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2005年04月の記事
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今日からひげクマＺＸ・・・ひげクマＣＸＴ２は、お休み＆入院
今日は、午後から母クマの面会してから南町に野暮用が有り初めて「エキパ」（駅のパーキング）の偵察を兼ねてＺＸでお出かけしました。母クマの所へは、「クレマチス」（鉢植え）と「鳴子百合」（切花）を持って出かけました。ドチラモ母クマの好きな草花です。喜んでくれました！「クレマチス」は、花が終わったら持ち帰ってきます。「エキパ」は、計画年度が早い割りに完成が遅れたために最新式のパレット式では有りませんでした。入庫係りの方に尋ねたら残念ながらＣｉｔｒｏｅｎの車高が下がるタイプは、ダメですと言われてしまいましたがＺＸは、バネシトとご存知のようでした。・・・今後「エキパ」をご利用の節は、バネシト又は、Ｃ３以降のシトロにしてください。間違ってもＤＳ、ＧＳ、ＣＸ、ＢＸ＆Ｘｚａｎ．はだめですよ！ひげクマＣＸＴ２は、丹沢湖ミーティング往復でクラッチの滑りが多くなってきたので安全を期して本日からＺＸの後でお休みで、代わりにＺＸが前に来て連休明けまでＺＸの天下です！週末のＢＢＱや連休末の長野行には、ひげクマＺＸです・・・宜しく！尚、ＣＸＴ２用クラッチ交換セットは、コパンさんに既に届いていました。今日もコパンさんに寄って来ましたが月末になるとわんさと車達がコパンさん目がけて押し寄せてきますね！
2005.04.26
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丹沢湖・・・続き
昨日の丹沢湖で新たなＣＸ仲間にもお会いできました！ｏｍｕｒａｉｓｕｃｘさん（懐かしい２００２ｔを未だに手放せない方）や福太郎さん（Ｊのプレステージ）でした。ｏｍｕｒａｉｓｕｃｘさんが、ひげクマｃｘｔ２の試乗で２００２ｔの復活をさせようかな～ぁ！・・・て話されていました。Ｚｎさんカキコ有難うございました。ＯＧさん・・・塗装屋さんの情報を是非教えてね！ｔａｋａｃｘさん何時も貴重な情報を有難うございます。また、お教え下さいね！
2005.04.25
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丹沢湖ミーティング
各種ＣＸが、１０台、ＤＳ２台、Ｃ５、ＰＩＣＡＳＯ＆２ＣＶが集合しました。今回は、ＣＸ中心のミーティングでしたので！みなさん長年のＣＸ経験やこれからの方がいてベテラン方から貴重な体験談や知識を交換したり頂いたりしました。タチウオさんまた企画してくださいね！ロールキャベツご馳走様でした！福太郎さん・・・チョリソー美味しかったですよ！試乗会も有り楽しい一日でした。
2005.04.24
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だいぶ回復！
昨夜から今朝に掛けて、薬が効いて汗をかき熱が下がり、喉痛、頭痛は無くなりました。しかし、鼻水の方は未だ止まりません。今朝も母クマを迎えに行って通院して来ました、この調子ならば丹沢も・・・！タチウオさん有難うございました！
2005.04.22
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風邪クマ！
日曜日辺りから、身体が火照っていました。昨夜は、喉痛と頭痛で好く安めな線でしたので、掛かりつけの医院に朝一で出かけましたが肝心の医師が体調不良で入院中だそうで他所の医院で薬をっ処方してもらい増した。４日間は、しっかりと抗生剤を飲みきりなさいとの指示でした。明日は、母クマの通院日だし、日曜日には丹沢へ予定が有りますので今夜が勝負です。
2005.04.21
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うっかりひげクマ 早い春の進行！
ひげクマＣＸＴ２のクラッチ交換セットを発注しましたが、１つ忘れ物をしていました。そうなんです！クラッチワイヤーを！そこで慌ててコパンさんにお願いをしました。ひげクマの若かりし頃、ＹＡＭＡＨＡ－ＹＭ１（３０５ｃｃ）のバイクで２回ほどクラッチワイヤーを切ったことがありなしたし、ＳＵＢＡＲＵ－１１００ＳＰＯＲＴでは、アクセルワイヤーが切れた事もさりましたっけ！もっと酷かったのは、ＢＭＷを所有している大学時代の友人と春スキーに出かけて行きがけにシフトレバーがぬけてしまったりしました。近くのＧＳで針金を分けてもらって応急修理したことも！春が一段と進んでいますね！庭のダルマ藤がもう満開なのですよ！スミレはトウに咲いていますし、鳴子百合も花を付けています。４年ほど前に購入した鉢植えのクレマチスも３つほど蕾を持っています。クレマチスは、少々の肥料と水だけで年に２回も花を見せてくれます。
2005.04.20
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ＣＸＴ２・・・クラッチ！
ＣＸＴ２用のクラッチ交換セットが、Ｃｉｔｒｏｅｎ Ｊａｐｏｎで購入可能とのことです。嬉しい！２～３週間で入ってくるそうです。当地は、午前８時２５℃を超えて夏日となりました。ひげクマＣＸＴ２では、３２℃を示していました。母クマ＆ひげクマは、通院のためにＣＸＴ２で出かけましたが、クーラーを入れて行って来ました。さすがの母クマも暑い暑いと参っていました。今晩は、ＳＡＣＨＩＯさん＆丁井さんとコパンさんでお会い出来ました。
2005.04.08
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ＣＸＴ２・・・ガソリンタンクの水抜き！・・・クラッチ部品番号
昨日の燃料ポンプとフィルター交換時にガソリンタンクの水抜きをして頂きました。ＣＸＴ２ガソリンタンクの材質は、鋼板製ですからドレーンが着いていました。ガソリンを抜いた後で、ＣＸＴ２の後部を少し上げ気味にして前下がりの傾斜を付けるとドレーン口からタンクの最下部分の液体が出て来ます。この液体に水が含まれて居ます。ひげクマＣＸＴ２の水はほんの少々だったそうです。Ｔ下さんによると燃料フィルターは、５～６万ｋｍくらいで交換したほうがいいそうです。ポンプに比べて安く１諭吉以下（部品代金）なのです。ひげクマＣＸＴ２のクラッチがすべり気味だとカキコしました。ＣＸＴ２用のクラッチ交換セットをお願いしていましたが、Ｃｉｔｒｏｅｎ Ｊａｐｏｎでは、部品番号が判らないとの事でひげクマの秘密資料で発見しました！図版３１２と言う資料が国内資料では、欠如しています。そうなんです！Ｓｅｒ．２には、正規輸入でクラッチ付きのＣＸが入っていませんでした。（Ｄｉｅｓｅｌも）ですから、国内資料には、図版３１２が抜けているのです。そこで以前入手したひげクマ秘密資料から見つけました！しかし、これも既に旧いのです。そこで、国内資料のＣＸ Ｓｅｒ．１用の図版３１２を探すと有りました！ＲＰ（リプレイスメント）Ｎｏ．が付いた部品番号が出ていました。ＣＸＴ２用クラッチ交換セットＮｏ．は、ＲＰ ９５ ６２４ ９２６でした。Ｓｅｒ．１のＤｉｅｓｅｌやＳｅｒ．１ＣＸＴのクラッチ交換セットＮｏ．もありました。
2005.04.06
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燃料ポンプ＆フィルター と ドアーＵピン 交換
先月中に揃っていたひげクマＣＸＴ２用の部品交換をして頂きました。先月は、年度末で車検が立て込んでいましたので本日お願いしました。燃料ポンプは、納車当時からノイズがエンジンをかけると室内でも聞えていました。交換後、全く聞えなくなりましたが、リフトアップしてポンプに近づくと小さな作動音がしていました。問題は、フィルターでした。燃料出口からは錆色のガソリンが出てきて、入り口からは錆が混じったガソリンが出てきました。矢張り、燃料ポンプとフィルターはセットで交換が必要ですね！ＢＯＳＣＨ（燃料ポンプ）の注意事項（全部で１６ヶ国語で書かれていました）にも掲載されていました。Ｃｉｔｒｏｅｎ Ｊａｐｏｎから購入するよりもＢＯＳＣＨ代理店経由の方が格段に安価になります。エンジンを掛けて見ましたが、如何にポンプのノイズが大きかったかが判りました。各ドアーの開閉時にキコキコ＆バッキと音が出ていて品が無くなって来ましたのでＵ字ピンを交換しました。てき面に音がしなくなりました。いつもいつも助かります！
2005.04.05
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