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2003年02月の記事
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ETCの再セットアップ と 市内走行
以前のＥＴＣ関連に再セットアップをすると記載しましたとおりに今日行ってきました。自宅よりＣＸで５分ほどのところにＳ電装Ｓさんと言うＥＴＣ等を取扱う会社があり、ここですと女性の方が書類に記載してくれて（クマは見ていただけ）オンラインで５分ほどで終了してしまいました。この方によると最近オンラインが混むことが多く２０分ほど掛かる場合もあるようです。市内走行で良く観察するとノーマルアスピレーションの範囲で走行していますね。（ターボメーターの表示から判読できます）また、思ったよりもトルクがあり２＆３速走行が可能です。また、５ＭＴのクラッチも思ったほどでなく軽く半クッラッチが少なくいつの間にかミートしています。これは車屋さんの調整にも拠るのではないでしょうか？これはknow howでなくknow why（経験値）ではないのでしょうか？素人が機器を安く購入し、取付けることは可能ですが、これだけでは巧く作動しないものが世の中には、数多くあります。そのために専門家（職人さん・・失礼）が必要なのでしょう。
2003.02.28
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CX-TURBO2 名義変更
昨日、引取りの帰りにこちらでお世話になる自動車屋さんに寄って来ました。最初に見てもらいました。そこで情報を頂きました。金曜日は陸運支局が混むから木曜日中に名義変更を済ませた方が楽だよと！じつは、１月末に希望番号を申請してしまったのでした、その有効期限が、２８日（金曜日）なのでした。こちらの陸運支局では、２回目の名変なので駐車後直ぐに前後のナンバープレートを取外しました。（自動車屋さんは皆そうするから真似）書類が全て揃っている自動車屋さんならそうなのです。しかも、５年振りですから手順を失念していましたので、あちらこちらと盥回しのように巡りやっと希望番号のプレートを手にしました。さて、車に戻ってナンバープレートの取付けですが、支給される安っぽいメッキのボルトは止めて用意してきたＳＵＳ（ステンレス）のトルクスのボルトでかしめて、封印係のおじさん（こちらもおじさん暴笑）に車体番号の確認（ボンネットを開けておくこと）後いよいよ最後の封印をして頂き車検証も頂きました。これで晴れてご当地ナンバーに変身です。あとは、ＥＴＣの変更に電装関係のサービス屋さんに行って手続きをしＥＴＣの特別割引（ハイウェーカードと同等の割引）を申請するだけです。昨日、東名川崎の料金所でＥＴＣ初体験でした。本当にゲートが開くのか心配で心配で思わずエンストしそうになりました。（５ＭＴ車です、ＡＴではありません）
2003.02.27
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Silver Whale（銀鯨） ＣＸ ＴＵＲＢＯ２ 納車！！！
待ちに待ったＣＸ ＴＵＲＢＯ２を引取りに行って来ました。新幹線で東京へ久しぶりの新幹線でした。普通の指定席が満席（次の列車も）で仕方なくＧ席を奢ってしまいました。車屋さんで残務手続きを済ませて、いざ車でのコクッピットドリル大体以前のＣＸ Ｓｅｒ．１と同等のためたいした問題もなく終了し帰途に！じっくり待った甲斐が充分にありました。帰りの東名で高速走行の素晴らしさを充分堪能できました。気が付いたらば８０（マＸＸ）でした。しっとりとした重厚な乗り心地でしたよ！あんまりアクセルを踏まないようにとアドバイスをされていたのにも拘らずついついとm(_ _)m。海老名ＳＡと富士川ＳＡでエンジンルームを覗きましたが、とってもスームズで安定したアイドリングでした。これは、ＷＰＣとカムシャフトハブのお陰でしょうね！ひょっとしたら、エンジンオイルとミッションオイルも寄与しているかも。以前に乗っていたＣＸ Ｓｅｒ．１のＳｅｒ．１のＧＴｉとは大違いでした。これがあのエンジンと同じものとは思えないほどでした。心配していたクッラッチも思ったほど重くなく安心致しました。じつは、１週間ほど前からスクワットをしてこの日のためにトレーニングをしていました。１台目のＣＸ ＤｉｅｓｅｌのＭＴよりもなぜか軽く感じられました。ただ、やはり腕の長さがもう少々欲しくなりました。シートもＳｅｒ．１より薄くなっていますが流石フランス車です全く疲れ知らずで到着致しました。何と９年ぶり４台目のＣＸですが、空白が９年なのです。みなさんも心配でしょう？しかも、ＭＴには、１５年ぶり（？）なのです。ところが、思ったほどでなく無事に帰着。なにしろＭＴ全盛の時代に免許を取得したもので身体がしっかり覚えていました。坂道発進もＯＫ！でしたよ。ところで、イルカと鯨の大まかな区分の目安は体長だそうですね！４ｍ未満がイルカでそれ以上が鯨だそうです。シルバーのＣＸは、銀鯨と呼ぶことにしました。来年には、ＣＸ発売２５周年目になりますが、この車を末永く大切に乗り続けたいと思います。現有車のＶＩＧＯＲとの違いがハッキリしてしてしまいたので様子を見てその内にお暇が出るようですね。
2003.02.26
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CX-TURBO2 明日納車！！！
いよいよ明日ＣＸＴ２の納車です！！！東京まで受取に行ってきます。任意保険関係も先程手続の引継ぎの連絡が終了し明日から心置きなく乗る事が出来ます。後は、名義変更を今月中に済ませ、ＥＴＣも登録変更し全てＯＫとなります。
2003.02.25
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CX-TURBO2 最終テスト（始動性＆納車予定）
朝一の始動不調と納車予定>昨日CXT２のエンジン始動問題は、私の疑っていた排気の制御ユニットの故障でした。>修理の為に本国を送り返すので、どちらにしましても外さないといけないんです。>ちょうど今はスペアーのユニットが無い物で。>今回は排気の装置が動かない、触媒を付けただけの状態での納車となります。>納車の件ですが、２６日でお願いできますか？２５日に、内外のリフレッシュをいたします。いよいよ２６日納車が決まりました。
2003.02.21
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CX-TURBO2 最終テスト（ETC&始動性）
本日も原文のまま！さあ、今日もCXT２の試運転です。ETCもつきましたので、料金所もすーっと通っていきますね。いまちょっと問題が出ています。この車は朝の始動性に問題があるので、残っているのはこの問題の解決なんです。今度は大丈夫でしょうか？エンジンの調子そのものは問題はないんですが、朝の始動がしにくいんです。これはテストが朝の１回しか出来ないので、時間を費やしてしまうところなんです。修正や調整をして、乗って帰って朝の様子を見るという感じです。それ以外の所は、高速のマナーを含めて良好です。ターボはとにかく早い、それは良く体験出来ています。明日の朝が楽しみです。
2003.02.20
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CX-TURBO2 最終テスト（走行）
以下、原文を基本にして今日も、きのうに引き続いてCXT２での帰宅です。パワーのある車の運転の楽しさ、それをよく味わう事の出来る車ですねえ。昨日も帰りの首都高横羽線みなとみらいで、ブっとんで来るベンツ君をコーナーで沢山引き離してあげました。彼等はきっとCXなんて車は知らないでしょうし、知っていても遅いフランス車くらいの認識しか持っていないので、ここは一つCXT２の力を見せてあげないとね。あのターボが入って、ビューと加速するとCXのボディーが押し出されるように進んでゆきます。クラシックなボディーラインとあの加速のアンバランス、それを存分に堪能できるシトロエンがCXT２ですね。コーナーでは、TRXの絶大なグリップに身を任せて回って行く感じです。TRX無しでは、当時のタイヤ技術ではこれだけのパワーを前輪に掛けて安全に走らせる事は出来なかったと思います。ターボにも、現代のタイヤを履かせてみたいですね。２２０のミシュランプライマシーとか。XMの３Lでも、２０５プライマシーで十分な性能を発揮していますね。いちおしタイヤです。長もちな事も良いですね。XMで、４０、０００キロ走行後でもまだ５分山くらいです。
2003.02.19
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CX-TURBO2の進捗状況(21)
現状>私どもの仕上げはいつも３段構えです。>まず、エンジンの専門の人間が大きな修理をして、>それを年輩の物がチェックをしながら修正を行います。>最後に私の所をへ来て、それからテストとダメだしを行います。>今は、２段目です。このように３段階で１ステップ進んでいくようです、ですから出来上がりに手間と時間が掛かっています。Citroenを販売するお店は数々ありますが、ここまで拘って車を大事にして下さるところは珍しいでしょうね！ですから、私も大事に末永く乗り続ける心算です。
2003.02.14
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CX-TURBO2の進捗状況(20) 排気ガスCO、HCが０％！！！
朗報！>LEKの取り付けも終わって、いまは細かい修正作業をさせて頂>いています。>排気の濃度は、アイドル時でCO，HCともゼロパーセントです。旧い車でも所有者の考え方次第で今日的な車に変身可能なのですね！因みに、現有車のHONDAのVIGORの排気ガス（９４）は結構臭いですよ。CXと比べてみたならば多分CXの方がクリーンなのではないでしょうか！価格の問題で、どなたにもお勧め出来ませんが出来るだけ努力して生きたいものです。CITROENファンの方は、是非ご検討下さい！！！
2003.02.13
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車庫証明書の受取
午後、警察署に車庫証明書を受取に行ってきました。今日で警察署に車庫証明書関連で行くのは３度目です。少なくとも、申請書類等は最寄の交番や駐在所に置いて置くことは出来ないのでしょうかね？提出と受取には、証書（お金）が絡むので仕方ないのですが。また、隣の市役所にて印鑑証明も取って来ました。実は、印鑑証明の手帳なるものを紛失してしまい、再発行してもらいました。これがクレジットカードと同じようなカードに変わっていました。
2003.02.12
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久しぶりの長距離行
昨日、太田市から帰ってきました。その様子を！２月８日、直ぐ傍の静清バイパスに乗り清水ＩＣから東名に。しかし思わぬ由比バス停付近の工事渋滞のみで用賀まで１時間ほどで、さて難関の環８ですがある陸橋で１車線規制があった緯度でスイスイと練馬へ。ここから外環に乗り東北道で加須の子亀に午後１時半に到着。（？？？）但し、加須市は初めてでＩＣで貰った”うどんマップ”で”子亀”探しながらでした。さて、昨日は午後２時半に太田市を出て熊谷を経て東松山ＩＣから関越道ここも料金所のちょろちょろ渋滞のみで料金所を出たら前はガラガラで谷原からの環８もスイスイと用賀に午後６時半には、帰着していました。今回の都内は如何したんでしょうか？１０年前のようでした。たまに行くんですからこれで善いんでしょうね。
2003.02.10
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群馬県太田市から
明日は、母の弟（私からは叔父）の１周忌の法要のために先程日興XXXホテルにチェクインしました。このホテルは、ADSL回線を無料で使用可能です。昨年のお叔貴の４９日（ところにより満中陰）の法要の時も泊まりましたが、WinXpには対応しておらずインターネットが接続出来ませんでしたが。今回は、この通りに見事に接続出来ました。尚、LANカードも無料で貸し出してくれます。途中、埼玉県の加須市により”子亀”で”うどんの冷汁”を食べて来ました。”しこしこうどん”にお袋さんは、四苦八苦しておりました。でも、”ごまだれ”が甘からづ塩辛づ丁度いい加減でした。その後、”太田”を目指したのですが地図もナヴィもなしでやっと到着しました。
2003.02.08
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CX-TURBO2の進捗状況(19)
今日からＬＥＫ（排ガス清浄装置）の取付けが始まりました。>今は触媒取り付けの真っ最中です。１２月にＣＸにＬＥＫの取付けで苦労されたことを覚えていますか？このＣＸを叩き台にしてCX TURBO2にLEKが装着されます。気になる事柄CITROENには、Yellow Bulbeが似合いますが、今の若い人はHIDだそうですが、対向車が、只眩しいだけでご自分だけが明るければいいみたで？？？日星工業株式会社の”B1ハロゲン ピュアイェロー”を検討中です。明るさ３０％アップ（ノーマルイェロー比較）と表示されています。ひげクマは、若かりし頃一冬に３０日ぐらいはスキー場に通っていましたのでその頃からイェローフォグランプに助けられましたのでHIDには馴染めません。
2003.02.07
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CX-TURBO2の進捗状況(18)
いよいよ最終調整に入るようです。>CXT２を、千葉の塗装やから回送して来ました。>本当に、この車の高速性能は卓越していますね。巡行速度は極めて高く、法の番人に出会うまでは６０ー７０で巡行してきました。時間を買う事が出来る車、それがヨーロッパの高性能車ですね。
2003.02.06
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わさび漬け！改めて学んでみましょう！
高校の同級生の”野桜さん”をご紹介致します。高校時代には柔道部で活躍したカプックのいい身体でわさび漬けの仕込みに励んでいます。”お気に入り”の”わさび漬けの野桜本店”から尋ねてください。”わさび漬け”と言うと年寄りの食べるもののように思っていませんか？しかし、これは”ハーブ”の１種類ではないでしょうか？使い方によっては、新しい食文化になりそうです。ご存知ですか、”西洋わさび”を！そうですか、ご存知でしたか！ステーキの付け合せにも登場することがありますね。是非、野桜本店のＨＰを巡って製法や各種わさび漬けを目で味わって下さいね。ＨＰからのオーダーもかのうです。また、プレゼントのページもありますのでふるって応募してみて下さいね。余り期待しないこと。ご感想を掲示板に書き込んでやってください。また、質問でもいいです。では、是非、ご贔屓にしてやってください。
2003.02.04
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IBM ThinkPad
IBM ThinkPad について最初のPCが、94.12に購入したIBM ThinkPad 755C（Dx 75Mhz)でした。（プライヴェート）しかも、OS/2のPre-Installｄした。肝心のお値段は、送料込みで５０万円でした。Driveは、FDDのみ、HDDの容量は、520MBだったと思います。それから、６年間これで何とか遊んでいましたが、流石に使用に耐えずに自作機を組立ました。しかし、通称”相性”問題で作動不安定になり、これも諦めました。やはり、ThinkPadに戻ることにし、T-20を３ヶ月落ちの中古を入手しました。現在でも現役です。しかし、Keyboardはへにゃへにゃで頼りないが仕方が無く使用し続けています。ところが、Yahoo!Auctionで懐かしいTP765Dを見つけてしまい、GETしてました。これのKeyboardを英語版に変更したら、使い心地の良さがたまりませんでした。そして、e-Bay Auction（US)でTP770Zを探し始めました。なかなか予算に合いそうなTP770Zが見つかったのは３ヵ月後でやっと落札し到着までに４週間かかりはるばるUSから届きました。その素晴らしさ今でも忘れられません。どしっりと重厚なデザインそれと今後ともに望めない音質の素晴らしさでした。つづく
2003.02.02
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CX-TURBO2の進捗状況(17)
その後の状況を！現在、板金塗装屋さんにて>CXはコスメティックケアーも済んで戻ってきます。排気装置とダメだしの修理をして、走行のテストに入らせていただきます。そして、ＬＥＫ（排ガス清浄装置）の装着し、更に最終調整に！>板金塗装屋から戻ってきたら、じっくりとテストをさせて頂きたいと思います。ここまで長時間お待ち頂いているので、なんとしても状態の良いものをお渡しさせて頂きたいと思います。後、２週間位かな？今日もすずめたちがやってきていました、かえでの木にね！
2003.02.01
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