2017年11月07日
テーマ： 自動車・交通(1745)
カテゴリ： 自動車
ど派手なベンツ、アウディ。
華やかなVW、ルノー、シトロエン。
おいてあるだけで華やかなのはポルシェやレクサス。
商用車は国産もがんばっていたが、ボルボやヨーロッパ
ではおなじみのSCANIAが光った。
EVを中心に主張する日産、三菱自動車、エンジンの可能
性を徹底追及するマツダは力が漲っていた。
性を徹底追及するマツダは力が漲っていた。
「上品」「おしゃれ」といえば聞こえは良いが主張にかけ
FCVからEV中心の戦略への切替で余裕を失ったので
あろうか。
ダイハツ、スズキの展示は華があった。
東京は日本のはずだが、外国車の展示が強く目立った。
寂しい限りだ。
2017年11月5日 読売新聞
第45回東京モーターショーが5日、閉幕した。
前回より期間が１日短く、最初の週末が悪天候に見舞われ
たこともあり、来場者は前回比5.1％減の約77万1200人だった。
今回の東京モーターショーには世界10か国から153の企業・
団体が出展した。
…(略)…
モーターショーに来る多くの人々はハイパフォーマンスモデル
に接することを求めている。
高出力、超高級、多用途性、超エコ（エコなシステム）などだ。
エコの名の下にハイパフォーマンス（出力だけでない）の展示
を抑制するなら、東京モーターショーの来場者は減少を続ける
ことだろう。
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