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2009年10月の記事
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カウル付きました～
一部ステーが無いんですが、取敢えずフイッティングしました。アクセルとクラッチがＴＲＤ用で長いので、カウルの内に収まるか気になってましたが、取り回しに問題は無く、３時間程、試走しました。こんなん、なりました～ 途中、ＣＢＲ６００ＲＲと一緒になって、珍しいのか、抜いて行かずにずっと後を走るので、少し遊んでみました。シグナルの出だしは、まぁ、互角かな～、、ですが、６０～８０キロからの中間加速は、かなり違いましたね～まぁ、ギヤが何処に入ってるかで違うので分かりませんが、やっぱ最近のＳＳバイクは、速い～！低速で少しギクシャクするのは、仕方無いですが、アイドリングでカウルがブルブル震えるので、割れて来ないか、少し気になりました。
2009.10.28
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悩んでます～
１ｋｔのカウルを取敢えず白色に塗ったんですが、赤色のストロボカラーを、どう入れようか、、、カッティングシートを切るつもりだったんですが、右側のアンダーカウルはおおきな突起がある為、シートでは、旨く加工できないみたいです。現に、左アンダーカウルは青色がベースで、ゼッケン部分は黄色のシートが貼ってあったんですが、右側カウルは、その黄色がベースに塗ってあり、その上に青色が塗ってありました。んん～やっぱ塗らんとあかんのか～？ノーマルでは面白くないし、平さんのＹＺＲ風にしようかしら？
2009.10.22
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こんなんなりました～
無償貸与予定のＴＺＲ２５０のフロントとアンダーのカウルが手に入ったので、組んでみましたが、アップハンドル仕様なので、ハンドルが支えて使えません～。仕方ないので、ノーマルにせっせと戻しました。以前、ノンカウルにした時にウインカーの配線を変えたので、カプラーを付け換えましたが、配線を弄ると、さすがに２０年以上前の物なので、他の配線が切れたりして、疲れます。前回の写真は、ヘッドライトのスモール球の配線が切れたので、ハンダ付けした時のものでした～。おまけにカウルは、ゴロワースの青色なので、塗り直し～！アンダーカウルは、取付の金具やナットが再使用できないので、入手次第、塗り直しますが、このカウルも前のＮＳのカウル同様、いっぱい付いてお得！じゃなくて、取り外すと割れてしまうので仕方無しにセットになってる状態でした。今日は少し走ってみましたが、軽やかな音で軽快に走ってくれます。前傾も少しだけなので窮屈なことは無く、良いフィーリングです。でもね～パッシングできないので、配線を弄った後に直らないので仕方なく仕舞った後、何気なくキーをひねったら、ウンともスンとも言わんやんか～！又、配線切れです。カプラーをバラすより、配線を切って新しいカプラーに変えた方が早いみたい。あ～ 疲れました～
2009.10.12
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こんなことしてます。
配線が切れたのでハンダでくっ付けたのですが、管の中を通さないといけないのに、外側からハンダ付けしてしまいました。ハンダを溶いて、やり直し～。バイクの方は、始動時の煙はけっこう出るのですが、しばらく走ると信号で止まっても、煙は殆ど気にならないレベルです。ＮＳに慣れてしまってるので、スタート時にトルク感が薄く、前にグツとは出ないですが、走り出すと快調で、気負いなく足代わりにも使えます。でも、又、いらないことしてしまったので、苦労してます。出来上がったら写真をUPします。
2009.10.07
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