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ひげクマCXT2は、RHD車なので一部のケーブル類が正規輸入車とは異なります。そこで前回クラッチケーブルを取寄せたのですが、今回はアクセル&スピードメーターケーブルを発注しました。知合いのBX(AT)のあtケーブルも。只今、回答待ちです。
2005.08.31
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大学時代のサークルの友人が膵臓癌を患っているので同期の仲間が集まって励ます会を開く事になって日曜日に新宿まで出かけてきました。当日の天気予報が、32℃オーバーでしたのでひげクマCXT2は止めて新幹線でなくJRバスで出かけました。何しろ安いんです!往復券が、¥4500-です!但し、デメリットが、あります。片道3時間半ほど掛かります。自宅近くのバス停で午前7時10分のバスに乗り駅前で8時の東京行きの急行バスで東京駅11時半に到着、開会の30分前に野村ビルに着きました。膵臓癌の友人は、癌センターに週一回通って投薬を受けてマーカー値が投薬前の半分になったそうです。会社にも3日/週出社しているそうです。思ったほど顔色も良く、癌と仲良く付き合えそうだそうです。当人ご夫妻+21名が集合して賑やかな昼食会になりました。駅到着は、午後7時20分でした。
2005.08.23
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昨日は、母クマとCXT2でお墓参りをして参りました。本来は、7月なのですがひげクマの身勝手で8月にしました。朝方は、曇っていて前夜の雨のお陰で多少涼しかったので母クマを誘っても大丈夫そうだなと9時過ぎに出かけました。お線香とお数珠を持って、途中の花屋さんでお花を母クマに選んでもらってお寺(ご存知の方もいらっしゃるでしょうか、宝台院の別院に墓地は移転しております)に到着。時間が早かったせいかお一人ご婦人にお会いしただけでした。お参りが済んで帰る頃には、ボチボチとお参りに来られる方々にお会いできました。でも、流石に暑くなりひげクマは直ぐに汗だくになってしまいCXT2の冷房を最大限に効かせて帰ってきました。Serge@CXT1乗り さんへ!排気管系は、最後の手段はCXT用排気系の交換乗り心地は、全ての純正スフィアーに交換(リチャージ球は、CXTには不可ですよ!ボデーリペアーとは、羨ましい!(ひげクマCXT2は、FBM後か?)
2005.08.14
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6年ぶりにクマドックに行ってきました。T州会病院が、こちらにも3月に新設されました。T州会は、設立の頃から関心が有りましたのでこの病院でクマドックを受ける事にしたのです。実は、ひげクマの家から歩いて2分位の所に県立総合病院が有るのですが(高校時代の同級生が産婦人科部長)、わざわざ、遠いT州会病院にしてみました。嬉しかったのは、裸眼視力が大幅に良くなっていたことと骨密度測定の結果が20歳同等とのことでした。(この測定器は、靴のアキレス系の会社製)偶には、ひげクマもドックで健康診断の巻きでした。
2005.08.09
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ボケひげクマが、またまた失念していました!そうなんですよ!RHD用のアクセルケーブルをね!今日、コパンのT下さんにお願いしていたRHD用アクセルケーブルのパーツナンバーを教えて頂きました。(図面も)当然Citroen Japonでは、供給不可能との回答でした。ひげクマCXT2用のアクセルケーブルの全長は何と2205mmと大変長いのでした。(95-496-473)急いで探さないと。T下さんには、BX(AT用)シフトリンケージを探して欲しいと頼まれました。どなたか予備品在庫でお持ちの方はひげクマまでご連絡下さい。(2444E1)
2005.08.06
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ひげクマCXT2の前進ギアーは全てシンクロですが、バックギアーは、ノンシンクロなのです。何しろ16年前の車なのですからね。でもバックギアーが、ノンシンクロのお陰でクラッチとクラッチケーブルの状態がわかるのです。ケーブルが一定以上伸びてくるとバックギアーが鳴り出します。「ケーブルを調整しなさいよ」と言う警告ですね!CXT1乗りさん!その後、CXT1は、如何でしょうか?便りの無い事は、調子が好いと言う事でしょうね!
2005.08.02
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