課、特別徴収官・鐘野成樹。 CONTENTS Duty.1 取り立て屋 Duty.2 差し押さえだ! Duty.3 札岡県の寄生虫 Duty.4 愛の肖像画 Duty.5 血まみれのジャイアント Duty.6 メロスは走る Duty.7 死んでお詫びします 動物は欲望が満たされなければ死ぬ…… でも、人間の欲望は、ことに、金への欲ってのは、いくらあっても満たされないし、満たされなくても死なない。 俺がいくら取り立てようが死ぬ奴はいない。 第一、金はただの紙だ。 遣わずにため込んでる奴に、金なんて要らないんだ。 だから、俺は取り立てるんだよ。
2016年09月28日
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英国はEU離脱についてモタモタしている。 そんな中、ドイツ銀行が破たんの危機を迎えているという報道。 本当か? 英国は国民投票の結果に基づき英国(GB)はEU離脱に取り組むかと思ったら、残留支持の動きが噴出。 製造業が衰退している英国では、EU離脱が招くであろうポンド安のメリットは少ない。 スコットランドと北アイルランドはEU残留支持が多かった。 6月24日、スコットランド行政府のスタージョン首相は、スコットランドはEU残留を望むので、英国(GB)からの独立を問う国民投票を実施すると発表。 6月29日、スタージョン首相はEU議会の首脳と会談し、EU残留と国民投票実施の意志を正式に伝えた。 北アイルランドは、まずアイルランドと統合した後イギリス連邦から離脱し、EUに加盟したいとしている。 離脱支持が多かったウェールズは、独立派の議員たちがEU離脱を契機に議論を深め、独立に向けた国民投票の実施に向けて準備したいとしている。 イングランドではEU離脱を止められないのか、後悔と議論が続いている。 投票結果は行き過ぎた「皮肉」「ユーモア」の産物だったようだ。 いったい国民投票とは何だったのか? EU解体「第2幕」の始まり ~ジョージ・ソロス&ストラトフォー最新分析 =高島康司 2016年7月3日 MONEY VOICE …(略)… ロンドンのシティから逃げ出す金融機関 またEU離脱は、イギリスの主要産業である金融産業を決定的に低落させる原因になる。 EUに加盟している現在、金融機関はロンドンで金融業のライセンスを取得すれば、ほかのすべてのEU加盟国で同時にビジネスができた。 しかし離脱によってこれが不可能となるため、多くの金融機関はEUで新たにライセンスを取得する必要に迫られる。 このため、多くの金融機関が、拠点をロンドンのシティから、パリやフランクフルトへ移転する準備をしている。 「JPモルガン」「ゴールドマンサックス」「バンク・オブ・アメリカ」「シティグループ」「モルガンスタンレー」などが静かに準備を進めている。 ちなみに英大手経済紙の『フィナンシャルタイムス』によると、「JPモルガン」は16000人のスタッフのうち4000人を、「モルガンスタンレー」は1000人の移転をすでに決定したとしている。 この動きは、海外だけではなくイギリス国内の金融機関も例外ではない。 英最大手行のひとつである「HBSC」は、1000人の移転を決めた。 また2600人の社員のいる野村・インターナショナルも人数は明らかにしていないが、移転を検討している。 イギリスの経済ではサービス業がGDPの72%を占めており、なかでも金融産業の割合は際立って高い。 そのような状況でロンドンのシティからの金融機関の移転は、イギリス経済にとって大きな損失になることは間違いない。 …(略)… EU加盟にによる巨大な域内市場での経済活動が当たり前になってしまったため、メリットが感じられない一方、経済の不調によるデメリットが強く感じられるため、EU加盟国でEUを支持しない割合は高い。 加盟のメリットはEUを離脱した後に分かる。 EU離脱するとどうなる? イギリス国民が後悔し選択を誤った理由! 2016年6月28日 気になるニュース …(略)…(EUを支持しない割合) ■ギリシャ:71% ■フランス:61% ■スペイン:49% ■ドイツ:48% ■スエーデン:44% ■イタリア:39% ■ハンガリー:37% ■ポーランド:22% これを見ると、ポーランドやハンガリーのように、最近EUに加盟し、ロシアに対する強い不信感のある旧ソビエトの衛星国ではEU支持が高いものの、その他の国では不支持はかなりの割合に上っていることが分かる。 …(略)…
2016年09月28日
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「防災の日」政府本部運営訓練と南海トラフ地震 内閣総理大臣を始めとする全閣僚の参加の下、南海トラフ地震を想定し、関係地方公共団体等と連携して、災害発生時の地震災害応急対策の実施体制の確保等を図る訓練を実施した。 訓練は、南海トラフ地震における具体的な応急対策活動に関する計画を踏まえて実施するものとすると、総合防災訓練大綱(本文)にある。 静岡県御前崎市、東海地震の予想震源域のほぼ中央にあり、活断層が直下にあるという説もある中部電力唯一の原発、浜岡原子力発電所はエリア外だから政府の訓練に参加しないのだろうな。 運転停止していても、原発には燃料棒、使用済み核燃料など高濃度放射性物質がたくさん貯蔵されている。 防災情報のページ 内閣府 平成28年度総合防災訓練大綱(概要) 南海トラフは、静岡県駿河湾沖から九州東方沖まで続く深さ4千メートルの海底のくぼみ(トラフ)。 南海トラフの地震は、地質調査、文献資料などから約90-150年の間隔で発生していることが判明している。 東海地震、東南海地震、南海地震の震源域が毎回数時間から数年の期間をおいてあるいは時間を置かずに同時に3つの地震が連動していること(連動型地震)とされている。 過去に発生したいずれの地震もマグニチュードが8以上になるような巨大地震で、揺れや津波により大きな被害をもたらした。 東日本大震災を受けて、地震の規模を最大級のマグニチュード9クラスにした被害想定を政府は公表した。 最悪の場合、津波と建物の倒壊、火災などで32万3千人が死亡、238万棟余りの建物が全壊や焼失するおそれ、地震発生から1週間後の避難者は950万人と想定されている。 【死者33万人!?】 「南海トラフ地震」最悪のパターンと発生時期! 備えも 2016年8月28日更新 NAVER 政府が発表した、南海トラフ地震の驚愕の被害想定「死者33万人」。 もし南海トラフ地震が起きれば、日本はどうなってしまうのか…そして、いつ発生するのか。 2016年5月、南海トラフ周辺で大きな「ひずみ」が確認されていることも分かった。 被害想定の詳細に加え、備えについても解説します。 …(略)… 「戦中戦後の4大地震」は1943年の鳥取地震、1944年の東南海地震、1945年の三河地震、1946年の南海地震。 三河地震は海溝型巨大地震によって誘発された内陸のプレート内地震とされる。 つまり東南海(M8.0)、三河(M6.8)、南海地震(M8.1)は南海トラフの地震と連動している。 1946年の南海地震による津波は高知・三重・徳島沿岸で高さ4~6mに達したとされる。 被害は家屋流失1451、浸水3万3093、船舶破損流失2991。 南海大地震による大津波が発生した場合、愛知、三重の伊勢湾沿いで海抜が小さい地域は、大きな被害が発生する。 三重県の津波浸水予測図は、「浸水深30cm」で、どの場所がどのくらいの時間で達するかを、その時間に応じて色分けしてある。 たった30cmの想定でも非常に多くの場所が記載されている。 津波浸水予測図 (平成25年度地震被害想定調査)について 三重県 津波被害に加え、大地震の連動が予想される。
2016年09月27日
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『Rozen Maiden 8』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2007年6月24日 ブラボォ!! 素晴らしく感動的な台詞です 舞台はこうでなくては! 観客達が退屈してしまう ラプラスの魔…!! contents Phase 41 Phase 42 Phase 43
2016年09月27日
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『Rozen Maiden 7』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2006年9月24日 物質世界に存在を縛られる事自体が アリスへの枷になってしまう 不要の形骸なのか エーテルから解放されたアストラル イデアのイリアステル その輝きこそがアリスなのか 第六ドールの貴女を創り終えて お父様はそう考えた… contents Phase 34 Phase 35 Phase 36 Phase 37 Phase 38 Phase 39 Phase 40 雪華綺晶(きらきしょう)
2016年09月27日
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『Rozen Maiden 6』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2006年1月24日 たとえ同じ庭園に咲いていたとしても 薔薇も百合も石楠花も秋桜も 花を咲かせる時季はそれぞれ違う contents Phase 29 Phase 30 Phase 31 Phase 32 Phase 33 第一ドール水銀灯 第二ドール金糸雀 第三ドール翠星石 第四ドール蒼星石 第五ドール真紅 第六ドール雛苺 そして第七ドール……
2016年09月26日
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『Rozen Maiden 5』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2005年8月24日 ここは「9秒前の白」という エアポケットのようなところ 無意識の海の底にぽっかり 閉じ込められた泡沫のひとつ いらないもの 不必要なもの 世界の枠からはみ出して 行き場を失ったものの吹き溜まり contents Phase 23 Phase 24 Phase 25 Phase 26 Phase 27 Phase 28
2016年09月26日
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B21レイダー B21はノースロップ・グラマンが開発中の戦略爆撃機。 21は21世紀初の爆撃機にちなんでとのこと。 2016年2月26日、米空軍は次世代ステルス爆撃機B21の完成予想図を初めて発表。 B-21は長距離打撃爆撃機「LRS-B」として、B-52爆撃機の後継機として開発がはじめられた。 米空軍のデボラ・リー・ジェームズ長官がフロリダ州で行われたシンポジウムで公開した。 公開された完成予想図の機体は黒くなめらかで後退翼を装備し、ステルス性を備えたデザインは爆撃機B2スピリットにそっくり。 長官は発表時に、「B21は当初から、既存の成熟した技術の使用を可能にする一連の要件に基づいてデザインされた」と述べて、B2スピリットとの類似性を示唆したとみられる。 長距離打撃爆撃機計画の一環として既存のB-1、B-2、B-52のを長期的に置き換える後継機として開発中で2020年代の就役を予定。 現時点の生産予定数は100機。 気になるお値段は5億1100万ドルと1機20億ドル以上とされる世界一高価なB-2に比べて超お買い得? B-1Bは2億8300万ドル(1998年)、B-52Hは5340万ドル(1998年)。 いつものように開発費の高騰で結果として嘘になるかもね。 B-2は132機の生産予定が21機になった。 いずれにしろ無駄の象徴。 2016年9月19日、B21の名称を「レイダー(Raider)」とすることが発表された。 1942年4月18日、ジェームズ・ドゥーリトル(James Dolittle)中佐が指揮するB25爆撃機16機が太平洋(Pacific Ocean)上の米空母から発進するという奇策を実行。 東京や神奈川、愛知、三重、兵庫県を空爆。 日本本土の初空襲の成功は米軍、米国民の士気を大いに鼓舞した。 この作戦は中佐に「Doolittle Raid」と名づけられた。 作戦に参加した80人の兵士らは「ドゥーリトル・レイダーズ(Dolittle Raiders)」と呼ばれる英雄になった。 “Raider”は侵入者、急襲者、襲撃機、手入れを行なう警察官。 第二次世界大戦中に開発が始まり70年代まで現役だったアメリカ海軍の爆撃・雷撃兼用艦上攻撃機はA-1 Skyraider。 電波により対象物との距離、方向を測定するのは“Radar” 第二次世界大戦中のドイツの海軍元帥(最終階級)は“Raeder( Erich Johann Albert) ”。
2016年09月26日
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B1-B ランサーは、米国とロシアとで2011年に締結された「新戦略兵器削減条約(新START)」により核兵器搭載能力を持たない超音速戦略爆撃機。 B1-Bはその強力な通常兵器搭載能力を見込んで極東に派遣された。 なぜB-52、B-2ではないのか? 北朝鮮の核受け、米が爆撃機のうちB-1Bを派遣した意味 2016年9月14日 乗りものニュース 北朝鮮の核実験を受け、日米韓が合同訓練実施 2016年9月13日(火)、アメリカ空軍はグァムに駐留する大型爆撃機B-1B「ランサー」を日本および韓国へ派遣。 日米韓3か国による共同訓練が行われました。 …(略)… 「これらの飛行は北朝鮮による挑発的で地域を不安定化させる行動に対して、韓国、米国、日本の防衛連帯を示威するものである」(ハリスJr.司令) つまり今回の共同訓練は、「地下施設を破壊できるB-1Bを北朝鮮に見せつける」ことで、アメリカ政府による核実験に対する抗議のメッセージを北朝鮮の指導者に対して発信する目的があった、というわけです。 ロックウェル(現ボーイング)B-1は、B-52の後継機として1965年にスタートしたAMSA(次期有人戦略機)計画に基づき開発された、米空軍の可変翼(VG翼)の戦略爆撃機。 1974年初飛行、1986年就役。 当初B-1Aとして超音速で敵領空内に低空侵入する長距離戦略核爆撃機として開発が進められたが、緊急近接航空支援任務を担うB-1Bとなった。 B-52は1955年運用開始で、1998年H型のユニットコストは5,340万ドル、最高速マッハ0.86。 固定翼のB-52は大陸間爆撃機の航続力と核兵器の搭載能力。 B-1Bは1986年運用開始で、1998年のユニットコストは2億8,310万ドル、最高速マッハ1.25。 可変翼のB-1Bは、超低空侵攻による通常の戦略爆撃、巡航ミサイルプラットホーム。 B-2は1997年運用開始で、ユニットコストは7億2,700万ドル、最高速はマッハ0.8(1000km/h)。 無尾翼のB-2は航続力の大きいステルス戦略爆撃機。
2016年09月26日
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『Rozen Maiden 4」 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2004年12月24日 無意識の海は みんなの「ココロ」の かたまり・・・ あのカゴも茨も ジュンの心の領海から 生まれたものです 「開かないかご」 というのはジュンの心の在り方とどこかで 関係しているはずですよ contents Phase 19 Phase 20 Phase 21 extra phase Phase 22
2016年09月25日
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自動車のトランスミッション、かつて走行性能中心に注目されていた。 現代は環境性能の面での注目度が高まっている。 トランスミッション自体の性能比較、メカニズム紹介があまり見られなかったが、日産のCVTの紹介動画は分かりやすく、面白い。 ゴーン氏の指揮ののもと、研究開発分門は縮小され、業績は向上した 日産の新技術投入は従来より限られた分野だけに見られた。 「技術の日産」は復活しつつあるのだろうか?
2016年09月25日
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2016年7月14日、マツダは「アクセラスポーツ」「アクセラセダン」を大幅改良し、新世代車両運動制御技術「スカイアクティブ ビークル ダイナミクス(SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS)」の第1弾「G-ベクタリング コントロール(G-Vectoring Control)」を搭載して発売した。 ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、横方向と前後方向の加速度(G)を統合的にコントロール。 ソフトウェアのみで制御できる機能であり、路面状況などからのフィードバック制御ではない。 4輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する世界初の制御技術。 《新車 マツダ アクセラセダン 2WD 2200 2.2XD L パッケージ 6EC-AT 》☆こちらの新車には純正SDカードPLUS・純正バックカメラ・ETC・フロアマット・ドアバイザー・ボディコーティング・窓ガラスコーティングが標準装備されてます! G-ベクタリング コントロール …(略)… GVCの作動メカニズム GVCでは、タイヤのパフォーマンスを最大化するために、タイヤにかかる接地荷重に着目。 ドライバーがハンドルを切り始めた瞬間、GVCはエンジンの駆動トルクを制御して減速Gを発生し、前輪への荷重移動を行います。 これによって前輪のタイヤグリップを増加させ、車両の応答性を向上させます。 その後、ドライバーがハンドルを一定舵角で保持したときには、瞬時にエンジンの駆動トルクを復元して後輪への荷重移動を行い、車両の安定性を向上させます。 この一連の荷重移動によって、前後輪タイヤのグリップをより引き出し、ドライバーの意図に応じて車両の応答性や安定性を高めます。 マツダコレクション モデルカー 1/64 アクセラ 2013 スポーツ マツダ専用パッケージ仕様 ブルーリフレックスマイカ 38BM99380H *マツダコレクション* G ベクタリング コントロールは、荷重制御をステアリング切れ角(操舵角)と車速をもとに演算。 その情報から車両運動を演算し、目標荷重を演算。 その目標荷重となるようエンジンのコントロールを行なう。 これらは人間の知覚できるしきい値以下で行なわれ、エンジントルクの変化がハッキリと分かることはないという。 このシステムのメリットは、荷重移動が適切に行なわれることにより、必要なタイヤのグリップが向上すること。 また、タイヤが効率よく働くためステアリング操舵角が減少し、滑らかな運転が実現できること。 G-ベクタリング コントロールはアクセラでの導入を皮切りに、今後すべての新世代商品に搭載する予定。
2016年09月25日
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『Rozen Maiden 3』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2004年9月24日 いらない物は? 「壊れた玩具」 嫌いなことは? 「不完全なこと」 怖いことは? 「欠落すること」 contents Phase 12 Phase 13 Phase 14 Phase 15 Phase 16 Phase 17 Phase 18 コラボレーション コミック
2016年09月25日
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新型NSXは、初代モデルが提案した、卓越した運動性能を持ちながら誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトを継承。 時代に合わせて進化したHonda独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験(New Sports eXperience)を提供することを目指して開発された。 その核心となる技術が「SPORT HYBRID SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)」。 高効率・高出力の3モーターを用いたハイブリッドシステム、縦置きミッドシップのV型6気筒ツインターボエンジンの組合せ。 高効率モーターは9速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)と、トルクベクタリングを可能とするフロントの左右独立印ホイールモーターの組み合わせで、リニアで力強い加速とより優れた回頭性能を実現したとしている。 自分には買えもしないしないNSXで最も気になる点はその「SH-AWD」。 4輪の出力を制御することで最高の走行性能が実現できる理屈はなんとなく理解できるが、最高の運転感覚かどうかがとても気になる。 ホンダのバイクのように抵抗感なくスイスイと高速でコーナリングしてしまう・・・ドライバーの意のままになり過ぎているのではなかろうか。 フロントタイヤで方向性を操作し、リヤタイヤで駆動力を調整して車の姿勢を制御するのはとても気持ちイイ。 レクサスRCFがトルクベクタリング ディファレンシャル(TVD)を介して後輪だけを制御するのも「運転感覚」を重視したからだと信じる。 ま、そんなことが気になる人はNSXを選ばなくてけっこうとホンダは考えているに違いない。 NSXは日本国内で年間たった100台しか販売しないのだから。 高度な走行性能と運転感覚をセットでもとめるならRCFに、それほど資金の余裕がなければマツダ・ロードスターに乗ればいいだけだ。 【試乗記】ホンダ 「NSX プロトタイプ」緊急試乗:斉藤聡 2015年10月24日 auto blog …(略)… 印象を簡単に言ってしまえば、ものすごく速いのに、ものすごく乗りやすい、文字通りエブリデイ・スーパースポーツといえる。 試乗距離があまりにも短かったため詳細なところまで言及することはできないが、クルマに乗り込むのに、気合を充実させて...などという気構えは全く必要ない。 静かにアイドリングするエンジンは振動が少なく、まったくもってジェントルで、まるで超高性能を意識させない。 …(略)… 2017年モデル ホンダ(アキュラ)NSXの走り・試乗レビュー・口コミ 2016年3月27日 caxury …(略)… 新型NSXの評価ポイント ■ツインターボエンジンと3台のモーターによるスポーツハイブリッド ■左右独立フロントモーターを活かしたダイレクト・ヨー・コントロール ■サーキット走行だけでなく街乗りも楽しめるモード選択 マイナスポイント ■エンジンサウンドはあまり官能的とはいえない ■スポーツカーであることを考慮しても収納スペースは少ない 2017年Honda NSX 総評 スポーツカーの分野では激しい競争が続いているが、新型NSXのハイブリッドシステムはスポーツ走行と日常の走りを見事に両立していた。 …(略)…
2016年09月24日
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『Rozen Maiden 2』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2003年12月24日 雛苺登場。 薔薇乙女シリーズのドールは全部で7人 元は一つのローザ・ミスティカを7つの欠片に割って作られたドールだから 1人は1/7 7人は1 第3ドール、翠星石登場。 双子の乙女、蒼星石。 contents Phase 5 Phase 6 Phase 7 Phase 8 Phase 9 Phase10 Phase11
2016年09月24日
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『Rozen Maiden 1』 PEACH-PIT(著) BIRZ COMICS 2003年3月24日 まきますか まきませんか さあ 行くわよ n のフィールドへ 虚と実 正と負 メビウスの輪 クラインの管 ここは世界のどこでもありどこでもないところ contents 序章 前編 序章 後編 Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 全ては観念なのよ この子がこの子であるという観念 "ここに居る"という確かな意識 この子が"ここは居場所ではない"と思ってしまったのなら それは存在しないのと同じ ただの物になってしまうのだわ
2016年09月24日
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マネーボイスというメルマガの冒頭と締めの文章を書いている山内咲織氏の軽妙洒脱な文章、天を貫く発想力に深く感銘を受ける。経済メルマガと思えぬ全身の力が抜けるような軽やかな文章に心癒される。━━━━━━━━━━━━━━━━━『マネーボイス』資産運用ニュース2016年09月06日 火曜日━━━━━━━━━━━━━━━━━お父さんは1億円あったら、何に使いますか?私は月末になると「あと3000円あったら!」と思うことが多いので、その3.3万倍の額となると、パッとは思いつきません。ところが、、その「想像力のなさ」が、ビンボー人の特徴みたいなんです・・・(詳細は1つ目の記事♪)ムムム、これはなんとかせねば!という事で具体的に考えたら、こんな感じになりました☆・シゴトは週3回、この欄を書くだけにする!・隣人に壁ドンされない部屋(8万以内)に引っ越す!・毎日朝から淡麗を片手に通勤風景を眺める!・業務スーパーで1回5千円使うことを躊躇わない!・こち亀を全巻購入、うち10冊をトイレに常備!・王将で3万円分飲み、ユニクロで10万円分買う!どうでしょう。自分のビンボー体質がコワイです♪(山内咲織)━━━━━━━━━━━━━━━━━■きょうのトップニュース!━━━━━━━━━━━━━━━━━●お金持ちの思考の秘密!「想像力豊かなタイムトラベラー」になろう=山田健彦http://i.mag2.jp/r?aid=a57ce115f9f4cb(編)資産1億円のコツは「具体的に、具体的に、もっと具体的に!」想像すること, 経済記事を読む人はガツガツと稼ぐことや、他に先んじた知見で世の中を渡ろうとする人々が多いと思われる。 このコラムで「そうではない」マネーボイスの読者をどれほど増やしていることだろうか。 1億円の具体的な使い方を真剣に考え、仕事をあまりせず、いかにのんびり、心豊かに過ごせるかに話をもっていくあたり、山内氏は人生の達人でもあったのか。 山内氏と居酒屋で飲みながらのんべんだらりんとお話をしたくなる。 その才能に感銘する人は多かったようで、今年の検索キーワードのトップにになった日があった。 山内咲織さんについての情報を集めてみました 2016年2月7日の私のブログの検索フレーズランキング 下記の二つの文章については内容は当然としてその面積に感動。 全然違う内容の文章なのに面積(字数)がほぼ同じ。 文章を売って暮らすということは生半ではない能力が必要とされることを感じさせる。━━━━━━━━━━━━━━━━━『マネーボイス』資産運用ニュース2016年08月30日 火曜日━━━━━━━━━━━━━━━━━お父さんは、自分に正直に、生きていますか?サンテレビボックス席を観て、パンツ一丁でビールを飲んでいるだけでは、本当の自分をさらけ出しているとは、言えないようです♪きのう、マネボ編集長が深刻な表情でPCを見つめているので、私は思いきって「ついにマネーボイス閉鎖ですか?理由は私じゃないですよね!?」と確認したのですが、、実は15年前にアマゾンで買った「スケベDVD」の購入履歴が、どうやっても消せない!と悩んでいただけだったんです・・・私は、「そんなの誰も気にしませんよー(タイトルによりますよー)」と慰めたのですが、、でもでも・・・お父さんにも人には言えない「買い物」が、あるのではないでしょうか?私の場合、それは「今よりウエストが細い服」の購入履歴なんです!アジャスターマスターのお父さんに、この気持ちが分かりますか!?(山内咲織) 文章の内容は、想定読者であるお父さんゴロシ。 愚生は、自分をさらけ出し正直に生きて世渡りできる自信は全くない。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━『マネーボイス』資産運用ニュース2016年09月01日 木曜日━━━━━━━━━━━━━━━━━お父さんはシゴト中に「もはやこれまで!」と叫んだことが、ありますか?ちょうど、『暴れん坊将軍』の、ラスト3分あたりで、「もはやこれまで・・・かくなるうえは!」と悪役が吉宗に斬りかかっていくあの感じで、上司に反旗を翻した経験は、ありますか?私は最近、編集長に「玄米茶を買ってきて」「スーパーカップを買ってきて」「委任状を書くから渋谷区役所で住民票を入れてきて」など、無茶な「パシリ」を指示されつづけ、しかも『スーパーカップ』が売り切れていたので『爽』を買ってきたら、「そうじゃないんだよー」とダジャレで叱られる始末・・・いよいよ、「もはやこれまで!」を繰り出すべきか悩んでるんです。。ただウィキを見てみると「恐れ多くも上様の名を騙る不届き者」とか「上様とて構わぬ、斬れ斬れ!」とか、いろんなパターンがあり・・・どれでいくか一度社に持ち帰って検討したいと思います!(山内咲織) 山内氏に注目する人(お父さん?)は多いようだ。 検索すると2010年7月に職場を引退し2015年10月に復帰と判明。 復帰後に出会えて超ラッキー。 5年のブランク、達意の人を雑用に走らせる編集部と、謎のタネは尽きない。 残念、まぐまぐの山内咲織さんが引退 2010年7月1日 主張 …(略)… 後釜の担当はいるのだろうか? 全国に2000万人いると言われている、隠れ山内咲織ファンの目は厳しいですよ。 ちょっとやそっとのコメントじゃ満足しませんよ。 山内級の新担当じゃないと、メルマガを解約しちゃうぞ。 …(略)… 果たして隠れ山内ファンは2000万人もいるのだろうか? 2000万人でも2000人でも、そのうちの一人になれた自分を幸運だと思う。 山内氏が MONEY VOICE に書いた記事 MONEY VOICE
2016年09月24日
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ドイツ東部のドレスデンは第二次大戦前まで、エルベ川のベニスと称された、中世の面影をたたえた美しい古都。 第二次世界大戦中、1945年2月13日から2月15日、米英の戦略爆撃機1,300機により、ドレスデンは無差別爆撃を受けた。 昼夜4度の空襲で合計3,990トンの爆弾が投下され、市外の85%が破壊された。 ドレスデン爆撃による死者は最大15万人とされる。 一方、1945年3月10日、陸軍記念日に行われた東京大空襲の死者は10万人とされる。 破壊する必要がなかったドイツの貴重な歴史都市を破壊したことと無差別爆撃で、米英軍は国際的に激しく批判された。 それほど徹底期に破壊されつくしたドレスデンがかつてのような美しい街として蘇ったという。 「ドイツの京都」といわれる美しきバロックの古都・ドレスデン 2016年7月4日 TABIZINE ドイツ東部、ザクセン州の州都ドレスデン。 しばしば京都にもたとえられる歴史の香り高い魅力をご紹介しましょう。 美しき古都ドレスデン 中世の時代にはエルベ川の水路を生かした商業都市として発展し、16世紀以降はザクセン王国の都として栄えました。 18世紀にヨーロッパ有数の都市に発展したドレスデンにはバロック様式の宮殿や教会といった壮麗な建造物がつくられ、「百塔の都」と称賛される美しい街並みを誇っていました。 ところが第二次世界大戦の空襲により無残にも街のほとんどを破壊されてしまいます。 戦後段階的に街の再建がなされ、「エルベ川のフィレンツェ」と謳われる美しい姿がよみがえりました。 …(略)… 日本には「都市計画」が無いことを痛感する。 国民性もあるのだろう。 ドイツには中世風の美しい街が多くある。 ブラウンシュバイクに宿泊し、ヴォルフスブルクに行く途上立ち寄ったニーダーザクセン州のツェレも美しい街だった。 ツェレの旅行記ブログ 4travel.jp まだ見ぬドレスデンに行って、街歩きを楽しみたいと思う。
2016年09月23日
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『へうげもの3』 山田芳裕(著) 講談社 2012年9月1日 日本史史上最大の謎〈本能寺の変〉、 その「新解釈」に刮目せよ。 目次 第二十一席 哀しみの天主 第二十二席 無法の都 第二十三席 焼け跡の余韻 第二十四席 孤立のメッセージ 第二十五席 信長 ON MY MIND 第二十六席 ホワイト キャッスル ブルース 第二十七席 転がる糞のように 第二十八席 SUKIYAKI 第二十九席 夏をあきらめて 第三十席 しがない歩兵 第三十一席 哀しみのミッドナイト・パープル HYOUGEMONO CHARACTER PROFILE vol.2
2016年09月23日
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『へうげもの2』 山田 芳裕(著) 講談社 2012年9月1日 さあ 宴の用意をせい! 風雲躍り 華咲き乱るる 世の始まりを 祝うぞ!! 目次 第十席 決意のかけひき 第十一席 運命'82 第十二席 武田をぶっとばせ 第十四席 mt.富士スカイライン 第十五席 レイン フォール ダウン!? 第十六席 今宵はイートイット 第十七席 幻惑されて 第十八席 天下を憐れむ歌 第十九席 未来への讃歌 第二十席 非情のライセンス
2016年09月22日
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『神無日の巫女』(2) 中村 卯月(著) ヤングコミックス スタイルのいい癒し系長女弥生、きつい性格の次女睦月、ロリで経験の浅い三女葉月。 氏子に身を捧げる倒錯の儀式「神無日」……。 抜け出せぬ運命を背負った巫女3姉妹に迫る更なる悪意!! 尽きぬ陵辱世界に、終わりはあるのか!? めくるめくような同人誌調のシーンの連続。 話にちゃんとした結末がつくのがプロの仕事。 『神無月の巫女』と間違えて購入してしまった。 これも通販の醍醐味? うづき pixiv
2016年09月22日
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「軽」(軽乗用車、商用車)は、税制上の優遇と引き換えに大きさ、排気量のハンディを背負ってきた。 現在の企画の軽になって、衝突安全上の配慮から車体が拡大され、結果として居住空間は大きくなり、「狭さ」の不満は解消された。 しかし大きくなった車体は必然的に重量増を招き、燃費の点では辛くなった。 「軽」はもともとダウンサイジングされたエンジンなのだ。 その厳しい環境の中で各自動車メーカーは燃費向上に鎬を削った。 走行モードが異なればカタログ燃費と実燃費の乖離は大きくなる。 新車品質ランキング!軽で「燃費」の不満急増 川橋敦[オートモーティブ部門シニアディレクター] 2016年9月21日 DIAMOND online 2016年8月25日、J.D.パワーは、国内で6回目となる「2016年日本自動車初期品質調査(Initial Quality Study:略称IQS)」を発表しました。 新車購入後2~9ヵ月経過したユーザーを対象とした本調査では、メーカーによる品質改善の成果が表れ、「使いづらい」「不便」といった設計に起因する不具合が減少しました。 …(略)… 経済性重視のクルマの選び方に変化の兆し? 車のセグメント(大きさ・タイプ)別にみると、IQSスコアがもっとも改善したのはミニバン(前年比-12ポイント)で、以下、コンパクト(同-9ポイント)、ミッドサイズ(同-8ポイント)、ラージ(同-1ポイント)と続きます。 軽自動車は、走行性能や内装に関する不具合指摘は減りましたが、燃費に関する評価を含むエンジン/トランスミッション分野の不具合指摘が増え、前年と同じIQSスコアとなりました。 軽自動車ユーザーに聞いた実燃費によると、2015年は18.2km/l、16年は17.9km/lで、大きな差は見られませんでした。 その一方で「燃費が悪すぎる」という項目のスコア(100台あたりの不具合指摘件数)は昨年の1.7から3.1に増加しました。 これは、軽自動車だけに見られた傾向です。 …(略)… 「軽」だから、「車体が小さく軽いから」燃費が良いはずという思い込みと、カタログ燃費と実燃費の大きな乖離とが不満の主因と思われる。 差が縮まったのは、税制上の優遇だけではない。 ハイブリッドを除いても、「軽」と1.0L~1.3Lクラスのガソリン車との実燃費の差も縮まっている。 また、燃費と価格だけで購入する自動車を決める傾向の減少も同調査で明らかになった。 記事に「わかっていることは、自動運転の時代に向けて今後もハイテク装備を搭載した車が増えていくということ」とある。 大市場である、米国と中国がハイテク装備(IT関連、インターフェイス、安全運転制御などの機能)向上を求めているので、日本市場の嗜好にかかわりなくハイテク装備は進化・充実する。
2016年09月22日
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『神無日の巫女』(1) 中村 卯月(著) ヤングコミックス 神奈日(かんなび)は神を祭る神聖な場所。 神無日(かんなび)は神が不在の日? 取り返しのつかない事をしてしまった……。 主人公・修平が足を踏み入れた神社は「カンナビ」という忌まわしき因習 に支配された倒錯世界。 長女はおっとりした性格の弥生、次女は勝ち気なツンデレ気質の睦月、三女は修平の幼馴染の葉月。 逃げる事も叶わぬ巫女3姉妹の、明けない夜の始まり……。 『神無月の巫女』と間違えて購入してしまった。 不注意は新次元妄想のはじまり? 中村卯月のごった煮
2016年09月21日
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『重機甲乙女 豆だけど 04』 真鍋 譲治(著) 芳文社コミックス 2015年7月1日 奇妙なほど適切な部隊配置のオスマン帝国の難敵との戦いで、「ケツ撃ちのアン」ことアンリエッタ・ペチーノ軍曹率いる第一小隊は、奇抜な作戦により突破口を開く。 中立を保ってきた海軍国、ヴェネツィア共和国に新たな動きが始まる。 CONTENTS Act.27 Act.28 Act.29 Act.30 Act.31 Act.32 Act.33 Act.34 Act.35 再編成された第一小隊装備車両の主砲は、37mm速射砲、20mm対空機関砲、75mm歩兵砲の3種類。
2016年09月21日
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敬老と人口と景気 経済発展した国々は少子化問題に突き当たる。 日本の少子化は20年以上前から予測できたこと。 人口構造、生産年齢人口(日本では15歳かr65歳)の問題は随分前から分かっていたこと。 どう甘く見積もっても15年前には今日の人口構成は見通せた。 逆にみるとこれから15年以上は生産年齢人口は減少を続け、金融緩和をしようとも景気は拡大しない。 日本は「2025年問題」を乗り越えられるか? 中国、韓国にも立ちはだかる難題=その解決策とは―「敬老の日」に考える 2016年9月19日 Record China 今日は敬老の日、日本全国で様々なイベントが開催されている。 日本では少子高齢化が進行。中国、韓国など東アジア諸国でも高齢化が進む。 人口減少社会、低成長時代にはツケを後世に残す政策がとられがちだ。 日本で「2025年問題」が懸念され、中国、韓国でも同じ悩みを抱えている。 日本は、平均寿命、高齢者数、高齢化のスピードの3点において、世界一の高齢化社会といえる。 65歳以上の人口は約3500万人となり、総人口に占める割合は3割近い水準。 国立社会保障・人口問題研究所の将来推計人口によると、現在の1億2000万人台の総人口が、2060年には約8700万人に減少する。 このとき、0〜14歳、15〜64歳、65歳以上の人口比率はおよそ1対5対4になっているという。 高齢化の原因は、出生数が減り、一方で、平均寿命が延びて高齢者が増えているためである。 …(略)… 少子高齢化は、多く国で共通の悩み。 中国や韓国も同様だ。国連統計によると、中国の生産年齢人口(15〜59歳)は、2015年頃にピークを迎え(68%)、2020年頃から急激に減少。 2050年には50%まで縮小する見通し。 人口は2030年頃の14億6000万人がピークとなり、2100年には10億人にまで減少すると予測されている。 中国政府は一人っ子政策の緩和により出生数の回復が見込めると期待するが、急激な回復は難しいとの見方が有力だ。 …(略)… 韓国も少子高齢化が進み、同様の問題に直面している。 同国の総人口に占める40歳以下の人口の割合は、1995年は69%だったが2015年には48%にまで低下。 2050年には32%まで落ち込む予測されている。 これは寿命が伸びているだけでなく、新生児の出生率が減少傾向にあることとも関係している。 総人口に占める65歳以上の人口の割合は現在7%だが、2026年には20%にまで上昇すると予測されている。 …(略)… 人口総体も同様だが、生産年齢人口の減少は個人消費逓減への影響が大きい。 生産年齢の減少はGDPの縮小の主たる要因。 近年伸びてきた極東地域は急速に高齢化社会となる。 資本主義は時間の経過による生産・消費の拡大による付加価値がもととなって金利を生み出すことができる。 共産党独裁の中国でさえ、一人っ子政策を切り替えるべきタイミングを失した。 況や日本においておや。 日本国政府は人口減対策、生産年齢人口減対策に重い腰を持ち上げた。 人口減だけがデフレの要因ではないが、人口構造はデフレの主因。 公共投資の名の下、人口減少対策、子育て環境整備を怠ってきたツケは、そう簡単に払いきれるものではない。 一億総活躍社会の本音は人口のうち女性、高齢者など企業活動の面で不稼動部分を実質的生産人口に切り替えること。 後は生産年齢人口(労働者)の輸入の道が残っている。
2016年09月21日
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『アニメが地球を救う!?』 「聖地巡礼の経済効果を考える」 酒井 亨(著) ワニブックスPLUS新書 2016年6月25日 アニメ聖地巡礼が地方にもたらす「ほんぼの経済効果の威力」を検証。 聖地巡礼で地方は救われるか? はじめに 第1章 アニメの歴史とツーリズムとの関係 第2章 急増する「アニメ聖地」 第3章 アニメ聖地巡礼 「花咲くいろは」の試み 第4章 アニメ聖地巡礼のケーススタディ(1)中部以東 第5章 アニメ聖地巡礼のケーススタディ(2)近畿以西と海外 第6章 アニメ聖地巡礼と関連する事柄 第7章 アニメ聖地巡礼の経済効果 終章 日本のアニメパワー~クールジャパン政策や少子化との関連 おわりに 参考文献 【巻末】本文中に言及したアニメ作品の概要
2016年09月20日
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韓国の海運最大手、海上コンテナ物流世界8位の韓進海運の経営破綻の影響で、米国では家具や衣料品、生果物、冷凍肉など幅広い商品で輸入コストが上昇する見通し。 韓進海運の債務は約6000億円。 9月8日、韓進海運の破綻で港湾運営や船舶貨物などの業界は向こう2、3カ月にわたって混乱し、米韓の貿易にも影響が及ぶ可能性があると米農務省がリポートした。 米西海岸からアジアへのコンテナ貨物の平均運賃は5月以降、2倍強に上昇、今後さらに上がるとみられている。 韓国大手海運が破綻 提携先の川崎汽船にも流れ弾 2016年9月12日 週刊ダイヤモンド編集部 どうなる? 来年春からの新アライアンス 韓進の倒産が世界的なショックとなって広がっているのは、規模の大きさによる。 韓進はコンテナ船シェアで世界8位の上位プレーヤーで、特にアジアと北米を結ぶ太平洋航路においてはメジャープレーヤーである。 契約している貨物の総額は140億ドル(約1兆4500億円)に上るとされる。 過去にも海運会社の破綻はあったが、2000年代前半以降、コンテナ船輸送の世界で、複数の海運会社が船を出し合い共同運航するアライアンスが主流になってからは初めてのケース。 その結果、今回の川崎汽船のように、グループ他社にも大きな影響が及ぶことが明らかになった。 …(略)… 韓進が破綻し解体されるのか、支援を得て更生され残るのか。 韓進グループは、韓国の財閥。 持株会社の下に、海運会社の韓進海運(ハンジン・シッピング)、航空会社の大韓航空、陸運会社の韓進交通などの会社があり、物流を中心に事業を展開。 ドイツのブレーメンに本社を置く海運会社セネター・ラインズの株式の半数以上を所有して傘下に収め、韓進海運のコンテナ船部門とあわせたハンジン・セネターとして世界第8位のコンテナ運送会社となっている。 1969年、米国の海運会社シーランド社と、シーランドのコンテナ船のためのコンテナターミナルを運営する契約締結。 1970年、釜山港にコンテナ埠頭を開業しコンテナ業務に参入。 1977年、韓進海運を設立し海運業に参入。 コンテナ (container)は、内部に物を納めるための容器。 現在世界規格となっている船舶用コンテナの発明者は、全米有数の陸運業者を裸一貫から創業したマルコム・マクリーン(Malcom McLean)とされる。 1956年に米国初のコンテナ専用貨物船「Ideal-X」を就航。 1930年代、マクリーンがニュージャージーのトラック運転手だった時代にトラックから箱を切り離して陸運と海運を効率的に結びつけて運ぶアイデアを思いついた。 1956年3月、彼が船会社「シーランド(Sea-Land Service)」(現・マースクライン、Maersk Line)を設立した後に実現した。 コンテナを運ぶクレーンは当初船にも設置されたが、本来は港の岸壁にコンテナ積み下ろし用の「ガントリークレーン」を設置すべきとして、航路ごとにコンテナターミナルの整備をすすめた。 『コンテナ物語 ―世界を変えたのは「箱」の発明だった』 マルク・レビンソン(著), 村井 章子(翻訳) 日経BP社 海上輸送用コンテナの規格は、米国のトレーラーや鉄道で使われていたコンテナが元になった。 当初はシーランド社の35フィートコンテナ(アメリカのセミトレーラー車の当時の最大規格)、およびマトソン社.の24フィートコンテナ(同じくフルトレーラー車の最大規格)の2種類が主流だった。 1963年にISOが規格を統一した。 ISO規格での海上コンテナの長さは、主に20フィート (6,058mm)、40フィート (12,192mm) の2種類。 幅は8フィート (2,438mm)、高さは8フィート6インチ (2,591mm) 。 9フィート6インチ (2,896mm) のハイ・キューブ・コンテナも普及している。 コンテナ船の大きさは、TEU (twenty-foot equivalent units) という、20フィートコンテナ1個の大きさを単位として、そのコンテナが何個まで積載できるかで表される。 操船、荷役の自動化、システム化が進み、1980年代には4,000 TEUのコンテナ船が現れた。 2000年代に入り中国が世界の工場となったことなどから海上物流が活発化し、 6,000 TEU、8,000 TEU、11,000 TEUという超巨大船が就するようになった。 ところが大量の船腹で供給過剰となった海運市況は大幅に軟化、海運コンテナ船輸送は赤字垂れ流し構造となった。 世界のコンテナ船 船腹量上位10社(2012年) 1.Maersk (デンマーク) 590隻 15% 2.MSC (スイス) 414隻 13% 3.CMA CGM (フランス) 371隻 8% 4.COSCO (中国) 161隻 4% 5.Evergreen (台湾) 184隻 4% 6.Hapag-Lloyd (ドイツ) 144隻 4% 5.China Shipping Container Lines CSCL,中国) 132隻 4% 8.Hanjin Shipping (韓国) 105隻 3% 9.APL(NOL) (シンガポール) 117隻 3% 10.商船三井 112隻 3% Maersk は2,485,360TEU。 韓進は558,720TEU。
2016年09月20日
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次期韓国大統領候補の一人、潘国連事務総長に関する噂 潘事務総長は2012年に再任を認められ5年間の任期を過ごしている。 潘氏については、再任前から悪評と不作為(肝心なときに何もしない)しか報じられない。 歴代の事務総長の中で飛びぬけて評価が低い潘氏が再任されたこと自体が、大国の軋轢で身動きがとれない国連の行き詰まりを示している。 韓国の次期大統領選候補者の支持率、断トツ1位はあの人! =韓国ネット「恐ろしい」「いざ投票をしたら逆の結果になる」 2016年9月16日 Record China 2016年9月16日、韓国・SBSがこのほど実施した、来年12月に行われる韓国・次期大統領選の有力候補者の支持率調査で、国連の潘基文(パン・ギムン)事務総長が1位を獲得した。 …(略)… 韓国国内では大人気の国連事務総長はいかなる人物か? 日本人なら知っておきたい 潘国連事務総長の日本名指し批判舌禍事件【電子書籍】[ 国際情勢研究会 ] 潘基文氏は国連で何をしたのか その1 あだ名が「ヌルヌルのウナギ」, 2016年9月15日 Japan In-depth 国連事務総長のポストにここ10年近く就いてきた韓国人の潘基文氏がまもなく退任する。 韓国政府元外交官の潘氏は国連事務局のトップとしてこれまで複雑な波紋を何度も広げてきた。 だが、よい波紋というのはまずなかった。流れてくるのは潘氏のいかにも国連トップにふさわしくない無能ふうな言動、ゆがんだ挙措を投射する情報ばかりだった。 8月のリオデジャネイロでのオリンピック開会式で潘氏が居眠りをしていたという報道もその氷山の一角だった。 …(略)… 潘氏は若いころからいわゆる努力型の秀才として知られたが、その一方、上司や周囲との調整能力の巧さで「官僚中の官僚」とか「ヌルヌルのウナギ」という呼び名をも得ていたという。 …(略)… 【銀貨】 中国 国際連合 50周年記念 10元 プルーフ銀貨 1995年【プルーフ】 確かに常任理事国の機嫌を損なうことは一切しなかった・・・即ち国連事務総長らしい発言、行動は聞かなかった。 敵を作らなかったのかもしれないが、正義が感じられない人物を誉める者はいない。 2006年 国際連合加盟50周年記念 千円 銀貨 1000 潘基文氏は国連で何をしたのか その2 ハーバード大留学でも英語が下手 2016年9月16日 Japan In-depth 古森義久(ジャーナリスト・国際教養大学 客員教授) 「古森義久の内外透視」 国連事務総長ポストは任期5年、大きな支障さえなければ再任が認められる。 選ばれる人物の出身はヨーロッパ、中東、アフリカなど各地域を毎回、順番に変えていく慣習があり、韓国の潘基文氏が立った時はアジア地域からの事務総長が選ばれることが内定していた。 だから潘氏の対抗馬はインド人の国連事務次長、タイ人の元副首相、スリランカ人の元国連事務総長だった。 潘氏は2006年10月、国連の安全保障理事会、総会いずれの選挙でも最多票を得て、当選した。アメリカをはじめとする安保理常任理事国がみな支持したことが大きかった。 ところがわが日本政府も早々と潘氏支持を表明していた。時の麻生太郎外務大臣は「アジアとして誇らしい」とまで述べて、潘氏の事務総長当選を歓迎したのだ。 潘氏はこれを受けて「日本とは緊密に連携、協調していきたい」と語った。 だが実際の展開は大きく異なったのである。 …(略)… 1/6スケール■国連平和維持軍■UNヘルメット■新品TB/ミリタリー/フィギュア用/人形用/おもちゃ まずは指導力など、能力面での低評価。 2010年7月に国連事務次長のポストを辞めてすぐのインガブリット・アレニアス氏が「潘事務総長の実務、倫理の両面での指導能力欠落のために事務局自体が腐敗し、倒壊しつつある」という趣旨の内部報告書が流出したという。 英会話能力の低さも深刻なようで、アレニアス氏は「コミュニケーション能力の深刻な欠陥」と表現していた。 リーダーシップにもコミュニケーション能力にも欠ける人物が、高い外交能力を発揮することは望むべくも無い。 国際社会での経験をもとに韓国大統領選に出馬するとの評がある。 経済音痴の次に外交音痴の大統領に戴く韓国に残される道は、南北統一朝鮮ぐらいか。 No.11 サクソン 装甲車 国連平和維持軍[TINY]《取り寄せ※暫定》
2016年09月20日
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選手村が未完成だったことなど、選手たちの受入環境についてはいろいろなことがあったようだが、リオデジャネイロオリンピックは終了。 次は2018年2月9日開催予定の韓国・平昌(ピョンチャン)冬季オリンピックだ。 韓国民の多くが大嫌いな日本は1964年東京オリンピック、1972年札幌冬季オリンピックを開催した。 韓国も1989年にソウルオリンピック開催を終えて、2009年第23回冬季オリンピックの開催地に名乗りをあげた。 ときは2008年のリーマンショックの影響が世界経済に大きく表れはじめた時期だった。 予算は2010年バンクーバー大会の18億8,000万ドルの4倍強90億ドル。 2014年ソチ大会の510億ドルと比べ、既にインフラが整っており、平昌大会は大幅に費用が圧縮されていると説明された。 平昌オリンピックは資金不足、スポンサー不在が心配され、工事の遅れ、会場建設の問題がしばしば報じられてきた。 2016年1月、五輪組織委の記者会見に業者が「工事代金を払え!と」乱入。 滞納額は40億ウォン(約4億円)と報道された。 2016年5月、趙亮鎬平昌オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員長が、会長を務める韓進グループの経営悪化に伴う業務専念を理由に辞任。 後任に元産業資源相の李熙範が就任した。 間に合うのか? メインスタジアムは今なお着工できず 私有地の44%は未買収 突貫工事でまたも手抜きか… 2016年6月5日 産経ニュース 2016年7月、平昌五輪が深刻な財政危機に陥っており、組織委員会は政府に6000億~8000億ウォン(約540億~720億円)の財政支援を要請。 五輪予算は3兆ウォン規模に膨れ上がった。 土地の買収も進まない中、開会式の予行演習のために2017年9月までには完成させる必要があるという。 【2018平昌五輪】 競技場で屋根崩落の恐れと指摘 …杜撰な工事の呆れた実態 韓国で「五輪やめてくれ」の悲鳴がやまない 2016年7月31日 産経ニュース 韓国監査院が7月20日に滑降競技場、アイスホッケー場などに事故の危険性を懸念するとの指摘。 2018年 平昌オリンピック 準備が遅れる。 2014年 仁川アジア大会でも準備不足が問題に 【韓国】 NAVERまとめ 開会宣言は朴槿恵大統領が行う予定。
2016年09月19日
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民主党のヒラリー・クリントン氏は68歳、共和党のドナルド・トランプ氏は69歳。 両者とも、何らかの病気を抱えていても不思議はない年齢だ。 米国は地続きの範囲で標準時間が4つあり、遊説行脚だけでもかなりの肉体的負担。 私用メールアドレスを公務に私用していた問題で、クリントン氏は機密の表示、機密の分類の違いを知らなかったと述べたことが明らかにされrた。 クリントン氏、機密記号の意味知らなかった FBIが捜査記録公開 2016年09月03日 AFPBB NEWS 連邦捜査局(FBI)は2日、米大統領選の民主党候補ヒラリー・クリントン(Hillary Clinton)氏が、国務長官在任中に私用メールアドレスを公務に使用していた問題をめぐる捜査記録を公開した。 共和党の対立候補ドナルド・トランプ(Donald Trump)氏の陣営はこの機を逃さず、「クリントン氏の途方もない判断力の低さと不誠実さ」がいっそう明らかになったと攻撃を強めている。 公開された捜査記録は全58ページ。 大幅に編集の手が加えられ、14ページが丸々黒く塗りつぶされている。 …(略)… FBIはクリントン氏への聴取の総括として、同氏は国務長官を退任するに当たって国務省の記録の作成と保存に関する指示や説明を一切受けていなかったと結論付けている。 また、クリントン氏は国務長官を退任する約2か月前の2012年12月に脳震とうを起こし、直後の1月初旬ごろ、血栓を発症。 主治医の助言に従い、国務長官の任務は1日数時間しかできず、ブリーフィングを受けた内容も全ては思い出せなかったとしている。 クリントン氏が血栓のため記憶に欠落があるとの示唆は、同氏には大統領職に耐える体力がないと主張するトランプ陣営にとっては格好の攻撃材料となり得る。 クリントン氏には、怪我や病気による深刻な記憶障害があるのかもしれない。 手の震えを止める動作、虚ろな瞳、一時的な記憶障害は病を示唆しているという。 演説中やテレビ出演中に咳が止まらなくなるのは嚥下障害を示している。 シークレットサービスがリークした情報によると、クリントン氏はパーキンソン病を患っており、病状は日々悪化しつつあり、カメラのフラッシュで発作が起こるという。 米医師の71%がクロ判定。 なぜ「ヒラリー重病説」は報じられないのか? 2016年9月11日 MONEY VOICE …(略)… ヒラリー・クリントン米大統領候補に重病説 結論から言いますと、多くの医学専門家が「ヒラリー候補はパーキンソン病ではないか?」と指摘しています。 私の知人にも、パーキンソン病になって、現在は歩行困難な人がいますが、この病気は原因が不明で、治療困難な難病指定となっており、病状は悪化するばかりです。 ヒラリー候補側が、この件に関して何も反論していないのも不思議な話です。 これまでもヒラリー・クリントン候補は、多くの疑惑を指摘、糾弾されてきました。 Eメール流出問題やGSでの講演内容の公開拒否、そして外国政府要人からの寄付(これは違法行為です)などなど――クリントン財団に高額の寄付をしなければ、国務長官(当時)に面会できなかった、というような多くのリークが出ています。 …(略)… 調査結果のポイント アンケート対象者は250人の医師。 そのうち71%が、ヒラリー・クリントン候補の健康状態について「深刻で、米国の大統領としての資格を有していない」と回答した。 そして20%が「誇張されているかもしれないので、医療記録の完全公開が必要である」と回答し、わずか2.7%のみが「これは政治的攻撃であり、彼女の担当医からの書簡を信じており、心配する必要はない」と回答した。 81%以上が「彼女の脳震盪の病歴」を知っており、59%が「脳静脈洞血栓症の病歴」を知っていた。 深刻な静脈血栓塞栓症の病歴を知っていたのは52%であった。 78%が「彼女の健康問題に関してメディアは充分に取り上げていない」と回答しており、それと反対に「余りにも強調されすぎている」と回答したのは2.7%だけであった。 ヒラリー候補の健康状況に関して懸念を持っているグループの3分の2近くの医師は、現状を一般大衆に知らせるべきであると回答した。 …(略)… 身体面で課題を抱えている米国大統領は「世界の警察」の長の任に堪えられるのだろうか。 クリントン氏が重病であるとの報道をみて、現在のまま、民主党、共和党一人ずつの候補者対決になった場合はトランプ氏が有利な環境と認識する。 それ以前に、側近中の側近がボディガードではなく医療担当スタッフのチーフである候補者が、 選挙戦を持ち応えることができるだろか。
2016年09月19日
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『ミリタリーテクノロジーの物理学〈核兵器〉』 多田 将(著) イースト新書Q 2015年7月20日 極小の世界が生み出す、極大の破壊力。 人類史上最強の兵器を純粋に物理学の側面から解明する。 ミリタリーテクノロジーの物理学〈核兵器〉 [ 多田将 ] 目次 はじめに 第1章 原子核 第2章 核融合と核分裂 第3章 連鎖反応 第4章 核燃料 第5章 核兵器 おわりに 核爆弾を作るのは簡単ではないな。 汚染物質を撒き散らすだけなら、比較的容易にできると思う。
2016年09月18日
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都合の悪いことは人のせいにするに限る。 土壌汚染対策は都の独断ということで収められたので、移転推進派の伊藤裕康築地市場協会会長は抗議文を提出。 東京中央卸売り市場移転推進派の都議会自民党は、都にだまされたと言い立てるのだろう。 小池都知事に対する狭量な態度はどうするのかな。 建設費高騰という点では豊洲もオリンピックも同根の問題を抱えるが、最大会派としての都議会自民党はどうするのかな。 都議会自民“崖っぷち” 豊洲移転の延期追及から一転 …世論は小池氏支持 2016年9月15日 iZA 「都議会のドン」こと内田茂都議率いる、都議会自民党が窮地に陥っている。 土壌汚染対策の決め手となる「盛り土」が一部実施されていなかった豊洲新市場(東京都江東区)について、都側の主張に沿って「安全対策は万全」として、築地市場(中央区)からの移転推進の先頭に立ってきたからだ。 会派幹部らは、都職員らの「独断」「隠蔽」「虚偽説明」を責め立てているが、最大会派のチェック機能に問題はなかったのか。 28日開会の定例議会を控え、都議会が慌ただしくなっている。 各会派は続々と豊洲新市場の視察を行っており、14 日は公明党都議団が現地入りする。 職員の都議会への出入りも、これまでにないほど激しくなっており、都庁内には、災害や非常事態のような緊張感もみられる。 そんななか、都議会自民党は14日午後、緊急の勉強会を開催し、土壌汚染対策の最新状況について、都側から報告を受ける予定だ。 移転を強力に推進してきただけに、自民党都議が職員を厳しく糾弾する可能性もある。 …(略)… 豊洲は化学工場、都市ガス製造工場の跡地で砒素、シアン、ベンゼンなどの汚染は想定されていた。 土壌汚染対策不足の指摘は以前からあった。 それらの指摘を無視して移転を推進した都議会自民党のチェック能力のなさについては、責任があると考える。 移転に賛成した、公明党、民進党にも責任がある。 崖っぷちは都議会議員だけの話ではない。 土壌汚染対策の変更が歴代3知事に報告なく実施されたことで、関係する都の職員、団体役員にも崖っぷちに立ってもらう必要がある。 自民党都東京都幹部職員による税金つかみ取りの構造にメスが入ることを望む。 橋本前大阪市長は9月13日反省をツイート。 豊洲問題を公にした小池知事の功績は認めなければならない。 都民も圧倒的に支持。今のところ政治家としては大成功。 政治的に失敗すると簡単にコメントした僕は、もう無責任な小金稼ぎのコメンテーターだね。 専門家会議の提言を無視して作られた地下貯水タンクが複数あることも判明。 地下水管理システムで都が制御する地下水の上限水位より下に位置するため、雨などの増水時にはタンク下部が地下水に直接さらされる恐れがある。 また当初の計画通り覆土したところだって、強い地震で液状化現象が起これば地下から汚染物質が地上に噴出す可能性がある。 都議会議員選挙は2017年の6、7月ごろの予定。 都民も国民も忘れていないと思うよ。 都議会自民党がtなと釈明しないと、国会の自民党も同じ穴のムジナとされ、選挙で大いにマイナスになる。 豊洲新市場予定地の土壌汚染対策はどうするの 東京都中央卸売市場 「豊洲市場における土壌汚染対策等に関する専門家会議」 の設置について 2016年9月16日 東京都 報道発表資料
2016年09月18日
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シダックス株式会社は、外食産業、学校給食・企業食堂の給食(コントラクト)事業を展開する持株会社。 SHIDAXのSHIDAは志太取締役最高顧問のシダ。 1959年、志太勤氏が創業。 1965年、東京都調布市に学校・企業食堂の給食事業を運営する「冨士食品工業」(現・シダックスフードサービス)設立。 1993年、レストランとカラオケボックスを一体化した「シダックス・コミュニティープラザ」を設立し、第1号店を立川市栄町に開設。 きれい!うれしい!おいしい!レストランカラオケ SHIDAX カラオケなどのアミューズメント事業はシダックス・コミュニティー株式会社が展開している。 カラオケ事業は全て直営店なので、決断すれば撤退は早いはず。 発覚! カラオケ「シダックス」が大量閉店へ旗艦店の渋谷をはじめ、全国44店を8月末閉鎖 2016年8月30日 東洋経済オンライン カラオケチェーン大手、シダックスが8月末に44店を一斉閉店することが東洋経済の取材で明らかになった。 同社は今年4月から断続的に閉店を行っており、この8月末までに計52店舗を閉店する計算だ。 閉店する店舗の中には、2004年に開業し、本社機能が置かれている「渋谷シダックスビレッジクラブ」(渋谷区)も含まれる。 会社側によれば、本社機能はそのまま残り、空いたフロアの賃貸などを検討しているという。 …(略)… 今でこそ、カラオケ店のイメージが強いシダックスだが、元々は1959年に富士フイルムの社員食堂の請負から始まった会社だ。 現在も社員食堂や病院食堂、関連の食材配送などコントラクトサービス(食堂受託運営)が売上高の大半を占める。 同社は1991年、それまで運営していたファミレスを改装し、カラオケ店に実験参入。 1993年に、現在カラオケ事業を展開するシダックス・コミュニティーを設立し、本格参入した。 2004年に300店舗に達し、2007年前後にはカラオケ事業だけで売上高600億円あまり、セグメント利益率は10%前後に上り、同事業がグループ全体の利益の大半を稼いでいる状況だった。 だが、隆盛は長く続かない。 「シダックスの問題は大型店が中心で、郊外に出店していたこと」と複数の関係者は指摘する。 当初は高収益を生んだ大型店だが、カラオケブームの終焉に加えて、低価格のカラオケが台頭。 収益管理を徹底しなければならないのに、冒頭の渋谷本店のように「どんぶり勘定で、暇な時間にも大勢のアルバイトがいた」(関係者)という事態が収益を悪化させたようだ。 2016年3月期にカラオケ事業は売上高307億円(前期比16.7%減)、セグメント損失は21億円(前期は15億円の黒字)の赤字に転落。 現在、グループに占める売上高は2割弱に過ぎない。, …(略)… パーティー、宴会の類とカラオケがセットの時代から、かなりの時を経た。 宴会、パーティコースのあるカラオケレストランとしての高客単価狙いが、現在の低価格志向のカラオケマーケットと合わなくなった。 自前で調理するなら、調理要員、サービス要員を常時待機させる必要がある。 展開が大きいだけに損益分岐点を割ると赤字額も大きくなる。 カラオケ業界は、一人カラオケ対応、1室売りが特別なことでなくなった。 ジャパンレンタカーがレンタカー事業と兼業形式でカラオケを展開する時代になった。 24時間営業、飲食持込OK、冷蔵庫完備の低単価でも成立する方法で。 ジャパンレンタカーの ジャパンカラオケ
2016年09月17日
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YouTubeチャンネル「LET'S MELT THIS」が、ビッグマックに硫酸をかける動画を公開。 硫酸をかけるとビッグマックの表面は黒く変色。 少しずつしぼんでいくものの、どろどろに溶けることなく、原型を保っている。 硫酸が直接かかったバンズや肉は黒変。 内側のピクルスやソースに変化なし。 ビッグマック恐るべし! What Happens If You Pour Sulfuric Acid On A McDonald's Big Mac? YouTube 内側にもかけなければ公平な闘い(?)とはいえない。 続いて溶融した銅 対 ビッグマック。 Molten Copper vs Big Mac YouTube 溶融した金属は超高温なので、さしものビッグマックも炭化して真っ黒。 でも、なぜ溶けた銅をかける対象にビッグマックを選んだのだろう。 ビッグマック指数(Big Mac index)とは、各国の経済力、物価感覚をみるための指数。 各国のビッグマック1個の税込価格で比較する。 【2016年版】 ビッグマック指数の世界ランキングから見る日本の物価 2016年3月17日 PRIMARY 調査対象は55か国。 1位は764円のスイス。 2位以下はスウェーデン、ノルウェー、アメリカ、フィンランドと消費税などの税が高そうな国々が続く。 日本は370円で31位。 韓国 23位(426円)、シンガポール 27位(388円)より日本は下位。 タイ 33位(367円)、中国 40位(318円)。 より購買力平価に近い指標として、1個のビッグマックを購入するのに必要な労働時間の比較データもある。 "ビッグマック"を購入するために、何時間の労働が必要? 世界72都市の価格と所得に関する調査 〔Prices and Earnings〕 2012年版 UBS Perspectives 労働時間世界一(最短)は東京の9分。 最下位のケニア共和国の首都ナイロビは84分。 日本のビッグマックがとてもお得な食べ物に思えてくるのは、もちろん、私がビッグマック好きのためだろう。
2016年09月17日
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レクサスやインフィニティと違い、アキュラはスポーティーモデルのブランドだった。 米国で誕生したアキュラは、インテグラとレジェンドから始まった。 レジェンドは高価格車だが、後席に乗せられて心地よい車というよりも運転して爽快なクルマだ。 スポーティーなブランドであれば、フラッグシップモデルがNSXは相応しい。 2007年アキュラデザインスタジオが米カリフォルニアに設立された。 日本にはない、日本の方をみていないアキュラは、米国、メキシコ、中国、ロシアにある。 新型NSX真の狙いはレクサスと大差のアキュラてこ入れ 週刊ダイヤモンド編集部 2016年9月6 DIAMOND online ホンダの“夢”がついに復活する──。 かつて国産初のスーパーカーとして一世を風靡したNSXが、約10年の時を経て、日本市場に再登場した。 技術の粋を集めて、米オハイオ州の専用工場で100人ほどの少数精鋭の熟練工が造り込む同車の価格は2370万円。 現行日本車の最高値に、ホンダの本気が見て取れる。 新型NSX投入の狙いを、八郷隆弘・ホンダ社長は「ブランド力の向上」だと説明する。 確かに、短期的に見れば収益に与える影響は小さい。 初年の販売目標は、日本でわずか100台、主戦場である北米でも800台。 特に、日本では「2000万円を超えるスポーツカー市場が年間約400台」(寺谷公良・ホンダ日本本部長)というから、市場は限定的だ。 …(略)… ホンダが米国でアキュラを立ち上げてから30年。 その後、トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を投入し後追いした経緯があるのだが、両社の明暗は分かれた。 昨年の米国での販売台数で比較すると、アキュラ18万台に対して、レクサス34万台とダブルスコアに近い差をつけられた。 ホンダにとって、アキュラのてこ入れは積年の課題なのだ。 …(略)… 新型NSXに限らずホンダの持続性は常にユーザー目線の課題であり続けた。 新技術志向と短期的なコスト意識が強いため、しばしばユーザー無視の生産終了、モデルチェンジが続く。 古くはバモス、ステップバンなど生産中止後の大人気車種で分かる。 S-MXは後継モデルなし、3代目オデッセイ、3代目ステップワゴンなど低重心を極めるあまりスペースユーティリテイを考えず、それまでのユーザーを失った。 ホンダは既存ユーザーが買い替えるサイクルを待つことができないメーカーなのだ。 旧NSXのオーナーで新型を待ち続けている人々は100人以上はいるはず。 ホンダは1年で売りつくしては困るから、「待たせておけ」と考えているのだろう。 新型NSXは米国でも2年待ちと聞いた。 レクサスLFAは世界で500台限定販売のうち、日本は約200台(165台から追加)。 販売価格は日本円で3,750万円で、これは日本の量産乗用車最高額。 国内で100台しか売らない新型NSXの2,370万円は高くはない(私は買えないが)。 量産、量販車の作り方、売り方しか知らないホンダ・アキュラがプレミアムカー市場で勝負しているトヨタ・レクサスに勝つことはない。 あまりに畑が違うのでアキュラとしては競争していないつもりだろうが、レクサスはスポーツ(レース)、SUVに力を入れており、競合している。 このことは生産・販売台数に影響する。 F1に人とお金をかけているのでホンダにプレミアムカーを作る余裕が少ないのではと、考えてしまう。 ホンダの夢がF1での優勝なら、それを支える存在としてHonda NSXがあるのは、スクーデリア・フェラーリと市販車の立ち位置の様な自然な関係。 アキュラF1はないが。
2016年09月16日
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■実燃費 区間 走行距離 622.2m 給油 36.10.L 区間燃費 17.23km/L(メーター内燃費表示は19.4km/L) 累計 走行距離 6,657.9km 給油 413.46L 累計燃費 16.10km/L まだまだ暑い日々が続いている。 一般道往復80km強の遠乗りが1回あった他は通勤と近所での買い物利用だが妙に燃費がイイ感じだ。 1タンク600kmの航続距離は心強い。 ■ハイブリッドではなくガソリンの理由 決定にあたり価格の要素は大きいが、私がフィット13Gを選んだのは複雑な新メカニズム満載(トラブルの可能性大)で、メッキがギラギラしているハイブリッド(の見た目)が「好きではない」からだ。 度重なったリコールの種には、新メカDCTがあった。 販売に携わった人々にいろいろ聞いてきたので、ホンダの革新的メカニズムに多少、あるいは多大なトラブルが発生しても、ぜーんぜん(!)驚かない。 メカが複雑で、外観がギラギラしていて、(比較して)価格が高い車を買う元気はなかった。 昔の青年である私は、バッジやメッキが少ない初代シビックや初代アコードが、普通のヨーロッパ車のようでとてもカッコいいと思ってきた。 ギラギラ、キラキラは女性やツッパリ(ヤンキー)におまかせしたいと思っている。 メッキパーツ以外で華やかさを出してくれたら、な~んて贅沢なことも考える。 2015年09月17日、エクステリアデザインの変更、快適装備充実のマイナーチェンジ車発売。, 2015年12月17日 、特別仕様車「COMFORT EDITION(コンフォートエディション)」発売。 そしてこの度「ファインエディション発売。 「FIT(フィット)」に特別仕様車 「FINE EDITION(ファインエディション)」を設定し発売 2016年9月8日 HONDAニュースリリース Hondaは、多彩なシートアレンジによる使いやすさや優れた燃費性能でご好評をいただいているコンパクトカー「FIT(フィット)」の「13G・Fパッケージ」と「13G・Lパッケージ」に、ナビ装着用スペシャルパッケージと、使い勝手やインテリアの上質感を向上させる人気の装備を追加した特別仕様車「FINE EDITION(ファインエディション)」を設定し、9月9日(金)に発売します。 …(略)…
2016年09月16日
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少量の燃料で持続的に大量のエネルギー(熱)を取り出すことができる原子力は、1950年代から暫くの間「夢のエネルギー」であり続けた。 核戦争の抑止力として、長時間飛行し続ける航空機(爆撃機、核兵器の運搬手段)を実現する動力源として原子力が真剣に検討され時代があった。 原子力飛行機は幾つか試作されたが、問題があまりに多く、実用化されずに終わった。 主な問題点は、軽量を求められる航空機と乗員のための放射線遮蔽体の重さ、原子炉の冷却、大気汚染、万一の墜落時の核汚染物質拡散など。 潜水艦、船は水に囲まれており、冷却は大きな問題とはならない。 米国ではプラット&ホイットニーが金属ナトリウムによる間接冷却法を検討したが、技術上・重量上の問題から早々に断念。 スコットランドにイギリス原子力公社が実験炉として設置したドーンレイ高速炉(DFR)はナトリウムカリウム合金冷却炉。 1959年から1977年まで運転され600GWhの電力を送電網に供給した。 同所に設置され1974年から1994年まで運転されたナトリウム炉の原型炉(PFR)とあわせた2例が、数少ない液体金属冷却の成功例。 大気による直接冷却法(大気を炉心に導入し、熱膨張させ噴流として推進する方法)は、放射能汚染された排気をばら撒くことになり、余りに危険なため机上案のみで破棄。 ひたすら敵国の上空を飛び続ければ、それだけで兵器の機能を果たせそうだ! 1953年、原子力推進の実験機X-6と航空用原子力エンジンは、技術面・コスト面で「価値なし」とされ米国では開発中止。 米国と対抗するソ連も原子力飛行機の開発に着手。 Tu-95戦略爆撃機を改造してTu-95搭載のクズネツォフNK-12、ターボプロップ4基と別に原子力エンジンを搭載したTu-119の試験実施した。 1965年、実際に原子炉を48時間稼動させ飛行したとされる。 米国のような放射線防護シールドを備えず実験を行い、搭乗した乗員12名の大半が数年のうちに死亡、1990年代まで生存したのは3名とされる。 1963年からTV放映された鉄腕アトムに限らず、夢の動力源は創作で活用され続けた。 1965年放映開始のサンダーバードは1号から5号まで、全て原子力推進。 ジャンプするだけで「飛び続ける」わけではないが、1971年TV放映開始の仮面ライダーのサイクロン号のメインエンジンはプルトニウム原子炉。 1979年、機動戦士ガンダムで始まるシリーズのモビルスーツの動力源は原子力であり、ガウ攻撃空母やガルダ級はミノフスキー型熱核融合炉で飛行する巨大航空機。 1982年放映開始のマクロスシリーズに登場する可変戦闘機は、最初期のVF-0とSV-51を除く全ての動力源が原子力。 その危険性に関係なく、フィクションの世界では原子炉が空を飛び、戦いに用いられ、破壊され続けた。 長時間、大出力で駆動するエネルギー機関を現在の科学で示すと原子力エネルギー利用になるということらしい。 原子力ムラは、金の亡者と原子力のロマンに魅せられた人々の集合体か。 日本では福島第一原発事故を経て、フィクションの世界においてさえ原子炉は不謹慎なものとなった。
2016年09月15日
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夢の高速増殖炉原型炉もんじゅは日本の核燃料サイクルのカギ。 ウランを燃料にして発電する原発の使用済みの燃料の取り扱いは国によって異なる。。 米国は危険はそのまま廃棄するというワンスルー方式を採用。 日本は使用済み燃料を工場で化学的に処理してプルトニウムを抽出し、燃料として再利用する方式を採用。 使用済み燃料を加工して再び燃料を取り出す一連の仕組みを核燃料サイクルと称する。 核兵器の原材料となるプルトニウムを有効に利用するためのカギとなる原子炉が高速増殖炉。 高速増殖炉は、燃料から燃やした以上の燃料を生み出す夢のシステム。 夢を実現するための技術的なカベがたくさんある。 大量に保管されている使用済み核燃料を片付けるためには、放射能レベルの高い使用済み核燃料を安全に再処理する工場や、大型の高速増殖炉を建設しなければならない。 プルトニウムは毒性が強く、半減期が長く、大量にまとめて保管するだけで臨界に達する可能性があり、核兵器への転用も可能。 技術的なハードルの他に保存の安全性の確保、物理的に奪われないための策、テロ対策等が必要。 使い道の定まらないプルトニウムは48トン。 国際社会から、日本が核武装を準備しているのではないかと疑念を呈されている。 もんじゅは、高速増殖炉の実用化(商用化)に向けた技術を原型炉で開発し、設計や建設、稼働の経験を通じて発電性能・信頼性・安全性を確認するために設置された。 しかし実証試験ができるほど稼動していない。 その影響の大きさから、実現見込みの少ない「もんじゅ」の再稼動を頑なに主張してきた政府も、ついに廃炉も視野に入れて検討を始めた。 もんじゅ、廃炉も視野に検討 再稼働には数千億円の追加必要 政府内で意見対立 2016年9月13 産経ニュース 安全上の不備が続き停止中の高速増殖炉原型炉「もんじゅ」(福井県)について、再稼働には数千億円の追加支出が必要なことから、政府が廃炉も視野に検討を始めたことが12日、分かった。 ただ所管の文部科学省側は存続の方針を打ち出しており、政府内でも意見が分かれている。 もんじゅをめぐっては、原子力規制委員会が昨年11月、当時の馳浩文部科学相に対し、運営主体を日本原子力研究開発機構から変更するよう勧告。 別の主体が見つけられない場合は廃炉も含めた抜本的な見直しを求めた。 文科省は原子力機構からもんじゅの運転・管理部門を切り離し、新法人に移す方向で調整。 ただ「看板の掛け替え」との批判を避けるため協力を求めている電力会社やメーカーが難色を示し、新たな受け皿を明確に示していない。 …(略)… 2016年5月、新たな受け皿さがし問題が解決に向かっているとの話は聞こえてこない。 もんじゅは試験運転中1995年7年12月ナトリウム漏(ろう)洩(えい)事故により運転停止。 現場を撮影したビデオを意図的にカットして公表し、事故隠しと批判を浴びた。 2010年5月に運転再開のその3カ月後に原子炉容器内に燃料交換機が落下し再び停止。 2016年7月にも、3月までに行うべき分解点検が3ヶ月放置されていたlことが発表された。 規制委が運転再開にあたり「確実に保守管理できる」組織を要求する所以だ。 短期、長期の話を別にすると日本の原子力政策の選択肢は大きく三つあり、もんじゅの再稼動はその要。 ・脱原発 ・原発は再稼働し、核燃料サイクルは断念 ・従来通り 福井県敦賀市のもんじゅの廃炉は、青森県六ヶ所村の再処理工場、高レベル放射性廃棄物貯蔵管理センターにも影響する。 いずれにしろ、放射性廃棄物をどうするのか、という課題は残る
2016年09月15日
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増田寛也氏の都知事選の敗北は氏を擁立した自民党都連の敗北と理解されている。 自民党東京都連会長だった石原伸晃経済再生担当相は、敗北の責任を党本部の谷垣前幹事長に押し付ける発言を記者会見で行い、さらに男を下げ、信用を失った。 知事就任後の自民党控室訪問時の対応、川井都議会議長の塩対応で大人気なさを曝け出し、評価を下げた。 都庁に苦情電話が殺到し、自民党本部のツイッターが炎上しようがたいしたこととは思っていない。 川井議長は東京オリンピック・パラリンピック招致議員連盟の会長。 森喜朗東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会会長と同じく、自分たちのフトコロに手を突っ込まれたくなかったのだろう。 自分たち(自民党都連)に力(決定権・カネ)があると過信した驕りだ。 【産経・FNN世論調査】 自民党支持層、小池百合子都知事就任「良かった」が平均以上の83% “敵”のはずが高い支持 2016年8月8日 産経新聞 産経新聞社とFNNの合同世論調査(6、7両日実施)では、東京都の小池百合子知事の就任を「良かった」と回答した人が自民党支持層で83.0%に上り、全体の「良かった」の78.8%をも上回った。 自民党は都知事選で増田寛也元総務相を推薦し、小池氏との間で分裂選挙となったが、同党の支持層では、敵対したはずの小池氏への期待が高いことがうかがえる。 自民党とともに都知事選で増田氏を推薦した公明党の支持層でも、小池氏の就任について「良かった」との回答は71.4%に達した。 主要政党で最も高かったのは、都知事選で野党統一候補を擁立して小池氏と争った民進党の支持層で、83.8%だった。 おおさか維新の会支持層は73.3%、共産党支持層でも53.7%だった。 無党派層は77.3%だった。 …(略)… 機を見るに長けた安倍首相・自民党総裁は小池氏とオリンピック・パラリンピックで連携をとることを表明。 都連は自民党本部からも浮いた存在となった。 都議会の解散は下記の要件で成立する。 ①有権者による直接請求(リコール) ②知事不信任成立後の解散 ③都議会自身による自主解散 ④都議会議員全員の辞職または失職 知事は民意を問うとして自主解散の提案は可能。 知事提案を受入れない与党(都議会自民党、公明党)は国政の場でも民意を反映しない党、民意に沿った改革をしたがらない党と評価される可能性がある。 地方について知らん顔をすることを含め、党本部がどう動くかがポイントとなる。 もちろん都議会のドン、内田茂氏はそんなことは百も承知。 自らの立場(権力基盤)を必死に守るだろう。 都議会のドンは都議会のガン? 改革はかくも難しいが、驕れるもの久しからず、の言葉もある。 反大衆的な知事と自民党都連の闘いはこれからが見所。
2016年09月14日
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自民党都連は小池知事の「移転白紙延期」に猛烈に反発。 豊洲市場への移転を急いだのは健康上の危険性を隠蔽するためだったのか? 2012年3月の都議会本会議で豊洲移転に賛成した自民・公明・民主(現民進)の都議たちは釈明すべき。 「知らなかった」「騙された」でもよいと思う。 それさえ言えないなら、賛成した都議は土壌汚染問題の対策不足を知りながら口をつぐんだ共謀共同正犯。 汚染もだけど…豊洲市場がそもそも問題づくしだった 2016年09月12日 NAVER 築地市場の移転先となる豊洲市場。 問題は山積みのようで、私達の生活にも色んな影響を及ぼしそうです。 築地移転推進派が自民党都連に200万円献金 スクープ速報 2016年9月12日 週刊文春 WEB 自民党都連が「移転延期などとんでもない」と主張した東京中央卸売市場の移転。 豊洲市場の電気設備工事は、ドンと呼ばれる内田都連幹事長が役員を務める企業が受注していた。 移転こそ都民の健康と民意を無視した行為であることが発覚。 どうする、都議会自民党。 築地市場の渋滞を問題にしていたのに、豊洲はアクセスが限られているため、渋滞が悪化する可能性が高い。 豊洲の新市場に暗雲が… 撤退を決めた「すしざんまい」に何があった? 2016年06月28日 NAVER 2016年11月に築地から豊洲へ移転が決まっている市場。 しかし、同時オープン予定だった集客施設「千客万来」の建設・運営担当だった「すしざんまい」が撤退を表明。 一体何があったのか? 大江戸温泉物語はベンゼン汚染が放置されている土地に温浴施設を作らなくて良かった。 「すしざんまい」も撤退は適切な判断。 都議会自民党は『移転予定日の11月7日は譲れない』とい主張。 東京オリンピック用道路(環状2号線)建設のため、東京都民の生命の安全は犯された。 また、環状2号線関連工事についても“都議会のドン”内田茂都議(77)に献金した企業が複数受注していたことを文春が報道。 汚染土壌処理見切り発車の犯人は、残念ながら明らかにならないことだろう。 建設費暴騰のオリンピックメイン会場の設計者選定のときと同じこと。 8月31日に小池知事が移転延期を発表した理由として三つの疑問点あげた。 安全性への懸念、巨額で不透明な事業予算、情報公開の不足。 公明党も民進党にも沈黙を強いるのは残りの「金」か。 小池都知事が正義の味方に見えてくる。
2016年09月14日
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『あの日からのマンガ』 しりあがり寿(著) BEAM COMIX 2011年8月5日 緊急出版 地震・津波・原発…3・11以 降の日々を生きるすべての 魂に贈る、渾身のメッセージ。 「『たとえ間違っているとしても、今、描こう』と思いました」 しりあがり寿 3・11…史上最悪の震災に よって、すべてが変わって しまった、あの日。それ以 来、しりあがり寿は、誰に も追いつけないスピードと ビビッドさで、東日本大震 災をテーマにしたマンガを 描きつづけている。震災か らわずかひと月後に掲載さ れ大きな反響を呼んだ月刊 コミックビーム発表作を中 心に、朝日新聞夕刊連載の 時事4コマ『地球防衛家の ヒトビト』など、未曾有の 危機の時代に挑むように、 傷ついた多くの心へむけて 天才が発しつづけたマンガ 作品を、今、緊急。 (本の腰巻より)
2016年09月13日
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アベノミクス破綻の証明 ヒトラー率いるナチスドイツは公共事業の拡大や福祉の充実を通じて国民生活を豊かに、積立制度などで海外旅行や自動車所有の夢を与えた。 失業が減り、戦後賠償でズタズタになった生活から脱出、手の届きどきそうな夢で圧倒的な支持を得た。 安倍首相は実現可能性のないスローガン、国民生活を脅かす安全保障政策、数々の不安を演出し絵に描いた餅だけで選挙に勝利。 国民を幻惑する能力はたいしたもの。 http://lite-ra.com/2016/09/post-2547.html またアベノミクスの嘘を証明する統計が! 増えたのは企業の内部留保と役員報酬、株主配当だけ 賃金はさらに減少 2016年9月7日 リテラ 国民はこの数字をもっとしっかりと見るべきだろう。 そう、アベノミクスはインチキだったことを改めて証明する統計結果が明らかになったのだ。 財務省が9月1日に発表した法人企業統計によると、2015年度の企業の利益剰余金が前年度より23兆円あまり増えて377兆8689億円となり、4年連続で過去最高を更新した。 法人企業統計は営利企業の実態などを把握するために財務省が企業の決算内容をまとめたものだ。利益剰余金とは、企業が稼いだ利益から株主配当などを差し引いた、いわゆる「内部留保」だ。 安倍晋三首相が念仏のように唱えるアベノミクスは、まず企業が肥え太って儲かれば、やがて富の雫が下々にまで滴り落ちてくるという理屈だった。 トリクルダウンという理論だ。 ところが安倍政権発足後、一般会社員の賃金は一部の超大手企業を除けば減少している。 …(略)… 構造は改革されず、アベノミクスは失敗している。 大企業が儲けているのではなく、海外展開で収益を伸ばしている企業が内部留保を増やしているのだから、国内だけの構造改革策、投資促進策に効果があろうはずはない。 企業の投資は海外・現地ですすめる。 安倍・自民党は大企業の利益を守り、日本のタックスヘイブン化を推し進めている。 福祉を削減する一方、国民負担を増やしている。 増えない収入の実感でファストフードは低価格戦術で成功を収める例がよく聞かれるようになった。 将来への不安、金融不安で市中の現金滞留が増えつつある。 低賃金の雇用が増えて待機児童は増加。 続く国内景気低迷に業をにやした安倍内閣は、GDPの集計手法がおかしいとまで言い出す始末。 おかしいのはアベノミクス、安倍首相だ。 拝金主義の日本国民が目覚める日は来ないのか?
2016年09月13日
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鶴保沖縄北方相が40km/hで検挙された。 反省しているそうだが、反省が得意なご仁のおうだ。 何度でも反省するに違いない。 40キロオーバーで検挙 鶴保沖縄北方相は交通違反の常習犯 2016年9月6日 日刊ゲンダイDIGITAL 安倍政権にまたスキャンダルだ。 5日、鶴保庸介沖縄・北方相がスピード違反で検挙されていたことが分かった。 7月初旬、大阪府内の高速道路を運転中に制限速度を40キロ以上超過して走行し、大阪府警に道路交通法違反(速度超過)容疑で書類送検されたという。 高速道路での40キロオーバーは一発で免許停止となる。 …(略)… 鶴保氏は「反省している。 しっかりと襟を正して職務にまい進したい」と事務所を通じてコメントを出したが、しらじらしいにもほどがある。 鶴保氏は2006年にも大阪市内の国道で35キロオーバーの速度超過をしたとして略式起訴され、自身のホームページに「反省。反省。数年ぶりの交通違反。また襟を正さねば」と記した。 この際、これまでに何回スピード違反を犯したのか、明らかにすべきではないか。 大臣就任直後には、息子を出産した直後の18歳年下妻とスピード離婚した過去を週刊誌に報じられた。 暴走族じゃあるまいし、順法精神ゼロ。 閣僚の振る舞いとは思えない。 安保関連法制で内閣法制局長を更迭した安倍首相は、超法規的な活動ができ、過去の事例にとらわれない人物を集めているのだろう。 スネに傷持つ人間は上の言うことをよく聞くという使い勝手の良さもある。 “スネ傷”4人が堂々と初入閣 …東京地検が狙う新大臣の疑惑 2016年8月4日 日刊ゲンダイ DIGITAL …(略)… 「身体検査」もいい加減だったのだろう。 過去にスキャンダルを報じられた人物を4人も入閣させている。 今村雅弘復興担当相(69)と鶴保庸介沖縄北方担当相(49)は、六本木や新橋のキャバクラの飲食代を「政治資金」から支払っていた。 しかも今村大臣は、06~08年にキャバクラ代を計上していたことが発覚して批判されたのに、09年も堂々とキャバクラ代を「政治活動費」として計上。 分かっているだけでも、飲食費は106万円に達している。 山本幸三地方創生担当相(67)は、「政治資金」で税優遇を受けていたことが発覚している。 金田勝年法相(66)は07年、「多額の事務所費」が大問題になった。 議員会館が主な事務所だったのに、3600万円もの事務所費を計上していた。 …(略)… 「クレヨンしんちゃん」は駄目でもキャバクラはイイらしい? 記事には、新入閣したある大臣の“贈収賄”疑惑が囁かれ、東京地検特捜部の検事が数人、地元に入って調査したともいわれている、とある。 このような情報が流れている案件を地検特捜部が起訴するとは思えない。 「パンツ大臣」の高木毅前復興相でさえ疑惑追及をかわし, 自信を深めたとある。 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会会長として活躍する森喜朗氏の事例の方が自信を深めるに値する。 一国の首相に買春容疑で検挙歴があるという疑惑を乗り切ったのだ。 2000年4月、森氏は首相就任。 同年5月、『噂の真相』が森喜朗は大学時代に売春等取締条例(売春防止法の前身)による検挙歴があると報道。 森氏は「事実無根」であるとし、『噂の真相』を民事提訴。 2001年4月、首相退任。 2002年3月、東京高裁で和解成立。 死んでも「アイツ」に勝ちたかった【9】 岡留安則 森総理の「買春検挙歴報道」提訴に徹底抗戦!(1) Asagei plus …(略)… もちろん、記事の信憑性には絶対の自信を持っていた。 取材では森が検挙されていた証拠として「事件番号」や「事件カード」に記載された森の指紋番号までキッチリと割り出している。 警察のデータベースと照会できたわけじゃないけど、それが真実と確信できるだけのウラ取り取材を積み重ねていたからね。 …(略)…
2016年09月12日
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『おひとり様物語1』 谷川史子(著) 講談社 2012年 Data name:kuriko Yamanami age:28 job:Bookstore Staff 世界で 自分は たったひとりなのかも しれないと だれも 自分のほうを 向いてくれない 自分のことなど 考えてくれないのでは ないかと そんな気分になったりする CONTENTS 第1話 story of berself 第2話 佐々木美和 21歳 女子大生 第3話 吉田悠喜 26歳 OL 第4話 小宮山佳寿 22歳 大学生 第5話 白石百合子 31歳 OL 第6話 佐藤多江 28歳 文筆業 第7話 桃井織歌 29歳 少女漫画家 第8話 小森雛子 27歳 OL 告白物語 『おひとり様』には"独身""特定のパートナーなし"の他に"パートナーはいるけど物理的に離れている""パートナーはいるけど心が離れている"などなども含まれます。
2016年09月11日
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