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2003年08月の記事
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ワームかウィルスがメールで殺到しています！！！
本日、午後からｃｚ、ｓｋ、ｃｏｍやら世界各国から怪しい添付ファイルが付いたメールが既に２０通以上飛び込んで来ています。好い子の皆さんは、くれぐれもこのメールを開かないことです。直ぐに削除して下さいね。
2003.08.23
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無策の敗戦？
予想通りの敗戦でしたね！ハッキリした作戦や対策が見えないままにズルズルと失点を重ねて仕舞ました。これでは、勝てません選手諸君が何とも可愛そうな１戦でした。
2003.08.20
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４年振りの３回戦進出！
昨日の第４試合で県大会の如く接戦を辛くも勝ち抜きました！１回戦の様子を日記にカキコしたんですけど”ドジなひげクマ”は”書き込む”のボタンを押し忘れたのか残っていません？静高の今年の戦い振りは、昨日の勝利監督の談話に現れているようにスクイズはしないで選手の気力と運に任せた戦法のようですから１回戦といい昨日の２回戦も残塁が二桁になっています。これは、良く言えば監督が選手に自由に任せているのでしょうね！また、選手の気力も不足気味で良くも悪くも静岡人の特徴を丸出しにしています。（肝心な時に次の１本のヒットが出ませんね。）明日の常総学院戦でこの戦法では、確実に負けますね！監督の格の違いで既に勝負ありでは？畑田監督の采配やいかに？又、選手諸君の気合はいかに？
2003.08.19
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クーラーの効き具合
皆さ～ん！暑中お見舞い致します。ひげクマＣＸＴ２は、本来シングルクーラーなのですが、暑がりのひげクマはここ５年ほどの猛暑に耐え切れない状態なのでツウィンクーラーにしてもらっていましたが、梅雨の内は、シングルで充分でしたが梅雨明からは堪らずツウィンで暑さをしのごうとしましたが、日中の気温が３０℃を超えると効きませんでした。そこで、追加のクーラーを疑ってみました。納車が２月末のためにクーラーの作動確認を怠っていたのです。やはり、追加のクーラーの送風セレクターの位置が停止になっていました！これでは冷媒は回っていますが、冷風は出てきませんでした。早速、送風量を最大にして見ますと３０℃超える日中では快適ではありません。今度は、冷媒（１３４）の量を疑って見ました。エンジンフードを開けて、クーラーのサイトグラスを覗くと白濁しています、これは冷媒不足の状態ですね！行きつけのＧＳで、冷媒（１３４）を１本入れてみました。早速、試運転です。それぞれのルーラーの送風量を最大にして確認しました。リアーグラスが曇るくらいになりました。これでは寒すぎて堪りません。追加のクーラーの風量を中くらいにして丁度いい具合でした。ところが、今日（１３日）夜に走ってみるとまるで秋のようでクーラーは要らず窓を開けた方が快適でした。今年の夏はおかしいのでしょうね。そうでした、わが母校（静高）は、県予選同様に逆転で勝ち抜きました。今年の静高は、打たれず強いのです。
2003.08.13
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オイル（２０Ｗ－５０）交換 その後
７月末に２０Ｗ５０に交換後にアイドリング時の不安定が発生しました。ある情報から”ＰＴＦＥ”なるものを入手し、添加してみて凡そ１週間経ちました。（市内素行のみで長距離はなし）ＣＸＴ２のエンジンオイルは、４．７Ｌですが５クォート（４．７３Ｌ）入れました。約５ｇｒ．を１００ｃｃのオイルに混ぜてオイルキャップから追加投入しました。投入直後には、添加の効果は定かでありませんでした。しかし、昨日と本日辺りになると明らかに効果が出てきました。他にもオイル添加剤は、戸惑う程ありますがどれが自分の車に適するのか又同じ車でもエンジンの調子が同じではありません。ひげクマのＣＸＴ２のエンジンには、ＷＰＣ処理やカムシャフトハブの交換などあり不安材料が多々ありましたが、コストパァーフォマンスは、非常に高くＣｈｅｖｒｏｎの格安オイルを生かすには丁度好いのではないのでしょうか？この”ＰＴＦＥ”は、汎用に使い回しが可能なので更に便利ですね。また、変化がありましたらば報告します。
2003.08.11
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