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2003年06月の記事
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助手席のパワーウィンドスィッチ ＆ アーシング
普段使用しない助手席のパワーウィンドウスィッチにガタがあり、使ってみると時々作動しないときがありコＸンのＴ下さんの診断では交換が必要との事で取敢えずSer.1のスィッチを流用して交換して頂きました。レストアー屋さんから交換部品を送ってもらい交換します。予備部品をしっかりと所有しているレストアー屋さんが居るので安心です！尚、アーシングもお願いしました。結果は、２～４日後にアップします。やはり低速区域のレスポンスが好いように感じられますが？
2003.06.27
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ＣＸのタイヤとアルミホィール
ＣＸの基本設計が１９７０年代始めのために現在の車との明らかな相違の１つにタイヤとホィールがあります。ＣＸはSer.1，2を通じて１４”ホィールを純正として来ました。但し、タイヤは、当初から‘Ｍｉｃｈｌｉｎのラジアルタイヤでした。Ser1の初期にはホィールは全て鉄ホィールのみでしたが、Ser1８０年代頃には上級車種にはアルミホィールが装着されまた。しかし、８４年のＣＸ ＴＵＲＢＯの頃からタイヤにＴＲＸが装着され始め、更にドイツあたりでは、オプションでもＴＲＸが装着されるようになりました。ＣＸの純正アルミホィールは、独特のデザインで軽め穴（但し、ＣＸＴを除く）が有りません。あるＣＸユーザーさんが１５”アルミホィールが欲しいとある車屋さんに問合せしたところヨーロッパで見つけたそうです。ＴＲＸのホィールのようにセンターキャップがあるタイプでそのキャップにダブルシェブロンの黒いマークが入っているそうです。問題は、１４”純正と１５”のそのホィールの最大の関心の重量です。>純正は７、４キロしかないんです。>見た感じは、もっと重そうな感じがするんですが。>>新しい１５インチの物は、９、２キロ有りました。インチ数が１４インチと１５インチと違うのでちゃんとした比較には成らないんですが。しっかりと検討されているんですね！純正は、軽め穴が無く重そうに感じられますがね。その分ディスクブレーキバッドの鉄粉の汚れが付かないのが長所ですね。とのことで以外に純正品が軽いのでした。尚、タイヤは２２０ ６０ １５ 位が装着可能のようです。
2003.06.20
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サイドミラーのトラブル 緊急医に助けられる！！！（３）？
先日の予言通りに運転席側のミラ－も剥がれて来てしまいした。コＸンさんに駆込みまたまた、Ｔ下さんにお願い致しました。ところが、後を追うようにＣＸ初心者（ＯＧ野）さんが例のベンツのディーゼルバントラックで入ってきました。聞くところによると、軽油が何処かでリークしているようで車内が臭うのだそうで３日～１週間の入院だそうで代車を借りておられました。ＯＧ野さんのＣＸ（Ser1.）もその内に車検を取りたいとのことで同じ市内に現役のＣＸがもう１台復活しそうです。先日のモスグリーンの綺麗なＣＸ（Ser.1 C-Matic）は、やはり市内の”お茶”の関係のお仕事の方だそうで新車からのユーザーさんで２０年以上大事に乗られているようです。
2003.06.19
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白フクロウ！ハリーポッターファン必見？追加情報
忘れていました！！！ハリーポッターに出てくる”白フクロウ”が、掛川の”加茂の菖蒲園”に１羽飼育展示されていました。ハリーポッターファンは、必見か？加茂より更に奥まった”遠州森の石松”で名高い遠州の小京都には、アジサイ寺（極楽寺）や同じく菖蒲で有名な小国神社やキキョウ寺などがあります。また、陶芸に興味ある方々には、”森山焼き”の窯元が２，３軒あります。
2003.06.18
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加茂の菖蒲園（掛川市の加茂荘）
長年地元に住みながら中々行けなかった加茂の菖蒲園に行ってきました。久しぶりに静岡ＩＣから掛川ＩＣ経由で！雨天の割りには、東名高速道が混んでいました。掛川ＩＣから延々と３０分以上地方道を走りました。駐車場はガラガラでした。入場料１０５０円／人のを払い入園しましたが菖蒲園の広さ自体は、さほど広くありませんね！豊橋の郊外にある賀茂神社の菖蒲園より少々広いのでしょうか？その代わりに、菖蒲の品種数と花の管理は流石に有料であるだけにいい状態でしたね。後は、ベコニアの大温室が併設されています。ベコニア個別には、大した香りがありませんが数が多いので温室内の場所によって仄かな香りがあります。また、アジサイもここので掛け合わせた品種が展示されていましたし、品種によっては販売されています。菖蒲も販売されています。ここが本部で”朝霧高原の富士国際花園”や”松江フォーゲルパーク”等がこちらの経営です。ミミズクとコノハズク等が１２種類展示されていて中々可愛らしっかたですね。こちらは、名称の通りに今の季節がお勧めですね。お弁当も予約すれば食べられますがインターネットからも予約可能です。
2003.06.16
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クーラーの効き具合
ボンネットと外気導入口の隙間を防水ソフトテープをボンネットに貼りましたが、その効果の結果です。昨日と本日市内を走りました、駐車状態からはツインクーラーを作動しないと流石に暑くて堪りませんが、２０分ほど走るとお袋さんが寒いと言いはじめシングルクーラーに変えます、しかし、更に寒いと言いますので風量を最低にします。でも時々まだ寒いと言われてしまうほどです！ひげクマは２月生まれなので、蒸し暑い梅雨や夏は大の苦手なのです。そこで、ＧＢ仕様のＣＸＴ２は、シングルクーラーが標準仕様なのでクマには我慢出来ないだろうとトランクルームに追加のクーラーを取付けて頂きました。（冷媒は、Ｆ１２ではなくＲ１３４で配管材料は全てＲ１３４用になっています。）両日とも曇天でしたが、気温は２７～２９°Ｃでしたので今年の梅雨と夏はクマにとっては過ごしやすいようです。
2003.06.13
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Ser.1 C-matic Prestige
本日も野暮用でコＸンさんに寄って来ました。そこで、モスグリーンの素晴らしく美しいSer.1のC-MaticのPrestigeがさり気なく止めてありました。内装は茶色の革でした。静岡にもまだまだ懲りないＣｉｔｒｏｅｎマニヤがいるのですね！！！この前は、Ser.2のＣＸの銀のPrestigeが修理のために入っていました。さらに、アストンマーティンの紺がさり気なく駐車していました。こちらは車検のようでした。こちらには、黄色のＧＳＡ（？）これはお商売用で販売可能な車だそうです。
2003.06.12
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ＣＸ乗りの皆さんは、キーレスエントリーとセキュリティー？
永らくキーレスエントリーが使用不可能となっていまして不便を来たしています。母の車の乗降りに手を貸さなくてはいけませんので、キーレスエントリーがないとドアーロックと解除に２度手間になります。純正のキーレスエントリーのユニットはＣＸとＢＸ共用です。今回検討中の製品は社外品です、しかもセクュリティー共用製品を探しています。使用されている方々の推薦又は、情報をお待ちいたしております。m(_ _)m
2003.06.11
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入梅前の駆込作業！！！
昨日、九州、中国地方が入梅しましたのでそろそろ、こちらでもその内に！そこで午前中に気になっていたことをやっつけました。外気導入口とボンネットの隙間（本来ならばシール材がありますが、塗装のために剥がしたままのようです）をジャンボエンチョーで購入した隙間シール材を切って貼り付けました。これでガス臭やホットエアーの進入を防止出来ます。クマは、キーホルダーにキーを２本付けています。（本来は、キーレスエントリーも）これで車にキーを差込んで走行するとホルーダーやキーがプラスッチックのボードに当り賑やかな音がして安っぽくていけません。そこで自動後退で購入して来た”エーモン”の内装用テープ（ITEM No.1751)片面のり付きを寸法を取り貼り付けました。更に、ステアリングコラムにも３cmくらいの幅で巻付けました。走行した結果は上々でした。安っぽい音がしなくなりました。タイヤの空気圧が長い間気になっていました。この日のために、玩具のようなコンプレッサー（Yahooで１３１０円）とタイヤの空気圧ゲージ（これもYahooで。エアー抜きつきの優れもの）を準備していました。ＧＢのＣＸＴ２用の英文マニュアルに拠れば（ＴＲＸタイヤ)Tyre pressures in p.s.i. tyres cold.(valid for empty or fully laden vehicle on road or motorway)."Tyre cold" means that the car has been stopped for at least one hour，or that it has been driven slowly for not more than 1.5 or 2 mailes. と記述されています。フレンチさん解説して下さいね！多分タイヤが冷えた状態で空気圧を計測し調整せよ！ＨＡＹＮＥＳに拠ると ibf/in2 bar前輪 ２１０Ａ／５５ ＶＲ３９０ ＴＲＸ ３３ ２．３ 後輪 ２１０Ａ／５５ ＶＲ３９０ ＴＲＸ ２３ １．５正確には、違いがありますが、タイヤが冷えた状態でクマは下記のように勝手に前輪 ２１０Ａ／５５ ＶＲ３９０ ＴＲＸ ２．４ｋｇ／平方センチ後輪 ２１０Ａ／５５ ＶＲ３９０ ＴＲＸ １．５ｋｇ／平方センチに設定しました。皆さんのご意見を”ひげクマの黒板”（掲示板に）カキコをお願い致します。m(_ _)m午後７時のＮＨＫのニュースによれば本日関東地方まで入梅宣言がされました。やっとすっきり致しました。
2003.06.10
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ご来訪有難うございました。 ２０００アクセスと６５アクセス／日
昨日の総アクセス数が、６５アクセスとひげクマＨＰ開設以来最大アクセス数をカウント致しました。幸い日曜日と重なってのことでした。また、２０００アクセスも一昨日に到達いたしました。有難うございました。キリバンの方は、楽天広場以外の方でした。過去のアクセスログから、このＨＰは楽天広場の方たちよりもＣｉｔｒｏｅｎ好きな固定メンバーがいらっしゃるようですね！楽天広場の方々は、ほとんどが一見さんがほとんどのようです。これからもＣＸＴ２を中心に頑張ります。m(_ _)m
2003.06.09
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月下美人が咲きました！ 外気導入口の隙間埋め
午前中に気になっていた庭の月下美人が１輪咲きました！昨年は４輪、一昨年は３輪、と近来稀に少ないのですが咲いてくれるとやはり嬉しいものですね！ジャンボエンチョー（当地のホームセンター）でニトムズの防水ソフトテープ（１０ｘ３０）を購入して来ました。これで外気導入口とボンネットの隙間をシールしようと思います。
2003.06.08
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サイドミラーのトラブル 緊急医に助けられる！！！（２）？
今日、改めて運手席側のサイドミラーも点検してみました。やはり少々怪しいのです？？？接着剤の色が黒色で同じなのです。多分新車当時のままなのでしょうか？経年劣化でしょうね。気を付けていないと落っことしてしまいますからね！
2003.06.07
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サイドミラーのトラブル 緊急医に助けられる！！！
助手席側のサイドミラーの鏡面が剥離し、更に中のホルダーも外れかけてきました。早速、ツインメッセ近くのコＸンのＴ下さんの所に駆け込みました。師匠の診断では、中のホルダーのロックが一部外れていて、更に両面テープもバカになっているとの事で先ず、鏡面のヒィター配線のコネクターを外して中のホルダーごと取外しました。鏡面とホルダーの両面テープの残骸は、”ホワイトガソリン”で綺麗に拭取り、新たな両面テープ（車両用）を丁寧に貼りホルダーを本体に取付ロックしてから鏡面をホルダーに貼付け手くれました。ただ単に鏡面の剥離ならばクマにも出来そうですが、ホルダーが外れかけているのはどの様に対応してよいのか見当の付きませんでした。それと”ノウホワイ”と材料が素人には中々調達出来ませんし、時間とお金が余分にかかりますので。近くに師匠（緊急医）がいて下さいますから、助かりました。今後とも宜しくお願い致します。
2003.06.04
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ＤＳＭ６ 参加
ＤＳＭには、今回初参加です。９３年のＣＣＪの”つま恋”のミーティング以来のＯＦＦ会です。９時頃に河口湖自動車博物館に到着、１番乗りでした。早速トイレを拝借したりしてワンコのようですね！出てきたら、左隣にシルバーのＸＭ（ＥＸＣ．）が、”フレンチ”さんが居られました。早速ご挨拶しＣＸＴ２のお話を特にクッラチについては奥様もＭＴ大好き派とのことでして。フレンチさんのクッラチは、前オーナーが強化クッラチに換装されたとのことで、大変重く都内の渋滞はキツイと更に、奥様も本来運転されたいと事でしたのでクマのクッラチを試して頂くました。相当軽いとの感想で特に奥様は、”これなら乗れそう！”と仰ていました。また、右隣には”カミヤマ”さんが赤のＸＭで更にその右隣には”ひよこ”さんが緑のＸＭでと。ＣｉｔｒｏｅｎのＨＰの大御所たちが駐車されました。また、ｔａｋａｃｘさんとも無事対面できました。来年位には念願のＣＸを入手されるようです。是非ＣＸをお楽しみ下さい。その内に某車雑誌のＳＭ特集に掲載された”ｎ中（？）”さん（間違えてならば失礼！）が、ＣＸＴ２をやはり所有されているとお声を掛けて頂きまたＣＸ談義に花を咲かせました。気が付けば、ＳＭ２台、ＤＳ相当数、ＣＸ５台、ＧＳ２台、アミ１台、２ＣＶもＸａｎｔｉａ１台、ＸＭ４台・・・。クマの年では記録していないので間違いがあります。m(_ _)m会場を回れば、ＨＰの大御所があちこちにいっらっしゃたようでこちらは、９年振りのさんかでまるで初参加のよう？？？。ご挨拶できずに失礼致しました。また、都合で１時頃失礼させて頂きました。”フレンチ＆奥様”、”カミヤマ”、”ひよこ”、takacxさんご挨拶せず失礼致しました。また、どちらかでお目にかかるのを楽しみにしております。
2003.06.01
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- ツーリング／ドライブ記
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